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Exportar vino a Argentina desde España: registro en el INV, etiquetado y aduana

Thu, 05 Nov 2026 13:11:25 GMT

Para exportar vino a Argentina desde España hacen falta tres cosas: un importador argentino inscripto en el Instituto Nacional de Vitivinicultura (INV), una declaración jurada de importación aprobada por el INV antes del despacho y una etiqueta que cumpla las menciones argentinas. Con eso resuelto, la aduana libera la mercadería como cualquier otra importación.

El escenario cambió mucho en 2026. Desde el 1 de enero rige el Digesto Normativo del INV, que concentró en una sola resolución las reglas de importación, y desde el 1 de mayo funciona de forma provisional el acuerdo comercial entre el MERCOSUR y la Unión Europea, que empieza a recortar el arancel del vino europeo. En esta guía le explicamos, paso a paso, qué tiene que preparar una bodega española, qué hace su cliente en Argentina y dónde suelen aparecer los retrasos.

¿Qué se necesita para exportar vino a Argentina desde España?

Se necesita un importador con inscripción vigente en el INV, la documentación analítica del vino y una etiqueta adaptada. La bodega española aporta el certificado de análisis, el certificado o declaración de origen y las etiquetas; el importador argentino tramita la declaración jurada ante el INV y el despacho de aduana.

Conviene pensar la operación como una cadena en la que cada eslabón depende del anterior. Si el análisis del vino no trae las determinaciones que pide el INV, la declaración jurada no avanza; si la declaración no está aprobada, la Dirección General de Aduanas no libera la carga; y si la etiqueta no tiene los datos del importador, el producto no puede venderse aunque haya pasado la aduana. Por eso recomendamos ordenar los pasos así:

Importador: confirmar que su cliente argentino está inscripto en ARCA como importador y en el registro de importadores del INV.
Análisis: pedir al laboratorio en España un certificado con las determinaciones que exige el INV para cada partida.
Etiqueta: preparar la contraetiqueta en español con los datos del importador, el lote y las advertencias obligatorias.
Origen: emitir la declaración de origen con número REX para aplicar la preferencia del acuerdo UE-MERCOSUR.
Despacho: con la declaración jurada del INV aprobada, el despachante oficializa la destinación de importación y retira la mercadería.

¿Quién debe inscribirse en el INV y cómo se hace?

Debe inscribirse quien importa, es decir, la persona física o jurídica argentina que figura como importador en el despacho. La bodega española no se inscribe en el INV; su cliente sí, y el trámite es gratuito, se hace en línea y no vence.

Según la ficha oficial del trámite en argentina.gob.ar, la inscripción en el Registro de Establecimientos del INV es obligatoria para toda persona que quiera importar o exportar productos vitivinícolas definidos en la Ley General de Vinos N.° 14.878. Se gestiona por la plataforma Trámites a Distancia (TAD) y requiere la constancia de CUIT, el comprobante de inscripción ante ARCA como importador, el formulario N.° 1159 y, si corresponde, los poderes del apoderado. La inscripción es definitiva: solo se da de baja cuando el titular informa que dejó la actividad.

Este punto define su estrategia comercial. Si vende a un importador o distribuidor argentino que ya trabaja con vinos, él tiene la inscripción y usted le entrega la documentación. Si prefiere controlar el precio y la distribución sin abrir una sociedad en Argentina, puede operar con un servicio de importador de registro en Argentina , que pone el CUIT, las inscripciones y la responsabilidad aduanera mientras usted conserva la relación con los compradores finales.

¿Cómo funciona la declaración jurada de importación del INV?

Cada partida de vino necesita una declaración jurada de importación presentada ante el INV, que la aduana exige para el despacho. El INV tiene 10 días hábiles para emitir el certificado, y los análisis que se piden dependen de si el país de origen tiene o no un acuerdo vitivinícola con Argentina.

La regla está en la Resolución INV 37/2025 , que aprobó el Digesto Normativo del Instituto, se publicó en el Boletín Oficial el 7 de noviembre de 2025 y está vigente desde el 1 de enero de 2026. Sus artículos 22 a 30 regulan la importación. El punto de partida es el artículo 22: el vino importado debe cumplir los mismos requisitos de composición que el vino argentino. Los artículos 23 y 24 crean la declaración jurada de importación y la vinculan con el despacho aduanero.

La diferencia práctica está en los artículos 25 y 26. Para países con acuerdo de prácticas enológicas o de reconocimiento mutuo alcanza el certificado analítico emitido por la autoridad del país de origen. Para el resto, el importador elige entre volcar en la declaración los análisis del Anexo C o presentar un certificado extranjero con seis determinaciones, entre ellas grado alcohólico, azúcares reductores, acidez total y volátil, metanol y anhídrido sulfuroso total. El Anexo 10-D del acuerdo UE-MERCOSUR, sobre vinos y bebidas espirituosas, prevé el respeto de las prácticas enológicas recomendadas por la OIV y la simplificación de la certificación, pero antes del primer embarque conviene confirmar con la delegación del INV qué vía aplica a su partida.

Nuestra recomendación es sencilla: pida desde el principio un certificado de laboratorio que incluya las seis determinaciones, con el número de lote que luego irá en la etiqueta. Cuesta poco más que un análisis básico y evita que la declaración quede observada mientras el contenedor espera en el puerto.

¿Qué debe decir la etiqueta de un vino español en Argentina?

La etiqueta debe cumplir las menciones obligatorias argentinas y sumar tres datos del importador: razón social, número de importador ante el INV y número de lote. Lo habitual es resolverlo con una contraetiqueta en español colocada en la bodega antes del embarque.

El artículo 28 de la Resolución INV 37/2025 exige que los rótulos de productos importados cumplan los requisitos nacionales y agreguen esos tres datos. El Anexo D del Digesto lista las menciones obligatorias: denominación legal del producto, grado alcohólico, contenido neto y país de producción, entre otras. También pide la advertencia de sulfitos cuando superan 10 mg por litro y el pictograma de Síndrome de Alcohol Fetal. A eso se suman las leyendas de la Ley 24.788 de lucha contra el alcoholismo, que obliga a incluir "Beber con moderación" y "Prohibida su venta a menores de 18 años".

Las menciones optativas, como añada, variedad o denominación de origen, tienen condiciones propias, y aquí el acuerdo con la Unión Europea ayuda: protege 145 indicaciones geográficas europeas en los países del MERCOSUR. Si quiere repasar el resto de las reglas de rotulado, incluido el idioma y los controles en destino, tiene el detalle en nuestra guía de etiquetado para exportar a Argentina .

¿Cuánto paga el vino español al entrar en Argentina con el acuerdo UE-MERCOSUR?

El vino español sigue pagando derecho de importación, tasa de estadística, IVA y percepciones, pero el derecho de importación empezó a bajar con el acuerdo UE-MERCOSUR. El cronograma lleva el vino embotellado a arancel cero en ocho años y algunos espumosos en hasta doce.

El Acuerdo Interino de Comercio entre el MERCOSUR y la Unión Europea está en vigencia provisional desde el 1 de mayo de 2026, según informó el Gobierno argentino. Para aplicar la preferencia, el exportador europeo emite una declaración de origen por autocertificación, en español, portugués o inglés, con su número de registro REX y el origen indicado como "Unión Europea". La declaración vale 12 meses desde su emisión, y en la documentación aduanera argentina se consigna el código "MERCOSUR-UE". La tasa de estadística se mantiene.

Antes del acuerdo, el CEEV, que agrupa a las empresas europeas del vino, estimaba que los aranceles del MERCOSUR costaron al sector más de 43 millones de euros en 2024. La reducción es gradual, así que el ahorro del primer año es modesto: lo que cambia desde ahora es la previsibilidad del precio de entrada para un contrato de varios años. Sobre el valor en aduana se calculan además el IVA y las percepciones a cuenta, que su importador financia hasta recuperarlas. Para fijar un precio de venta realista conviene hacer un análisis de costos de importación en Argentina antes de cotizar.

Qué pasa en la aduana cuando llega el vino

En destino, el despachante presenta la destinación de importación con la declaración jurada del INV ya aprobada, la factura, el conocimiento de embarque y la declaración de origen. Si los datos coinciden, la carga se libera; si no, queda detenida en el depósito fiscal hasta corregirlos.

El error más frecuente es la falta de coincidencia entre documentos: un lote distinto en la etiqueta y en el certificado de análisis, un volumen declarado ante el INV que no coincide con la factura o una declaración de origen sin número REX. Cada diferencia significa días de almacenaje, y en el caso del vino también riesgo de calidad, porque el verano austral coincide con el invierno español y una carga que sale fresca de Valencia puede pasar días a pleno calor en el puerto de Buenos Aires. Para envíos entre diciembre y marzo recomendamos contenedor refrigerado o, como mínimo, manta térmica.

Del lado español, el vino es un producto sujeto al Impuesto sobre el Vino y Bebidas Fermentadas, con tipo cero. Si la bodega opera como depósito fiscal, la salida hacia el puerto se ampara en el documento administrativo electrónico de los impuestos especiales y la exportación se cierra con el DUA de exportación. Su transitario lo gestiona a diario, pero conviene que el número de lote sea el mismo en todos los papeles.

¿Conviene vender a un importador argentino o importar con estructura propia?

Depende del volumen y del control que quiera sobre el precio final. Para una primera prueba de mercado suele bastar un importador-distribuidor; cuando las ventas se sostienen, muchas bodegas pasan a un importador de registro y, con escala, a una filial.

Importador-distribuidor argentino: él compra, se inscribe en el INV, despacha y vende. Usted cobra en España y tiene poco trabajo, pero también poco control sobre el precio en góndola y sobre la marca.
Importador de registro: un tercero con inscripciones vigentes importa por cuenta de su bodega y usted vende a vinotecas, restaurantes o distribuidores regionales. Requiere más coordinación, pero conserva la relación comercial y el margen.
Filial en Argentina: sociedad propia, inscripción en ARCA y en el INV, depósito y equipo comercial. Tiene sentido solo con volúmenes estables, porque los costos fijos y los tiempos de constitución son altos.

En cualquiera de los tres modelos la documentación de la bodega es la misma. Lo que cambia es quién firma la declaración jurada ante el INV y quién responde ante la aduana.

Preguntas frecuentes

¿La bodega española tiene que inscribirse en el INV?

No. Se inscribe el importador argentino, con el formulario N.° 1159 por Trámites a Distancia. La bodega aporta los análisis, la etiqueta y la declaración de origen.

¿Cuánto tarda el INV en aprobar una importación de vino?

La Resolución INV 37/2025 fija 10 días hábiles para emitir el certificado de la declaración jurada de importación. Con la documentación completa, suele resolverse mientras la carga viaja.

¿Puedo enviar el vino con la etiqueta española sin cambios?

Solo si ya incluye las menciones argentinas. En la práctica se agrega una contraetiqueta en español con razón social y número del importador, lote, advertencia de sulfitos, pictograma y leyendas de la Ley 24.788.

¿El vino español ya entra sin arancel por el acuerdo UE-MERCOSUR?

Todavía no. El acuerdo rige de forma provisional desde el 1 de mayo de 2026 y reduce el arancel en etapas: ocho años para el vino embotellado y hasta doce para algunos espumosos.

¿Qué necesito para aplicar la preferencia arancelaria?

Una declaración de origen emitida por el exportador europeo con su número REX, en español, portugués o inglés, con origen "Unión Europea" y dentro de los 12 meses de validez.

Cómo empezar a exportar vino a Argentina con ComexAR

Si su bodega quiere probar el mercado argentino, lo más útil es revisar la primera partida antes de embarcarla: análisis, etiqueta, declaración de origen y el modelo de importación que más le conviene. En ComexAR somos despachantes de aduana en Buenos Aires y trabajamos con exportadores españoles en todo el proceso, desde la inscripción en el INV hasta el retiro de la carga. Escríbanos y cuéntenos qué vino quiere vender en Argentina ; le respondemos con un plan concreto para su primer envío.

Flete marítimo de España a Argentina: tiempos, costes y cómo elegir entre contenedor completo o grupaje

Thu, 05 Nov 2026 13:10:59 GMT

Un flete marítimo de España a Argentina tarda, en la práctica, entre tres y cuatro semanas de navegación desde Valencia, Barcelona o Algeciras hasta Buenos Aires, y entre cinco y ocho semanas de puerta a puerta. El coste depende sobre todo de si usted llena un contenedor completo o comparte espacio en grupaje.

Esta guía está pensada para empresas españolas y europeas que venden a la Argentina y quieren decidir con números, no con intuición. Explicamos qué plazos son realistas, qué partidas forman el precio final, por qué el flete influye en los impuestos que paga su cliente argentino y en qué casos conviene cada modalidad. Al final encontrará respuestas breves a las dudas que más nos plantean los exportadores.

¿Cuánto tarda el flete marítimo de España a Argentina?

La travesía oceánica entre los principales puertos españoles y Buenos Aires suele durar entre 20 y 30 días, según la naviera, las escalas intermedias y si el servicio es directo o hace transbordo. A eso hay que sumar los días de preparación en origen y el despacho en destino, por lo que el plazo realista de puerta a puerta queda entre cinco y ocho semanas.

Los servicios que salen del Mediterráneo español (Valencia, Barcelona y Algeciras) suelen hacer escalas en Brasil, en puertos como Santos o Río de Janeiro, antes de entrar al Río de la Plata. Desde el norte (Bilbao o Vigo) es frecuente que la carga pase antes por un puerto de transbordo europeo, lo que añade algunos días. Cuando una empresa nos pregunta por qué dos cotizaciones prometen plazos tan distintos, la respuesta casi siempre está en el número de escalas y en si hay transbordo o no.

En grupaje el plazo se alarga un poco más. La carga tiene que llegar al almacén del consolidador, esperar a que el contenedor se complete y, en destino, pasar por la desconsolidación en un depósito fiscal antes de quedar disponible para el despacho. En nuestra experiencia, el grupaje suma entre una y dos semanas respecto de un contenedor completo en la misma ruta.

Conviene tener en cuenta además la temporada. Entre agosto y octubre la demanda de espacio sube en muchas rutas, y es más habitual que una reserva se pase al buque siguiente. Si su cliente argentino necesita la mercancía para una fecha concreta, lo prudente es reservar con dos o tres semanas de margen y no prometer una fecha de llegada antes de tener el conocimiento de embarque (bill of lading) emitido.

¿Contenedor completo o grupaje: cuál le conviene?

El contenedor completo (FCL) conviene cuando su carga ocupa más de la mitad de un contenedor de 20 pies o cuando el producto es frágil, de alto valor o necesita condiciones especiales. El grupaje (LCL) conviene para envíos pequeños, de pocos palés, en los que pagar un contenedor entero no se justifica.

Un contenedor de 20 pies tiene unos 33 m³ de capacidad interior y uno de 40 pies, unos 67 m³; la versión High Cube de 40 pies llega a unos 76 m³. En grupaje, en cambio, se paga por metro cúbico o por tonelada, aplicando la medida que resulte mayor (lo que en el sector se llama W/M). Como regla práctica, a partir de unos 13 a 15 m³ el contenedor de 20 pies completo empieza a salir igual o más barato que el grupaje, aunque el punto exacto cambia con cada cotización.

Contenedor completo (FCL): la carga se precinta en su almacén y no se toca hasta destino; menos manipulación y menos riesgo de daños; plazos más predecibles; coste fijo por contenedor, aunque no lo llene; en destino hay que devolver el contenedor vacío dentro de los días libres que concede la naviera.
Grupaje (LCL): paga solo el espacio que usa; ideal para pruebas de mercado y primeros pedidos; más manipulación y riesgo de demoras si otra carga del mismo contenedor queda retenida; en destino se suman los gastos de desconsolidación y almacenaje en depósito fiscal; plazo total algo más largo.

Un punto que muchos exportadores pasan por alto es el efecto de un vecino problemático. En grupaje, si la mercancía de otro remitente del mismo contenedor tiene un problema documental, la desconsolidación puede demorarse para todos. Por eso, cuando la fecha de entrega es crítica o el cliente argentino tiene una licencia o un permiso con vencimiento, solemos recomendar contenedor completo aunque el volumen esté en el límite.

La elección también depende del Incoterm pactado. Si vende en condiciones FOB o FCA, el flete lo contrata su cliente en Argentina; si vende CFR, CIF o DAP, la reserva es suya y usted asume la decisión. En nuestra guía sobre qué Incoterm conviene para exportar a Argentina explicamos cómo repartir costes y riesgos en cada caso.

¿Qué compone el coste del flete marítimo?

El precio que ve en una cotización de flete marítimo casi nunca es el coste total. Al flete básico se suman recargos de la naviera, gastos portuarios en origen y gastos en destino, y conviene pedir siempre el desglose completo para comparar ofertas de forma homogénea.

Flete básico: el transporte de puerto a puerto, por contenedor o por metro cúbico.
Recargos de la naviera: combustible (BAF), temporada alta, seguridad y, desde 2024, el recargo por emisiones de la Unión Europea.
Gastos en origen: manipulación en la terminal, documentación, despacho de exportación (DUA) y transporte por carretera hasta el puerto.
Gastos en destino: manipulación en la terminal de Buenos Aires, desconsolidación y almacenaje si es grupaje, devolución del contenedor vacío, honorarios del despachante y transporte interno.
Seguro de la mercancía: recomendable siempre, y obligatorio para el vendedor si pactó CIF o CIP.

El recargo por emisiones merece una mención aparte porque sigue subiendo. Desde 2024 el transporte marítimo está incluido en el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (RCDE UE), y las navieras trasladan ese coste a sus clientes. Según las preguntas frecuentes de la Comisión Europea sobre el transporte marítimo en el RCDE UE , en los viajes entre un puerto de la UE y uno de fuera de ella se cubre el 50 % de las emisiones, y la parte que las navieras deben compensar pasó del 40 % de las emisiones de 2024 al 70 % de las de 2025, hasta llegar al 100 % de las emisiones de 2026. Para un envío de Valencia a Buenos Aires, eso significa que el recargo de 2026 es sensiblemente más alto que el de hace dos años.

Por la volatilidad de fletes y recargos, no tiene sentido fijar un precio de referencia en un artículo: una cotización puede cambiar de un mes a otro. Lo útil es pedir al menos dos ofertas con el mismo alcance (mismo puerto de origen, mismo Incoterm, mismos gastos incluidos) y revisar la validez de cada una, que en esta ruta suele ser de pocas semanas.

Por qué el flete también cambia lo que paga su cliente en aduana

En Argentina, el flete y el seguro hasta el puerto de llegada forman parte del valor en aduana, que es la base sobre la que se calculan los derechos de importación, la tasa de estadística y el IVA. Un flete más caro, por tanto, no solo encarece el transporte: también aumenta los tributos que paga el importador argentino.

La Argentina aplica el Acuerdo de Valoración de la OMC con una opción que no todos los países usan: incluye en el valor en aduana el coste del transporte y del seguro hasta el puerto o lugar de importación. El Decreto 1026/1987 define ese lugar, para la carga que llega por agua, como el primer puerto donde la mercancía se somete a formalidades aduaneras. Aunque usted venda en condiciones FOB, la aduana argentina sumará el flete y el seguro reales para calcular los impuestos.

A esa base se aplica, entre otros tributos, la tasa de estadística del 3 %. El Decreto 1140/2024, publicado en el Boletín Oficial, prorrogó esa tasa hasta el 31 de diciembre de 2027, con topes máximos y con exenciones para las mercancías originarias del Mercosur y para los acuerdos preferenciales que la excluyan expresamente. Una mercancía fabricada en España, por lo tanto, la paga.

Para su cliente, la diferencia entre un flete bien negociado y uno mal negociado se multiplica en la liquidación final. Por eso recomendamos que, antes de cerrar el precio de venta, el importador haga un análisis de costes de importación y rentabilidad con el flete real de la cotización, y no con una estimación genérica.

¿Qué pasa cuando la carga llega a Buenos Aires?

Cuando el buque llega, la carga queda bajo control de la aduana argentina hasta que el importador la despacha a plaza. Para eso tiene que estar inscrito como importador ante la ARCA (la antigua AFIP) y actuar a través de un despachante de aduana, que presenta la declaración, liquida los tributos y gestiona los controles.

Si el envío viaja en contenedor completo, el contenedor queda en la terminal portuaria o pasa a un depósito fiscal, y desde que se descarga empiezan a correr los días libres para devolverlo vacío. Si se superan, la naviera cobra demoras por día, un coste que en importaciones con trámites lentos puede superar al propio flete. Si el envío es grupaje, el contenedor va a un depósito fiscal donde se desconsolida, y cada día de almacenaje también se factura.

El retraso más común en destino no es el barco, sino la documentación. Una factura comercial con una descripción vaga, una lista de empaque que no coincide con lo cargado o un conocimiento de embarque con datos distintos a los de la factura provocan observaciones de la aduana y días extra de almacenaje. Revisar los documentos antes del embarque, junto con el despachante de aduana en Argentina que hará el despacho, es la medida más barata para evitar esos sobrecostes.

En el lado español, la exportación requiere su número EORI y la declaración de exportación (DUA) presentada ante la Agencia Tributaria. El agente de aduanas o el transitario suele encargarse de ese trámite, pero la información del DUA debe coincidir con la de la factura que llegará a Buenos Aires.

¿Hay alternativas al barco directo a Buenos Aires?

Sí. Además del flete marítimo directo, algunas empresas europeas combinan barco hasta Brasil y camión hasta la Argentina, o usan carga aérea para envíos urgentes y de poco volumen. Cada opción tiene sentido en situaciones concretas.

La ruta combinada vía Brasil interesa sobre todo a empresas que ya venden en Brasil, tienen allí un almacén o un socio, o necesitan llegar al interior argentino sin pasar por el puerto de Buenos Aires. La mercancía desembarca en un puerto brasileño y cruza por carretera por pasos como Paso de los Libres. Si su empresa trabaja con socios brasileños, en el sitio de nuestro grupo para Brasil tiene la ruta vía Brasil, explicada en portugués , con el detalle del despacho en frontera.

El transporte aéreo, por su parte, reduce el tránsito a pocos días, pero su coste por kilo lo limita a repuestos urgentes, muestras y productos de alto valor y bajo peso. Para todo lo demás, el flete marítimo sigue siendo la opción más eficiente entre España y la Argentina.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tarda un contenedor de Valencia a Buenos Aires?

La navegación suele durar entre 20 y 30 días según las escalas. Contando la preparación en origen y el despacho en destino, calcule entre cinco y ocho semanas de puerta a puerta.

¿A partir de qué volumen conviene un contenedor completo?

Como regla práctica, a partir de unos 13 a 15 m³ un contenedor de 20 pies suele igualar o mejorar el precio del grupaje. Compare siempre las dos cotizaciones con los gastos de destino incluidos.

¿El flete influye en los impuestos que paga el importador argentino?

Sí. En la Argentina el flete y el seguro hasta el puerto de llegada forman parte del valor en aduana, que es la base de los derechos de importación, la tasa de estadística y el IVA.

¿Qué es el recargo ETS que aparece en mi cotización?

Es el coste que las navieras trasladan por el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE. En viajes entre la UE y la Argentina cubre el 50 % de las emisiones y en 2026 ya se computa al 100 %.

¿Necesita mi cliente estar inscrito para recibir la carga?

Sí. El importador debe estar inscrito ante la ARCA y despachar a través de un despachante de aduana. Si no tiene empresa en la Argentina, existen alternativas como el importador de registro.

Planifique su próximo envío con apoyo en destino

Elegir bien entre contenedor completo y grupaje, negociar el flete con todos los gastos a la vista y llegar a Buenos Aires con los documentos en orden marca la diferencia entre una exportación rentable y una que se come el margen en almacenaje. En ComexAR acompañamos a empresas españolas y europeas desde la cotización hasta la entrega en la Argentina. Si está preparando un envío, escríbanos y revisamos su caso con un despachante de nuestro equipo .

Filial en Brasil para vender en Argentina: cuándo conviene a una empresa europea y cómo funciona el Mercosur

Tue, 03 Nov 2026 13:21:58 GMT

Una filial en Brasil para vender en Argentina conviene cuando la empresa europea va a fabricar o transformar en Brasil y vender en los dos mercados. Si solo piensa revender desde allí productos hechos en Europa, la filial no le da el arancel cero del Mercosur y suele salir más cara que exportar directo.

¿Qué gana una empresa europea con una filial en Brasil para vender en Argentina?

Gana acceso a dos mercados con una sola estructura productiva, siempre que la mercadería que sale de Brasil califique como originaria del Mercosur. Con origen, la venta a Argentina entra sin derecho de importación; sin origen, paga el arancel externo común como cualquier producto de fuera del bloque.

La idea aparece a menudo en las reuniones con clientes de España, Italia o Alemania. Brasil es el mercado más grande de Sudamérica, tiene una base industrial amplia y comparte con Argentina una frontera terrestre con mucho tráfico de camiones. Desde lejos, parece lógico montar una sociedad en São Paulo, Paraná o Rio Grande do Sul y atender Argentina desde allí. El razonamiento es correcto en parte: la ventaja existe, pero depende de lo que la filial haga con el producto.

Hay tres situaciones en las que la filial suele tener sentido. La primera es cuando ya hay ventas relevantes en Brasil que justifican la sociedad por sí solas, y Argentina se suma como segundo destino. La segunda es cuando la empresa puede producir o ensamblar en Brasil con insumos regionales suficientes para cumplir las reglas de origen. La tercera es cuando el producto necesita servicio técnico, stock cercano o adaptaciones locales que no se pueden dar desde Europa con plazos razonables.

Fuera de esos casos, la filial se convierte en un intermediario caro: suma contabilidad, impuestos y gestión de personal en Brasil, y la mercadería sigue llegando a Argentina como europea, con el mismo tratamiento arancelario que tendría si viajara directo desde Valencia o Barcelona.

¿El arancel cero del Mercosur se aplica a productos europeos revendidos desde Brasil?

No. El arancel cero entre Brasil y Argentina solo alcanza a los productos originarios del Mercosur, y un producto europeo no cambia de origen por pasar por un depósito brasileño, reetiquetarse o reembalarse. Para obtener origen hace falta una transformación real en el bloque, medida con las reglas del Régimen de Origen Mercosur.

El régimen vigente es el aprobado por la Decisión CMC N° 05/23 del Consejo del Mercado Común, que empezó a regir en los cuatro países el 18 de julio de 2024 y se aplica al comercio dentro del Acuerdo de Complementación Económica N° 18. El régimen combina criterios generales con requisitos específicos por posición arancelaria: cambio de clasificación arancelaria (de partida o de subpartida), un valor máximo de materiales no originarios expresado en porcentaje, o un proceso productivo determinado. Además, admite una tolerancia de minimis: el producto puede cumplir el cambio de clasificación aunque tenga materiales no originarios de la misma clasificación, siempre que no superen el 10% del valor FOB del bien exportado. Esa tolerancia no se aplica a los capítulos 50 a 63, que corresponden a textiles y confección.

En la práctica, esto significa que un componente europeo puede viajar a Brasil, integrarse a un equipo que se ensambla allí y salir como producto brasileño, si el ensamblaje cumple el requisito de su posición. Un motor eléctrico armado en Brasil con bobinado, carcasa y piezas locales puede calificar; el mismo motor importado entero desde Alemania y revendido no califica. La diferencia la define la clasificación arancelaria del producto final y la de cada insumo, por eso conviene hacer el análisis de origen antes de elegir proveedores en Brasil.

El origen se acredita con un certificado o una declaración de origen. Del lado argentino, la Resolución 247/2026 de la Secretaría de Industria, Comercio y de la Pequeña y Mediana Empresa creó una declaración de origen electrónica para el exportador argentino, vigente desde el 26 de septiembre de 2026, con validez de 12 meses. Para una filial en Brasil, el documento lo emite el exportador brasileño según el procedimiento de su país, y la aduana argentina puede verificarlo y pedir los antecedentes que respaldan la calificación.

¿Cómo cambia la decisión el acuerdo UE-Mercosur?

Lo cambia bastante, porque desde el 1 de mayo de 2026 los productos europeos tienen su propia vía preferencial para entrar a Argentina. El Acuerdo Comercial Interino UE-Mercosur se aplica de forma provisional y elimina derechos de importación sobre más del 91% de las mercancías de la Unión Europea, en la mayoría de los casos de manera gradual en un plazo de hasta 10 años.

Según la información publicada por la Comisión Europea en su portal Access2Markets, los cuatro países del Mercosur (Brasil, Argentina, Uruguay y Paraguay) aplican el acuerdo desde esa fecha. Algunos productos sensibles tienen calendarios de hasta 15 años, y el beneficio se acredita con una declaración de origen del exportador europeo, que usa su número REX. Puede consultar el detalle en la nota oficial de la Comisión Europea sobre la aplicación del acuerdo .

Para la decisión de abrir o no una filial, el efecto es directo. Antes, una empresa europea podía pensar en Brasil como puerta de entrada porque desde Europa pagaba el arancel pleno. Hoy, si su producto ya tiene un calendario de desgravación favorable en el acuerdo, exportar directo desde Europa puede darle una rebaja progresiva sin necesidad de producir en el Mercosur. La filial productiva sigue siendo útil cuando el producto queda fuera de las preferencias, tiene un calendario muy largo o necesita fabricarse cerca del cliente por costo logístico.

Si quiere repasar el acuerdo desde el lado del exportador europeo, en ComexAR preparamos un análisis de lo que cambia el acuerdo UE-Mercosur para quien exporta desde Europa .

¿Qué exige abrir una filial en Brasil?

Exige una sociedad brasileña inscrita en la Receita Federal con su CNPJ, un procurador residente para el socio extranjero, un administrador que cumpla los requisitos de residencia y el registro de la inversión en el Banco Central. Para importar insumos, la filial además necesita la habilitación en el Radar Siscomex.

El camino habitual es una sociedad limitada (Ltda.). El socio extranjero, sea persona física o jurídica, debe inscribirse ante la Receita Federal y nombrar un procurador residente en Brasil con poderes para recibir notificaciones. Los documentos de la matriz europea tienen que llegar apostillados y traducidos por traductor público, y registrarse en el Registro de Títulos e Documentos antes de presentarse en la Junta Comercial del estado. El capital que entra desde el exterior se declara en el sistema de inversión extranjera directa del Banco Central do Brasil. Todo el proceso suele llevar varios meses entre documentación, inscripciones y apertura de cuenta bancaria.

El Radar Siscomex es la habilitación para operar comercio exterior. Está regulado por la Instrução Normativa RFB N° 1.984/2020 y tiene tres modalidades: expressa, limitada e ilimitada. La modalidad limitada fija un tope de 50.000 o 150.000 dólares por semestre en importaciones, según la capacidad financiera que la Receita Federal estima a partir de los tributos federales pagados; la ilimitada no tiene tope. Una filial nueva, sin historial de tributos, suele empezar con límites bajos y debe pedir la revisión antes de la primera compra grande. Además, la habilitación se desactiva si pasan 12 meses sin operaciones registradas.

Hay que sumar la carga administrativa permanente: contabilidad mensual, obligaciones fiscales accesorias, nómina si hay empleados y la transición de la reforma tributaria del consumo, que en 2026 empezó a convivir con los tributos actuales y se extiende hasta 2033. Ninguno de estos puntos es un obstáculo insalvable, pero todos tienen un costo fijo que la filial tiene que cubrir con margen de ventas.

Filial, exportación directa o importador de registro: ¿qué camino conviene?

Depende de dónde se produce, cuánto se vende en cada país y qué tratamiento arancelario tiene el producto. Comparar las alternativas con datos concretos evita abrir una sociedad que después no se usa.

Filial productiva en Brasil: conviene cuando hay ventas en Brasil, la fabricación local cumple el Régimen de Origen Mercosur y el producto viaja por carretera a Argentina. Da arancel cero en Argentina y cercanía al cliente, a cambio de inversión, plazos de apertura y costos fijos.
Filial comercial en Brasil (solo reventa): pocas veces conviene para vender en Argentina. El producto sigue siendo europeo, paga el arancel que le corresponda en Argentina y suma un eslabón con impuestos y gastos en Brasil.
Exportación directa desde Europa con un importador en Argentina: conviene cuando el producto se fabrica en Europa y puede aprovechar el acuerdo UE-Mercosur. Si no hay distribuidor, un importador de registro recibe la carga a su nombre y la empresa europea vende sin sociedad local.
Importador de registro en Brasil y en Argentina: sirve para probar los dos mercados antes de decidir. Permite vender, medir volúmenes y abrir la filial solo cuando los números lo justifiquen.

Si su plan es entrar primero a Brasil sin sociedad propia, le puede servir nuestra guía sobre el servicio de importador de registro en Brasil para empresas sin entidad local . Muchas empresas usan esa etapa para conocer el mercado y recién después invierten en una estructura productiva.

¿Qué pasa del lado argentino cuando la mercadería llega desde Brasil?

La mercadería entra a Argentina con un despacho de importación a nombre de un importador inscrito ante ARCA, aunque venga de una filial del mismo grupo. El despachante de aduana presenta la documentación, incluido el certificado o la declaración de origen, y la aduana asigna el canal de control.

La filial brasileña no puede importar en Argentina por sí misma: necesita un cliente argentino que importe, un distribuidor o un importador de registro. Por eso, el plan de una filial en Brasil para vender en Argentina tiene que incluir desde el principio quién figura como importador del otro lado de la frontera, cómo se fija el precio de transferencia entre las empresas del grupo y quién responde ante la aduana si se discute el origen o el valor.

Buena parte de la carga terrestre entre los dos países cruza por Uruguaiana y Paso de los Libres, con el MIC/DTA como documento del transporte. Allí se definen los tiempos reales de entrega y los costos de frontera, que conviene incluir en el cálculo antes de comparar con un envío marítimo desde Europa. Si el equipo de su filial en Brasil necesita entender el proceso en su idioma, puede compartirle esta explicación de cómo opera la exportación desde Brasil, explicado en portugués .

También hay requisitos que no dependen del origen: certificaciones técnicas, registros sanitarios o de seguridad eléctrica y licencias específicas siguen aplicándose aunque el producto entre con arancel cero. El origen Mercosur reduce el costo arancelario, pero no reemplaza esos controles.

¿Cuáles son los errores más comunes al montar esta estructura?

El error más frecuente es dar por hecho que todo lo que sale de Brasil tiene origen Mercosur. Le siguen subestimar los tiempos de apertura de la sociedad y no definir quién importa en Argentina.

Vemos con frecuencia proyectos en los que la empresa europea abre la filial, compra stock en Europa, lo nacionaliza en Brasil pagando los tributos de importación brasileños y luego descubre que en Argentina tiene que pagar el arancel externo común igual que si hubiera exportado directo. En ese caso paga dos veces la entrada al bloque y pierde margen en ambos lados. Otro error es diseñar la planta sin revisar el requisito de origen de cada posición arancelaria: un cambio de proveedor de un insumo clave puede hacer que el producto deje de calificar.

Tampoco conviene olvidar el lado financiero. Los cobros entre la filial brasileña y el cliente argentino, los precios entre empresas vinculadas y la moneda de facturación afectan el resultado tanto como el arancel. Antes de invertir, vale la pena hacer un análisis de costos y rentabilidad de la operación en Argentina que compare el costo puesto en destino de cada alternativa con números reales.

Preguntas frecuentes

¿Una filial en Brasil me permite vender en Argentina sin aranceles?

Solo si el producto califica como originario del Mercosur según la Decisión CMC N° 05/23. Si la filial revende productos europeos sin transformarlos, Argentina aplica el arancel que corresponde a un producto de fuera del bloque.

¿Reetiquetar o reembalar en Brasil da origen Mercosur?

No. Las operaciones simples como reembalar, etiquetar o dividir lotes no confieren origen. Hace falta una transformación que cumpla el requisito de la posición arancelaria del producto final.

¿Cuánto tarda abrir una filial en Brasil?

Suele llevar varios meses entre apostillas, traducciones, inscripción del socio extranjero, registro en la Junta Comercial, cuenta bancaria y habilitación en el Radar Siscomex. Conviene planificarlo antes de comprometer entregas.

¿Conviene más exportar directo desde Europa con el acuerdo UE-Mercosur?

Para productos fabricados en Europa con desgravación favorable, muchas veces sí. Desde el 1 de mayo de 2026 el acuerdo se aplica de forma provisional y reduce aranceles de manera gradual.

¿Quién importa en Argentina si vendo desde mi filial brasileña?

Un cliente o distribuidor argentino inscrito como importador, o un importador de registro. La filial brasileña no puede figurar como importadora en Argentina.

¿Cómo decidir con números antes de abrir la filial?

La decisión correcta sale de comparar el costo puesto en Argentina de cada camino: filial productiva, exportación directa con el acuerdo UE-Mercosur o importador de registro. En ComexAR acompañamos a empresas europeas en ese análisis, revisamos la clasificación y el origen de su producto y organizamos el despacho en Argentina. Si está evaluando una filial en Brasil, escríbanos y conversemos sobre su caso antes de invertir.

Importador de registro en Brasil y Argentina: cómo una empresa europea cubre los dos mercados sin filial

Tue, 03 Nov 2026 13:21:32 GMT

Un importador de registro en Brasil y Argentina permite a una empresa europea vender en los dos mercados sin abrir filial en ninguno. En la práctica hacen falta dos importadores habilitados, uno por país, porque cada aduana exige un titular local. Lo que sí puede ser único es el interlocutor que coordina ambas operaciones.

La pregunta llega cada vez más a ComexAR desde Madrid, Barcelona, Milán o Lyon. El acuerdo entre la Unión Europea y el Mercosur abrió la conversación, los clientes sudamericanos piden precio puesto en destino y el equipo comercial quiere atender São Paulo y Buenos Aires con la misma estructura. En esta guía le explicamos qué exige cada país, por qué no conviene usar Brasil como puerta de entrada para la Argentina y cómo comparar esta figura con abrir dos sociedades.

¿Qué es un importador de registro y por qué hace falta uno en cada país?

El importador de registro, o IOR por sus siglas en inglés, es la empresa local que figura como importadora en la declaración aduanera, paga los tributos y responde ante la aduana por la mercadería. Su empresa vende y cobra, pero el titular legal de la importación es otro. Esa figura existe porque ni Brasil ni la Argentina permiten que una sociedad sin registro fiscal local nacionalice bienes con fines comerciales.

En la Argentina el importador necesita una CUIT activa y el alta como importador ante la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA). En Brasil necesita un CNPJ y la habilitación en el Siscomex que otorga la Receita Federal, conocida en el mercado como Radar. Son dos sistemas fiscales distintos, con monedas, idiomas y tributos propios, y ninguno reconoce el registro del otro.

Por eso, cuando un cliente nos dice que quiere un importador de registro para el Mercosur, la respuesta precisa es que el Mercosur no funciona como la Unión Europea en materia aduanera. No existe un registro de operador válido en los cuatro países ni un despacho que libere la mercadería en todos a la vez. Cada importación se declara, se paga y se controla en el país donde se consume.

¿Puede un solo importador de registro en Brasil y Argentina atender los dos mercados?

Un mismo grupo puede atender los dos mercados, pero siempre a través de dos sociedades locales, una brasileña y una argentina. Lo que cambia la experiencia de la empresa europea es tener un único contrato marco, un solo equipo que hable su idioma y una planificación conjunta de envíos, costos y documentación.

Ese es el modelo con el que trabajamos dentro del grupo. ComexAR opera la importación en la Argentina desde Buenos Aires, con despachantes de aduana propios, y la empresa hermana Comex IOR Services actúa como importador de registro en Brasil y en otros mercados, sobre todo para equipos de tecnología y bienes de alto valor. Para usted, la operación se ve como un solo proyecto: una cotización por mercado, un calendario de embarques y un responsable que sigue cada carga hasta la entrega.

La coordinación importa más de lo que parece. Las facturas comerciales, los certificados de origen y las fichas técnicas deben prepararse con criterios diferentes para cada aduana. Si el exportador europeo emite un solo juego de documentos pensando en un país, el segundo envío suele quedar demorado por diferencias de descripción, de clasificación o de valor declarado.

Cómo funciona el importador de registro en Argentina

En la Argentina, el importador de registro compra la mercadería a su empresa, la importa a su nombre, paga los tributos y la factura al cliente final o la entrega según lo pactado. Su empresa no necesita CUIT ni cuenta bancaria local, y el cliente argentino recibe una factura local que le permite computar el crédito fiscal.

Para poder importar, la sociedad local debe estar inscripta como Responsable Inscripto en el IVA, tener la Clave Fiscal de nivel 3 de sus autoridades y presentar ante ARCA la declaración jurada del formulario 420/R con la opción de alta. También declara un domicilio especial aduanero y se somete a una verificación automática de solvencia; si no alcanza el umbral, debe constituir una garantía de actuación mediante seguro de caución, aval bancario u otros medios. Ese trámite lleva días o semanas, y es una de las razones por las que muchas empresas europeas prefieren trabajar con un importador que ya está habilitado.

Sobre esa base, nuestro servicio de importador de registro en Argentina para empresas extranjeras se ocupa de la clasificación arancelaria, las licencias o certificaciones que pida cada producto, el despacho y la entrega. En la planificación conviene incluir el IVA general del 21 %, el derecho de importación que corresponda a la posición arancelaria y las percepciones a cuenta de otros impuestos, que dependen del perfil del importador.

Un punto que solemos aclarar al inicio es quién es el dueño de la mercadería en cada momento. Si el contrato no lo define, aparecen dudas sobre el seguro, la responsabilidad ante una observación de la aduana o el precio que se declara. Un acuerdo escrito entre su empresa, el importador y el cliente final evita esas discusiones.

¿Qué exige Brasil a un importador de registro?

En Brasil, el importador de registro debe estar habilitado en el Siscomex, el sistema de comercio exterior cuya habilitación es competencia exclusiva de la Receita Federal. Sin esa habilitación no se puede registrar ninguna declaración de importación, y el tipo de habilitación fija cuánto puede importar la empresa por semestre.

La habilitación en el Siscomex se regula hoy por la Instrucción Normativa RFB 1.984/2020. La modalidad limitada permite importar hasta 50.000 o 150.000 dólares por semestre, según la capacidad financiera estimada de la empresa, y la modalidad ilimitada no tiene techo. Para una empresa europea que entra con proyectos grandes, trabajar con un importador que ya tiene habilitación ilimitada evita meses de espera y el riesgo de quedar bloqueado a mitad de año.

La legislación brasileña también prevé la importación por cuenta y orden de terceros y la importación por encargo, reguladas por la Instrucción Normativa RFB 1.861/2018. En ambas, el comprador brasileño debe estar habilitado en el Siscomex y vinculado al importador. Son útiles cuando su cliente en Brasil es una empresa grande que quiere figurar como adquirente; cuando el cliente no puede o no quiere asumir ese papel, el importador de registro importa en nombre propio y luego factura localmente.

La carga tributaria también es distinta de la argentina. En Brasil se suman el impuesto de importación, el IPI, el PIS y la COFINS de importación y el ICMS estadual, y la reforma tributaria está incorporando gradualmente nuevos tributos al consumo. Por eso el precio de venta para un cliente de São Paulo y uno de Buenos Aires casi nunca coincide, aunque el producto y el flete sean los mismos. Si quiere profundizar en ese mercado, en nuestro artículo sobre el servicio IOR en Brasil sin empresa local repasamos el circuito completo.

¿Conviene entrar por Brasil y reenviar la mercadería a la Argentina?

En la mayoría de los casos no conviene. Un producto fabricado en Europa no se convierte en mercadería del Mercosur por haberse importado primero en Brasil, de modo que al cruzar a la Argentina vuelve a pagar el derecho de importación como cualquier bien de fuera de la región. Además suma un segundo despacho, un segundo flete y más tiempo en tránsito.

La preferencia arancelaria entre Brasil y la Argentina se aplica a los bienes que cumplen las reglas de origen del Mercosur, es decir, a lo que se produce o se transforma de manera sustancial dentro del bloque. Una reventa sin transformación no alcanza. Hay excepciones, como un ensamblaje real en una planta brasileña, pero requieren un análisis de origen producto por producto antes de diseñar la ruta.

El escenario cambió con el acuerdo entre la Unión Europea y el Mercosur, que se aplica de forma provisional desde el 1 de mayo de 2026. Para la mercadería con origen europeo, la vía más eficiente suele ser el envío directo a cada país, acreditando el origen ante cada aduana para acceder a las rebajas previstas en el calendario del acuerdo. Así la empresa europea aprovecha la preferencia dos veces, una en cada mercado, en lugar de perderla en un reenvío.

¿Cuánto cuesta frente a abrir dos filiales?

El importador de registro cobra honorarios por operación o un porcentaje sobre el valor importado, y casi siempre resulta más barato que mantener dos sociedades mientras el volumen es moderado. La filial empieza a compensar cuando las ventas son estables, altas y justifican personal propio en cada país.

Para decidir, solemos comparar tres caminos:

Dos filiales propias: control total del negocio y de la marca, pero con constitución societaria, contabilidad, auditoría, directores locales y habilitaciones aduaneras en cada país, y meses antes de la primera importación.
Importador de registro en cada país: salida al mercado en semanas, sin estructura fija, con costos variables ligados al volumen; usted conserva el contacto con el cliente final y la política de precios.
Distribuidor local: el distribuidor compra, importa y revende, con menor esfuerzo para su empresa pero con menos control sobre precios, márgenes y datos de clientes.

Muchas empresas combinan modelos: empiezan con importador de registro en ambos países, validan la demanda durante uno o dos años y luego abren filial solo donde el negocio lo justifica. En el artículo sobre si conviene abrir una empresa en Argentina o usar un importador de registro detallamos cuándo llega ese punto de equilibrio en el mercado argentino.

Cómo empezar a operar en los dos mercados

El primer paso es definir qué productos va a vender en cada país y con qué volumen, porque de eso dependen la clasificación, las licencias y la estructura de costos. Con esa información armamos un plan conjunto y una cotización separada para Brasil y para la Argentina.

En la práctica, el recorrido suele ordenarse así: análisis de la posición arancelaria y de los requisitos técnicos de cada producto; estimación del costo puesto en destino en cada país; contrato con el importador de registro de cada mercado; revisión de la documentación del primer envío antes de embarcar; y seguimiento de la carga hasta la entrega al cliente. Saltear la etapa de costos es el error más caro, porque el precio que funciona en Brasil puede dejar sin margen la venta en la Argentina, o al revés.

Preguntas frecuentes

¿Necesito una empresa en Brasil o en la Argentina para usar un importador de registro?

No. El importador de registro es la empresa local que importa a su nombre. Su sociedad europea vende desde Europa y no necesita CNPJ ni CUIT.

¿Un registro en Brasil sirve para importar en la Argentina?

No. La habilitación en el Siscomex solo vale en Brasil y el alta como importador ante ARCA solo vale en la Argentina. Cada país exige su propio importador habilitado.

¿Puedo vender a Argentina desde un depósito en Brasil?

Puede, pero la mercadería europea vuelve a pagar el derecho de importación argentino y suma un segundo despacho. Solo conviene si hay transformación en Brasil que otorgue origen Mercosur.

¿El acuerdo UE-Mercosur cambia algo para el importador de registro?

Reduce los aranceles para mercadería con origen europeo, que puede acreditarse en cada país. El importador sigue siendo necesario, porque el acuerdo no elimina el despacho ni la titularidad local.

¿Cuánto tarda en empezar la primera importación?

Con un importador ya habilitado, el plazo depende sobre todo de las licencias del producto y del tránsito. Sin licencias especiales, suele medirse en semanas, no en meses.

Un solo interlocutor para Brasil y la Argentina

Cubrir los dos mayores mercados de América del Sur sin filial es posible si cada país tiene su importador habilitado y alguien coordina las dos operaciones. Si su empresa evalúa vender en Brasil y en la Argentina, el equipo de ComexAR puede revisar sus productos, estimar el costo en cada destino y proponerle la estructura más simple. Escríbanos y conversemos sobre su proyecto ; le respondemos un despachante de aduana, no un formulario automático.

Exportar de México a Argentina: ACE 6, certificado de origen y despacho de aduana

Thu, 29 Oct 2026 18:53:47 GMT

Para exportar de México a Argentina con arancel reducido, su producto debe figurar en el Acuerdo de Complementación Económica N° 6 (ACE 6), cumplir sus reglas de origen y viajar con un certificado de origen válido. En destino, un importador inscripto y un despachante de aduana oficializan la declaración ante la Aduana argentina.

México y Argentina comercian desde hace casi cuarenta años bajo acuerdos de la ALADI, pero la cobertura es parcial: muchos productos mexicanos entran con preferencia y otros pagan el arancel completo. En ComexAR, despachante de aduana y consultora de comercio exterior con sede en Buenos Aires, vemos cada semana a fabricantes mexicanos que pierden la preferencia por un detalle en el certificado o que descubren tarde que necesitan un importador local. Esta guía resume lo que conviene revisar antes del primer embarque.

¿Qué es el ACE 6 y qué productos mexicanos cubre?

El ACE 6 es el acuerdo bilateral de preferencias arancelarias entre Argentina y México, firmado en el marco de la ALADI. Según la ficha descriptiva del ACE 6 publicada por la ALADI , se suscribió el 24 de octubre de 1986, entró en vigor el 1 de enero de 1987 y fue actualizado por un protocolo de agosto de 2006 que rige desde el 1 de enero de 2007.

Su alcance es acotado. La Cancillería argentina describe el ACE 6 como un acuerdo de cobertura limitada, centrado en manufacturas industriales, que abarca alrededor del 35 % del universo de bienes y cerca del 43 % del comercio bilateral (promedio 2013-2016). Dicho de otro modo: es más probable que una válvula, un componente eléctrico o una pieza química tengan preferencia que un alimento procesado o una bebida.

Por eso el primer paso es técnico. Usted necesita la fracción arancelaria mexicana de su producto y su equivalente en la Nomenclatura Común del Mercosur (NCM) que usa Argentina. Con la NCM en la mano se consulta si esa posición aparece en los anexos del ACE 6 y con qué margen de preferencia. Si no aparece, el producto paga el Arancel Externo Común del Mercosur como cualquier origen sin acuerdo.

Conviene recordar que México no integra el Mercosur. Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay negocian con México tanto en forma conjunta (el ACE 54 funciona como marco y el ACE 55 regula el sector automotor) como en forma bilateral, que es el caso del ACE 6. Para la mayoría de los exportadores mexicanos que no venden vehículos, el ACE 6 es el acuerdo que importa.

Un error habitual es dar por hecho que la preferencia es total. En el ACE 6 muchas posiciones tienen un margen de preferencia porcentual sobre el arancel vigente, no un arancel cero. Si el arancel argentino de su producto es del 16 % y la preferencia es del 50 %, el importador pagará un 8 %. Esa diferencia cambia el precio final y la negociación con su cliente, así que conviene calcularla antes de cotizar.

También pesa la clasificación. Dos productos casi idénticos pueden caer en posiciones distintas de la NCM, una con preferencia y otra sin ella. Antes de firmar un contrato de suministro, pida a su despachante en Argentina una clasificación por escrito y, si hay dudas, evalúe con él la conveniencia de una consulta de clasificación ante la Aduana.

¿Qué pasa con los autos y autopartes desde que venció el ACE 55?

El comercio automotor entre ambos países se rige por el Apéndice I del ACE 55, que fijaba un cupo recíproco libre de arancel de unos US$ 773 millones. Ese cupo venció el 18 de marzo de 2026 y, a fines de octubre de 2026, la renovación todavía no estaba firmada.

Según la prensa económica argentina, fuera del cupo los vehículos pagan un arancel del 35 %. En marzo, Infobae informó que la negociación se había trabado porque Argentina pedía incorporar 118 posiciones arancelarias de su interés al ACE 6. El 27 de octubre de 2026, iProfesional publicó que la parte argentina ya había aceptado los cambios propuestos por México y que solo faltaba fijar la fecha de firma, con un plazo de cinco años en discusión, aunque nada de eso estaba confirmado oficialmente.

Si usted exporta vehículos o autopartes, la recomendación es no cerrar precios con entrega en Argentina asumiendo el arancel cero. Cotice con dos escenarios, con y sin cupo, y acuerde con su cliente quién absorbe la diferencia si la renovación se demora. Este punto también muestra algo útil para cualquier sector: las negociaciones del ACE 6 y del ACE 55 avanzan juntas, de modo que una mejora para un rubro puede llegar atada a concesiones en otro.

¿Cómo se obtiene el certificado de origen para exportar de México a Argentina?

El certificado de origen lo emite en México la autoridad competente, la Secretaría de Economía, a pedido del exportador. La ficha de la ALADI indica que en Argentina lo emiten entidades habilitadas y en México la autoridad competente, y que el certificado tiene una validez de 180 días.

El trámite se apoya en las reglas de origen del Anexo VI del ACE 6. Para que un bien califique como originario debe ser totalmente obtenido en México o cumplir el requisito que corresponde a su posición: en general, un cambio de clasificación arancelaria respecto de los insumos importados de terceros países o un porcentaje máximo de valor de esos insumos. Antes de pedir el certificado, arme un expediente con la lista de materiales, el origen de cada insumo y su valor. Es lo primero que pide la autoridad cuando revisa una solicitud y lo que la Aduana argentina puede pedirle a su cliente en un control posterior.

El certificado debe coincidir con la factura comercial en descripción, cantidades, número de factura y clasificación. También debe identificar correctamente al exportador, al productor si es distinto, y al importador argentino. Según los registros de la Secretaría General de la ALADI, desde abril de 2020 México valida los certificados del ACE 6 con firma facsimilar y sello en imagen, y Argentina comunicó que acepta los certificados transmitidos electrónicamente. Aun así, antes de cada embarque confirme con su despachante en Argentina qué formato se está aceptando en la aduana de ingreso.

La siguiente lista resume los errores que más veces hacen caer la preferencia en el despacho argentino:

Clasificación distinta: la posición del certificado no coincide con la NCM que declara el despachante en Argentina.
Descripción genérica: el certificado dice "partes" o "accesorios" y la factura detalla modelos; la Aduana no puede vincular un documento con el otro.
Certificado vencido: la mercadería llega o se despacha después de los 180 días de validez.
Triangulación mal documentada: la factura la emite una empresa de un tercer país y el certificado no lo declara.
Tránsito por terceros países: la carga pasa por otro puerto o depósito y no hay documentos que prueben que no fue manipulada.

¿Quién importa la mercadería en Argentina si usted no tiene empresa allí?

En Argentina solo puede despachar una importación quien esté inscripto en el Registro de Importadores y Exportadores ante la Aduana, que depende de ARCA (la Agencia de Recaudación y Control Aduanero, que reemplazó a la AFIP). Su empresa mexicana, por sí sola, no puede figurar como importador.

Hay tres caminos habituales. El primero es vender a un distribuidor o cliente argentino que ya está inscripto y que actúa como importador: es lo más simple, pero usted pierde control sobre el despacho y sobre el precio final. El segundo es crear una sociedad en Argentina, lo que tiene sentido cuando el volumen justifica una estructura local. El tercero es trabajar con un servicio de importador de registro en Argentina , que asume la figura de importador, paga los tributos y entrega la mercadería a su cliente, mientras usted mantiene la relación comercial.

Desde el 26 de febrero de 2025, la Resolución General Conjunta 5651/2025 eliminó el Sistema Estadístico de Importaciones (SEDI), la declaración previa que reemplazaba a las antiguas SIRA. Hoy la importación no requiere esa declaración anticipada, aunque los controles técnicos de cada producto siguen vigentes y se verifican después del ingreso, en su comercialización.

¿Cómo es el despacho de aduana en Argentina para un envío mexicano?

El despacho de importación lo firma un despachante de aduana matriculado, que declara la mercadería en el sistema informático de la Aduana, presenta el certificado de origen y liquida los tributos. Con la documentación en orden, una carga que sale en canal verde puede liberarse en pocos días desde su llegada.

El orden de trabajo que seguimos con nuestros clientes mexicanos es este:

Clasificación y consulta de requisitos: se define la NCM, la preferencia del ACE 6 y las intervenciones de otros organismos (seguridad eléctrica, ANMAT, SENASA, según el producto).
Revisión documental previa: factura comercial, lista de empaque, documento de transporte y certificado de origen se cruzan antes del embarque.
Embarque: por vía marítima desde Veracruz, Altamira o Manzanillo, o por vía aérea para envíos urgentes o de alto valor.
Arribo y depósito: la carga ingresa a un depósito fiscal en Buenos Aires o en la terminal correspondiente.
Oficialización: el despachante registra la declaración, adjunta el certificado y se pagan los tributos.
Canal y libramiento: la Aduana asigna canal verde, naranja (control documental) o rojo (control físico) y, superado el control, libra la mercadería.

En la práctica, el canal rojo no es un problema si los documentos coinciden con lo que hay en la caja. Lo que encarece una operación son los días de depósito mientras se corrige un certificado o se responde una observación. Contar con un despachante de aduana en Buenos Aires que revise la documentación antes de que el barco zarpe evita la mayor parte de esos costos.

¿Cuánto pagará su cliente argentino al importar desde México?

El costo de importación depende de la NCM, de la preferencia del ACE 6 y del valor en aduana, que en general es el valor CIF. Sobre esa base se aplican el derecho de importación con la preferencia que corresponda, la tasa de estadística y el IVA, que tiene una alícuota general del 21 %, además de las percepciones impositivas que correspondan al importador.

A esos tributos se suman el flete internacional, el seguro, el depósito fiscal, los honorarios del despachante y el flete interno. Para un exportador mexicano que vende en condiciones DAP o DDP, este cálculo define si el precio es competitivo frente a proveedores de Brasil, que entran con arancel cero por el Mercosur, o de China, que pagan el arancel completo. Un análisis de costos y rentabilidad de la importación hecho antes de cotizar muestra con números en qué productos el ACE 6 le da ventaja real y en cuáles conviene buscar otro esquema.

Un último consejo sobre plazos y pagos: acuerde con su cliente quién paga el depósito si la carga queda retenida y en qué moneda se factura. Argentina flexibilizó en los últimos años el acceso a divisas para pagar importaciones, pero las condiciones cambian, y la confirmación de su banco y del banco del importador debe estar por escrito antes del embarque.

Preguntas frecuentes

¿Todos los productos mexicanos entran a Argentina con arancel preferencial?

No. El ACE 6 cubre cerca del 35 % de los bienes, sobre todo manufacturas industriales. Hay que verificar la posición NCM de cada producto en los anexos del acuerdo.

¿Cuánto dura el certificado de origen del ACE 6?

Según la ALADI, 180 días. La mercadería debe despacharse en Argentina dentro de ese plazo para conservar la preferencia.

¿Puedo exportar a Argentina sin tener un cliente importador inscripto?

Sí, mediante un importador de registro que asume la figura de importador en Argentina y entrega la mercadería al comprador final.

¿Los autos mexicanos siguen entrando sin arancel?

El cupo del ACE 55 venció el 18 de marzo de 2026. Mientras no se firme la renovación, según la prensa argentina, los vehículos mexicanos pagan un arancel del 35 %.

¿Hace falta una declaración previa de importación?

No. La RG Conjunta 5651/2025 eliminó el SEDI en febrero de 2025, aunque se mantienen los requisitos técnicos de cada producto.

Su primer envío de México a Argentina, con el origen en regla

Exportar de México a Argentina con preferencia arancelaria es posible y rentable cuando la clasificación, el certificado de origen y el importador están definidos antes de embarcar. Si quiere revisar su caso con un despachante que trabaja todos los días en la Aduana de Buenos Aires, escriba al equipo de ComexAR desde nuestra página de contacto : analizamos su producto, le decimos qué preferencia le corresponde y armamos con usted la operación completa.

Etiquetado para exportar a Argentina: idioma, datos obligatorios y controles en aduana para empresas europeas

Thu, 29 Oct 2026 18:49:35 GMT

El etiquetado para exportar a Argentina debe estar en español, indicar denominación del producto, país de origen, calidad o composición y contenido neto en sistema métrico, e identificar al importador responsable. Puede aplicarse en origen o, con una etiqueta complementaria, en Argentina antes de la venta. Alimentos, cosméticos y productos regulados suman exigencias propias.

Para una empresa española o europea, la etiqueta suele ser el último punto de la lista y el primero que genera problemas. La mercadería llega, el despacho avanza, y semanas después un inspector encuentra en un comercio de Buenos Aires un envase sin datos del importador o con las instrucciones solo en inglés. En esta guía repasamos qué exige hoy la normativa argentina, qué cambió desde 2024 con el traslado de los controles al mercado y cómo organizar el etiquetado para que no frene sus ventas.

¿Qué norma regula el etiquetado de productos importados en Argentina?

La regla general es el Decreto de Necesidad y Urgencia 274/2019, conocido como Régimen de Lealtad Comercial, que reemplazó a la antigua Ley 22.802. Se completa con la Resolución 100/1983 de la ex Secretaría de Comercio, que sigue vigente como reglamento, y con normas sectoriales para alimentos, cosméticos, medicamentos, productos eléctricos o textiles.

El artículo 16 del Decreto 274/2019 sobre lealtad comercial establece que los productos envasados que se comercialicen en el país, fabricados o no en él, deben llevar en el envase, envoltorio o etiqueta cuatro datos: la denominación del producto, el país de producción o fabricación, su calidad, pureza o mezcla y el contenido neto. La palabra clave es "comercialicen": la obligación nace con la venta en el mercado argentino, no con el embarque en Europa.

El mismo decreto, en su artículo 21, define quién responde por la veracidad de esos datos: el fabricante, el importador y el envasador. Para una empresa europea esto tiene una consecuencia práctica inmediata. Aunque la etiqueta se diseñe en Madrid o en Milán, frente a la autoridad argentina el responsable visible será el importador local, y por eso cualquier distribuidor serio le pedirá que el etiquetado venga resuelto o que acuerden quién lo resuelve.

¿Qué datos debe llevar la etiqueta y en qué idioma?

Toda la información obligatoria debe estar en español. Se admiten traducciones a otros idiomas, siempre que no tengan más relevancia visual que el texto en español, y se aceptan en idioma extranjero las marcas registradas y los términos habituales del comercio internacional.

El artículo 20 del Decreto 274/2019 exige que las inscripciones estén "escritas en idioma nacional". La Resolución 100/1983 agrega dos matices que conviene conocer. Su artículo 21 permite indicar el país de origen en idioma extranjero, siempre que el consumidor pueda determinar sin ambigüedad la procedencia, de modo que un "Made in Spain" bien visible es aceptable. Sus artículos 18 y 19, en cambio, obligan a que las precauciones de seguridad y las instrucciones de uso estén en español, sin excepciones.

En la práctica, una etiqueta lista para el mercado argentino reúne estos elementos:

Denominación del producto: el nombre que describe qué es, además de la marca comercial.
País de origen: "Origen: España", "Hecho en Italia" o una fórmula equivalente que no deje dudas.
Calidad, pureza o composición: materiales, ingredientes o mezcla, según el tipo de producto.
Contenido neto: expresado en el Sistema Métrico Legal Argentino (gramos, kilos, mililitros, litros), como exige el artículo 6 de la Resolución 100/1983.
Importador: razón social y domicilio de la empresa que importa, dato que las normas sectoriales exigen de forma expresa.
Instrucciones y advertencias: en español cuando el producto las requiere.

El dato del importador es el que más se olvida. Muchas empresas europeas imprimen la etiqueta con su propio domicilio y descubren tarde que el producto, para venderse en Argentina, necesita también el nombre y la dirección de quien lo ingresó al país. Si todavía no definió quién será ese importador, conviene resolverlo antes de imprimir.

Etiqueta complementaria: ¿se puede etiquetar en Argentina?

Sí. La Resolución 100/1983, en su artículo 20, permite que los productos importados cumplan con la etiqueta complementaria adherida en un lugar visible. Usted puede exportar con el envase original europeo y agregar una etiqueta en español con los datos obligatorios, en origen o en destino.

Cada opción tiene su lógica. Etiquetar en origen, en la propia planta, es lo más ordenado cuando el volumen hacia Argentina es estable: la mercadería llega lista para vender y se evita manipular cajas en un depósito. Etiquetar en destino tiene sentido con lotes pequeños, envíos de prueba o productos que se venden en varios mercados con el mismo envase, porque no obliga a crear una línea de etiquetado específica en Europa.

Si elige etiquetar en Argentina, el trabajo se hace después del despacho y antes de la primera venta, en un depósito habilitado o en las instalaciones del importador. Lo que no conviene es dejarlo librado al último eslabón de la cadena. Un comercio que recibe mercadería sin etiquetar comparte la responsabilidad y, si no puede demostrar quién es el responsable real, la sanción le alcanza a él, algo que su cliente argentino no va a aceptar dos veces.

Hay una excepción importante en alimentos. El Código Alimentario Argentino exige que la rotulación se haga en establecimientos habilitados por la autoridad competente, por lo que una etiqueta complementaria aplicada en destino debe colocarse en un lugar autorizado para esa tarea. No cualquier depósito sirve.

¿Qué cambió con el fin del control aduanero del etiquetado?

Desde 2024, la Aduana argentina dejó de verificar el etiquetado en muchos productos y el control pasó al mercado. La obligación de etiquetar sigue igual; lo que cambió es el momento en que alguien la revisa y quién lo hace.

El primer paso fue en julio de 2024, cuando las Resoluciones 156/2024 y 159/2024 de la Secretaría de Industria y Comercio eliminaron el control aduanero del etiquetado de textiles y calzado importados. Hasta entonces, la mercadería que llegaba sin la identificación de origen debía tramitar una autorización de reetiquetado local, el procedimiento de Adaptación al Mercado Local, que según el Gobierno generó más de 1.500 expedientes solo en 2023. Desde ese cambio, la verificación quedó en manos de la Subsecretaría de Defensa del Consumidor y Lealtad Comercial, una vez que el producto está a la venta.

En agosto de 2024, la Resolución 237/2024 aprobó un nuevo Marco General de Evaluación de la Conformidad para los reglamentos técnicos y dispuso que la Aduana quede dispensada de ese control en frontera, salvo lo que prevea el propio marco. El sistema se completó el 9 de marzo de 2026, con la publicación en el Boletín Oficial de la Resolución 56/2026, que aprobó el Protocolo de Vigilancia de Mercado.

Ese protocolo es el que hoy marca cómo se controla. Los inspectores priorizan según el riesgo, las denuncias y la información de comercio exterior, pueden pedir documentación técnica al fabricante, al importador o al comercializador a través de la plataforma TAD, y pueden ingresar a los locales, tomar tres muestras y secuestrar productos si detectan una infracción. Un requerimiento debe contestarse en 10 días hábiles administrativos. Además, la Subsecretaría de Comercio Exterior puede pedir a la Dirección General de Aduanas que intervenga mercadería antes del despacho cuando el riesgo o los antecedentes del importador lo justifican.

Para el exportador europeo la conclusión es clara. Que la carga salga del puerto sin observaciones no significa que la etiqueta esté bien. El problema puede aparecer meses después, en una góndola, con el producto ya distribuido y el importador expuesto a multas que el Decreto 274/2019 fija entre 1 y 10.000.000 de Unidades Móviles, un valor que se actualiza todos los años.

¿Qué exige el etiquetado de alimentos y bebidas?

Los alimentos envasados siguen el Capítulo V del Código Alimentario Argentino, que incorpora la Resolución GMC 26/03 del Mercosur. La información debe estar en español, y para alimentos importados es obligatorio indicar la razón social y la dirección del importador, además del lote y la fecha de duración.

La lista obligatoria del Capítulo V es más extensa que la regla general: denominación de venta, lista de ingredientes, contenido neto, identificación del origen, datos del importador, identificación del lote, fecha de duración e instrucciones de preparación cuando correspondan. A eso se suma el rotulado nutricional. Cuando el envase original no está en español, el mismo capítulo admite una etiqueta complementaria con caracteres de buen tamaño, realce y visibilidad, colocada en origen o en destino, pero siempre antes de la comercialización.

El otro punto que no puede pasar por alto es el etiquetado frontal. La Ley 27.642 de Promoción de la Alimentación Saludable sigue vigente y obliga a colocar los sellos octogonales negros cuando el producto supera los límites de azúcares, grasas o sodio. En diciembre de 2024, una disposición de la ANMAT cambió el criterio: solo se evalúan los nutrientes críticos añadidos y no los naturalmente presentes, lo que favorece a productos europeos elaborados sin azúcares, grasas ni sodio añadidos, como muchas conservas tradicionales. En mayo de 2026 el Poder Ejecutivo envió al Senado un proyecto para derogar la ley. Mientras no se apruebe y se publique, los sellos siguen siendo obligatorios, y le recomendamos confirmar el estado del trámite antes de imprimir una tirada grande.

Antes de pensar en la etiqueta, recuerde que el alimento necesita además el registro del establecimiento importador y del producto ante la autoridad sanitaria. El etiquetado se revisa en ese mismo trámite, por lo que diseñarlo en paralelo ahorra semanas.

¿Y los cosméticos, productos eléctricos o con reglamento técnico?

Los productos con reglamento técnico propio suman requisitos a la regla general. Los cosméticos, los productos médicos y los alimentos pasan por la ANMAT; los vinos, por el Instituto Nacional de Vitivinicultura; y los productos eléctricos o de seguridad, por los reglamentos de la Secretaría de Industria y Comercio, que pueden exigir el marcado de conformidad en el producto o el envase.

En cosméticos, por ejemplo, la etiqueta en español debe reflejar los datos del importador habilitado por la ANMAT y respetar los rótulos que el registro aprueba. Lo explicamos en detalle en nuestra guía para exportar cosméticos a Argentina desde España . En productos eléctricos, la Resolución 237/2024 previó que el marcado de conformidad sea exigible desde los 180 días corridos de su entrada en vigor, y ese marcado forma parte del etiquetado que un inspector puede revisar en el mercado.

Un error frecuente es dar por buena la etiqueta europea porque el producto lleva el marcado CE. El marcado CE acredita la conformidad con la normativa de la Unión Europea, pero no reemplaza la certificación ni el marcado que exige Argentina. Puede servir como base documental en algunos esquemas de evaluación, pero la etiqueta tiene que mostrar lo que pide la norma argentina.

Cómo organizar el etiquetado para exportar a Argentina antes del primer embarque

El orden que mejor funciona es definir primero quién será el importador, luego confirmar si el producto tiene reglamento sectorial y recién después diseñar la etiqueta. Si el diseño se hace al revés, es habitual reimprimir.

Comience por el importador, porque su razón social y domicilio van en la etiqueta. Puede ser su distribuidor, una filial o un importador de registro; si todavía no lo tiene, nuestra guía para exportar mercancías a Argentina repasa las alternativas. Después, clasifique el producto: la posición arancelaria indica si interviene la ANMAT, el INV, la Secretaría de Industria y Comercio u otro organismo, y cada uno puede tener exigencias de rotulado propias.

Con esa información, prepare un borrador de etiqueta en español y hágalo revisar en Argentina antes de imprimir. Un despachante de aduana con experiencia en su sector detecta en minutos lo que falta, porque ve a diario qué observan los organismos. En ComexAR revisamos ese borrador junto con la documentación de embarque, de modo que la etiqueta, la factura comercial y la descripción de la mercadería en el despacho digan lo mismo. Cuando hay contradicciones entre esos documentos, aparecen las demoras.

Por último, decida dónde se etiqueta y deje esa decisión por escrito en el contrato con su importador o distribuidor. Si la etiqueta complementaria se coloca en Argentina, acuerde quién paga, en qué depósito se hace y en qué plazo. Si se coloca en origen, guarde muestras de cada tirada y las fichas técnicas que respaldan lo que dice la etiqueta, porque es lo primero que pedirá un inspector en un requerimiento. Si necesita apoyo en esta etapa, nuestro servicio de despachante de aduanas en Argentina acompaña la operación desde el diseño hasta la liberación.

Preguntas frecuentes

¿Es obligatorio que la etiqueta esté en español para vender en Argentina?

Sí. El Decreto 274/2019 exige que las inscripciones obligatorias estén en idioma nacional. Puede haber otros idiomas, pero no con más relevancia que el español.

¿Puedo exportar con la etiqueta europea y agregar una en español?

Sí. La Resolución 100/1983 admite la etiqueta complementaria en un lugar visible. En alimentos, debe colocarse en un establecimiento habilitado y antes de la venta.

¿La Aduana revisa el etiquetado en el despacho?

En muchos productos ya no. Desde 2024 el control es posterior, en el mercado, aunque Comercio Exterior puede pedir a la Aduana que intervenga una carga de riesgo.

¿Sirve "Made in Spain" como indicación de origen?

Sí, siempre que se lea con claridad. La Resolución 100/1983 permite el origen en idioma extranjero si el consumidor puede identificar sin dudas la procedencia.

¿Quién paga la multa si la etiqueta está mal?

Responden el fabricante, el importador y el envasador. El comercio también puede ser sancionado si no identifica al responsable real del producto.

¿Necesita revisar su etiqueta antes de exportar?

Una etiqueta bien resuelta evita reimpresiones, mercadería inmovilizada y conflictos con su distribuidor. En ComexAR revisamos su etiquetado y su documentación desde Buenos Aires antes del primer embarque, para que el producto llegue listo para vender. Escríbanos y cuéntenos qué quiere exportar a Argentina : un especialista de nuestro equipo le responderá con los próximos pasos.

Exportar equipos mineros a Argentina: declaración jurada en VUCEA (RG ARCA 5909/2026), RIGI y aduana

Tue, 27 Oct 2026 14:55:44 GMT

Para exportar equipos mineros a Argentina con exención de aranceles, su cliente argentino debe estar inscripto en el Régimen de Inversiones Mineras o adherido al RIGI, y desde el 20 de octubre de 2026 cada ítem necesita una declaración jurada de destino minero validada en la VUCEA. Sin ese código, la Aduana no deja oficializar el despacho.

Esta guía está pensada para fabricantes y distribuidores de España y del resto de Europa que venden perforadoras, trituradoras, camiones fuera de ruta, bombas, repuestos o equipos de proceso a proyectos de litio, cobre, oro o plata en Argentina. Le explicamos qué cambió con la Resolución General ARCA 5909/2026, cómo encaja con la Ley 24.196 y con el RIGI, qué documentos tiene que preparar usted como exportador y dónde suelen trabarse estas operaciones.

¿Qué cambió en octubre de 2026 para exportar equipos mineros a Argentina?

Cambió la forma de acreditar que un bien va a la minería. La autorización previa en papel fue reemplazada por una declaración jurada digital que la Secretaría de Minería envía a la Aduana por la VUCEA y que el sistema MALVINA valida antes de permitir el despacho.

La pieza central es la Resolución General ARCA 5909/2026 , publicada en el Boletín Oficial el 5 de octubre de 2026 y vigente a los diez días hábiles, es decir, desde el 20 de octubre. Esta norma incorpora la declaración jurada de destino minero a la Ventanilla Única de Comercio Exterior Argentino (VUCEA) y fija las pautas para usarla en la destinación de importación. Se apoya en la Resolución 73/2026 de la Secretaría de Minería, publicada el 1 de septiembre, que redefinió el trámite para los importadores inscriptos en el régimen minero y derogó las Resoluciones 89/2019 y 15/2020.

En la práctica, el importador argentino carga la declaración jurada de destino minero por cada bien o conjunto de bienes, con su posición arancelaria NCM, el proyecto al que va destinado y la condición del bien (nuevo, usado o reacondicionado). La Dirección de Inversiones Mineras controla la inscripción y el proyecto, y si todo está en orden remite la declaración a la Dirección General de Aduanas por VUCEA en un plazo máximo de cinco días hábiles. A partir de ahí el despachante informa el código de esa declaración en el despacho y el sistema verifica que coincida.

Para usted, como exportador europeo, el cambio tiene una consecuencia directa: si su factura, su lista de empaque y la declaración jurada de su cliente no coinciden ítem por ítem, la carga queda detenida en el puerto o en la zona primaria hasta que se corrija. Las autorizaciones emitidas con el sistema anterior que sigan vigentes al momento del despacho quedan fuera del nuevo procedimiento, así que en una misma obra pueden convivir los dos esquemas durante algunos meses.

¿Quién puede importar con beneficios: Ley 24.196 o RIGI?

Los beneficios aduaneros no los obtiene el exportador, sino el importador argentino. Hay dos caminos, y su cliente debe estar en uno de ellos para que su equipo entre sin derechos de importación.

El primero es el Régimen de Inversiones para la Actividad Minera de la Ley 24.196, vigente desde 1993. Su artículo 21 exime a las empresas inscriptas del pago de derechos de importación y de la tasa de estadística sobre bienes de capital, equipos especiales, partes, repuestos, componentes e insumos destinados a la actividad minera, siempre que figuren en las posiciones arancelarias aprobadas. Según la Resolución 73/2026, los bienes de capital pueden ser nuevos, usados o reacondicionados, pero los repuestos, partes y accesorios deben ser nuevos, y todo debe tener destino exclusivo a la minería.

El segundo es el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), creado por el Título VII de la Ley 27.742. Su artículo 190 exime de derechos de importación y de tasa de estadística a los bienes que importe un vehículo de proyecto único (VPU) adherido. El Decreto 105/2026 extendió el plazo de adhesión hasta el 8 de julio de 2027 y precisó que la exención alcanza a bienes de capital nuevos, partes y componentes vinculados al plan de inversión aprobado. Varios proyectos de cobre y litio ya están dentro del RIGI, y en esos casos el importador suele ser el VPU o un proveedor informado por la autoridad de aplicación.

Un punto que conviene conocer antes de cotizar: una empresa que está en el RIGI y también en la Ley 24.196 no puede pedir los dos beneficios sobre el mismo bien. La Resolución 73/2026 exige que el importador declare que esos bienes no reciben también los incentivos aduaneros del RIGI. Pregunte a su cliente por cuál régimen va a nacionalizar cada partida, porque eso cambia la documentación que le pedirá a usted.

Si su cliente todavía no está inscripto, o si usted vende a un contratista que no tiene beneficios propios, el equipo paga el régimen general: derecho de importación según la posición NCM, tasa de estadística, IVA y percepciones. En ese escenario vale la pena hacer una simulación de costos de importación y rentabilidad antes de cerrar el precio, porque la diferencia entre entrar con o sin beneficio puede definir quién gana la licitación.

¿Cómo funciona la declaración jurada de destino minero en la VUCEA?

Es un documento electrónico que el importador obtiene antes del despacho y que el despachante cita con un código específico. Si la declaración está vigente y coincide con lo declarado, MALVINA permite oficializar; si hay diferencias, bloquea la operación y muestra el motivo.

El Anexo de la RG ARCA 5909/2026 es breve y muy concreto. El despachante debe contar con la declaración jurada al momento de registrar la destinación, sin presentación física; debe informar su código identificador en el documento LPCOVUCE0044; y solo puede comprometer una declaración jurada de destino minero por ítem del despacho. La Resolución 73/2026 permite hasta 30 ítems por presentación, y el importador puede despachar hasta agotar las cantidades declaradas. Si falla el sistema por causas ajenas al declarante, rige el plan de contingencia de la RG 5384.

Para el exportador europeo, el trabajo fino está en la coherencia de los datos. Le recomendamos acordar con su cliente, antes de embarcar, una lista maestra con estos elementos:

Descripción técnica y posición NCM: la misma redacción en la factura comercial, la lista de empaque y la declaración jurada, con modelo y número de serie de cada máquina.
Cantidades y unidades: si la declaración jurada dice 4 bombas, el despacho no puede llevar 5 ni agrupar repuestos sueltos dentro del ítem principal.
Condición del bien: nuevo, usado o reacondicionado, declarado igual en todos los documentos; los repuestos siempre nuevos si se acogen a la Ley 24.196.
Proyecto de destino: el nombre del proyecto minero y del importador inscripto, que debe coincidir con el consignatario del conocimiento de embarque.
Valor: el precio de la factura, con el Incoterm acordado, que servirá de base para la valoración en aduana aunque no se paguen derechos.

Que el equipo entre sin aranceles no significa que entre sin control. La Aduana puede asignar canal rojo y verificar físicamente la carga, y los bienes quedan sujetos a controles de destino y permanencia: no pueden venderse ni trasladarse a otra actividad sin un trámite de desafectación. Un despachante de aduanas en Argentina con experiencia en el régimen minero revisa la declaración jurada contra los documentos antes de que el barco llegue, que es cuando corregir cuesta menos.

¿Qué documentos prepara el exportador europeo?

Desde Europa usted emite la documentación comercial y de transporte, y tramita la exportación en su país. En España, la salida se declara ante la Agencia Tributaria con el DUA de exportación, y la entrega queda exenta de IVA por el artículo 21 de la Ley 37/1992.

Lo que el importador argentino y su despachante le van a pedir es una factura comercial en español o con traducción, con descripción técnica detallada, posición arancelaria, Incoterm, origen y número de serie; una lista de empaque que identifique cada bulto con su contenido y peso; el conocimiento de embarque o la carta de porte consignados al importador inscripto; y, cuando el producto lo amerite, catálogos técnicos que ayuden a sostener la clasificación. Si el equipo es usado, el importador presenta además la declaración jurada que reemplazó al antiguo Certificado de Importación de Bienes Usados (CIBU), eliminado por el Decreto 273/2025; usted debería poder aportar año de fabricación, horas de uso y estado.

El certificado de origen merece una mención aparte. Hoy la mayoría de los equipos mineros que llegan con beneficio ya entran sin derechos, así que el origen preferencial pesa menos que en otras mercaderías. Sin embargo, si su cliente no tiene beneficios y la posición tiene arancel, vale la pena seguir el calendario de desgravación del acuerdo UE-Mercosur desde el lado del exportador europeo , porque el origen comunitario puede marcar diferencia frente a un competidor asiático.

Los proyectos mineros también importan equipos de comunicaciones: radios, enlaces punto a punto, switches industriales y sistemas de monitoreo. Esos bienes requieren homologación ante el ENACOM además del trámite aduanero. Si su paquete incluye equipos de red y telecomunicaciones para el sitio, esta guía en inglés para importar equipos de red detalla la documentación que suele pedirse.

¿Cuánto tarda y cuánto cuesta llevar el equipo hasta la mina?

Con la declaración jurada lista antes del arribo, un despacho de importación definitiva puede liberarse en pocos días hábiles si sale en canal verde. Los tiempos largos casi nunca vienen de la Aduana, sino de inconsistencias documentales y de la logística hasta el yacimiento.

La mayoría de los proyectos de litio y cobre están en la Puna, en Salta, Jujuy, Catamarca y San Juan, a más de 3.500 metros de altura y lejos de los puertos de Buenos Aires o Rosario. Las cargas sobredimensionadas necesitan permisos de tránsito provinciales, escoltas y, a veces, ventanas horarias. Algunas empresas eligen ingresar por puertos chilenos y cruzar por pasos de frontera de la cordillera, lo que acorta distancias pero suma un tránsito internacional y la coordinación con otra aduana.

En costos, aunque los derechos de importación queden en cero, siguen existiendo el IVA de importación (que el importador suele recuperar como crédito fiscal), los honorarios del despachante, la terminal portuaria, el almacenaje y el flete interno, que en equipos de gran porte puede ser la partida más alta después del flete marítimo. Definir el Incoterm con claridad evita discusiones: con FCA o FOB el riesgo del tramo argentino es del cliente; con DAP en la mina, el riesgo es suyo y conviene que tenga un aliado local.

¿Y si su cliente argentino no puede ser el importador?

Ocurre con contratistas extranjeros, con equipos en prueba o con proveedores que quieren mantener stock propio de repuestos cerca de la mina. En esos casos, otra empresa debe figurar como importador ante la Aduana, y la pregunta es si esa empresa puede usar los beneficios del régimen minero.

Los beneficios de la Ley 24.196 y del RIGI son personales: solo los usa el inscripto o el VPU, o el proveedor informado por la autoridad de aplicación. Si el bien entra a nombre de un tercero sin esa condición, paga el régimen general. Por eso, antes de definir la estructura, conviene evaluar quién importa, a nombre de quién se factura y quién responde por el destino del bien. Un servicio de importador de registro puede resolver las operaciones que no califican para beneficios o los envíos de repuestos de reposición, mientras el equipo principal entra a nombre del proyecto.

La Resolución 73/2026 también contempla operaciones que antes generaban dudas: leasing, depósito provisorio para prestadores de servicios mineros, transferencias entre proyectos, reparaciones y desafectaciones. Si su modelo de negocio incluye alquiler de equipos o reparación en Europa con reexportación, plantéelo desde el inicio, porque cada figura tiene su propio trámite.

Preguntas frecuentes

¿Necesito estar registrado en Argentina para exportar equipos mineros?

No. El exportador europeo no se registra en la Aduana argentina. Quien debe estar inscripto como importador y, para tener beneficios, en el Régimen de Inversiones Mineras o en el RIGI, es su cliente en Argentina.

¿Puedo vender maquinaria minera usada a Argentina?

Sí. Desde el Decreto 273/2025 ya no se exige el CIBU, y la Resolución 73/2026 admite bienes de capital usados o reacondicionados con destino minero. Los repuestos y accesorios que se acojan al régimen minero deben ser nuevos.

¿Qué pasa si la declaración jurada no coincide con la factura?

El sistema MALVINA bloquea la oficialización del despacho e informa la inconsistencia. La carga espera en zona primaria, generando almacenaje, hasta que el importador corrija la declaración jurada o los documentos.

¿La exención incluye el IVA de importación?

La Ley 24.196 exime de derechos de importación y tasa de estadística; el IVA se paga y el importador lo computa como crédito fiscal. En el RIGI, el artículo 190 de la Ley 27.742 suma la exclusión de regímenes de percepción y anticipo.

¿Cuándo empezó a regir la declaración jurada en VUCEA?

La RG ARCA 5909/2026 rige desde el 20 de octubre de 2026. Las autorizaciones emitidas antes con el sistema anterior siguen siendo válidas mientras estén vigentes al momento del despacho.

Prepare su próximo embarque minero con ComexAR

Exportar equipos mineros a Argentina es hoy más previsible que hace unos años, pero el nuevo esquema digital no perdona diferencias entre la factura y la declaración jurada. En ComexAR acompañamos a fabricantes europeos y a sus clientes argentinos desde la clasificación arancelaria hasta la entrega en el yacimiento, con despachantes que conocen el régimen minero y el RIGI. Si tiene una cotización en curso o un embarque próximo, escríbanos y revisamos su operación juntos .

Exportar cosméticos a Argentina desde España: ANMAT, registro y aduana

Tue, 27 Oct 2026 14:54:26 GMT

Para exportar cosméticos a Argentina desde España necesita tres cosas: un importador argentino habilitado ante la ANMAT, el producto notificado ante esa autoridad mediante declaración jurada y un despachante que libere la mercadería en la aduana. Con un Certificado de Libre Venta español, el trámite sanitario es hoy mucho más corto que hace dos años.

En ComexAR recibimos cada mes consultas de marcas españolas de cosmética natural, perfumería de nicho y cuidado capilar que tienen un comprador en Buenos Aires y no saben por dónde empezar. La buena noticia es que entre 2025 y 2026 Argentina simplificó casi todo el circuito sanitario. La parte que no cambió es la más importante: alguien en Argentina tiene que responder por el producto ante la autoridad. En esta guía le explicamos quién puede ser ese alguien, qué papeles debe preparar usted en España y qué ocurre cuando la carga llega a Ezeiza o al puerto de Buenos Aires.

¿Qué exige Argentina para importar cosméticos fabricados en España?

Argentina exige que el cosmético entre a nombre de una empresa con habilitación sanitaria de la ANMAT y que el producto esté registrado ante ese organismo. El registro ya no es una evaluación previa larga: funciona como una declaración jurada con carácter de notificación previa, respaldada por la autorización de venta del país de origen.

El organismo que controla todo el proceso es la Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT). Para los cosméticos, perfumes y productos de higiene personal, la ANMAT mira dos niveles distintos. El primero es la empresa: quién importa, dónde almacena la mercadería y qué profesional firma como director técnico. El segundo es el producto: su fórmula, su rotulado y la prueba de que es seguro. Si cualquiera de los dos niveles falla, la mercadería no puede venderse aunque haya pasado la aduana.

Conviene tener claro desde el principio que el exportador español no puede hacer estos trámites por sí mismo. La habilitación y el registro quedan a nombre de una empresa argentina, y esa empresa asume la responsabilidad sanitaria frente al mercado. Por eso la primera decisión comercial, antes que cualquier formulario, es definir quién será su importador.

¿Quién puede importar cosméticos en Argentina?

Solo puede importarlos una persona humana o jurídica habilitada por la ANMAT como establecimiento importador. Desde la Disposición ANMAT 7939/2025 esa habilitación se obtiene presentando una declaración jurada en la plataforma digital del organismo, sin inspección previa, y no tiene plazo de vencimiento.

La Disposición 7939/2025, publicada en el Boletín Oficial el 27 de octubre de 2025, reemplazó a la antigua Disposición 1109/99 y cambió la lógica del trámite. Antes, la habilitación dependía de un trámite previo ante el organismo. Ahora la empresa declara bajo juramento sus datos, su domicilio, su depósito y su director técnico, y el sistema le asigna un número de legajo. La ANMAT puede verificar después, en cualquier momento, que lo declarado sea cierto. La empresa debe contar con un director técnico profesional, con la documentación del inmueble y con un sistema de calidad que cumpla las Buenas Prácticas de Fabricación de la Disposición 6477/12.

En la práctica, una marca española tiene tres caminos. Puede vender a un distribuidor argentino que ya esté habilitado, que registrará los productos a su nombre. Puede trabajar con un tercero habilitado que importe por cuenta de la marca y le preste su legajo y su director técnico. O puede abrir su propia empresa importadora en Argentina y habilitarla ante la ANMAT. La primera opción es la más rápida, pero deja el registro del producto en manos del distribuidor, y cambiar de socio más adelante implica volver a registrar. La tercera da control total, aunque exige estructura local.

Existe además la figura del importador de registro para empresas extranjeras sin entidad en el país. Nuestro servicio de importador de registro resuelve la parte aduanera y fiscal de la importación; para cosméticos, además, la operación debe apoyarse en un establecimiento con habilitación sanitaria vigente. Le ayudamos a armar esa combinación antes del primer envío, para que nada quede a medias.

¿Cómo se registra un cosmético europeo ante la ANMAT?

Se registra con una declaración jurada que la empresa habilitada presenta en las plataformas digitales de la ANMAT, según la Disposición ANMAT 236/2026. Si el producto ya se vende legalmente en España, el importador puede evitar los ensayos locales presentando un Certificado de Libre Venta emitido por la autoridad sanitaria española.

El cambio de fondo llegó con el Decreto 892/2025, publicado en diciembre de 2025, que estableció que una mercadería autorizada en alguno de los países de su Anexo I cumple los requisitos técnicos argentinos sin repetir controles. Ese anexo incluye a la Unión Europea, junto con Estados Unidos, Japón, Reino Unido, Australia, Israel y los países de la EFTA. Para los productos que controla la ANMAT, la reglamentación llegó con la Disposición ANMAT 236/2026 , publicada el 6 de febrero de 2026, que incluye expresamente a los cosméticos, perfumes y productos de higiene personal de origen extranjero.

Según su artículo 3, el producto autorizado para venta en un país del Anexo I queda exento de ensayos locales si presenta un Certificado de Libre Venta de la autoridad sanitaria del país de origen o de procedencia, con una antigüedad máxima de 24 meses salvo que el propio certificado fije otro plazo. Si no hay certificado, el artículo 4 permite cumplir con certificaciones de organismos reconocidos o con informes de laboratorios acreditados ante el Organismo Argentino de Acreditación. Y si ninguna de las dos vías aplica, el producto se registra con los requisitos técnicos generales de la ANMAT, que es el camino más lento.

Un punto que suele sorprender a las marcas europeas: el reconocimiento no exime al producto de cumplir las exigencias argentinas de formulación y rotulado. Si su crema lleva un ingrediente permitido en la Unión Europea pero con un límite distinto en Argentina, la declaración jurada no lo cubre. Revisar la fórmula contra las listas argentinas antes de presentar nada le ahorra un rechazo y una reformulación.

¿Cómo obtiene en España el Certificado de Libre Venta?

Lo emite la Agencia Española de Medicamentos y Productos Sanitarios (AEMPS) a través de su aplicación CERTCOS_CLV. Pueden pedirlo el fabricante, la persona responsable o el distribuidor del cosmético en la Unión Europea, y la AEMPS lo expide en un máximo de cinco días hábiles si la documentación está completa.

El certificado puede incluir los productos notificados en el portal europeo CPNP, y cada notificación cuenta como un producto. Si alguno no se comercializa en la Unión Europea, la empresa debe firmar una declaración de que cumple el Reglamento (CE) 1223/2009. También se pide una declaración de Buenas Prácticas de Fabricación con membrete, firma, sello y fecha actual. La tasa cubre hasta 25 productos por pago y un mismo certificado admite hasta 100 productos.

Como Argentina es parte del Convenio de La Haya, el certificado necesita apostilla, y desde el 11 de febrero de 2025 la AEMPS la genera de forma automática en la misma aplicación. Nuestra recomendación es pedir el certificado dirigido a Argentina, con los nombres comerciales exactos que llevarán las etiquetas, y no generar uno genérico. Así evita discrepancias entre el certificado, la declaración jurada y la factura comercial, que es la causa más común de observaciones.

¿Qué debe decir la etiqueta de un cosmético importado?

La etiqueta debe estar en español, salvo la marca y los ingredientes en nomenclatura INCI. La Disposición ANMAT 1110/99 exige además el titular del registro, el país de fabricación, el número de lote y la composición en orden decreciente.

Para un exportador europeo, la pregunta práctica es si debe fabricar un envase especial para Argentina. No necesariamente: la misma norma permite que los productos importados lleven un sobrerótulo en español. Muchas marcas lo aplican en el depósito del importador antes de la venta, lo que permite usar el mismo envase que en Europa. Lo que no puede faltar en el envase primario es el número de legajo del titular argentino y el lote, porque son los datos que la ANMAT usa para rastrear un producto si aparece un problema en el mercado.

Tenga en cuenta que el titular que figura en la etiqueta es la empresa argentina, no su marca española. Si mañana cambia de distribuidor, el rotulado también cambia. Este detalle conviene pactarlo por escrito en el contrato de distribución, junto con la titularidad del registro.

¿Qué pasa con la mercadería en la aduana argentina?

La mercadería se despacha como cualquier importación definitiva, a cargo de un despachante de aduana, y ya no necesita una autorización previa de la ANMAT para cada operación. El importador habilitado solo debe presentar un aviso de importación en la plataforma Trámites a Distancia dentro de las 48 horas posteriores al libramiento.

Este cambio lo introdujo la Disposición ANMAT 4033/2025, publicada el 10 de junio de 2025, que eliminó la intervención previa del organismo en la importación de cosméticos, domisanitarios y productos de higiene por parte de establecimientos habilitados. Antes, cada importación requería la intervención previa del organismo; hoy el control pasa a ser posterior, con inspecciones en el mercado y sanciones si algo no coincide con lo declarado.

En la aduana, el trabajo del despachante de aduana en Argentina es clasificar bien cada producto en su posición arancelaria del capítulo 33 del Nomenclador Común del Mercosur, declarar el valor correcto y pagar los tributos. Un perfume, una crema facial y un champú tienen posiciones distintas, y un error de clasificación puede pasar la carga a canal rojo. A los derechos de importación se suman la tasa de estadística, el IVA y las percepciones impositivas, que dependen de la condición fiscal del importador. Por eso le sugerimos hacer un análisis de costos de importación antes de fijar el precio de venta a su distribuidor.

Errores frecuentes al exportar cosméticos a Argentina

La mayoría de los problemas que vemos no son de aduana sino de preparación previa. Estos son los cinco más comunes:

Enviar la carga antes del registro: la mercadería llega, pero el importador no puede venderla hasta notificar el producto.
Elegir un distribuidor sin habilitación: una empresa que compra y vende cosméticos no está necesariamente habilitada ante la ANMAT.
Certificado con nombres distintos: si el nombre comercial del certificado no coincide con la etiqueta y la factura, el trámite se observa.
Olvidar el sobrerótulo: sin información en español el producto no puede salir del depósito hacia los comercios.
No pactar la titularidad del registro: si el registro queda a nombre del distribuidor, usted depende de él para cambiar de socio.

Preguntas frecuentes

¿Puedo vender cosméticos en Argentina sin tener empresa allí?

Sí, pero necesita un importador argentino con habilitación sanitaria de la ANMAT que asuma la titularidad del producto. Puede ser su distribuidor o un tercero habilitado que importe por cuenta de su marca.

¿Cuánto tarda el registro de un cosmético español?

Con la Disposición ANMAT 236/2026 el registro funciona como notificación previa, por lo que el plazo depende sobre todo de reunir la documentación. El Certificado de Libre Venta de la AEMPS se emite en un máximo de cinco días hábiles.

¿Cuánto tiempo vale el Certificado de Libre Venta?

Para la ANMAT, hasta 24 meses desde su emisión, salvo que el propio certificado indique otro plazo de validez.

¿Puedo enviar muestras sin registrar el producto?

Las muestras sin valor comercial siguen un circuito distinto al de la venta. Si van a una feria o a ensayos de laboratorio, consúltenos antes del envío para elegir el régimen adecuado.

¿Necesito reetiquetar todo el envase?

No. La Disposición ANMAT 1110/99 permite un sobrerótulo en español para productos importados, siempre que incluya los datos obligatorios y el lote figure en el envase primario.

¿Por dónde empezar con su primera exportación?

El orden que mejor funciona es definir primero el importador habilitado, revisar la fórmula y la etiqueta contra la norma argentina, pedir el Certificado de Libre Venta a la AEMPS y recién entonces cerrar el primer embarque. Si quiere que revisemos su caso, cuéntenos qué productos fabrica y a quién quiere vender en Argentina. En ComexAR coordinamos el importador, el despacho aduanero y los costos para que su primera operación llegue sin sorpresas. Escríbanos desde nuestra página de contacto y un especialista le responderá.

Enviar muestras a Argentina desde Europa: courier, aduana y límites

Mon, 26 Oct 2026 11:56:39 GMT

Para enviar muestras a Argentina desde España o desde cualquier país europeo hay tres caminos: el courier, que admite envíos de hasta 3.000 dólares FOB y 50 kg; el régimen de muestras del Código Aduanero, exento de tributos solo hasta 100 dólares; y la importación temporaria, cuando la muestra debe volver. Elegir bien evita retenciones y costes inesperados.

En ComexAR recibimos cada semana consultas de fabricantes españoles que quieren que un distribuidor, un cliente industrial o una cadena de tiendas en Buenos Aires vea el producto antes de firmar un pedido. La duda es casi siempre la misma: si una caja con tres pares de zapatos, un juego de azulejos o una botella de aceite puede viajar sin que el destinatario pague impuestos o sin que la aduana la detenga. A continuación le explicamos qué dice la normativa argentina, qué límites existen y cómo preparar el envío para que llegue a tiempo a la reunión comercial.

¿Qué considera muestra la aduana argentina?

Para la aduana argentina, una muestra es un objeto representativo de una mercadería ya producida, o un modelo de una que se proyecta fabricar, destinado solo a exhibición o demostración para cerrar operaciones comerciales. La cantidad no puede superar la usual para ese fin. Si usted envía cincuenta unidades iguales, la aduana tratará el envío como una importación ordinaria.

La definición está en el artículo 560 del Código Aduanero (Ley 22.415), que sigue siendo la base del régimen. La reglamentación, el Decreto 1001/82, añade un criterio práctico: se considera muestra cualquier parte, porción, unidad o ejemplar que sirva para mostrar la calidad o la utilidad de un producto. Un trozo de tela, un azulejo, un zapato del par o una botella pequeña de vino encajan sin problema en esa idea.

El tratamiento depende de la finalidad comercial y de la cantidad. Escribir "muestra sin valor comercial" en la documentación no convierte en muestra un envío que, por volumen o presentación, podría venderse en una tienda. Este es el error más frecuente que vemos en exportadores europeos que envían por primera vez a Argentina, y suele terminar con la caja retenida a la espera de que el destinatario regularice la operación.

¿Cuánto se puede enviar sin pagar tributos?

La exención de tributos para muestras importadas es estrecha: el valor en aduana no puede superar los 100 dólares por envío. Por encima de ese monto, la muestra paga derechos de importación, tasa de estadística e IVA como cualquier mercadería. Además, la aduana puede exigir que la muestra quede inutilizada para un uso distinto.

El artículo 561 del Código Aduanero exime de tributos a las muestras cuando no superan el valor máximo fijado por la reglamentación y cuando, por su cantidad o presentación, no pueden destinarse a otro fin. El artículo 81 del Decreto 1001/82 fija ese tope en 100 dólares de valor en aduana para la importación. Recuerde que el valor en aduana incluye flete y seguro hasta Argentina, de modo que un producto de 80 euros con un envío urgente caro puede pasar el límite sin que usted lo note.

La Dirección General de Aduanas aclaró en la Nota Externa 12/2009 que las muestras sin valor comercial, inutilizadas físicamente y con un valor en aduana de hasta 100 dólares quedan exentas también de los certificados y licencias que se exigían para ciertas importaciones. En la práctica, el despachante declara el envío con un código específico de muestra y una declaración jurada que describe la mercadería.

La inutilización está prevista en el artículo 562: la aduana puede pedir marcas indelebles, cortes, perforaciones u otro procedimiento que no impida mostrar el producto pero sí venderlo. Un azulejo con un taladro en el dorso, un zapato sin su pareja o una prenda con una marca permanente en la etiqueta interior son soluciones habituales. Si la muestra tiene que quedar intacta, por ejemplo porque el comprador va a probar una máquina, conviene pensar en otro régimen.

Hay un detalle que muchos pasan por alto. Durante 18 meses desde su ingreso, las muestras exentas no pueden venderse ni transferirse a título oneroso sin autorización y sin pagar los tributos correspondientes, según el artículo 564 del Código Aduanero y el artículo 82 del Decreto 1001/82. Si su cliente argentino piensa revender el lote de prueba, la exención deja de servir.

¿Conviene enviar muestras a Argentina por courier?

Para la mayoría de las empresas europeas, el courier es la vía más rápida y sencilla para muestras de valor bajo o medio. El régimen simplificado de prestadores de servicios postales admite envíos de hasta 3.000 dólares FOB y 50 kg, e incluye expresamente los envíos con fines comerciales y las muestras. El courier se encarga del despacho en origen y en destino.

Las reglas actuales del courier están en la Resolución General 5608/2024 de ARCA, publicada en el Boletín Oficial el 2 de diciembre de 2024, que elevó el tope por envío de 1.000 a 3.000 dólares FOB. En julio de 2026 la Resolución General 5883/2026 volvió a modificarla: eliminó el tope de valor para exportar por courier y amplió el detalle que el courier debe declarar, sin cambiar de forma expresa los topes de importación. Explicamos el funcionamiento completo en nuestra guía sobre el régimen courier en Argentina y sus límites .

Tenga en cuenta tres cosas antes de elegir el courier. La primera es que la franquicia de 400 dólares que suele aparecer en las noticias corresponde a los envíos personales, que no pueden tener finalidad comercial: una muestra destinada a una empresa no entra en ese cupo. La segunda es que el destinatario en Argentina debe identificarse con su CUIT, y el courier puede pedirle documentación adicional según el tipo de mercadería. La tercera es que ciertos productos, como alimentos, cosméticos, productos médicos o aparatos eléctricos, pueden requerir intervenciones de organismos técnicos aunque viajen como muestra.

Si el valor declarado supera los 100 dólares, el envío pagará tributos en destino. En ese caso, conviene acordar con su cliente quién los asume. Muchos exportadores prefieren el Incoterm DAP para que el comprador pague los impuestos al recibir la caja, aunque para una relación comercial que empieza puede tener sentido absorber ese coste y facturarlo luego en el primer pedido.

Cómo preparar el envío desde España

Una muestra bien documentada pasa la aduana en días; una mal documentada puede quedar semanas en el depósito del courier. La clave está en la factura proforma, en la descripción precisa de cada artículo y en un valor declarado coherente con el producto. La aduana argentina compara el valor con referencias de mercado y cuestiona los importes simbólicos.

Esta es la documentación mínima que recomendamos preparar para cada caja:

Factura proforma o comercial: con la leyenda de muestra, la descripción técnica de cada artículo, la cantidad, el valor unitario real y el Incoterm aplicado.
Posición arancelaria: el código del Nomenclador Común del Mercosur de cada producto, aunque el courier no siempre lo exija, porque define los tributos y las intervenciones.
Datos del destinatario: razón social, CUIT, domicilio y una persona de contacto que pueda responder al courier en Buenos Aires.
Constancia de inutilización: fotos o una breve nota que explique cómo se marcó la muestra, si busca la exención de 100 dólares.
Fichas técnicas o certificados: cuando el producto está sujeto a control sanitario, de seguridad eléctrica o de etiquetado.

Del lado europeo, la salida de la mercadería también genera una declaración de exportación, que normalmente presenta el propio courier ante la Agencia Tributaria. Conserve el justificante de salida: le servirá para documentar la exención del IVA de la operación en España si factura la muestra.

Un consejo práctico: no subdeclare el valor para quedar por debajo de los 100 dólares. Si la aduana considera que el importe no es razonable, ajustará el valor y el envío perderá la exención, con demoras añadidas. Es preferible declarar el valor real y planificar el pago de tributos, o reducir la cantidad de unidades para que la muestra cumpla de verdad las condiciones del régimen.

¿Qué pasa si la muestra debe volver a Europa?

Cuando la muestra tiene que regresar, por ejemplo una máquina de demostración, un prototipo o el stand de una feria, la vía adecuada es la importación temporaria. Este régimen permite ingresar la mercadería sin pagar tributos de forma definitiva, con la obligación de reexportarla dentro del plazo autorizado. Exige garantía y un despachante de aduana que gestione la operación.

Muchas empresas europeas preguntan por el Cuaderno ATA, el documento que simplifica la admisión temporal en decenas de países. Argentina no figura entre los países que lo aceptan según las fichas país que publica la Cámara de Comercio de España, de modo que la muestra o el material de feria tiene que entrar con una destinación de importación temporaria tramitada en Argentina. La importación temporaria está regulada en los artículos 250 y siguientes del Código Aduanero.

Para tramitarla, alguien en Argentina tiene que figurar como importador. Si su cliente o su distribuidor está inscrito, puede hacerlo él. Si su empresa no tiene sociedad local, existen alternativas como un importador de registro que actúe por usted; lo explicamos en nuestra página de servicios de importador de registro en Argentina . En ambos casos conviene planificar con al menos tres o cuatro semanas de anticipación, porque la garantía y la documentación técnica llevan su tiempo.

Al terminar la feria o la prueba, la mercadería sale del país con una destinación de reexportación. Si en lugar de volver se queda, por ejemplo porque el cliente decide comprar la máquina de demostración, hay que cambiar la destinación a importación para consumo y pagar los tributos. Esa conversión es posible, pero debe hacerse antes de que venza el plazo para evitar multas.

¿Qué régimen elegir según su caso?

La elección depende del valor, de si la muestra vuelve o no y de quién va a recibirla en Argentina. Con estos tres datos se puede decidir el camino en pocos minutos. Esta es la comparación que solemos hacer con nuestros clientes españoles antes del primer envío.

Régimen de muestras

Valor: hasta 100 dólares de valor en aduana para la exención.
Tributos: exento si cumple las condiciones; por encima, paga como una importación normal.
Condición: cantidad reducida y, si la aduana lo pide, muestra inutilizada.
Uso típico: retales de tela, azulejos, piezas sueltas, envases de prueba.

Courier

Valor: hasta 3.000 dólares FOB y 50 kg por envío.
Tributos: derechos, tasa de estadística e IVA según la posición arancelaria, salvo que aplique la exención de muestras.
Condición: destinatario identificado con CUIT y productos que no requieran intervenciones complejas.
Uso típico: colecciones de calzado o moda, cosmética, pequeños equipos.

Importación temporaria

Valor: sin tope específico.
Tributos: suspendidos mientras dure la autorización, con garantía.
Condición: reexportar en plazo; requiere importador en Argentina y despachante.
Uso típico: máquinas de demostración, prototipos, material de ferias.

Si sus muestras superan con frecuencia estos límites, quizá le convenga revisar el esquema comercial y hacer un primer pedido pequeño en régimen general, despachado por un despachante de aduana en Argentina , en lugar de una cadena de muestras que paga tributos igualmente.

Preguntas frecuentes

¿Puedo enviar muestras a Argentina sin que el cliente pague impuestos?

Sí, si el valor en aduana no supera los 100 dólares, la cantidad es la usual para una muestra y, si la aduana lo exige, el producto está inutilizado. Por encima de ese valor se pagan derechos, tasa de estadística e IVA.

¿Cuál es el límite del courier para muestras comerciales?

El régimen courier admite envíos de hasta 3.000 dólares FOB y 50 kg, según la Resolución General 5608/2024 de ARCA. Los envíos comerciales y las muestras están incluidos, pero no usan la franquicia de 400 dólares de los envíos personales.

¿Argentina acepta el Cuaderno ATA?

Argentina no figura entre los países que aceptan el Cuaderno ATA. Para muestras o material de feria que deben volver se utiliza la importación temporaria, tramitada por un despachante de aduana en Argentina.

¿Necesita el destinatario estar inscrito como importador?

Para el courier basta, en general, con que el destinatario se identifique con su CUIT, aunque algunos productos exigen requisitos adicionales. Para una importación temporaria o un despacho en régimen general sí hace falta un importador habilitado.

¿Puede mi cliente vender las muestras después?

No durante los 18 meses siguientes a su ingreso si entraron exentas de tributos, salvo que pida autorización a la aduana y pague los tributos de importación correspondientes.

Envíe sus muestras con el régimen correcto desde el principio

Una muestra que llega a tiempo y sin cargos sorpresa es la primera impresión que su empresa da a un cliente argentino. En ComexAR revisamos el valor, la posición arancelaria y el régimen adecuado antes de que la caja salga de España, y coordinamos el despacho en Buenos Aires cuando hace falta. Si está preparando un envío o una feria, cuéntenos qué quiere enviar y le diremos cuál es el camino más rápido y económico para su caso.

Cómo cobrar una exportación a Argentina: plazos, medios de pago y garantías

Mon, 26 Oct 2026 11:56:20 GMT

Para cobrar una exportación a Argentina , su cliente debe comprar las divisas en un banco argentino y girarlas a su cuenta, siguiendo las normas del Banco Central. Hoy puede pagarle sin espera una vez que la mercadería tiene despacho aduanero, pero los anticipos siguen limitados. El medio de pago que pacte define su riesgo real.

Muchas empresas españolas y europeas que venden a Argentina descubren el problema tarde: la mercadería ya está en Buenos Aires, el cliente quiere pagar y el banco le pide un documento que nadie previó. En esta guía le explicamos, con la normativa vigente en octubre de 2026, cuándo puede pagarle legalmente su importador, qué medios de pago funcionan mejor y qué detalles de la documentación conviene cuidar desde la oferta.

¿Qué determina cuándo le paga un importador argentino?

El momento del pago depende de un solo dato: si la importación ya tiene registro de ingreso aduanero en Argentina o todavía no. Con despacho oficializado, el importador accede al mercado de cambios sin plazo de espera. Sin despacho, solo puede pagar en supuestos concretos y con límites.

En Argentina, el importador no puede transferirle fondos desde cualquier cuenta y de cualquier forma. Los pagos al exterior pasan por el Mercado Libre de Cambios y los cursa un banco local, que debe verificar los requisitos del texto ordenado de las normas sobre "Exterior y Cambios" del Banco Central de la República Argentina . La versión vigente es el texto ordenado al 14/09/2026, que incorpora la Comunicación "A" 8481. La sección 10 de esa norma regula los pagos de importaciones de bienes.

Cada despacho de importación queda cargado en el Sistema de Seguimiento de Pagos de Importaciones (SEPAIMPO), donde el BCRA cruza lo que el importador paga con lo que efectivamente ingresó por la aduana. Por eso el banco de su cliente no mira solo la factura: comprueba que la oficialización exista, que el monto pagado no supere lo facturado y que los datos coincidan con los registros de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA).

Para usted, como exportador, esto se traduce en una idea práctica: el cobro empieza a gestionarse cuando prepara la oferta. Un despacho rápido y limpio en destino acelera su cobro, y un despacho trabado lo congela. Contar con un despachante de aduana en Argentina que coordine con su cliente reduce semanas de espera.

¿Puede cobrar por adelantado una venta a Argentina?

Sí, pero con más condiciones que en otros mercados. El pago anticipado de una importación sin despacho requiere, como regla general, la conformidad previa del BCRA, salvo que encaje en alguna de las excepciones de la norma. Las más relevantes para un exportador europeo son los bienes de capital, las MiPyMEs y los pagos con fondos propios en dólares.

Para bienes de capital, el punto 10.10.2.2 del texto ordenado permite pagos anticipados de hasta el 30 % del valor FOB, siempre que la suma de anticipos, pagos a la vista y deuda comercial sin despacho no supere el 80 % del FOB y que las posiciones arancelarias no estén en la lista restringida del punto 12.1. El importador, además, se compromete a demostrar el ingreso aduanero de los bienes dentro de 270 días corridos desde que compró las divisas. Para el resto de las mercaderías, ese plazo es de 90 días.

Las personas humanas y las empresas que califican como MiPyME pueden hacer pagos a la vista contra documentos de embarque, para bienes embarcados en origen desde el 14/04/2025. Y cualquier importador puede pagar a la vista sin despacho si usa dólares que ya tiene depositados en un banco argentino (canje o arbitraje) o una financiación en moneda extranjera de un banco local que cumpla las condiciones de la norma.

¿Qué significa esto en una negociación real? Si usted vende maquinaria clasificada como bien de capital, pedir un 30 % de anticipo es razonable y su cliente puede pagarlo sin trámites extraordinarios. Si vende bienes de consumo a una gran empresa que no es MiPyME y no tiene dólares propios en Argentina, pedir el 100 % por adelantado puede dejarlo sin la operación. En esos casos conviene combinar un anticipo menor con otro instrumento para el saldo.

Cobro a plazo: qué pasa cuando la mercadería ya pasó la aduana

Una vez oficializado el despacho, el importador puede pagarle desde la fecha de registro de ingreso aduanero, sin el plazo de espera que regía hasta abril de 2025. Esa es hoy la vía más simple para cobrar una exportación a Argentina. La condición es que la documentación sea coherente y que el pago respete el vencimiento pactado.

El punto 10.10.1 del texto ordenado habilita los pagos diferidos de importaciones con registro de ingreso aduanero a partir del 13/12/2023 desde la misma fecha de ese registro. Pero hay un detalle que muchos exportadores pasan por alto: el punto 10.3.2.3 establece que el pago no puede realizarse antes de la fecha de vencimiento de la obligación con el exterior. Si su factura dice "pago a 60 días", su cliente no podrá adelantarle el giro aunque quiera: manda la fecha pactada en la operación.

El banco argentino también va a pedir que la factura comercial esté emitida a nombre del importador residente, con nombre y dirección del emisor, cantidad y descripción de la mercadería, condición de venta y valor. Revisará que coincida con el documento de transporte y con el despacho. Y exigirá que la deuda esté declarada, cuando corresponda, en el Relevamiento de activos y pasivos externos del BCRA, una presentación que hace su cliente y que a veces queda pendiente.

Otro requisito clave: el beneficiario del pago debe ser el proveedor del exterior que figura en la factura, o el banco o la agencia oficial de crédito que financió la operación. Si su empresa factura desde España pero quiere cobrar en una cuenta de otra sociedad del grupo en otro país, el banco de su cliente puede rechazar la transferencia. Defina desde el contrato quién factura y a qué cuenta se paga.

¿Qué medio de pago conviene para cobrar una exportación a Argentina?

No hay un medio único: conviene el que equilibra su riesgo con lo que la norma cambiaria le permite pagar a su cliente. En la práctica, los exportadores europeos combinan un anticipo dentro de los límites con un instrumento bancario o un seguro para el saldo. Estas son las opciones habituales:

Pago anticipado o a la vista contra documentos: máxima seguridad para usted, pero solo viable en los supuestos de la norma (bienes de capital hasta el 30 %, MiPyMEs a la vista, fondos propios en dólares). Fuera de ellos, retrasa la operación.
Cuenta abierta (pago a plazo tras el despacho): la opción más ágil para su cliente y la más frecuente con importadores conocidos. Su riesgo es comercial: depende de la solvencia del comprador.
Cobranza documentaria: su banco envía los documentos de embarque al banco del importador, que los entrega contra pago o contra aceptación de una letra. Es económica y mantiene el control de la mercadería hasta el pago.
Carta de crédito: el banco del importador se compromete a pagar si usted presenta documentos conformes, bajo las Reglas y Usos Uniformes UCP 600 de la Cámara de Comercio Internacional. El texto ordenado del BCRA (punto 10.3.6) da acceso al mercado de cambios para cancelar cartas de crédito emitidas por bancos locales. Si la confirma un banco europeo, su riesgo pasa a ese banco.
Seguro de crédito a la exportación: cubre el impago comercial y, según la póliza, el riesgo político o de transferencia. En España lo ofrecen aseguradoras privadas y CESCE, la agencia de crédito a la exportación.

El Incoterm también influye. Con un FCA o un CIP usted factura un valor que encaja limpiamente con el despacho; con un DDP asume costes en destino que su cliente no siempre puede pagarle como importación de bienes. Le recomendamos revisar nuestra guía sobre qué Incoterm elegir para exportar a Argentina antes de cerrar la condición de pago.

¿Qué errores de documentación retrasan el cobro?

La mayoría de los cobros que se demoran tienen su origen en los papeles. Una diferencia entre la factura, el conocimiento de embarque y el despacho basta para que el banco argentino frene el giro. Corregirla en destino lleva semanas.

Los errores que más vemos en ComexAR son tres. El primero, la factura con una descripción genérica ("repuestos varios") que no permite al banco cruzarla con las posiciones arancelarias declaradas. El segundo, el valor facturado distinto del declarado en aduana, por ejemplo cuando el flete aparece en la factura pero el Incoterm pactado no lo incluye. El tercero, el importador sin habilitación vigente o con el registro de la deuda incompleto, algo que su cliente debe resolver antes del embarque.

También genera demoras el envío parcial sin factura parcial. Si usted despacha un pedido en dos embarques, cada despacho en Argentina debe corresponder a una factura que pueda imputarse. Emitir una sola factura por el total y dos embarques obliga al banco a hacer cálculos que muchas veces prefiere no hacer.

Nuestro consejo es enviar al importador un borrador de factura y de lista de empaque antes del embarque, para que su despachante confirme la clasificación y los valores. Es un paso de diez minutos que evita retrasos de un mes en su cobro.

¿Cómo reducir el riesgo de impago con un cliente argentino?

El riesgo se reduce combinando tres cosas: conocer bien al comprador, elegir un instrumento acorde al monto y tener a alguien en destino que vigile el despacho. La norma cambiaria de 2026 es mucho más flexible que la de años anteriores, pero no elimina el riesgo comercial.

Antes de la primera operación, pida a su cliente referencias comerciales, compruebe que esté inscripto como importador y pregunte si clasifica como MiPyME, porque eso cambia lo que puede pagarle por adelantado. Para montos altos, un seguro de crédito o una carta de crédito confirmada justifican su coste. El propio texto ordenado del BCRA reconoce las financiaciones y garantías de agencias oficiales de crédito, lo que facilita el pago cuando la operación está cubierta.

Cuando el comprador final no puede o no quiere actuar como importador, existe otra salida: que un tercero habilitado importe en su nombre y le pague a usted. Es el modelo de importador de registro (IOR) en Argentina , útil para empresas que venden equipos a clientes sin experiencia en comercio exterior o que todavía no tienen sociedad local.

Por último, documente en el contrato la moneda, el vencimiento, la cuenta de destino, quién paga los gastos bancarios y qué pasa si el despacho se demora por causas ajenas a usted. Un contrato claro no evita todos los problemas, pero le da argumentos cuando el banco o el cliente le plantean uno.

Preguntas frecuentes

¿Un importador argentino puede pagarme antes de recibir la mercadería?

Solo en casos previstos por el BCRA: anticipos de hasta el 30 % del FOB en bienes de capital, pagos a la vista de MiPyMEs o pagos con dólares propios depositados en Argentina. Fuera de ellos necesita conformidad previa del Banco Central.

¿Cuánto tarda en cobrar una venta a plazo a Argentina?

Desde el registro de ingreso aduanero, su cliente puede pagar sin espera, pero no antes del vencimiento pactado en la factura. Si la documentación es coherente, el banco puede cursar el giro en cuanto el importador lo solicita.

¿Puede pagarme mi cliente a una cuenta de otra empresa del grupo?

En general no. La norma exige que el beneficiario sea el proveedor del exterior que emitió la factura, o el banco o la agencia de crédito que financió la operación.

¿Sirve la carta de crédito para vender a Argentina?

Sí. El BCRA permite a los bancos locales acceder al mercado de cambios para cancelar cartas de crédito de importación con despacho registrado. Confirmada por un banco europeo, le da la mayor seguridad de cobro.

¿Qué pasa si el despacho en Argentina se demora?

Su cliente no podrá pagar con acceso al mercado de cambios hasta oficializarlo, salvo las excepciones de la norma. Por eso conviene que un despachante en destino prepare la documentación antes del arribo.

Cobre sus ventas a Argentina con un equipo en destino

En ComexAR acompañamos a exportadores de España y Europa desde la oferta hasta el despacho en Buenos Aires: revisamos la documentación, coordinamos con su cliente y su banco y le ayudamos a pactar una condición de pago que la norma permita cumplir. Si está por cerrar una venta o tiene un cobro trabado, escríbanos y lo analizamos con usted .

Distribuidor en Argentina: cómo elegirlo y qué contrato firmar desde Europa

Fri, 23 Oct 2026 10:29:00 GMT

Un distribuidor en Argentina es la empresa local que compra su producto, lo importa a su nombre y lo revende en el mercado argentino. Para una empresa española o europea conviene cuando ya existe demanda recurrente, el distribuidor está inscripto como importador ante ARCA y el contrato fija exclusividad, plazos y salida de forma clara.

Elegir mal a ese socio es uno de los errores más caros que vemos en empresas que llegan desde Europa. Un distribuidor sin capacidad financiera retrasa pagos, uno sin experiencia aduanera deja la mercadería en depósito fiscal y un contrato mal redactado puede obligarle a indemnizar durante años. En esta guía le explicamos qué figura conviene según su etapa, cómo evaluar candidatos, qué dice el Código Civil y Comercial argentino sobre estos contratos y qué alternativa tiene si todavía no encontró al socio adecuado.

¿Qué hace un distribuidor en Argentina y en qué se diferencia de un agente?

El distribuidor compra la mercadería, asume el riesgo comercial y revende con su propio margen. El agente, en cambio, solo promueve o cierra ventas por cuenta de usted y cobra una comisión, sin comprar el producto. Esa diferencia define quién importa, quién factura al cliente final y qué obligaciones tiene usted si el vínculo termina.

El Código Civil y Comercial de la Nación (Ley 26.994) regula de forma expresa el contrato de agencia (artículos 1479 a 1501), el de concesión (artículos 1502 a 1511) y el de franquicia. El contrato de distribución no tiene un capítulo propio: el artículo 1511 dispone que se le aplican las normas de la concesión "en cuanto sean pertinentes". En la práctica, las figuras que una empresa extranjera suele comparar son estas:

Agente comercial: busca clientes y negocia en su nombre a cambio de comisión. Usted vende directamente, por lo que alguien en Argentina tiene que importar cada operación.
Distribuidor: compra, importa, almacena y revende. Usted factura una sola exportación y el distribuidor se encarga del mercado local.
Concesionario: similar al distribuidor, pero con una integración mayor en la red del fabricante (exclusividad de zona, gama completa, servicio posventa). Es habitual en vehículos, maquinaria y equipos.
Importador de registro (IOR): una empresa local importa la mercadería en su nombre y la entrega a sus clientes, sin comprarla para revender. Sirve como puente mientras no exista un distribuidor.

¿Cuándo le conviene a una empresa española trabajar con un distribuidor?

Conviene cuando el producto ya tiene una demanda que se repite y necesita presencia local permanente: stock, entrega rápida, cobranza en pesos y atención posventa. Si todavía está probando el mercado con pocos pedidos, comprometerse con un distribuidor en exclusiva suele ser prematuro.

Pensemos en un fabricante de revestimientos cerámicos de Castellón. Mientras vende dos o tres contenedores al año a constructoras que importan por su cuenta, no necesita un distribuidor. Cuando empieza a recibir consultas de arquitectos, corralones y pequeñas obras que no saben importar, la ecuación cambia: alguien tiene que comprar en volumen, nacionalizar la mercadería, financiar el stock y vender en pesos. Ese es el trabajo del distribuidor.

También conviene mirar el sector. En alimentos, bebidas, cosmética y productos eléctricos, el distribuidor suele ser quien gestiona las intervenciones de organismos como ANMAT, SENASA o los regímenes de seguridad eléctrica, porque los registros quedan a nombre del importador local. En bienes de capital o tecnología, en cambio, muchos compradores finales importan directamente y el distribuidor aporta sobre todo servicio técnico y repuestos.

¿Cómo elegir un distribuidor en Argentina sin equivocarse?

La elección debería apoyarse en datos verificables y no solo en la primera reunión. Antes de firmar, confirme que el candidato puede importar legalmente, que tiene espalda financiera para pagar a tiempo y que su cartera de clientes coincide con el público de su producto.

El primer filtro es formal. Todo importador argentino debe estar inscripto en el Registro de Importadores y Exportadores de ARCA (la ex AFIP) y tener su clave fiscal habilitada para operar en aduana. Un candidato que dice "ya lo vamos a tramitar" no está listo para recibir su primer contenedor; si necesita entender cómo funciona ese trámite, en ComexAR explicamos el proceso de alta como importador en Argentina .

El segundo filtro es financiero. Pida referencias bancarias, consulte su situación en la Central de Deudores del Banco Central de la República Argentina, que es pública, y pregunte con qué banco opera sus pagos al exterior. Un distribuidor que nunca pagó importaciones de bienes por el mercado de cambios va a aprender con su mercadería, y ese aprendizaje suele traducirse en demoras.

El tercer filtro es comercial y logístico. Visite su depósito, pregunte cuántos vendedores tiene, qué provincias cubre de verdad y con qué despachante de aduana trabaja. En un país de casi tres millones de kilómetros cuadrados, "cobertura nacional" puede significar una red real de vendedores o un transportista que despacha desde Buenos Aires. Por último, pida dos o tres referencias de marcas extranjeras que ya representa y hable con ellas: le dirán más que cualquier presentación.

¿Qué dice la ley argentina sobre el contrato de distribución?

La ley argentina protege la estabilidad de estos contratos de larga duración. Las normas de la concesión, aplicables a la distribución en lo pertinente, fijan plazos mínimos y exigen preaviso para terminar un contrato sin causa, con indemnización si ese preaviso falta o es insuficiente.

Los puntos que más sorprenden a las empresas europeas son tres. El artículo 1506 establece que el plazo de la concesión no puede ser inferior a cuatro años y que, si se pacta uno menor o no se fija plazo, se entiende convenido por cuatro años; parte de la doctrina discute si ese mínimo alcanza también a la distribución, por eso conviene redactar el plazo con cuidado. El artículo 1508 remite, para los contratos por tiempo indeterminado, a los artículos 1492 y 1493: el preaviso debe ser de un mes por cada año de vigencia del contrato y, si se omite, corresponde indemnizar las ganancias dejadas de percibir durante ese período. Y el mismo artículo 1508 obliga al concedente a readquirir los productos y repuestos nuevos que el concesionario tenga en existencia al terminar el vínculo.

En la figura del agente aparece otro riesgo: el artículo 1497 reconoce una compensación por clientela cuando el agente incrementó significativamente el negocio y esa clientela sigue beneficiando al empresario después de la extinción. Si usted empieza con un agente y luego lo reemplaza por un distribuidor, tenga esa compensación en cuenta al calcular el costo de la transición. Puede consultar el texto de la ley y sus modificaciones en la Biblioteca Electrónica de ARCA sobre la Ley 26.994 .

Cláusulas que no deberían faltar en el contrato

Un buen contrato de distribución reduce las discusiones a casi nada, porque deja por escrito lo que la ley resolvería de forma genérica. Las cláusulas que más conflictos evitan son las de territorio, objetivos, precio y logística, propiedad de la marca, terminación y resolución de disputas.

Sobre territorio y exclusividad, defina si el distribuidor cubre todo el país o solo algunas provincias, si puede vender por internet fuera de su zona y si usted se reserva clientes directos, como grandes cadenas o licitaciones públicas. Vincule la exclusividad a objetivos mínimos de compra anuales: si el distribuidor no los alcanza, la exclusividad cae, aunque el contrato siga vigente.

Sobre precio y logística, fije la moneda, el plazo de pago y la regla Incoterms de cada pedido, porque de ella depende quién contrata el flete, quién asume el riesgo y cuál es la base del valor en aduana. Lo explicamos en detalle en nuestra guía sobre Incoterms para exportar a Argentina .

Sobre la marca, regístrela a su nombre en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) antes de enviar el primer pedido. Es frecuente que el distribuidor ofrezca hacerlo "para agilizar", y luego la marca queda a su nombre cuando la relación termina. Por último, acuerde ley aplicable y un arbitraje con sede neutral o en Buenos Aires, y regule qué pasa con el stock y con los registros sanitarios o de seguridad que estén a nombre del distribuidor el día que el contrato se extinga.

¿Quién importa la mercadería y cómo se paga?

En el esquema de distribución, el importador es el distribuidor: él figura en la declaración aduanera, paga los tributos y nacionaliza la mercadería. Usted exporta desde la Unión Europea con su número EORI y su factura, y cobra según el plazo pactado.

Del lado argentino, el distribuidor afronta los derechos de importación según la posición arancelaria del Nomenclador Común del Mercosur, la tasa de estadística, el IVA y las percepciones a cuenta de impuestos que correspondan, además de los honorarios del despachante y los gastos de depósito. Por eso el precio de lista que usted fija en euros puede llegar al cliente final con un recargo importante, y vale la pena que su distribuidor le muestre su estructura de costos antes de acordar precios sugeridos de venta.

Sobre el pago, la situación cambió de forma notable. Desde la Comunicación "A" 8226 del Banco Central de la República Argentina, vigente desde el 14 de abril de 2025, las importaciones de bienes oficializadas desde esa fecha pueden pagarse a través del mercado de cambios sin el plazo de espera de 30 días que regía antes, y las MiPyMEs certificadas pueden pagar a la vista desde el embarque. Aun así, el pago anticipado de bienes que no son de capital sigue sin estar permitido como regla general, así que conviene pactar pagos contra documentos o a plazo, y confirmar con el banco del distribuidor la norma vigente al momento de cada operación.

¿Qué hacer si todavía no tiene distribuidor en Argentina?

Si ya tiene clientes argentinos pero aún no un distribuidor, puede vender a través de un importador de registro. Esa empresa local importa la mercadería a su nombre, cumple con la aduana y los tributos y la entrega a sus clientes, mientras usted prueba el mercado sin firmar un contrato de larga duración.

Este esquema resulta útil en tres situaciones: cuando el comprador final no sabe o no quiere importar, cuando usted quiere conocer el volumen real de ventas antes de dar una exclusividad y cuando un distribuidor dejó de operar y necesita mantener el abastecimiento durante la transición. En ComexAR lo ofrecemos con nuestro servicio de importador de registro en Argentina , con despachante de aduana propio en Buenos Aires.

Con los datos de ventas de ese primer año, la negociación con un distribuidor cambia de tono. Usted llega con números concretos, sabe qué objetivos mínimos pedir y qué margen necesita el canal, y puede elegir entre varios candidatos en lugar de aceptar al primero que se ofreció.

Preguntas frecuentes

¿Necesito una empresa en Argentina para trabajar con un distribuidor?

No. El distribuidor es quien importa y revende, así que usted puede exportar desde España sin sociedad local. Solo necesita constituir una filial o sucursal si quiere facturar en Argentina por su cuenta.

¿Cuánto preaviso debo dar para terminar un contrato de distribución?

Si el contrato es por tiempo indeterminado, la regla que remite el artículo 1508 del Código Civil y Comercial es de un mes por cada año de vigencia. Las partes pueden pactar plazos mayores, no menores.

¿Puedo dar exclusividad a un distribuidor solo para algunas provincias?

Sí. La exclusividad puede limitarse por territorio, canal o tipo de cliente. Lo recomendable es vincularla a objetivos mínimos de compra y dejar por escrito qué clientes se reserva usted.

¿Quién registra el producto ante ANMAT o SENASA?

El registro suele quedar a nombre del importador local. Por eso conviene pactar en el contrato que, al terminar la relación, el distribuidor colabore con la transferencia o la baja de esos registros.

¿Qué pasa con el stock si termino el contrato sin causa?

En la concesión por tiempo indeterminado, el artículo 1508 obliga al concedente a readquirir los productos y repuestos nuevos en existencia. Regule ese punto también en un contrato de distribución para evitar discusiones.

Cómo puede ayudarle ComexAR con su distribuidor en Argentina

En ComexAR acompañamos a empresas españolas y europeas en cada etapa de su entrada al mercado argentino: evaluamos si el candidato a distribuidor está en condiciones de importar, calculamos el costo real de nacionalizar su producto y, si todavía no hay distribuidor, importamos por usted como importador de registro desde nuestra oficina en Avenida del Libertador 5990, Buenos Aires. Si quiere revisar su caso con un despachante de aduana, escríbanos y conversemos sobre su operación .

Incoterms para exportar a Argentina: cuál conviene a una empresa europea

Wed, 21 Oct 2026 17:47:36 GMT

Los Incoterms para exportar a Argentina que mejor funcionan para una empresa española o europea suelen ser FCA, CPT o CIP, y DAP cuando el cliente pide la mercadería puesta en destino. El DDP solo es viable si hay un importador registrado en Argentina, porque un vendedor extranjero no puede despachar a plaza en su propio nombre.

Elegir mal el Incoterm es uno de los errores más caros que vemos en ComexAR cuando una empresa europea cierra su primera venta con un cliente argentino. La regla elegida define quién contrata el flete, quién paga el seguro, dónde pasa el riesgo y quién se presenta ante la aduana. En Argentina, además, la elección se cruza con la forma en que se calcula el valor en aduana y con la exigencia de que el importador esté registrado ante la ARCA. En esta guía repasamos cada opción desde la experiencia de un despachante que recibe esas cargas en Buenos Aires.

¿Qué son los Incoterms y por qué importan al vender a Argentina?

Los Incoterms son las reglas de la Cámara de Comercio Internacional (ICC) que reparten entre vendedor y comprador los costos, los riesgos y los trámites de una compraventa internacional. La versión vigente es Incoterms 2020, con once reglas, que entró en vigor el 1 de enero de 2020. Si el contrato no dice qué regla y qué versión se aplican, la discusión llega cuando la carga ya está en el puerto.

Conviene recordar lo que un Incoterm no hace. No transfiere la propiedad de la mercadería, no fija el precio ni la forma de pago y no reemplaza al contrato de compraventa. Su función es responder tres preguntas concretas: hasta dónde paga el vendedor, en qué punto el riesgo pasa al comprador y quién se encarga del despacho de exportación y del de importación. Las reglas completas pueden consultarse en la página oficial de las reglas Incoterms de la ICC .

En una venta a Argentina esas tres preguntas pesan más que en una venta dentro de la Unión Europea. El tránsito marítimo desde Valencia, Barcelona, Algeciras o Rotterdam hasta Buenos Aires dura varias semanas, el comprador argentino necesita cumplir requisitos propios de su aduana y la factura comercial que usted emite es la base sobre la que se liquidan los tributos de importación. Un Incoterm mal escrito en la oferta se traslada directamente a esa factura.

¿Qué Incoterms para exportar a Argentina usan más las empresas europeas?

En la práctica, las ventas de Europa a Argentina se concentran en seis reglas. Cada una reparte el trabajo de forma distinta y no todas encajan con la carga contenerizada, que es la más habitual en esta ruta. Este es el resumen que solemos compartir con los exportadores que nos consultan:

EXW (en fábrica): el comprador retira en su almacén y se ocupa de todo. Parece la opción más cómoda para el vendedor, pero choca con las normas aduaneras de la UE, como veremos más abajo.
FCA (franco transportista): usted entrega la mercadería despachada de exportación al transportista que designa el comprador, en su almacén o en la terminal. Es la regla más recomendable para contenedores.
FOB (franco a bordo): el riesgo pasa cuando la carga está a bordo del buque. La ICC la reserva para carga marítima que se carga directamente, como mercadería a granel o fuera de contenedor.
CIF y CIP (costo, seguro y flete / transporte y seguro pagados): usted contrata el flete y el seguro hasta Buenos Aires, pero el riesgo pasa al comprador en origen. CIF es solo marítima; CIP sirve para cualquier modo.
DAP (entregada en lugar): usted lleva la mercadería hasta el lugar acordado en Argentina, sin descargar y sin despachar a plaza. El comprador nacionaliza y paga los tributos.
DDP (entregada con derechos pagados): usted entrega en destino con la importación despachada y los tributos pagados. En Argentina requiere un importador local inscripto, propio o contratado.

Para los fabricantes europeos que empiezan a vender en el país, FCA o CIP en origen y DAP en destino resuelven la gran mayoría de los casos. El DDP aparece cuando el cliente argentino no quiere o no puede importar, algo frecuente con empresas multinacionales que abren operación y todavía no tienen su registro aduanero en regla.

¿CIF o CIP? El seguro que casi nadie revisa

La diferencia principal entre CIF y CIP está en el nivel de seguro que el vendedor debe contratar. Desde Incoterms 2020, CIF exige solo la cobertura mínima de las Cláusulas C del Institute Cargo Clauses, mientras que CIP exige la cobertura amplia de las Cláusulas A, la llamada "todo riesgo". Para maquinaria, repuestos o tecnología, esa diferencia puede valer la operación entera.

Muchas empresas siguen ofreciendo CIF por costumbre, incluso cuando la carga viaja en contenedor y se entrega en una terminal días antes de que el buque zarpe. Eso tiene dos problemas. El primero es que, con CIF, el riesgo pasa cuando la mercadería está a bordo, de modo que un daño en la terminal queda en una zona gris entre su seguro y el de su cliente. El segundo es que la cobertura mínima de las Cláusulas C deja fuera riesgos habituales como la rotura por manipulación o el robo parcial, que son justamente los que más vemos en una descarga en el puerto de Buenos Aires.

Si usted quiere ofrecer flete y seguro pagados, nuestra recomendación es usar CIP y pedir a su aseguradora que la póliza cubra hasta el almacén del comprador o, al menos, hasta la salida del depósito fiscal en Argentina. Las partes pueden acordar una cobertura mayor que la mínima también en CIF, pero tiene que quedar escrito en el contrato. Sin esa cláusula, lo que rige es el mínimo de la regla.

¿Cómo afecta el Incoterm al valor en aduana en Argentina?

En Argentina, los tributos de importación se calculan sobre un valor que incluye el flete y el seguro hasta el lugar de introducción, con independencia del Incoterm de la factura. Por eso vender en FOB o FCA no reduce los derechos que paga su cliente: la aduana suma igualmente esos gastos para llegar a la base imponible.

La regla está en el Decreto 1026/1987, que reglamenta la valoración aduanera en el país. Su artículo 5 establece que, cuando el transporte corre por cuenta del comprador, se incluyen en el valor en aduana los gastos de transporte y de seguro hasta el lugar de introducción. Si usted vende en FCA y el comprador contrata el flete, el despachante deberá declarar ese flete y ese seguro y, si falta alguno de esos datos, la aduana lo estima según las pautas del propio decreto.

Sobre esa base se liquidan los derechos de importación según la posición arancelaria, la tasa de estadística y el IVA de importación. La tasa de estadística se mantiene en el 3 % hasta el 31 de diciembre de 2027 por el Decreto 1140/2024, con topes que van de 180 dólares para operaciones de hasta 10.000 dólares hasta 150.000 dólares para las de más de un millón. El IVA se calcula sobre el valor en aduana más los derechos y la tasa, con alícuota general del 21 %, y se suman percepciones a cuenta de IVA y de Ganancias que su cliente debe tener en cuenta en su flujo de caja.

Esto tiene una consecuencia práctica para su oferta comercial. Si su cliente argentino compara precios entre proveedores, lo que mira es el costo puesto en su depósito, con tributos incluidos. Un precio FOB atractivo con un flete caro contratado por el comprador puede terminar siendo menos competitivo que un CIP bien negociado por usted. Antes de cotizar, vale la pena pedir un análisis de costos de importación en Argentina para conocer el número que realmente ve su comprador.

¿Por qué el DDP a Argentina exige un importador local?

El DDP obliga al vendedor a despachar la importación y pagar los tributos en destino, y en Argentina solo puede hacerlo quien esté inscripto como importador ante la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA). Una empresa española sin sociedad ni CUIT en el país no puede figurar como importadora, así que necesita una entidad local o un importador de registro que actúe por ella.

El Código Aduanero argentino (Ley 22.415) exige que los importadores y exportadores estén inscriptos en el registro que lleva el servicio aduanero, hoy a cargo de la ARCA, el organismo que reemplazó a la AFIP en 2024. Esa inscripción requiere domicilio fiscal, clave fiscal, representantes habilitados y, en muchos productos, certificaciones técnicas a nombre del importador. Nada de eso se resuelve desde Madrid con un poder notarial.

Por eso, cuando un exportador europeo nos pide cotizar en DDP, la pregunta que hacemos primero es quién va a figurar como importador. Si el cliente final es una empresa argentina con registro vigente, lo habitual es pasar a DAP y que el cliente nacionalice. Si el cliente no puede importar, o si usted quiere controlar toda la cadena hasta la entrega, la alternativa es un servicio de importador de registro (IOR) en Argentina , que asume la importación con su propio registro y factura la mercadería al cliente local.

Hay un detalle que suele olvidarse en las ofertas DDP. Si los tributos los paga el vendedor, también los financia, y en Argentina ese importe incluye percepciones que el importador recupera más adelante en su declaración de impuestos. Un vendedor extranjero no tiene cómo recuperarlas, por lo que el DDP mal estructurado encarece la operación para todos.

¿Qué necesita del lado europeo antes de enviar a Argentina?

Del lado europeo, el exportador necesita un número EORI y presentar la declaración de exportación ante la aduana de su país, en España ante el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Tributaria. Ese trámite corresponde a una persona establecida en la Unión Europea, y eso condiciona el uso de EXW.

El Código Aduanero de la Unión, aprobado por el Reglamento (UE) 952/2013, exige el número EORI a todo operador que presente declaraciones en aduana, y su normativa de desarrollo define al exportador como una persona establecida en el territorio aduanero de la Unión. En una venta EXW el comprador argentino debería ocuparse del despacho de exportación, pero no puede figurar como exportador porque no está establecido en la UE. El resultado habitual es que el vendedor termina presentando la declaración igualmente, con todas las obligaciones y ninguno de los controles que le daría un FCA.

Por esa razón, a una empresa española que quiere desentenderse de la logística le sugerimos FCA en su propio almacén en lugar de EXW. El esfuerzo adicional es mínimo, porque su transitario presenta el DUA de exportación, y a cambio usted tiene la prueba de salida que necesita para justificar la exención de IVA en la venta.

¿Cómo elegir el Incoterm según su tipo de operación?

La regla correcta depende de quién conoce mejor el tramo que hay que contratar y de quién puede importar en Argentina. Si su cliente tiene un transitario de confianza y experiencia importando, FCA le da a él el control del flete y a usted una entrega simple. Si el cliente es nuevo en el comercio exterior, CIP o DAP le permiten a usted ofrecer un precio cerrado hasta Buenos Aires y evitar que la carga quede esperando un buque que nadie contrató.

Para equipos de alto valor, repuestos críticos o proyectos con fecha de puesta en marcha, conviene pensar en el tramo argentino desde el principio. La demora típica de una importación mal preparada no se produce en el mar, sino en la verificación, en la falta de un certificado o en una posición arancelaria discutida. Contar con un despachante de aduana en Argentina que revise la documentación antes del embarque reduce ese riesgo, sea cual sea el Incoterm.

Por último, escriba siempre el Incoterm completo en la oferta, la factura proforma y el contrato: la regla, el lugar exacto y la versión. "FCA Zaragoza, almacén del vendedor, Incoterms 2020" o "DAP Pilar, provincia de Buenos Aires, Incoterms 2020" dejan poco margen para interpretaciones. "FOB España" no le sirve a nadie.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el mejor Incoterm para exportar a Argentina en contenedor?

Para carga en contenedor, FCA o CIP suelen ser las mejores opciones, porque el riesgo pasa cuando usted entrega al transportista y no cuando la carga sube al buque. La ICC desaconseja FOB y CIF para contenedores entregados en terminal.

¿Vender en FOB reduce los impuestos que paga mi cliente argentino?

No. Según el Decreto 1026/1987, la aduana argentina suma el flete y el seguro hasta el lugar de introducción al valor en aduana, aunque los pague el comprador. Los tributos se calculan sobre esa base.

¿Puedo vender en DDP a Argentina sin tener empresa en el país?

Solo con un importador local inscripto ante la ARCA que figure como importador. Una empresa extranjera sin CUIT no puede despachar a plaza en su nombre; la solución habitual es un servicio de importador de registro.

¿Qué diferencia hay entre DAP y DDP en una venta a Argentina?

En DAP usted entrega en el lugar acordado y el comprador argentino despacha la importación y paga los tributos. En DDP esa importación y esos tributos quedan a su cargo.

¿Siguen vigentes los Incoterms 2020?

Sí. Incoterms 2020 es la versión vigente de la ICC desde el 1 de enero de 2020. Indique siempre la versión en el contrato para evitar que se aplique una edición anterior.

Defina el Incoterm con quien recibe la carga en Buenos Aires

El Incoterm que usted elige en Europa se termina de probar en la aduana argentina, cuando el despachante declara el valor, el cliente paga los tributos y alguien tiene que figurar como importador. En ComexAR revisamos ofertas, contratos y documentación de exportadores españoles y europeos antes del embarque, y cuando el cliente no puede importar, asumimos la importación nosotros. Si está por cerrar una venta a Argentina, escríbanos y cuéntenos su operación : le respondemos con una recomendación concreta para su caso.

Acuerdo UE-Mercosur en Argentina: qué cambia para quien exporta desde Europa

Tue, 20 Oct 2026 16:22:13 GMT

El acuerdo UE-Mercosur en Argentina se aplica de forma provisional desde el 1 de mayo de 2026 y reduce los derechos de importación de los productos originarios de la Unión Europea. Para aprovecharlo hacen falta una declaración de origen correcta, el número REX en envíos de más de 6.000 euros y un despacho que reclame la preferencia.

Desde ComexAR acompañamos a empresas españolas y europeas que venden a la Argentina, y en los últimos meses la pregunta se repite: ¿qué cambió de verdad y qué hay que hacer para no pagar de más? En esta guía reunimos lo que dicen la Comisión Europea, el Gobierno argentino y la Aduana argentina, con un orden práctico para el exportador y para su cliente importador.

En esta guía

¿Qué es el acuerdo UE-Mercosur y desde cuándo rige en Argentina?
¿Cuánto bajan los aranceles para productos europeos?
¿Cómo se acredita el origen europeo?
Qué hace la Aduana argentina con la preferencia
¿El acuerdo baja el costo total de importar?
Errores que hacen perder la preferencia
Preguntas frecuentes

¿Qué es el acuerdo UE-Mercosur y desde cuándo rige en Argentina?

Es el Acuerdo Comercial Interino entre la Unión Europea y el Mercosur, firmado en Asunción el 17 de enero de 2026. Rige de forma provisional desde el 1 de mayo de 2026 para la UE, Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay, y cubre la parte comercial y de inversiones del acuerdo de asociación más amplio.

Del lado argentino, el Congreso lo aprobó en sesiones extraordinarias mediante la Ley 27.800, promulgada por el Decreto 111/2026 el 26 de febrero de 2026. Con eso, la Argentina completó su trámite interno antes de la fecha de aplicación. Del lado europeo, la ratificación definitiva sigue en discusión: el Parlamento Europeo consultó al Tribunal de Justicia de la UE, pero eso no impide que las preferencias ya se estén aplicando en frontera.

Para una empresa española esto tiene una consecuencia concreta. Las rebajas arancelarias ya existen y su cliente argentino puede pedirlas hoy en cada despacho, siempre que la mercadería cumpla las reglas de origen y la documentación llegue en forma. El Gobierno argentino resumió las condiciones en su comunicado oficial sobre la entrada en vigencia del acuerdo comercial entre Mercosur y la Unión Europea , que es la referencia que usan los despachantes para operar.

¿Cuánto bajan los aranceles para productos europeos que entran a la Argentina?

La rebaja depende de la posición arancelaria de cada producto. Según la Comisión Europea, el acuerdo suprime los derechos de importación del Mercosur sobre más del 91 % de los bienes europeos, en su mayoría en un plazo de hasta diez años, y hasta quince años para los productos sensibles.

Esto significa que muy pocos productos pasan a arancel cero desde el primer día. La mayoría sigue un calendario de desgravación con cortes anuales: el derecho que hoy paga su cliente baja un escalón cada año hasta llegar a cero. Por eso la primera tarea es identificar la posición arancelaria exacta de su producto en la Nomenclatura Común del Mercosur y ubicar en qué categoría de desgravación quedó. Dos productos parecidos pueden tener calendarios muy distintos.

Algunos ejemplos ayudan a dimensionar. En maquinaria, el arancel de hasta el 20 % baja en forma progresiva hasta desaparecer en un plazo máximo de quince años, según el calendario difundido al entrar en vigor. En vinos, el 27 % se elimina en el octavo año, mientras que los espumosos de gama alta ingresan sin arancel desde el inicio. En automóviles, el 35 % baja en quince años para los vehículos de combustión y en dieciocho para los eléctricos.

Además del calendario general existen cupos. El Gobierno argentino informó un cupo anual de 15.500 automóviles europeos con una reducción del 50 % del arancel básico hasta el final del octavo año, asignado por orden de llegada. También hay contingentes con arancel preferencial para leche en polvo, quesos, leche maternizada, ajo, cacao y derivados del chocolate. Si su producto está en esa lista, el cupo se agota y llegar tarde significa pagar el arancel completo.

¿Cómo se acredita el origen europeo de la mercadería?

Con una declaración de origen emitida por el propio exportador europeo, sin certificado de una cámara ni de la aduana. La Unión Europea usa la autocertificación: el texto del Anexo 3-C del acuerdo va en la factura u otro documento comercial y el importador argentino lo presenta en el despacho.

Las condiciones que exige la Aduana argentina son claras. La declaración debe estar en español, portugués o inglés, indicar el origen como "Unión Europea" e incluir el número de exportador registrado (REX) del operador europeo. Tiene validez de 12 meses desde su emisión. Puede figurar en la factura comercial, la factura proforma, la lista de empaque o cualquier documento comercial que describa la mercadería con suficiente detalle, y el texto del anexo no se puede modificar.

El registro REX es el punto donde más empresas se traban. Para envíos de hasta 6.000 euros cualquier exportador puede extender la declaración sin estar registrado, siempre que la mercadería sea originaria. Por encima de ese valor el número REX es obligatorio. En España el alta se tramita ante el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Tributaria, y si su empresa ya tiene número REX por otro acuerdo de la UE, el mismo número sirve para el Mercosur.

Ser originario no equivale a haber salido de un puerto europeo. El producto debe ser enteramente obtenido en la UE, fabricado con materiales originarios o, si usa insumos de terceros países, cumplir la regla específica de su partida en el Anexo 3-B: un cambio de partida arancelaria, un proceso determinado o un tope de valor de materiales no originarios. Existe una tolerancia general del 10 % del precio del producto para materiales no originarios, con reglas propias para textiles. El simple embalaje, una mezcla sencilla o un montaje básico no confieren origen.

Qué hace la Aduana argentina con la preferencia en el despacho

La preferencia se reclama en la destinación de importación que presenta el despachante argentino. Si la documentación no está o tiene errores, el sistema liquida el arancel general y la diferencia se pierde o hay que reclamarla después.

Según lo informado por el Gobierno argentino, en la documentación aduanera debe consignarse el código de acuerdo "MERCOSUR-UE". Las mercaderías sujetas a cupo se liquidan de forma automática, y el resto se maneja con una autoliquidación transitoria bajo un código específico. La Tasa de Estadística se mantiene hasta nueva disposición de la autoridad, así que no desaparece con el acuerdo.

Para los contingentes agroalimentarios hay un paso extra. La Resolución General 5888/2026 de ARCA, publicada en el Boletín Oficial el 18 de agosto de 2026, incorporó las licencias de importación de esos cupos a la Ventanilla Única de Comercio Exterior Argentino (VUCEA). Las licencias las otorga la Subsecretaría de Mercados Agroalimentarios e Inserción Internacional, y ARCA las valida en el Sistema Informático Malvina al oficializar el despacho.

Aquí la coordinación entre ambas partes es decisiva. El exportador emite la declaración; el importador y su despachante la usan. Si su cliente en la Argentina no tiene un despachante de aduanas en Argentina que conozca el nuevo procedimiento, la preferencia puede quedar sin aplicar aunque usted haya hecho todo bien. Y si su empresa vende a la Argentina sin un importador local, un servicio de importador de registro puede asumir ese rol y reclamar la preferencia en su nombre.

¿El acuerdo baja el costo total de importar en Argentina?

Baja el derecho de importación, que es solo una parte del costo. El IVA, las percepciones impositivas, la Tasa de Estadística, el flete, el seguro y los gastos de despacho se siguen calculando como antes, y algunos se calculan sobre una base que incluye el propio derecho.

En la práctica, una rebaja de cinco puntos en el arancel no reduce cinco puntos el precio final en la Argentina. El ahorro real depende del valor en aduana, del régimen impositivo del importador y de cómo se financian las percepciones, que en muchos casos se recuperan meses después. Para un fabricante español que negocia precios con un distribuidor argentino, conviene llegar a la mesa con el costo puesto en depósito calculado con y sin preferencia, año por año según el calendario de desgravación.

Ese ejercicio también ayuda a decidir el canal. Para algunos productos, el acuerdo vuelve competitivo vender en la Argentina con precio en destino en lugar de precio en origen. Para otros, la rebaja es tan gradual que el primer año apenas se nota y lo que pesa son la logística y los permisos. En ComexAR preparamos ese cálculo dentro de nuestro análisis de costos y rentabilidad de la importación , con la posición arancelaria y el calendario específicos de cada producto.

También conviene recordar lo que el acuerdo no cambia. Los requisitos técnicos y sanitarios argentinos siguen vigentes: los productos que necesitan intervención de organismos como ANMAT, SENASA o el INAL la siguen necesitando, y el importador debe estar inscripto ante ARCA y habilitado para operar. La preferencia arancelaria se suma a esos requisitos, no los reemplaza.

¿Qué errores hacen perder la preferencia arancelaria?

Casi todos son documentales y se evitan con una revisión antes del embarque. Estos son los que más vemos en operaciones entre España y la Argentina desde mayo:

Envío de más de 6.000 euros sin número REX: la declaración no es válida y el importador paga el arancel general.
Texto de la declaración modificado: el Anexo 3-C tiene una redacción fija; cambiarla o resumirla invalida la declaración.
Declaración vencida: tiene 12 meses de validez y debe presentarse dentro de ese plazo.
Origen asumido sin verificar la regla de la partida: un producto ensamblado en Europa con componentes asiáticos puede no calificar.
Despacho sin el código "MERCOSUR-UE": la mercadería se liquida con el arancel común y el reclamo posterior lleva tiempo.
Falta de respaldo documental: el exportador debe conservar la declaración y la prueba del origen al menos tres años; si la aduana argentina pide verificación y no hay respuesta en diez meses, puede negar la preferencia.

Si la preferencia no se pidió en el despacho, todavía hay margen. El acuerdo permite reclamarla de forma retroactiva hasta dos años desde la fecha de importación, siempre que la declaración de origen se emita y se presente dentro de ese plazo. Vale la pena revisar las importaciones hechas desde el 1 de mayo de 2026.

Preguntas frecuentes

¿El acuerdo UE-Mercosur ya se aplica en la Argentina?

Sí. Se aplica de forma provisional desde el 1 de mayo de 2026. La Argentina lo aprobó con la Ley 27.800 y las preferencias ya se pueden pedir en cada despacho de importación.

¿Necesito un certificado de origen para exportar de España a la Argentina con preferencia?

No. Basta una declaración de origen emitida por el exportador en la factura u otro documento comercial, con el texto del Anexo 3-C y el número REX si el envío supera 6.000 euros.

¿Dónde obtengo el número REX en España?

Ante el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Tributaria. Si su empresa ya tiene número REX por otro acuerdo de la UE, sirve también para el Mercosur.

¿El acuerdo elimina el IVA y la Tasa de Estadística en la Argentina?

No. El acuerdo reduce los derechos de importación. El IVA, las percepciones y la Tasa de Estadística se mantienen, por lo que el ahorro real debe calcularse sobre el costo total.

¿Se puede recuperar la preferencia si no se pidió en el despacho?

Sí, hasta dos años desde la fecha de importación, si la declaración de origen se emite y presenta dentro de ese plazo. Conviene revisar las operaciones hechas desde mayo de 2026.

¿Su próxima venta a la Argentina ya aprovecha el acuerdo?

El acuerdo abre una ventaja real para las empresas europeas, pero se gana o se pierde en detalles: la posición arancelaria, la regla de origen, el número REX y un despacho bien hecho en Buenos Aires. En ComexAR revisamos su producto, calculamos cuánto ahorra con el calendario de desgravación y coordinamos la importación con su cliente argentino. Si quiere saber qué preferencia le corresponde antes de su próximo embarque, escríbanos a través de nuestra página de contacto y un especialista de ComexAR le responde.

Servicio IOR en Brasil: cómo ingresar mercaderías sin tener una empresa en el país

Wed, 14 Oct 2026 12:48:58 GMT

Un servicio IOR en Brasil permite que una empresa extranjera ingrese mercaderías al país sin constituir una sociedad local: un operador brasileño habilitado asume la importación bajo la modalidad legal que corresponda, como la importación por cuenta y orden de terceros o la importación por encomienda, y coordina aduana, tributos, logística y entrega al cliente final.

Expandirse hacia Brasil representa una enorme oportunidad para las empresas extranjeras. Sin embargo, ingresar mercaderías al mercado brasileño implica mucho más que contratar un transporte internacional.

La importación requiere una estructura local capaz de gestionar aspectos aduaneros, tributarios, documentales, logísticos y operativos. Para una empresa extranjera que todavía no cuenta con una filial, sociedad o equipo propio en Brasil, esta situación puede convertirse en una barrera para comenzar a operar.

Es en este contexto donde adquiere especial importancia contar con un aliado comercial y operativo en Brasil que pueda actuar como socio local para la gestión de las importaciones. A través de un servicio de Importer of Record (IOR) , y mediante la estructura de importación que corresponda a cada operación, una empresa extranjera puede acceder al mercado brasileño sin necesidad de establecer inicialmente una estructura física propia en el país.

¿Qué es un servicio IOR en Brasil?

El concepto de Importer of Record (IOR) identifica a la parte que asume el rol de importador frente a las autoridades del país de destino y participa en el cumplimiento de las obligaciones necesarias para que una mercadería pueda ingresar legalmente.

En Brasil, es importante distinguir el concepto comercial de IOR de las figuras jurídicas concretas previstas por la normativa brasileña. La Receita Federal reconoce, entre otras modalidades, la importación por cuenta y orden de terceros y la importación por encomienda , mecanismos que permiten tercerizar determinadas actividades vinculadas con la importación bajo condiciones y obligaciones específicas.

En una operación por cuenta y orden, por ejemplo, una empresa especializada puede realizar la importación utilizando recursos provenientes de la empresa adquirente y efectuar el despacho en su propio nombre, siempre que se cumplan los requisitos establecidos por la Receita Federal.

Por eso, para estructurar correctamente un servicio IOR en Brasil, no alcanza con "prestar un CNPJ" o simplemente utilizar una empresa local. Es necesario determinar cuál es la estructura de importación adecuada y cumplir con los requisitos aduaneros y tributarios correspondientes.

¿Cuál es el principal desafío para una empresa extranjera?

Una compañía ubicada fuera de Brasil puede tener un producto competitivo, clientes potenciales y capacidad para abastecer el mercado, pero encontrarse con una dificultad fundamental: ¿quién se ocupa de importar la mercadería en Brasil?

Para realizar operaciones de comercio exterior, las empresas que actúan como importadoras deben contar con la habilitación correspondiente para operar en el Siscomex, el sistema que integra las actividades de registro, seguimiento y control de las operaciones de comercio exterior en Brasil. Además, deben contar con representantes habilitados para actuar en el sistema.

Para una empresa extranjera que todavía no posee una estructura local, esto puede representar una importante barrera de entrada. La alternativa no necesariamente consiste en constituir inmediatamente una sociedad en Brasil: en determinados modelos de operación, una empresa especializada y habilitada puede asumir la gestión de la importación de acuerdo con la modalidad legal correspondiente.

Un aliado local puede convertirse en la puerta de entrada a Brasil

Contar con un socio estratégico en Brasil permite que una empresa extranjera pueda concentrarse en su actividad principal (fabricar, comercializar y desarrollar clientes) mientras un operador local se ocupa de la complejidad necesaria para introducir las mercaderías al país.

Un verdadero aliado de comercio exterior debería poder coordinar diferentes etapas de la operación:

análisis previo de la mercadería y clasificación arancelaria;
análisis de restricciones y controles;
documentación comercial y coordinación con el proveedor extranjero;
transporte internacional;
gestión aduanera, representación y coordinación con los distintos operadores;
pago y gestión de los tributos y gastos correspondientes;
almacenamiento, distribución nacional y entrega al cliente final.

De esta manera, el importador extranjero no necesita construir desde el primer día un departamento propio de comercio exterior en Brasil.

¿Una empresa extranjera puede vender en Brasil sin estar físicamente allí?

Sí, pero es importante diferenciar vender en Brasil de importar directamente a Brasil . Una empresa extranjera puede desarrollar negocios con clientes brasileños sin contar necesariamente con una estructura propia de oficinas, depósitos o personal en el país.

El desafío aparece cuando las mercaderías deben ingresar al territorio brasileño y es necesario definir quién realizará la importación y cumplirá las obligaciones correspondientes.

En una estructura correctamente diseñada, una empresa extranjera puede trabajar con un operador local que participe como importador o prestador de servicios de importación, según la modalidad aplicable. La Receita Federal contempla expresamente mecanismos de tercerización de las operaciones de comercio exterior, incluyendo la importación por cuenta y orden y la importación por encomienda.

Esto permite diseñar soluciones para empresas que todavía no desean realizar una inversión significativa en infraestructura local. Analizamos un dilema muy parecido para el mercado argentino en ¿conviene abrir una empresa o utilizar un importador de registro?

La importancia de elegir correctamente al aliado comercial

No todas las empresas que ofrecen servicios logísticos pueden asumir el mismo nivel de responsabilidad dentro de una operación de importación. Un proveedor logístico puede encargarse del transporte, un agente de carga puede coordinar el freight forwarding y un despachante puede intervenir en el despacho aduanero.

Pero una empresa extranjera que busca ingresar al mercado brasileño necesita muchas veces algo más: un socio local que pueda coordinar integralmente la operación .

La diferencia es estratégica. Más que mover una caja desde el país de origen hasta Brasil, el objetivo es crear un puente comercial y operativo entre la empresa extranjera y el mercado brasileño.

IOR + Aduana + Logística: una solución integral

Uno de los principales beneficios de trabajar con un aliado local es poder integrar diferentes servicios dentro de una misma estructura.

1. Importación

El socio local analiza la operación y determina la estructura de importación adecuada para el negocio.

2. Aduana

La operación se coordina con profesionales especializados para preparar y gestionar el despacho correspondiente.

3. Logística internacional

Se coordina el transporte desde el proveedor extranjero hasta Brasil.

4. Recepción y almacenamiento

Una vez liberada la mercadería, puede coordinarse su traslado a un depósito o centro logístico.

5. Distribución

El servicio puede extenderse hasta la entrega de la mercadería al cliente brasileño.

El resultado es una cadena mucho más simple para la empresa extranjera:

Proveedor internacional → Aliado IOR en Brasil → Aduana → Logística → Cliente brasileño

En lugar de tener que contratar y coordinar múltiples proveedores desde otro país, la empresa extranjera cuenta con un único punto de contacto local. Es el mismo enfoque que aplicamos en Argentina como socio estratégico de comercio exterior .

¿Por qué es especialmente importante para empresas que están comenzando a vender en Brasil?

Porque no todas las empresas necesitan constituir inmediatamente una filial. Una compañía puede querer primero comprobar:

si existe demanda para su producto y qué volumen puede vender;
qué nivel de precios puede alcanzar y quiénes son sus clientes;
cuáles son sus costos de importación y qué estructura logística necesita;
cuál será la rentabilidad real de ingresar al mercado brasileño.

Montar una estructura propia antes de validar el mercado puede generar costos fijos y complejidad innecesaria. Un socio local permite avanzar de manera progresiva: primero se desarrolla el mercado y después, cuando el volumen y el negocio lo justifican, la empresa puede evaluar una estructura propia en Brasil. Para ese primer paso, un análisis de costos y rentabilidad de la importación ayuda a decidir con números reales.

La presencia local también aporta conocimiento del mercado

El valor de un aliado brasileño no se limita a la documentación aduanera. Brasil tiene particularidades regulatorias, fiscales, logísticas y comerciales que pueden resultar difíciles de gestionar desde el exterior. Tener un equipo local permite detectar problemas antes de que se conviertan en costos. Por ejemplo:

¿La mercadería puede ser importada? ¿Necesita una licencia o autorización?
¿La clasificación arancelaria es correcta? ¿Qué tributos deben contemplarse?
¿Qué documentación debe preparar el proveedor?
¿Qué operador logístico conviene utilizar y dónde debe almacenarse la mercadería?
¿Cómo se realizará la entrega al cliente brasileño?

Responder estas preguntas antes de embarcar puede marcar una diferencia significativa en el resultado económico de una operación.

Más allá del despacho: cómo construir la operación completa en Brasil

Una empresa extranjera que busca crecer en Brasil no debería pensar únicamente en el despacho aduanero. La importación es solamente una parte de la cadena. El verdadero desafío es construir una operación que conecte:

Producción → exportación → transporte internacional → importación → aduana → almacenamiento → distribución → cliente final

Por eso, el concepto de aliado comercial estratégico adquiere tanta importancia. La empresa extranjera puede mantener el control de su negocio desde su país de origen, mientras un socio local se ocupa de ejecutar y coordinar las actividades que requieren presencia y conocimiento del mercado brasileño.

Una alternativa para acelerar la expansión internacional

Para muchas empresas, Brasil puede ser un mercado atractivo pero complejo. La posibilidad de trabajar con un aliado local permite reducir las barreras iniciales y comenzar a operar sin tener que construir inmediatamente toda una estructura propia. Esto resulta especialmente interesante para:

fabricantes internacionales y proveedores industriales;
empresas de tecnología, equipamiento, dispositivos y productos especializados;
marcas que quieren comenzar a vender en Brasil y compañías de e-commerce internacional;
empresas que necesitan entregar productos a clientes brasileños o realizar proyectos puntuales en el país.

Para equipos de tecnología y hardware de alto valor, como servidores o infraestructura de data center, contamos además con una plataforma internacional dedicada: Comex IOR Services .

Cada operación debe analizarse individualmente, porque la modalidad de importación, los requisitos de habilitación y las obligaciones tributarias dependen de la estructura concreta de la operación. La Receita Federal exige, para las modalidades de importación tercerizada reguladas, determinadas condiciones de habilitación, vinculación y cumplimiento de obligaciones accesorias.

Brasil no tiene por qué ser una barrera

Ingresar a Brasil desde el exterior no necesariamente significa abrir una oficina, contratar personal y crear inmediatamente una estructura societaria. En muchos casos, el primer paso puede ser encontrar el socio adecuado dentro de Brasil.

Un aliado con capacidad para coordinar importación, aduana, logística y distribución puede convertirse en la extensión local de una empresa extranjera y permitirle comenzar a desarrollar el mercado con una estructura más flexible. La clave está en elegir un partner que comprenda el negocio y pueda acompañar toda la operación, desde el análisis inicial hasta la entrega.

Preguntas frecuentes sobre el servicio IOR en Brasil

¿Una empresa extranjera necesita abrir una sociedad en Brasil para importar?

No necesariamente. Mediante un operador local habilitado y la modalidad de importación adecuada, la empresa extranjera puede ingresar mercaderías sin constituir inicialmente una estructura propia en el país.

¿Qué modalidades reconoce la Receita Federal para tercerizar una importación?

Entre otras, la importación por cuenta y orden de terceros y la importación por encomienda, cada una con requisitos de habilitación, vinculación y obligaciones accesorias propias.

¿Alcanza con usar el CNPJ de una empresa local?

No. Hay que definir la estructura de importación correcta y cumplir los requisitos aduaneros y tributarios que exige la normativa brasileña para esa modalidad.

¿Qué incluye un servicio IOR integral en Brasil?

Puede abarcar el análisis de la mercadería, la clasificación arancelaria, la gestión aduanera, el pago de tributos, el transporte internacional, el almacenamiento y la entrega al cliente final.

¿Querés ingresar al mercado brasileño sin tener una estructura propia?

En ComexAR ayudamos a empresas internacionales a analizar y estructurar sus operaciones de comercio exterior, conectando las necesidades del exportador con una solución local de importación, aduana y logística.

Nuestro objetivo es que una empresa extranjera pueda ingresar sus productos a Brasil y atender a sus clientes locales sin tener que gestionar desde el exterior toda la complejidad operativa de una importación. Porque expandirse internacionalmente no debería significar estar físicamente en cada país: el socio adecuado puede ser tu presencia local.

Consultá con nuestro equipo sobre tu servicio IOR en Brasil

Régimen courier en Argentina: qué permite, cuánto se paga y cuándo pasar al régimen general

Tue, 13 Oct 2026 20:33:01 GMT

El régimen courier en Argentina permite importar envíos de hasta USD 3.000 FOB, con un máximo de 50 kg por bulto, a través de prestadores PSP/Courier habilitados por ARCA. Es útil para compras personales, muestras y repuestos puntuales, pero no admite mercadería destinada a la reventa: esas operaciones deben ir por el régimen general.

Para muchas empresas, el courier es la primera puerta de entrada al comercio exterior. Un repuesto urgente, una muestra que el proveedor envía desde Shenzhen o Madrid, un equipo de prueba antes de cerrar un pedido grande: todo eso llega rápido, sin despachante y con un trámite que parece casi automático. El problema aparece cuando esa comodidad se transforma en método y la empresa empieza a usar el courier para operaciones que el régimen no contempla.

Desde fines de 2024 las reglas cambiaron bastante. El tope por envío se triplicó, se ordenó la franquicia de USD 400 y en 2026 hubo nuevos ajustes para las exportaciones. En esta guía repasamos qué permite hoy el régimen courier, cuánto se paga, qué puede y qué no puede hacer una empresa por esta vía, y en qué momento conviene pasar al régimen general.

¿Qué es el régimen courier en Argentina y quién puede usarlo?

Es un régimen simplificado de importación y exportación que funciona a través de prestadores de servicios postales y courier (PSP/Courier) inscriptos ante ARCA. El prestador se ocupa de gran parte del trámite aduanero mediante una destinación simplificada y entrega el envío en el domicilio del destinatario, que puede ser una persona humana o una persona jurídica.

El marco actual nace con la Resolución General 5608 de ARCA, publicada en el Boletín Oficial a fines de noviembre de 2024. Esa norma reemplazó más de quince regulaciones anteriores, elevó el tope por envío y fijó un esquema de sanciones para los prestadores que no cumplan. Desde entonces, el courier dejó de ser una vía marginal y pasó a ser una herramienta concreta para muchas operaciones de bajo volumen.

Conviene entender que el courier no es una sola cosa. Dentro del régimen conviven varias categorías con condiciones propias: pequeños envíos, muestras para personas jurídicas (INUMUE), muestras para ensayos de laboratorio, envíos para investigación científico-tecnológica y obras de arte, entre otras. La más usada es la de pequeños envíos, y es también la que genera más confusiones cuando la usa una empresa.

Del lado del destinatario, el trámite es liviano. No hace falta presentar formularios ante ARCA, porque el courier realiza las gestiones. Sí es recomendable seguir cada envío en el módulo "Envíos Postales Internacionales" del sitio de ARCA, ingresando con Clave Fiscal: ahí aparece el detalle de la operación, el prestador que la gestiona y el cupo utilizado.

¿Cuáles son los límites del régimen courier en 2026?

Para importar, el tope es de USD 3.000 FOB por envío y de 50 kg por bulto, sin límite para el peso total del envío. En la categoría de pequeños envíos se suman dos condiciones más: hasta tres unidades de la misma especie y un máximo de cinco envíos por persona en el año calendario.

El salto de USD 1.000 a USD 3.000 fue el cambio más visible de la RG 5608, y la aclaración sobre el peso llegó poco después con la Resolución General 5631, publicada en enero de 2025, que fijó los 50 kg por paquete o pieza postal sin importar el peso total del envío. Para una empresa que necesita traer, por ejemplo, un componente pesado de reemplazo, esa diferencia entre peso por bulto y peso total es relevante.

Resumen de los límites vigentes del régimen courier

Valor por envío: hasta USD 3.000 FOB (RG 5608/2024; antes el tope era USD 1.000).
Peso: hasta 50 kg por bulto, sin tope para el peso total del envío (RG 5631/2025).
Unidades: hasta 3 de la misma especie en la categoría pequeños envíos.
Frecuencia: 5 pequeños envíos por persona por año calendario.
Franquicia: USD 400 FOB por envío sin derechos de importación ni tasa de estadística (Decreto 1065/2024).
Fin comercial: no admitido en pequeños envíos ni en muestras.

Las condiciones de pequeños envíos por courier publicadas por ARCA agregan un dato que suele pasar desapercibido: estos envíos quedan exentos de varias intervenciones, como la intervención previa del INAL, el régimen de identificación SIDIP y las restricciones y prohibiciones de carácter económico. Esa ventaja tiene sentido justamente porque la mercadería es para uso personal y no va a circular en el mercado.

¿Cuánto se paga de impuestos al importar por courier?

Los primeros USD 400 FOB de cada envío están exentos de derechos de importación y de tasa de estadística, pero el IVA se paga igual, junto con los impuestos internos cuando corresponden. Si el envío supera los USD 400, los tributos exentos se aplican sobre el excedente.

Esta franquicia surge del Decreto 1065/2024 y está pensada para el consumo personal. Un ejemplo sencillo ayuda a verla: si una persona importa un equipo de USD 1.000 FOB como pequeño envío, los primeros USD 400 no pagan arancel ni tasa de estadística; esos dos conceptos se calculan sobre los USD 600 restantes. El IVA, en cambio, no tiene franquicia, y su alícuota general es del 21%.

El pago se hace a través de la empresa de courier, que liquida los tributos y los cobra antes de la entrega. ARCA no reclama pagos de forma directa por estos envíos, y el propio organismo advierte que los mensajes, llamadas o perfiles en redes sociales que piden dinero en su nombre no son canales oficiales. Es un dato práctico, porque las estafas con supuestas deudas de envíos internacionales son frecuentes.

Para una empresa, el costo del courier no termina en los tributos. El flete por kilo suele ser bastante más alto que en una carga consolidada, y cuando el volumen crece esa diferencia se nota. Si está comparando opciones, vale la pena revisar nuestra guía de costos para importar a Argentina en 2026 , donde detallamos los conceptos que se suman al precio de compra.

¿Una empresa puede importar mercadería para vender por courier?

No por pequeños envíos ni por la categoría de muestras: ambas excluyen expresamente el fin comercial. Si la mercadería va a revenderse, a usarse para producción en serie o a formar stock, la vía correcta es el régimen general, con importador inscripto y despachante de aduana.

Esta es la confusión más común que vemos en ComexAR. Una pyme descubre que puede traer tres unidades por courier, sin despachante y con una franquicia atractiva, y empieza a repetir la operación. El límite de tres unidades de la misma especie y el cupo de cinco envíos al año existen justamente para separar el consumo personal de la actividad comercial, y la Aduana observa la cantidad, la frecuencia y la naturaleza de lo que ingresa.

Cuando un envío no encaja en el régimen, lo habitual es que quede observado y termine derivado a una destinación de régimen general. A partir de ahí aparecen los costos de almacenaje, la necesidad de un despachante, posibles intervenciones de terceros organismos y una demora que nadie había previsto. Si ya está en esa situación, le puede servir nuestra guía sobre mercadería retenida en Aduana Argentina .

Dicho esto, el courier sí tiene un lugar legítimo en la operación de una empresa. La categoría INUMUE permite a las personas jurídicas recibir muestras de hasta USD 3.000 por envío, con el mismo límite de 50 kg por bulto, declarando el código de ventaja correspondiente en la destinación simplificada. Para evaluar un proveedor nuevo, probar un producto antes de un pedido grande o validar una especificación técnica, es una herramienta muy útil, siempre que lo que llegue sea realmente una muestra.

Courier o régimen general: ¿cuál conviene para su operación?

El courier conviene para envíos chicos, puntuales y sin fin comercial. El régimen general conviene en cuanto hay reventa, operaciones repetidas, valores que superan los USD 3.000 o productos que requieren autorizaciones de organismos como ANMAT o SENASA.

Courier (pequeños envíos)

Destino de la mercadería: uso personal, sin fin comercial.
Valor: hasta USD 3.000 FOB por envío.
Quién hace el trámite: el prestador PSP/Courier.
Intervenciones de otros organismos: exento de varias, como la intervención previa del INAL y el SIDIP.
Costo logístico: alto por kilo, pero rápido.
Uso típico: repuestos, pruebas y compras puntuales.

Régimen general

Destino de la mercadería: reventa, producción o stock.
Valor: sin tope por operación.
Quién hace el trámite: el importador inscripto, con despachante de aduana.
Intervenciones de otros organismos: según el producto, ANMAT, SENASA o certificaciones técnicas.
Costo logístico: menor por unidad cuando hay volumen.
Uso típico: operaciones recurrentes y de mayor escala.

En la práctica, la decisión casi nunca depende de una sola variable. Una empresa puede usar el courier para recibir muestras de un proveedor y, una vez validado el producto, armar la primera importación formal por el régimen general. Esa combinación es sana: aprovecha la velocidad del courier donde corresponde y evita forzarlo donde no.

Lo que sí recomendamos es hacer la cuenta completa antes de decidir. A veces el courier parece más barato porque no hay honorarios de despachante, pero el flete por kilo y la imposibilidad de escalar cambian el resultado en cuanto la operación crece. Un análisis de costos y rentabilidad de la importación hecho a tiempo suele ahorrar más de lo que cuesta.

Errores frecuentes al importar por courier

El error más repetido es dividir un pedido en varios envíos para no superar los límites. Además de consumir rápido el cupo anual, esa práctica deja un rastro claro: varios paquetes del mismo proveedor, al mismo destinatario y con la misma mercadería. Es exactamente el patrón que la Aduana mira para detectar fines comerciales.

Otro error habitual es suponer que la franquicia de USD 400 cubre todos los impuestos. Cubre los derechos de importación y la tasa de estadística, no el IVA. Quien arma un precio de venta contando con una importación libre de impuestos se encuentra con un costo que no había previsto.

También vemos empresas que no revisan la posición arancelaria del producto porque "total, va por courier". El problema es que, si el envío termina en el régimen general, esa clasificación define tributos, intervenciones y documentación. Y por último, muchas operaciones fallan por un dato básico: el destinatario no tiene la Clave Fiscal en orden o ya utilizó sus cinco envíos del año. Repasamos estos y otros puntos en los errores más comunes al importar en Argentina .

¿Qué cambió en el régimen courier en 2026?

El cambio principal de 2026 fue para las exportaciones: tras el Decreto 604/2026, publicado el 17 de julio, ARCA modificó la RG 5608 y eliminó el tope de valor FOB para exportar por courier. Para las importaciones, los límites siguen siendo USD 3.000 por envío, 50 kg por bulto, tres unidades de la misma especie y cinco envíos al año en pequeños envíos.

La modificación también reorganizó en un nuevo anexo las categorías especiales del régimen, como pequeños envíos, muestras comerciales, muestras para ensayos de laboratorio, envíos para investigación y obras de arte. Para quien importa, el efecto práctico es que las reglas quedaron más ordenadas, pero las condiciones de fondo no se flexibilizaron.

Para las empresas argentinas que venden al exterior, en cambio, la novedad es importante. Sin el tope de valor, el courier pasa a ser una opción real para exportaciones de alto valor y bajo volumen, como equipos, repuestos o productos de nicho, con un trámite mucho más ágil que el de una exportación por carga. Como siempre, conviene revisar el caso concreto antes de enviar: el destino, el producto y la documentación siguen siendo determinantes.

¿Cómo pasar del courier a la importación formal sin perder tiempo?

El paso clave es tener a la empresa habilitada como importadora antes de necesitarlo, con la posición arancelaria del producto definida y un despachante de aduana que conozca la operación. Así, cuando el courier deja de alcanzar, la primera importación formal no arranca desde cero.

El primer requisito es el alta en los registros aduaneros. Muchas empresas lo dejan para el último momento y descubren que el trámite lleva tiempo y documentación. Si todavía no lo hizo, en ComexAR acompañamos el alta como importador en Argentina de punta a punta.

Después viene el análisis del producto: posición arancelaria, tributos, intervenciones de terceros organismos y certificaciones. Con esa información se puede calcular el costo nacionalizado real y decidir el tamaño del primer pedido. En este punto, trabajar con un despachante de aduanas en Argentina que conozca el rubro marca una diferencia concreta en tiempos y en riesgos.

Para empresas extranjeras que quieren vender en Argentina sin constituir una sociedad local, existe una alternativa que evita todo el armado societario: operar a través de un Importer of Record (IOR) en Argentina , que asume el rol de importador y permite nacionalizar la mercadería por el régimen general desde la primera operación.

Preguntas frecuentes sobre el régimen courier en Argentina

¿Cuál es el monto máximo que se puede importar por courier?

USD 3.000 FOB por envío, con un máximo de 50 kg por bulto. El tope de valor rige desde la RG 5608/2024; antes era de USD 1.000.

¿La franquicia de USD 400 incluye el IVA?

No. La franquicia exime de derechos de importación y tasa de estadística sobre los primeros USD 400 FOB, pero el IVA y, si corresponden, los impuestos internos se pagan igual.

¿Cuántos pequeños envíos se pueden recibir por año?

Hasta cinco por persona en el año calendario, con un máximo de tres unidades de la misma especie por envío y sin fin comercial.

¿Una empresa puede recibir muestras por courier?

Sí. La categoría INUMUE permite a personas jurídicas recibir muestras sin fin comercial de hasta USD 3.000 por envío, declarando el código correspondiente en la destinación simplificada.

¿Hace falta un despachante para importar por courier?

En general no, porque el prestador PSP/Courier gestiona el trámite. Si la operación tiene fin comercial o supera los límites del régimen, pasa al régimen general y ahí sí se necesita despachante de aduana.

Usar bien el courier, y saber cuándo dejarlo

El régimen courier en Argentina es una herramienta valiosa cuando se usa para lo que fue pensado: envíos chicos, muestras y compras puntuales. Forzarlo para operaciones comerciales suele salir más caro que hacerlo bien desde el principio. En ComexAR analizamos cada caso, le decimos con claridad qué vía corresponde y acompañamos la operación completa, desde el courier hasta la importación formal. Si está evaluando su próxima operación, puede consultar con nuestro equipo de comercio exterior en Argentina y revisamos juntos el mejor camino.

Importer of Record (IOR) Services for IT Equipment and Technology Hardware

Tue, 06 Oct 2026 14:10:00 GMT

Expanding your technology infrastructure into a new country should not require establishing a local company just to import servers, networking equipment or other IT hardware.

Yet for many international companies, moving technology across borders is far more complex than arranging transportation.

Servers, telecommunications equipment, networking hardware, storage systems, computers and data center infrastructure may be subject to specific customs classifications, import requirements, certifications, taxes and local regulations.

This is where an Importer of Record (IOR) service becomes essential.

Comex-AR provides specialized Importer of Record services for international companies that need to deploy technology and professional equipment in foreign markets without having their own local import structure.

With experience handling technology imports for multinational organizations and companies from the United States, Mexico, Spain and other international markets, Comex-AR coordinates IOR operations for destinations including Argentina, Brazil, Uruguay, Europe, the United States and other markets through its international network.

Our objective is simple: make international technology deployment easier, predictable and compliant.

What Is an Importer of Record (IOR)?

An Importer of Record, commonly known as an IOR, is the entity responsible for importing goods into a country and complying with the customs and regulatory requirements applicable to the transaction.

Depending on the destination and structure of the operation, this may involve:

Reviewing import requirements before shipment.
Determining the appropriate tariff classification.
Preparing and reviewing customs documentation.
Coordinating permits, certifications or regulatory requirements when applicable.
Managing customs declarations and clearance.
Coordinating customs brokers and other local professionals.
Handling applicable import duties and taxes according to the agreed transaction structure.
Coordinating international transportation and local delivery.
Maintaining the documentation associated with the import operation.

For a foreign technology company, using an IOR can eliminate one of the main barriers to deploying hardware internationally: the absence of a local entity capable of acting as the importer.

Instead of establishing an entire corporate and import infrastructure solely to receive equipment, companies can work with an experienced IOR provider to structure and execute the operation.

Why Technology Hardware Is Particularly Challenging to Import

Moving a server from one country to another may look like a straightforward logistics operation.

It often isn't.

Technology imports can involve considerably more than booking an airfreight shipment and presenting an invoice to Customs.

A single deployment can include servers, switches, routers, storage systems, power equipment, wireless devices, telecommunications hardware and multiple accessories.

Each component may require analysis before shipment.

Depending on the equipment and destination country, questions can include:

What is the correct customs classification?

Different types of technology can fall under different tariff classifications, affecting duties, documentation and regulatory treatment.

Does the equipment require a certification or authorization?

Telecommunications and wireless equipment can be subject to specific technical regulations in certain markets.

Who can legally import the equipment?

A foreign company may own the hardware but still lack the local registrations or structure required to complete an import.

Who will receive the equipment?

Data centers and colocation facilities may be the final destination of the hardware without necessarily being willing or able to assume responsibility as the importer.

How should the transaction be structured?

Sales, internal company transfers, infrastructure deployments, leasing arrangements, temporary imports, proof-of-concept projects and equipment supplied under service agreements can require different customs approaches.

For these reasons, successful technology logistics begins before the equipment leaves the country of origin.

The first step should be understanding whether the shipment can be imported, under which conditions and at what estimated landed cost.

IOR Services for Servers, Data Centers and IT Infrastructure

Comex-AR has developed its Importer of Record solution with a particular focus on technology and professional equipment.

We support international shipments involving products such as:

Enterprise servers and computing systems
Data center equipment
Network switches and routers
Storage infrastructure
Telecommunications equipment
Computers and workstations
IT infrastructure
Network appliances
Professional electronic equipment
Components and accessories
Other high-value technology hardware

This specialization matters.

Technology shipments frequently have high commercial values and are connected to projects with strict deployment deadlines.

A customs delay affecting ordinary merchandise is inconvenient. A customs delay involving servers required for a data center deployment can affect an entire infrastructure project.

That is why Comex-AR approaches these operations from a customs, regulatory and logistics perspective, rather than treating them as ordinary international freight.

When Does Your Company Need an Importer of Record?

There are several scenarios in which an IOR solution can make international technology deployment significantly easier.

1. Your company has no legal entity in the destination country

This is one of the most common scenarios.

A U.S., European or other foreign company needs to install hardware in another country but does not maintain a local company capable of completing the import.

Where local regulations permit an IOR structure, Comex-AR can provide the necessary import solution without requiring the customer to create an entire local import operation.

2. You are deploying servers in an international data center

A company may purchase and own its servers while placing them in a third-party data center or colocation facility.

The data center receives and hosts the hardware, but that does not necessarily mean it will act as Importer of Record.

Comex-AR can coordinate the import and subsequent delivery of the equipment to the designated facility.

3. You need to equip a new international office

Opening an office abroad can require computers, servers, networking hardware, telecommunications systems and other professional equipment.

An IOR solution allows companies to centralize the international deployment without depending entirely on local purchasing.

4. You are selling technology internationally under DDP terms

Technology manufacturers, distributors and resellers increasingly need to provide their customers with a complete delivery solution.

Under a properly structured DDP — Delivered Duty Paid operation, the seller assumes responsibility for delivering the goods to the agreed destination while coordinating the import process.

Comex-AR can evaluate and coordinate DDP solutions when the characteristics of the country and transaction allow them.

5. You are transferring your own equipment internationally

Not every international shipment represents a traditional sale.

Companies frequently move their own IT assets between offices, subsidiaries, data centers and infrastructure projects.

These operations still require an appropriate customs structure.

6. You need equipment for a temporary project or proof of concept

Some technology enters a country temporarily for testing, demonstrations, technical projects or proof-of-concept deployments.

Depending on local legislation and the characteristics of the operation, temporary import regimes may provide a more appropriate alternative than definitive importation.

The correct structure should therefore be evaluated before shipping.

How Comex-AR's Importer of Record Service Works

Every technology import starts with an analysis of the operation.

Step 1 — Project Assessment

The customer provides information about the equipment, origin, destination, value, intended use and required delivery location.

Whenever possible, technical datasheets and detailed product descriptions are analyzed at this stage.

Step 2 — Import Feasibility and Compliance Analysis

Comex-AR evaluates the customs and regulatory requirements applicable to the shipment.

This can include tariff classification, documentation, potential permits or certifications and other destination-specific requirements.

The objective is to identify potential obstacles before the cargo is shipped.

Step 3 — Landed Cost Analysis

Where required, Comex-AR estimates the costs associated with the operation, including applicable taxes, duties, customs expenses, logistics and service costs.

This gives the customer greater visibility into the expected landed cost before committing to the shipment.

Step 4 — International Transportation

Comex-AR can coordinate international transportation through specialized logistics partners.

Depending on the origin, destination, urgency, volume and characteristics of the equipment, transportation can be arranged by air, sea or land.

Step 5 — Importer of Record and Customs Clearance

Comex-AR or its corresponding local structure coordinates the import process in accordance with the regulations applicable to the destination.

Documentation is reviewed and customs clearance is coordinated with customs brokers, agents and relevant authorities.

Step 6 — Final Delivery

After customs release, Comex-AR can coordinate domestic transportation to the final destination.

This may be an office, warehouse, customer facility, telecommunications site, data center or other agreed location.

Step 7 — Shipment Monitoring and Support

Throughout the operation, our team coordinates with the parties involved, including exporters, manufacturers, freight forwarders, customs brokers, carriers and final recipients.

The result is a single coordinated international import solution instead of a fragmented chain of independent providers.

Why Choose Comex-AR for Technology IOR Services?

Not all IOR operations are the same.

Importing ordinary commercial goods and importing high-value technology infrastructure present very different challenges.

Comex-AR combines international trade expertise with hands-on experience in technology imports.

Specialized Experience in Technology

Our team has experience coordinating imports of servers, computers, networking equipment, telecommunications hardware and data center infrastructure.

This allows us to understand the operational requirements behind technology deployments, not only the customs transaction.

Experience with International Technology Companies

Comex-AR has participated in technology import operations for multinational organizations, including projects involving Microsoft, as well as companies based in the United States, Mexico, Spain and other markets.

This experience has helped us develop processes designed for international companies that need visibility, coordination and reliable execution across borders.

Customs Expertise

IOR is not simply a logistics service.

The importer assumes significant customs and documentary responsibilities.

Comex-AR's background in international trade and customs allows each operation to be analyzed from a compliance perspective before execution.

International Coverage

Comex-AR currently provides IOR and international trade solutions covering key markets including Argentina, Brazil, Uruguay, Europe and the United States, with additional destinations supported through its international network.

This gives international companies the possibility of working with one specialized partner for multiple technology deployment projects.

End-to-End Coordination

International hardware deployments can involve many parties:

manufacturer → exporter → freight forwarder → airline or shipping company → Importer of Record → customs broker → Customs → domestic carrier → data center or end customer.

Without centralized coordination, every handoff introduces another potential point of failure.

Comex-AR manages the operation as an integrated process, from the initial import analysis through customs clearance and final delivery.

IOR for Data Center Deployments

Data center infrastructure deserves particular attention.

Cloud providers, SaaS companies, telecommunications companies, AI infrastructure providers, hosting businesses and multinational corporations increasingly deploy their own hardware across multiple countries.

However, having rack space available in a foreign data center does not solve the import problem.

Before servers can be installed, they must legally enter the destination country.

An IOR solution can bridge this gap.

Comex-AR can coordinate the importation of servers and associated infrastructure and arrange delivery to the designated data center, allowing technology teams to concentrate on deployment rather than building an internal customs operation in each country.

This can be particularly useful for:

New data center deployments
International infrastructure expansion
Server refresh projects
AI and high-performance computing infrastructure
Network expansion
Edge computing deployments
Colocation projects
Disaster recovery infrastructure
International office connectivity

Importing Technology into Argentina

Argentina is one of Comex-AR's core markets.

Foreign companies that need to deliver servers, IT infrastructure, networking equipment or professional technology into Argentina can encounter customs, documentary and regulatory requirements that are difficult to manage without local expertise.

Comex-AR provides an integrated solution combining Importer of Record, customs advisory, customs clearance coordination, international freight and final delivery.

For international companies without their own Argentine import structure, this can substantially simplify market entry and technology deployment.

Importing Technology into Brazil

Brazil represents a major technology market, but certain technology imports require careful regulatory analysis.

Depending on the product, telecommunications and connected equipment may be subject to ANATEL certification or homologation requirements, while the importer must also comply with Brazilian customs procedures.

This makes pre-shipment analysis particularly important.

Comex-AR evaluates the characteristics of the equipment and coordinates the appropriate import structure with its local network before cargo is dispatched.

For servers, networking hardware, telecommunications equipment and data center infrastructure, identifying regulatory requirements in advance can help prevent costly delays after arrival.

IOR Services in Europe and Other International Markets

Technology deployments are rarely limited to one country.

A company may need servers in Argentina, networking equipment in Brazil and additional infrastructure at a European data center.

International expansion therefore requires a scalable customs strategy.

Comex-AR's IOR model is designed to help companies evaluate and execute these projects across multiple jurisdictions while maintaining centralized coordination.

The exact import structure always depends on the destination country, product, ownership model and transaction, which is why each project is evaluated individually.

IOR vs. Setting Up a Local Import Entity

Establishing a local company can make sense when an organization plans significant and permanent commercial activity in a country.

But creating an entity solely to import occasional technology deployments can add unnecessary complexity.

A local entity can involve corporate registration, tax administration, accounting, import registrations, banking and ongoing compliance obligations.

An IOR service offers a different approach.

Instead of building permanent infrastructure for individual or periodic imports, companies can access an existing import structure and the expertise required to execute the transaction.

For companies expanding data centers, offices and technology infrastructure internationally, this can make entering new markets considerably faster and more operationally efficient.

Reduce Import Risk Before Your Equipment Ships

One of the most expensive mistakes in international technology logistics is discovering an import problem after the equipment has already arrived at the destination port or airport.

At that point, storage costs may begin accumulating while teams try to solve documentation, classification, certification or importer-related problems.

The better approach is preventive.

Before shipping, companies should know:

Can this equipment be legally imported?

Who will be the Importer of Record?

What documentation is required?

Does the product require certification or authorization?

What is its tariff classification?

What duties and taxes may apply?

What will the estimated landed cost be?

How will the cargo move from Customs to the final destination?

Answering these questions before departure turns customs compliance into part of the project plan rather than an emergency.

One Partner for Your International Technology Imports

Deploying technology globally should not mean becoming an expert in the customs regulations of every country.

That is the role of an experienced international trade partner.

Comex-AR combines Importer of Record services, customs expertise, international logistics and final-mile coordination to help technology companies move hardware across borders efficiently and compliantly.

Whether you need to import a single high-value server, equip an international office, deliver networking hardware to a customer or coordinate a complete data center deployment, our team can evaluate the project before shipment and design the appropriate import solution.

Planning an International IT Hardware Deployment?

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Our international trade specialists will analyze the operation and determine the appropriate Importer of Record solution, customs requirements and logistics structure for your project.

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Socio estratégico de comercio exterior en Argentina: logística, aduana e importación integral

Tue, 06 Oct 2026 13:20:13 GMT

¿Por qué una empresa extranjera necesita un socio estratégico de comercio exterior en Argentina?

Ingresar a un nuevo mercado implica mucho más que vender un producto. Para una empresa extranjera que quiere importar a Argentina , conocer la normativa, coordinar la logística internacional, gestionar el despacho de aduana y organizar la entrega de la mercadería son aspectos fundamentales para que una operación sea eficiente y previsible.

Argentina cuenta con un mercado atractivo para empresas internacionales, pero operar localmente requiere conocimiento del entorno aduanero, logístico y administrativo.

Por eso, contar con un socio estratégico de comercio exterior en Argentina puede marcar una diferencia significativa.

En lugar de gestionar múltiples proveedores y coordinar cada etapa desde el exterior, las empresas pueden contar con un único interlocutor local capaz de integrar logística, despacho de aduanas, importación y distribución .

El desafío de importar a Argentina desde el exterior

Para una empresa que no tiene estructura propia en Argentina, una operación de importación puede involucrar numerosos actores.

Entre ellos se encuentran:

· Proveedores internacionales.

· Freight forwarders y agentes de carga.

· Navieras y compañías aéreas.

· Despachantes de aduana.

· Aduana y organismos de control.

· Terminales portuarias.

· Depósitos fiscales.

· Empresas de transporte terrestre.

· Operadores logísticos.

· Importadores y representantes locales.

Coordinar todos estos participantes desde otro país puede generar una importante carga administrativa y aumentar las posibilidades de que aparezcan errores, demoras o costos inesperados.

Por eso, una de las principales ventajas de contar con un socio local de comercio exterior es disponer de un equipo que pueda coordinar la operación en Argentina y actuar como extensión de la empresa extranjera.

Un socio de comercio exterior debe ofrecer una solución integral

Cuando una empresa busca un proveedor para sus operaciones internacionales, es habitual encontrar diferentes especialistas para cada etapa.

Un operador se ocupa del transporte internacional.

Otro del despacho de aduana.

Otro de la terminal.

Otro del almacenamiento.

Otro del transporte terrestre.

Y finalmente, la empresa debe coordinar a todos ellos.

Este modelo puede funcionar, pero implica una mayor complejidad.

Una alternativa más eficiente consiste en trabajar con un socio estratégico que centralice la gestión de la operación de importación .

¿Qué significa esto?

Significa contar con un único equipo que pueda coordinar:

Logística internacional → Aduana → Importación → Terminal → Almacenamiento → Transporte → Entrega

La ventaja no es solamente tener menos proveedores. La verdadera ventaja está en tener una visión integral de toda la operación .

Despacho de aduana e importación: dos conceptos que deben estar coordinados

El despacho de aduana es una parte esencial del proceso de importación, pero no debe analizarse de manera aislada.

Una demora documental puede afectar la logística.

Una demora en la liberación de la mercadería puede generar costos de almacenamiento.

Una mala planificación puede aumentar los costos de terminal.

Un problema con la documentación puede retrasar toda la operación.

Por eso, el despacho aduanero debe formar parte de una planificación integral.

El Código Aduanero argentino regula las operaciones de importación y exportación y establece el marco en el que actúan los distintos operadores vinculados al comercio exterior.

Para una empresa extranjera, comprender y gestionar correctamente este entorno puede resultar complejo si no cuenta con experiencia local.

Un socio estratégico en Argentina puede encargarse de coordinar estos procesos y mantener informada a la empresa durante cada etapa.

La importancia de planificar una importación antes del embarque

Uno de los principales errores en comercio exterior es comenzar a analizar la operación cuando la mercadería ya está en tránsito.

Una importación eficiente comienza mucho antes.

Antes del embarque es conveniente analizar aspectos como:

· Clasificación arancelaria.

· Tributos aplicables.

· Documentación requerida.

· Intervenciones de organismos.

· Requisitos específicos de la mercadería.

· Condiciones de transporte.

· Costos portuarios.

· Posibles gastos de almacenamiento.

· Transporte hasta destino.

· Plazos estimados de nacionalización.

Esta planificación permite detectar posibles inconvenientes antes de que la mercadería llegue a Argentina.

Para una empresa extranjera, este punto es especialmente importante porque permite conocer con mayor anticipación cómo será la operación y cuáles serán sus principales costos .

Centralizar logística, aduana e importación en un único socio

Uno de los principales beneficios de un servicio integral de comercio exterior es la centralización de la gestión .

En lugar de tener que contactar a cinco o seis proveedores diferentes, la empresa extranjera puede contar con un único interlocutor.

Esto permite:

Reducir la complejidad

La empresa no necesita coordinar individualmente a todos los participantes de la cadena.

Mejorar la comunicación

La información se centraliza y existe un responsable de seguimiento.

Detectar problemas antes

Un equipo que conoce toda la operación puede identificar posibles conflictos entre logística, documentación y despacho.

Tener mayor previsibilidad

La planificación integral permite identificar con mayor anticipación los diferentes costos asociados a una importación.

Ahorrar tiempo

La empresa extranjera puede delegar la coordinación local y concentrarse en su actividad principal.

¿Por qué es importante tener un socio local en Argentina?

Una empresa extranjera puede conocer perfectamente su producto, su mercado y su cadena de suministro internacional.

Sin embargo, operar en otro país implica enfrentarse a una realidad local diferente.

Contar con un socio comercial en Argentina permite acceder a conocimiento y experiencia local sin necesidad de desarrollar desde cero una estructura propia.

El socio local puede convertirse en el punto de conexión entre la empresa extranjera y los diferentes actores argentinos involucrados en la operación.

Esto resulta especialmente importante para compañías que:

· Están ingresando por primera vez al mercado argentino.

· Todavía no cuentan con una estructura local.

· Quieren comenzar a importar regularmente.

· Necesitan optimizar sus operaciones existentes.

· Buscan reducir la cantidad de proveedores involucrados.

· Necesitan mayor control sobre sus operaciones de comercio exterior.

Un único interlocutor para toda la operación

Cuando una empresa trabaja con diferentes proveedores, una de las principales dificultades aparece cuando surge un problema.

¿Quién debe resolverlo?

¿El despachante?

¿La naviera?

¿El operador logístico?

¿El depósito?

¿El transportista?

¿El agente de carga?

Con un modelo integral, la empresa tiene un único interlocutor responsable de coordinar las diferentes partes de la operación .

Esto no significa que desaparezcan los distintos actores de la cadena.

Significa que existe un equipo que los coordina y trabaja para que todos estén alineados con un mismo objetivo: que la mercadería llegue a destino de forma eficiente y segura .

Más control, menos incertidumbre

En comercio exterior, la previsibilidad tiene un valor enorme.

Una empresa necesita saber dónde está su mercadería, qué etapa del proceso está atravesando y qué acciones deben realizarse a continuación.

La falta de información puede generar incertidumbre y dificultar la toma de decisiones. Por eso, un buen socio de comercio exterior debe ofrecer comunicación, seguimiento y transparencia durante toda la operación.

Desde la preparación del embarque hasta la entrega final, la empresa extranjera debe poder tener una visión clara del proceso.

¿Qué debe buscar una empresa extranjera en un socio de comercio exterior?

No todos los proveedores ofrecen el mismo nivel de servicio. Al seleccionar un socio estratégico en Argentina, es recomendable evaluar:

Experiencia en comercio exterior

El conocimiento del mercado argentino y de las operaciones de importación es fundamental.

Capacidad de coordinación

No alcanza con conocer la normativa. También es necesario poder coordinar eficazmente a los distintos actores de la cadena.

Servicio integral

Cuantos más procesos puedan gestionarse de manera coordinada, menor será la complejidad para la empresa extranjera.

Comunicación

La información clara y oportuna es fundamental cuando la empresa se encuentra fuera del país.

Transparencia

El cliente debe poder comprender los diferentes costos y etapas de la operación.

Capacidad de anticipación

Un buen socio no solamente resuelve problemas: intenta identificarlos antes de que ocurran.

Comercio exterior en Argentina: convertir la complejidad en una ventaja

Para muchas empresas extranjeras, Argentina representa una oportunidad comercial importante.

Pero aprovechar esa oportunidad requiere comprender cómo funciona el mercado local.

La clave no consiste necesariamente en crear una estructura propia desde el primer día.

En muchos casos, es más eficiente apoyarse en un socio estratégico de comercio exterior en Argentina que pueda aportar conocimiento local, infraestructura, experiencia y capacidad de coordinación.

De esta manera, una operación que inicialmente puede parecer compleja puede convertirse en un proceso organizado y controlado.

ComexAR: su socio estratégico para importar a Argentina

En ComexAR entendemos que una operación de comercio exterior debe gestionarse de manera integral.

Por eso, acompañamos a empresas extranjeras que necesitan operar en Argentina, coordinando las diferentes etapas vinculadas con la logística, el despacho de aduanas y la importación .

Nuestro objetivo es simplificar la gestión para nuestros clientes y ofrecer un único punto de contacto para coordinar las operaciones en Argentina.

Mercadería retenida en Aduana Argentina: cómo liberar una importación y recuperar la carga

Mon, 05 Oct 2026 11:01:21 GMT

Que una mercadería quede retenida en Aduana puede convertirse rápidamente en un problema para cualquier empresa importadora. Almacenaje, demoras logísticas, costes adicionales y, en algunos casos, la interrupción de una operación comercial son algunas de las consecuencias habituales.

Sin embargo, que una carga esté retenida no significa necesariamente que no pueda ser liberada.

La clave está en identificar por qué la mercadería está retenida, qué organismo o autoridad está interviniendo y qué documentación o actuación es necesaria para obtener el libramiento .

En este artículo explicamos qué significa que una mercadería esté retenida en Aduana Argentina, cuáles son las causas más frecuentes y cómo abordar el proceso de liberación.

¿Qué significa que una mercadería esté retenida en Aduana?

En términos aduaneros, el objetivo final de una importación es obtener el libramiento de la mercadería , es decir, la autorización del servicio aduanero para que la carga pueda ser retirada.

El Código Aduanero define el libramiento como el acto mediante el cual el servicio aduanero autoriza el retiro de la mercadería objeto del despacho.

Por lo tanto, cuando una mercadería permanece retenida, el primer paso no es simplemente “pedir que la liberen”, sino determinar qué requisito está impidiendo el libramiento .

Puede tratarse de una cuestión documental, tributaria, de clasificación arancelaria, de valoración, una intervención de otro organismo o incluso una investigación relacionada con una posible infracción aduanera.

¿Por qué puede quedar retenida una mercadería en Aduana?

Una de las situaciones más frecuentes se produce cuando una compra internacional realizada mediante Courier deja de cumplir las condiciones necesarias para ingresar por el régimen simplificado de pequeños envíos .

Esto es especialmente habitual en compras realizadas por personas o empresas que desconocen que el régimen Courier tiene determinados límites y requisitos.

Cuando la mercadería no cumple esas condiciones, el envío no puede continuar bajo el régimen simplificado y debe tramitarse por el régimen general de importación . ARCA establece expresamente que los envíos que no cumplen los requisitos del régimen Courier deben importarse mediante el régimen general.

Los tres límites que hay que conocer antes de comprar por Courier

Para que un envío pueda ingresar bajo el régimen de Pequeños Envíos , debe cumplir, entre otros, con tres condiciones fundamentales:

1. Valor máximo de USD 3.000 FOB por envío

El valor FOB de las mercaderías no puede superar los USD 3.000 por envío Courier .

Es importante entender que se trata del valor FOB de la mercadería, es decir, el valor de los productos sin incluir flete ni seguro internacional.

Si una persona compra, por ejemplo, equipamiento por USD 3.500, la operación ya no encuadra dentro de este régimen simplificado por superar el límite establecido.

2. Máximo de 3 unidades de la misma especie

El envío puede contener hasta 3 unidades de la misma especie .

Por ejemplo, comprar tres unidades de un determinado producto puede encontrarse dentro del límite, mientras que cuatro unidades de la misma especie hacen que la operación deje de cumplir este requisito.

Además, la normativa establece que los pequeños envíos no deben presumir una finalidad comercial.

Este punto es particularmente importante para quienes realizan compras internacionales sin conocer las reglas del régimen.

3. Máximo de 50 kg por paquete

Cada paquete o pieza postal no puede superar los 50 kg , independientemente del peso total del envío.

Por ejemplo, una importación que cumpla con el límite de valor y cantidad, pero que tenga un paquete de 55 kg, no encuadrará en el régimen de Pequeños Envíos por superar el límite de peso.

¿Qué ocurre cuando se supera alguno de estos límites?

Este es el punto que muchas personas desconocen.

El problema no es simplemente que el Courier cobre un impuesto adicional.

Cuando el envío no cumple las condiciones del régimen Courier , puede dejar de estar comprendido dentro de ese procedimiento simplificado y pasar al régimen general de importación .

ARCA establece que los envíos que no cumplen los requisitos del régimen Courier deben ser importados mediante el régimen general. Para ello se debe realizar una destinación aduanera con intervención de un despachante de aduana .

Es en ese momento cuando muchas compras quedan retenidas.

La persona realizó la compra pensando que el Courier se ocuparía de todo el proceso, pero al llegar la mercadería a Argentina se detecta que la operación no puede ser despachada bajo el régimen simplificado.

La carga queda entonces pendiente de regularización.

El problema: el comprador no está preparado para una importación por régimen general

Aquí aparece una de las principales dificultades.

La mayoría de las personas que realizan compras internacionales mediante plataformas de e-commerce o servicios Courier no son importadores habituales .

Muchas veces:

· No están inscriptas para realizar operaciones de importación.

· No conocen los requisitos del régimen general.

· No tienen un despachante de aduana.

· Desconocen qué documentación deben presentar.

· No saben cómo regularizar la operación.

· No tienen experiencia con clasificación arancelaria.

· No conocen los tributos que pueden corresponder.

· No saben cómo actuar frente al Courier cuando la carga queda retenida.

Por eso, una compra que parecía sencilla puede transformarse rápidamente en un problema aduanero.

De comprar online a necesitar una importación formal

El recorrido puede ser muy simple:

Compra online → envío por Courier → llegada a Argentina → verificación del envío → no cumple los requisitos del régimen simplificado → retención → régimen general de importación → despachante → destinación aduanera → pago de tributos → libramiento → retiro de la mercadería

La persona que realizó la compra puede encontrarse, de un momento para otro, frente a un procedimiento de importación para el que no estaba preparada.

¿Qué significa que la mercadería quede retenida?

Que el Courier informe que una mercadería está “retenida en Aduana” no significa necesariamente que la mercadería esté prohibida o que exista una infracción.

En muchos casos, significa simplemente que el envío no puede continuar por el régimen originalmente utilizado y debe regularizarse mediante el procedimiento aduanero correspondiente .

El primer paso es determinar exactamente por qué el envío no puede ser liberado mediante el régimen Courier.

Puede ser:

· Exceso del valor FOB permitido.

· Exceso de cantidad de unidades de la misma especie.

· Exceso del límite de peso.

· Finalidad comercial.

· Mercadería excluida del régimen simplificado.

· Necesidad de intervención de otro organismo.

· Restricciones específicas aplicables al producto.

· Falta o inconsistencia de documentación.

En todos los casos, el tratamiento debe analizarse de acuerdo con las características concretas de la operación.

¿Se puede liberar una mercadería retenida?

En muchos casos, sí.

Pero la solución depende de por qué quedó fuera del régimen Courier y de cuál es la situación aduanera concreta de la carga .

Cuando corresponde tramitarla por el régimen general, será necesario realizar la destinación aduanera correspondiente y cumplir los requisitos aplicables a la importación. ARCA indica que para los envíos que no encuadran en un régimen especial debe realizarse una destinación aduanera con los servicios de un despachante de aduana.

Por eso, cuando una mercadería queda retenida, lo primero que debe hacerse es diagnosticar la operación , no simplemente solicitar al Courier que libere la carga.

¿Qué debe hacer una persona que no está registrada como importador?

Este es uno de los problemas más habituales.

Una persona puede haber realizado correctamente una compra internacional y haber pagado el producto, el transporte y el servicio Courier, pero eso no significa que esté preparada para realizar una importación bajo el régimen general .

Cuando la operación requiere una destinación de importación, hay que analizar la situación fiscal y aduanera del destinatario, la naturaleza de la mercadería y el procedimiento aplicable.

ARCA dispone de un régimen específico para las importaciones que no encuadran en los regímenes especiales de envíos internacionales.

Por eso, antes de comprar productos de determinado valor, cantidad o peso, es fundamental verificar si la operación realmente puede realizarse mediante Courier o si deberá estructurarse como una importación por régimen general .

El error más común: pensar que el límite de USD 3.000 es el único requisito

Muchas personas conocen el límite de USD 3.000, pero desconocen que no es la única condición .

Un envío puede tener un valor de USD 500 y aun así quedar fuera del régimen simplificado si, por ejemplo, supera el límite de unidades de la misma especie o el peso máximo permitido por paquete.

Por eso, antes de realizar una compra internacional conviene revisar las tres variables:

VALOR

Hasta USD 3.000 FOB por envío.

CANTIDAD

Hasta 3 unidades de la misma especie.

PESO

Hasta 50 kg por paquete o pieza.

Y además verificar que la mercadería y la operación cumplan con el resto de las condiciones y exclusiones aplicables al régimen.

¿Cómo evitar que una compra internacional quede retenida?

La mejor forma de evitar este problema es analizar la operación antes de realizar la compra .

Antes de utilizar un servicio Courier para enviar mercadería a Argentina conviene verificar:

· Valor FOB de la operación.

· Cantidad de unidades.

· Peso de cada paquete.

· Naturaleza y descripción del producto.

· Posición arancelaria.

· Eventuales restricciones.

· Intervenciones de otros organismos.

· Finalidad personal o comercial.

· Situación del destinatario frente a la Aduana.

· Régimen de importación aplicable.

Una revisión previa puede evitar que una compra aparentemente sencilla termine generando costes de almacenaje, demoras y la necesidad de realizar una importación por régimen general.

¿Tienes una mercadería retenida en Aduana?

Si tu compra internacional quedó retenida porque el Courier te informó que no puede liberarla bajo el régimen simplificado , no significa necesariamente que hayas perdido la mercadería.

El primer paso es identificar por qué quedó fuera del régimen Courier y qué procedimiento corresponde aplicar para obtener su liberación .

En Comex-AR analizamos la situación de la operación, revisamos la documentación y coordinamos los pasos necesarios para encaminar la importación y gestionar la liberación de la mercadería cuando resulte procedente.

¿Tu envío quedó retenido en Aduana Argentina?

Cuéntanos qué compraste, cuál es su valor, peso y cantidad de unidades, qué Courier utilizaste y qué información te proporcionaron sobre la retención.

Comex-AR puede ayudarte a determinar qué está bloqueando la operación y cómo avanzar.

Importación de tecnología para maquinaria agrícola en Argentina

Thu, 10 Sep 2026 12:09:24 GMT

La incorporación de tecnología en la maquinaria agrícola ha transformado la forma de trabajar en el campo. Actualmente, tractores, cosechadoras, sembradoras y pulverizadoras utilizan cada vez más componentes electrónicos y sistemas de agricultura de precisión.

Importación de tecnología y repuestos para maquinaria agrícola en Argentina

La importación de tecnología agrícola en Argentina permite a productores, contratistas y empresas del sector acceder a equipos, componentes electrónicos y repuestos para maquinaria agrícola que no siempre se encuentran disponibles en el mercado local.

Entre los productos que pueden importarse se encuentran sistemas GPS agrícolas, receptores y antenas GNSS, monitores de rendimiento, pantallas, sistemas de piloto automático, sensores, controladores electrónicos, cámaras, módulos de telemetría, computadoras, joysticks y otros componentes electrónicos para maquinaria agrícola .

Estos equipos tienen un papel cada vez más importante en la agricultura de precisión , ya que permiten actualizar maquinaria existente, mejorar el control de las operaciones y aprovechar tecnologías que pueden incrementar la eficiencia del trabajo agrícola.

Importación de repuestos usados para maquinaria agrícola

También existe demanda de repuestos y componentes usados para maquinaria agrícola , especialmente cuando se necesita mantener en funcionamiento una máquina importada o un modelo cuyos repuestos ya no se comercializan en Argentina.

Antes de importar este tipo de mercadería es importante determinar si se trata de un equipo completo, un repuesto, una parte o un componente electrónico. Esta distinción es relevante porque cada producto puede tener una posición arancelaria NCM y un tratamiento aduanero diferente .

Por lo tanto, no resulta conveniente asumir que todos los componentes de una determinada máquina pueden importarse bajo las mismas condiciones.

¿Se pueden importar equipos y repuestos usados en Argentina?

El régimen argentino aplicable a la importación de determinados bienes usados fue modificado en 2025 mediante el Decreto 273/2025 , que eliminó el antiguo Certificado de Importación de Bienes Usados (CIBU) para los bienes comprendidos en el nuevo régimen y simplificó el procedimiento aplicable.

Sin embargo, esto no significa que cualquier equipo o repuesto usado pueda importarse automáticamente a Argentina .

Antes de concretar una operación es necesario verificar la posición NCM de la mercadería y analizar el tratamiento correspondiente según sus características, función, estado y demás condiciones aplicables. La normativa contempla bienes usados comprendidos en determinados capítulos de la NCM, mientras que algunas posiciones pueden continuar sujetas a restricciones o requisitos específicos.

Clasificación NCM de tecnología agrícola

Uno de los pasos más importantes antes de comprar tecnología o repuestos en el exterior es realizar una correcta clasificación arancelaria de la mercadería .

Para determinar la posición NCM resulta conveniente disponer, como mínimo, de la siguiente información:

descripción precisa del producto;
marca y modelo;
número de parte o part number;
ficha técnica;
fotografías;
función específica del componente;
equipo o maquinaria en el que será instalado;
condición de la mercadería, indicando si es nueva o usada.

Con esta información es posible analizar la clasificación NCM , evaluar los requisitos aduaneros aplicables y estimar los impuestos, derechos y demás costos asociados a la importación.

Importar tecnología para agricultura de precisión

La posibilidad de importar tecnología para maquinaria agrícola puede representar una alternativa para modernizar equipos que todavía tienen una larga vida útil.

En lugar de reemplazar una máquina completa, en determinados casos puede resultar conveniente incorporar un nuevo GPS agrícola, monitor, receptor GNSS, piloto automático, controlador, computadora o módulo electrónico.

La importación de repuestos específicos también puede ser necesaria para recuperar maquinaria detenida por la falta de un componente que no se consigue en Argentina.

Por este motivo, antes de comprar un equipo o repuesto en Estados Unidos, Europa, China u otro mercado internacional, resulta recomendable analizar previamente la viabilidad de la importación y su costo final en Argentina .

Asesoramiento para importar tecnología y repuestos agrícolas

Cada operación de importación de tecnología agrícola en Argentina debe analizarse individualmente. Dos productos aparentemente similares pueden tener posiciones NCM, requisitos y costos de importación diferentes.

Una correcta clasificación arancelaria y el análisis previo del régimen aplicable permiten reducir el riesgo de adquirir mercadería que posteriormente presente inconvenientes para su ingreso al país.

En Comex-AR asesoramos a empresas y particulares en el análisis de operaciones de comercio exterior, incluyendo la clasificación NCM, requisitos de importación, análisis de costos y despacho aduanero en Argentina .

Si está evaluando importar un GPS agrícola, receptor GNSS, monitor, piloto automático, componente electrónico o repuesto para maquinaria agrícola , podemos analizar previamente las características del producto y las condiciones de la operación antes de realizar la compra internacional.

Importer of Record (IOR): una solución clave para el comercio internacional

Mon, 07 Sep 2026 15:16:09 GMT

La expansión internacional de una empresa no siempre requiere establecer una sociedad en cada país donde se desea vender o entregar mercancías. Sin embargo, importar productos en un mercado extranjero implica cumplir con requisitos aduaneros, fiscales y regulatorios que pueden resultar complejos para una empresa que no cuenta con presencia local .

En este contexto surge el servicio de Importer of Record (IOR) o Importador Registrado

¿Qué es un Importer of Record (IOR) y cómo funciona?

El Importer of Record (IOR), también conocido como importador registrado, es la entidad que asume formalmente la responsabilidad de una importación frente a las autoridades aduaneras y organismos competentes del país de destino.

En una operación internacional, el IOR cumple un papel fundamental: permite gestionar el ingreso legal de las mercancías al país y coordinar los requisitos necesarios para su importación.

Entre las principales responsabilidades de un Importer of Record pueden encontrarse:

Gestión y presentación de la documentación de importación.
Coordinación del despacho aduanero.
Verificación de los requisitos aplicables a la mercancía.
Cumplimiento de las regulaciones de importación.
Coordinación con agentes de aduana y operadores logísticos.
Gestión de aranceles, impuestos y otros cargos, cuando corresponda.
Conservación de la documentación exigida por las autoridades.

El alcance exacto de las responsabilidades del IOR depende de la legislación de cada país, la naturaleza de la mercancía y las características particulares de la operación.

¿Qué significa Importer of Record?

Importer of Record significa “importador registrado” y hace referencia a la persona física o jurídica que figura ante las autoridades como responsable de la importación.

En términos prácticos, cuando una empresa necesita enviar mercancías a un país donde no dispone de una estructura habilitada para importar, puede recurrir a un servicio de Importer of Record (IOR) , siempre que la normativa local y las características de la operación lo permitan.

Este modelo es especialmente interesante para empresas internacionales que necesitan realizar importaciones puntuales, desarrollar proyectos en otros mercados o entregar equipos a clientes sin establecer inmediatamente una estructura propia en el país de destino.

¿Por qué contratar un servicio de Importer of Record?

Para muchas empresas internacionales, constituir una sociedad, realizar registros fiscales y desarrollar una estructura local únicamente para gestionar determinadas importaciones puede resultar costoso, lento y poco eficiente.

Un servicio de Importer of Record permite disponer de una estructura especializada para gestionar la importación y coordinar los distintos participantes involucrados en la operación.

Este servicio puede ser especialmente útil para:

Enviar equipos a clientes internacionales.
Instalar infraestructura tecnológica en otro país.
Desarrollar proyectos de telecomunicaciones y data centers.
Importar servidores, equipos de networking y hardware.
Reponer o sustituir equipos instalados.
Gestionar importaciones puntuales o urgentes.
Ejecutar proyectos internacionales sin estructura local propia.
Analizar la entrada de una empresa en nuevos mercados.

Además, trabajar con un proveedor especializado en IOR puede ayudar a reducir errores documentales, identificar requisitos regulatorios antes del embarque y coordinar adecuadamente la logística y el despacho aduanero .

¿Cómo funciona un servicio IOR?

Aunque cada operación debe analizarse individualmente, un servicio de Importer of Record suele comenzar antes de que la mercancía sea enviada.

El proceso puede incluir las siguientes etapas:

1. Análisis de la operación

Se estudian el país de origen y destino, la mercancía, su valor, clasificación arancelaria y finalidad de la importación.

2. Verificación de requisitos

Se identifican las exigencias aduaneras, fiscales, documentales y regulatorias aplicables al producto.

3. Preparación de la importación

Se coordinan los documentos comerciales y de transporte necesarios para realizar correctamente la operación.

4. Transporte internacional

La mercancía se transporta hasta el país de destino de acuerdo con las condiciones comerciales y logísticas establecidas.

5. Despacho aduanero

El IOR y los profesionales aduaneros involucrados coordinan el proceso necesario para obtener la liberación de la mercancía.

6. Entrega final

Una vez finalizado el proceso de importación, la mercancía puede ser entregada al cliente, centro de datos, oficina, depósito, integrador o ubicación definida para el proyecto.

Importer of Record y logística internacional

El servicio de Importer of Record puede integrarse con la logística internacional , permitiendo coordinar diferentes etapas de la operación mediante un único esquema de trabajo.

El flujo puede representarse de la siguiente manera:

Proveedor → Transporte internacional → Importación → Despacho aduanero → Liberación → Entrega final

Esta coordinación resulta especialmente importante en proyectos tecnológicos internacionales, donde pueden intervenir simultáneamente fabricantes, distribuidores, freight forwarders, agentes de aduana, integradores y clientes finales.

Centralizar la operación permite mejorar la visibilidad del proceso y disminuir el riesgo de que una mercancía llegue al país de destino sin que previamente se hayan analizado los requisitos necesarios para su importación.

Importer of Record y envíos DDP

El servicio IOR también puede formar parte de operaciones realizadas bajo condiciones DDP (Delivered Duty Paid) .

En términos generales, bajo el Incoterm DDP el vendedor asume amplias responsabilidades relacionadas con el transporte y la entrega de la mercancía en el destino acordado, incluyendo las obligaciones de importación que correspondan conforme a la operación y a la legislación local.

Por este motivo, antes de ofrecer una venta internacional bajo DDP es fundamental determinar quién podrá actuar legalmente como importador en el país de destino .

Un servicio IOR puede formar parte de la solución cuando el vendedor necesita entregar la mercancía al cliente final y no dispone de una estructura propia habilitada para gestionar la importación.

IOR para tecnología, telecomunicaciones y equipamiento IT

El Importer of Record es especialmente relevante para empresas de tecnología, telecomunicaciones e infraestructura IT que necesitan desplegar equipamiento en distintos países.

Algunos ejemplos habituales incluyen:

Servidores y sistemas de almacenamiento.
Equipos de networking.
Routers y switches.
Equipamiento para data centers.
Hardware de telecomunicaciones.
Equipos electrónicos profesionales.
Infraestructura IT.
Repuestos y equipos de sustitución.
Equipamiento destinado a proyectos corporativos.

Estas operaciones requieren especial atención porque determinados productos pueden estar sujetos a homologaciones, certificaciones, licencias, permisos u otras intervenciones regulatorias.

Por este motivo, el análisis de viabilidad de la importación debería realizarse antes de enviar la mercancía .

¿Qué ventajas ofrece un Importer of Record?

Para una empresa que desarrolla proyectos internacionales, contratar un proveedor especializado en IOR puede aportar diferentes ventajas.

Entre las principales se encuentran la posibilidad de acceder a nuevos mercados con mayor agilidad, reducir la necesidad de crear estructuras locales exclusivamente para determinadas operaciones y centralizar la coordinación aduanera y logística .

También permite analizar previamente los requisitos de importación, algo especialmente importante cuando se trabaja con equipos de alto valor o mercancías sujetas a regulaciones específicas.

El objetivo no consiste únicamente en transportar la mercancía hasta otro país, sino en diseñar correctamente la operación para que pueda ser importada y entregada de acuerdo con la normativa aplicable.

¿Cuándo necesita una empresa un Importer of Record?

Una empresa debería evaluar la contratación de un servicio IOR cuando necesita importar mercancías en un país donde no dispone de una entidad habilitada para actuar como importador.

Por ejemplo, una empresa tecnológica puede vender servidores a un cliente situado en otro país, pero no contar allí con una filial capaz de realizar la importación.

En este escenario, un proveedor especializado puede estudiar la operación y determinar si es posible utilizar una estructura de Importer of Record para gestionar el ingreso de los equipos y su posterior entrega.

¿Cómo elegir un proveedor de Importer of Record?

Antes de contratar un proveedor IOR conviene evaluar su experiencia en comercio exterior, conocimiento de la normativa del país de destino y capacidad para gestionar el tipo de mercancía que se desea importar.

También es recomendable confirmar previamente:

Quién figurará legalmente como importador.
Qué documentación deberá proporcionar cada parte.
Qué impuestos, aranceles y gastos pueden generarse.
Si la mercancía requiere permisos o certificaciones.
Quién realizará el despacho aduanero.
Cómo se coordinará el transporte internacional.
Cómo se realizará la entrega final.
Qué responsabilidades asumirá cada participante.

Un análisis previo adecuado puede evitar retrasos, costes imprevistos y problemas cuando la mercancía llegue a destino.

Importer of Record en Argentina

Las empresas extranjeras que necesitan importar mercancías en Argentina deben analizar previamente los requisitos aduaneros, fiscales y regulatorios aplicables a su operación.

Esto resulta especialmente relevante para compañías internacionales que necesitan enviar equipamiento tecnológico, servidores, hardware, equipos industriales, infraestructura IT o mercancías destinadas a proyectos específicos en Argentina .

En COMEX-AR analizamos cada operación para determinar su viabilidad y definir la estructura adecuada para gestionar la importación, el despacho aduanero y la coordinación logística.

¿Necesita un Importer of Record en Argentina?

Antes de enviar mercancías a Argentina, recomendamos analizar cuatro aspectos fundamentales: qué producto se importará, su clasificación arancelaria, qué requisitos deberá cumplir y quién asumirá formalmente la importación .

Realizar este análisis antes del embarque permite identificar posibles restricciones, estimar los costes de importación y definir correctamente la estructura de la operación.

En COMEX-AR somos especialistas en comercio exterior y aduanas argentinas , con más de 30 años de experiencia asesorando operaciones internacionales.

Si su empresa necesita enviar mercancías, equipos tecnológicos o equipamiento profesional a Argentina, podemos analizar su proyecto y determinar la alternativa adecuada para gestionar la operación.

Consúltenos antes de realizar el embarque y solicite un análisis de su operación de importación en Argentina.

Resoluciones Anticipadas de Origen en Argentina: qué son, cómo se solicitan y por qué pueden evitar problemas en la importación

Tue, 28 Jul 2026 11:55:07 GMT

Desde mayo de 2026, los importadores argentinos cuentan con una nueva herramienta que les permite obtener mayor seguridad antes de nacionalizar una mercadería: las Resoluciones Anticipadas de Origen (RAO) .

Este nuevo procedimiento permite conocer, antes de realizar una importación, cuál será el criterio que aplicará la Aduana respecto del origen de un producto. De esta forma, las empresas pueden reducir riesgos, evitar demoras y planificar mejor sus costos.

¿Qué es una Resolución Anticipada de Origen?

Una Resolución Anticipada de Origen es una decisión emitida por la Dirección General de Aduanas (DGA), dependiente de ARCA, mediante la cual se determina el origen de una mercadería antes de que ésta sea importada.

En otras palabras, el importador puede consultar previamente a la Aduana si el producto será considerado originario de un determinado país conforme a las normas de origen aplicables.

Esta herramienta resulta especialmente útil cuando existen dudas sobre el origen de un producto o cuando éste puede quedar alcanzado por medidas antidumping, derechos compensatorios o preferencias arancelarias.

¿Quién puede solicitarla?

La solicitud puede ser presentada por:

Importadores.
Exportadores.
Despachantes de aduana debidamente autorizados.
Representantes legales de las empresas interesadas.

Es importante que quien realice la presentación cuente con la documentación técnica suficiente para demostrar el proceso de fabricación y el origen de la mercadería.

¿Dónde se solicita?

El trámite se realiza de forma totalmente electrónica mediante la plataforma Trámites a Distancia (TAD).

El acceso se realiza desde el portal oficial de Argentina:

Trámites a Distancia (TAD)

Una vez dentro del sistema, el solicitante deberá buscar el trámite correspondiente a "Resolución Anticipada de Origen" e iniciar el expediente electrónico.

¿Qué documentación suele solicitar la Aduana?

Aunque cada caso puede requerir información adicional, normalmente deberá presentarse:

Descripción técnica completa de la mercadería.
Posición arancelaria (NCM/HS Code).
País de fabricación.
Proceso productivo detallado.
Materiales utilizados.
Certificados de origen (si existieran).
Catálogos, fotografías o fichas técnicas.
Diagramas del proceso de fabricación cuando correspondan.

Cuanta mayor información técnica se aporte, más sencilla será la evaluación por parte de la autoridad aduanera.

¿Cómo es el procedimiento?

Una vez presentada la solicitud:

La Aduana analiza la documentación aportada.
Puede requerir información complementaria si considera que existen dudas.
Evalúa las normas de origen aplicables al producto.
Emite una Resolución Anticipada indicando cuál será el origen reconocido para esa mercadería.

Mientras las condiciones de la operación no cambien, esa resolución será vinculante para la Aduana en futuras importaciones del mismo producto.

¿Cuándo conviene solicitar una RAO?

Este procedimiento es especialmente recomendable cuando:

El producto se fabrica en más de un país.
Existen procesos de ensamblado internacional.
Se desea acceder a beneficios de un acuerdo comercial.
La mercadería puede estar alcanzada por medidas antidumping.
Existen dudas sobre la correcta determinación del origen.

¿Qué ventajas ofrece?

Entre los principales beneficios se destacan:

Mayor previsibilidad en las operaciones.
Reducción del riesgo de observaciones durante el despacho.
Mejor planificación de costos.
Mayor seguridad jurídica.
Disminución de posibles conflictos con la Aduana.
Mayor certeza sobre la aplicación de preferencias arancelarias o medidas de defensa comercial.

¿Tiene costo?

La normativa que regula las Resoluciones Anticipadas de Origen no establece una tasa específica por la presentación del trámite. Sin embargo, el costo para la empresa puede estar asociado a la preparación de la documentación técnica o al asesoramiento de un despachante de aduana o especialista en comercio exterior.

Una herramienta que mejora la planificación

Las Resoluciones Anticipadas de Origen representan un paso importante hacia un comercio exterior más transparente y previsible. Poder conocer de antemano el criterio que aplicará la Aduana permite a las empresas tomar decisiones con mayor seguridad, especialmente cuando importan productos de alto valor o sujetos a requisitos específicos de origen.

Para quienes realizan operaciones internacionales de manera habitual, esta herramienta puede evitar costos inesperados, demoras en el despacho y controversias sobre la aplicación de beneficios arancelarios o medidas antidumping.

Los 7 Errores Más Comunes al Importar en Argentina y Cómo Evitarlos

Thu, 25 Jun 2026 13:12:53 GMT

La importación de productos representa una gran oportunidad para empresas y emprendedores argentinos. Sin embargo, muchos proyectos fracasan o pierden rentabilidad debido a errores que podrían evitarse con una adecuada planificación y conocimiento de la normativa vigente.

1. No calcular todos los costos de importación

Uno de los errores más frecuentes es considerar únicamente el precio de compra del producto. Una importación implica costos de transporte, seguros, impuestos, honorarios profesionales, almacenamiento y otros gastos que impactan directamente en la rentabilidad.

Antes de realizar una operación, es fundamental elaborar una estructura de costos completa para determinar el costo final del producto puesto en Argentina.

2. Desconocer la clasificación arancelaria

Cada producto posee una posición arancelaria específica que determina los tributos, requisitos y regulaciones aplicables.

Una clasificación incorrecta puede generar demoras, multas e incluso inconvenientes durante el despacho aduanero.

3. No verificar las restricciones de importación

Algunos productos requieren certificaciones, licencias o intervenciones de organismos específicos antes de poder ingresar al país.

Verificar estos requisitos con anticipación permite evitar costos innecesarios y retrasos operativos.

4. Elegir proveedores únicamente por precio

Un precio bajo no siempre representa una buena oportunidad de negocio.

Es recomendable evaluar la experiencia del proveedor, su capacidad productiva, referencias comerciales, calidad de los productos y cumplimiento de plazos de entrega.

5. No definir correctamente el Incoterm

Los Incoterms establecen las responsabilidades y costos asumidos por comprador y vendedor durante la operación internacional.

Una elección inadecuada puede generar gastos inesperados o conflictos entre las partes.

6. No contratar un seguro de transporte

Aunque algunos importadores consideran este gasto como opcional, la realidad es que un incidente durante el transporte puede ocasionar pérdidas significativas.

Un seguro adecuado protege la inversión frente a daños, pérdidas o robos durante el traslado de la mercadería.

7. No trabajar con profesionales especializados

Las operaciones de comercio exterior involucran aspectos aduaneros, logísticos, financieros y normativos que requieren conocimientos específicos.

Contar con asesoramiento profesional puede marcar la diferencia entre una operación exitosa y una experiencia costosa.

Conclusión

Importar en Argentina puede ser una excelente herramienta de crecimiento para empresas y emprendedores. La clave está en planificar cada etapa del proceso, conocer las regulaciones vigentes y apoyarse en profesionales con experiencia en comercio exterior.

Evitar estos errores permitirá reducir riesgos, optimizar costos y aumentar las probabilidades de éxito en cada operación internacional.

¿Quieres aprender paso a paso cómo importar y exportar de forma profesional? Descubre nuestra Guía de Comercio Exterior enfocada en Argentina y accede a información práctica, herramientas y recomendaciones para desarrollar tus operaciones con mayor seguridad y eficiencia.

¿Por qué existe una oportunidad para importar indumentaria en Argentina?

Tue, 09 Jun 2026 11:59:43 GMT

La industria textil argentina cuenta con una larga trayectoria y una importante presencia local. Sin embargo, la demanda de los consumidores ha evolucionado significativamente, impulsando el interés por nuevas marcas, tendencias internacionales y productos que muchas veces no se fabrican localmente.

La mayor competencia también favorece a los consumidores, quienes pueden acceder a una oferta más amplia de productos y a precios más competitivos. Esto ha generado oportunidades para empresas extranjeras que buscan ingresar al mercado argentino con propuestas innovadoras y diferenciadas.

Actualmente existe demanda en segmentos como:

Ropa deportiva
Indumentaria técnica
Moda urbana
Ropa de trabajo
Indumentaria infantil
Accesorios textiles
Prendas sustentables

¿Qué requisitos deben cumplir las prendas importadas?

Al igual que otros productos, la importación de indumentaria en Argentina debe cumplir determinadas regulaciones antes de su comercialización.

Uno de los aspectos más importantes es el correcto etiquetado textil , que debe contener información específica sobre composición, origen y cuidados de la prenda.

Además, dependiendo del tipo de producto, pueden existir requisitos técnicos y normativos que deben verificarse antes de concretar la importación.

Por este motivo, resulta recomendable analizar cada operación previamente para evitar demoras, costos adicionales o inconvenientes durante el proceso de nacionalización.

¿Es necesario tener una empresa en Argentina para importar ropa?

Una de las dudas más frecuentes de fabricantes y marcas extranjeras es si deben constituir una sociedad local para comenzar a vender sus productos en el país.

La respuesta es que no necesariamente.

Muchas empresas utilizan la figura del Importador de Registro (Importer of Record) para comercializar sus productos sin necesidad de abrir una empresa en Argentina durante las primeras etapas del proyecto.

Este modelo permite validar el mercado, desarrollar clientes y generar ventas antes de realizar inversiones mayores en infraestructura o estructuras societarias locales.

El crecimiento de las marcas internacionales en Argentina

Durante los últimos años, numerosas marcas internacionales han incrementado su presencia en Argentina a través de distribuidores, representantes comerciales e importadores especializados.

La combinación de una mayor apertura comercial y el interés de los consumidores por productos internacionales ha generado un entorno favorable para la expansión de nuevas marcas dentro del sector textil.

Para fabricantes extranjeros, esto representa una oportunidad para acceder a uno de los mercados más importantes de América Latina sin necesidad de realizar grandes inversiones iniciales.

Una oportunidad para expandir su marca en Argentina

La importación de indumentaria en Argentina ofrece importantes oportunidades para empresas extranjeras que buscan ampliar su presencia internacional y desarrollar nuevos mercados.

Sin embargo, como en cualquier proceso de expansión, resulta fundamental contar con una estrategia adecuada, conocer los requisitos aplicables y seleccionar el modelo de ingreso más conveniente para cada proyecto.

En ComexAR ayudamos a fabricantes, marcas y empresas internacionales a importar productos textiles en Argentina, brindando asistencia integral en comercio exterior, logística y servicios de Importador de Registro.

Si su empresa está evaluando vender indumentaria en Argentina, podemos ayudarle a desarrollar una estrategia de ingreso segura, eficiente y adaptada a sus objetivos comerciales.

¿Conviene abrir una empresa en Argentina para importar o es mejor utilizar un Importador de Registro?

Mon, 08 Jun 2026 10:33:28 GMT

Muchas empresas extranjeras identifican oportunidades de negocio en Argentina y desean comenzar a vender sus productos en el país. Sin embargo, una de las primeras preguntas que surge es si resulta necesario constituir una empresa local para importar o si existen alternativas más simples para iniciar operaciones.

La realidad es que no todas las compañías necesitan abrir una sociedad en Argentina desde el primer día. Dependiendo de los objetivos comerciales, el volumen esperado de ventas y la estrategia de expansión, puede resultar más eficiente comenzar utilizando un Importador de Registro (Importer of Record) antes de asumir los costos y responsabilidades de una estructura propia.

Abrir una empresa en Argentina para importar: ventajas y desafíos

Abrir una empresa en Argentina ofrece ventajas importantes. Permite tener control total sobre las operaciones comerciales, desarrollar una marca local, gestionar directamente la relación con los clientes y construir una presencia permanente en el mercado. Además, facilita la planificación de largo plazo y puede generar una mayor confianza en determinados sectores industriales y comerciales.

Sin embargo, constituir una sociedad también implica asumir obligaciones administrativas, fiscales y contables . La empresa deberá mantener su situación impositiva al día, presentar declaraciones juradas, contratar servicios profesionales y gestionar todos los aspectos operativos vinculados a la actividad comercial.

Abrir una empresa en Argentina para importar o utilizar un Importador de Registro

Por este motivo, muchas empresas que recién comienzan a explorar el mercado argentino optan por una alternativa más flexible: operar mediante un Importador de Registro.

Este modelo permite que una empresa extranjera venda sus productos en Argentina utilizando la estructura de un importador habilitado localmente. De esta manera, es posible realizar operaciones comerciales, desarrollar clientes y validar la demanda del mercado sin necesidad de constituir inmediatamente una sociedad propia.

Ventajas de operar mediante un Importador de Registro en Argentina

La principal ventaja es la velocidad de entrada al mercado. Mientras que la apertura de una empresa y la puesta en marcha de toda la estructura administrativa puede requerir tiempo y recursos, trabajar con un Importador de Registro permite comenzar a operar de forma mucho más rápida y eficiente.

Además, este esquema reduce significativamente los riesgos durante las primeras etapas de expansión. Antes de realizar inversiones importantes, la empresa puede evaluar el potencial comercial de sus productos, identificar clientes estratégicos y comprender mejor las particularidades del mercado argentino.

¿Cuándo conviene abrir una empresa en Argentina para importar?

Por supuesto, a medida que las ventas crecen y la presencia en el país se consolida, muchas compañías deciden dar el siguiente paso y constituir una empresa local para gestionar directamente sus operaciones. En estos casos, el Importador de Registro suele funcionar como una excelente herramienta de transición que permite ingresar al mercado de forma ordenada y con menor exposición financiera.

No existe una única respuesta válida para todas las empresas. La decisión dependerá del tipo de producto, los objetivos de crecimiento y el nivel de compromiso que se desee asumir desde el inicio. Lo importante es analizar cada proyecto de manera individual y elegir la estructura más adecuada para minimizar riesgos y maximizar oportunidades.

En ComexAR ayudamos a empresas extranjeras a ingresar al mercado argentino tanto a través de servicios de Importador de Registro como mediante el acompañamiento integral para la creación y desarrollo de estructuras comerciales propias en Argentina.

Si su empresa está evaluando vender productos en Argentina, podemos ayudarle a definir la estrategia más eficiente para comenzar a operar y crecer de forma segura en uno de los mercados más importantes de América Latina.

¿Cuánto cuesta importar a Argentina en 2026? Guía completa de costos, impuestos y gastos ocultos

Thu, 04 Jun 2026 14:49:19 GMT

Para muchas empresas extranjeras, Argentina representa uno de los mercados más atractivos de América Latina. Con más de 46 millones de habitantes, una industria en proceso de modernización y una creciente apertura al comercio internacional, cada vez más fabricantes y exportadores evalúan vender sus productos en el país.

Sin embargo, una de las preguntas más frecuentes que recibimos en ComexAR es: ¿cuánto cuesta realmente importar a Argentina y cuáles son los costos de importación en Argentina que deben considerarse antes de cerrar una operación comercial?

La respuesta no es tan simple como sumar el valor del producto y el flete internacional. Una operación de importación involucra una serie de costos, impuestos, tasas y gastos logísticos que deben ser considerados desde el inicio para evitar sorpresas y calcular correctamente la rentabilidad de la operación .

En esta guía analizaremos los principales costos asociados a una importación en Argentina durante 2026, así como algunos gastos ocultos que muchas empresas descubren recién cuando la mercadería ya se encuentra en tránsito o en el puerto.

Costos de importación en Argentina: el error más común al calcular una operación

Uno de los errores más habituales entre las empresas que buscan ingresar al mercado argentino por primera vez es calcular el costo de importación únicamente considerando el valor de la mercadería y el transporte internacional .

Supongamos que un fabricante europeo vende una máquina industrial por USD 50.000 y el flete marítimo tiene un costo de USD 3.000. Muchas compañías creen que el costo de importación será de USD 53.000 más algunos gastos menores.

La realidad es que existen diversos conceptos que impactan sobre el costo final de nacionalización y que pueden representar una diferencia significativa en el presupuesto total.

Por este motivo, antes de concretar cualquier operación, resulta fundamental realizar un análisis integral de costos que contemple todos los componentes de la cadena logística y aduanera.

Valor FOB: el punto de partida

El primer elemento a considerar es el valor FOB (Free On Board) , que representa el precio de la mercadería puesta a bordo del medio de transporte en el país de origen.

Este valor constituye la base sobre la cual se calculan gran parte de los impuestos de importación en Argentina y suele ser el dato principal que figura en la factura comercial emitida por el proveedor extranjero.

Cuanto mayor sea el valor FOB , mayor será la incidencia de los tributos asociados a la operación.

Flete internacional y seguro

El transporte internacional es otro de los componentes esenciales del costo de importación.

Dependiendo del tipo de producto, volumen y origen, la mercadería puede transportarse por vía marítima, aérea o terrestre.

A este costo debe sumarse el seguro internacional , que protege la carga frente a posibles daños, pérdidas o incidentes durante el transporte.

La suma del valor FOB , el flete y el seguro conforma el denominado valor CIF , que es utilizado como base imponible para la liquidación de diversos tributos aduaneros.

Derechos de Importación

Los Derechos de Importación constituyen uno de los principales impuestos aplicables al ingreso de mercaderías al país.

La alícuota varía según la clasificación arancelaria (NCM) de cada producto.

Dependiendo del tipo de mercadería, los derechos pueden ser reducidos o incluso inexistentes, mientras que otros productos pueden tributar porcentajes más elevados.

Por esta razón, una correcta clasificación arancelaria resulta fundamental para evitar errores de cálculo, contingencias aduaneras o costos inesperados.

IVA de Importación

Al igual que en las operaciones locales, las importaciones se encuentran alcanzadas por el IVA de Importación .

La alícuota general es del 21%, aunque determinados productos pueden estar sujetos a tasas diferenciales.

Este impuesto se calcula sobre una base imponible que incluye el valor CIF y otros tributos aduaneros, lo que genera un efecto acumulativo sobre el costo final de la operación.

IVA Adicional

Además del IVA general, determinadas importaciones se encuentran alcanzadas por una percepción adicional de IVA .

Aunque posteriormente puede computarse como crédito fiscal para contribuyentes responsables inscriptos, representa un importante costo financiero que debe contemplarse en la planificación de la operación.

Percepción de Impuesto a las Ganancias

Muchas importaciones también generan percepciones a cuenta del Impuesto a las Ganancias .

Al igual que sucede con el IVA adicional, estas percepciones pueden recuperarse posteriormente mediante compensaciones fiscales, pero implican una inmovilización de capital que afecta el flujo financiero de la empresa.

Tasa de Estadística

La Tasa de Estadística es un tributo aduanero aplicado sobre determinadas importaciones.

Su objetivo es financiar actividades de control y recopilación estadística vinculadas al comercio exterior .

Si bien su incidencia suele ser menor en comparación con otros impuestos, forma parte de la estructura de costos y debe ser considerada al momento de presupuestar una operación.

Gastos portuarios y terminales

Una vez que la mercadería arriba al país, comienzan a generarse costos vinculados a la operación portuaria.

Estos gastos portuarios pueden incluir:

Manipulación de contenedores.
Movimientos internos.
Descarga.
Servicios terminales.
Escaneos y controles.

Dependiendo del puerto utilizado y del tipo de carga, estos conceptos pueden tener una incidencia considerable en el costo total de importación .

Depósito fiscal

En muchas operaciones la mercadería debe permanecer temporalmente en un depósito fiscal hasta la finalización de los trámites aduaneros.

El costo dependerá de factores como:

Tipo de mercadería.
Volumen.
Cantidad de pallets.
Días de almacenamiento.
Servicios adicionales requeridos.

Una nacionalización eficiente puede generar importantes ahorros en este concepto.

Honorarios del despachante de aduana

El despachante de aduana cumple un rol fundamental en la coordinación y presentación de la documentación necesaria para el despacho de importación.

Sus honorarios forman parte del costo operativo de la importación y suelen variar según:

Complejidad de la operación.
Régimen aplicable.
Cantidad de posiciones arancelarias.
Valor de la mercadería.

Contar con un asesor experimentado puede evitar errores que terminen generando costos mucho mayores que los honorarios profesionales.

Transporte interno

Una vez nacionalizada la mercadería, todavía resta trasladarla desde el puerto, aeropuerto o depósito fiscal hasta el destino final.

El costo del transporte interno dependerá de:

Distancia.
Tipo de carga.
Requerimientos especiales.
Zona geográfica de entrega.

En operaciones de gran volumen, este concepto puede representar una parte significativa del presupuesto logístico total.

Los gastos ocultos que muchas empresas no consideran

Además de los costos visibles, existen gastos que suelen pasar desapercibidos durante la planificación inicial.

Demoras en puerto

Las demoras en la liberación de la carga pueden generar costos adicionales de almacenamiento, terminal y movimientos internos.

Una documentación incompleta o incorrecta suele ser una de las principales causas de estos sobrecostos.

Clasificación arancelaria incorrecta

Una clasificación incorrecta puede derivar en:

Diferencias tributarias.
Ajustes aduaneros.
Multas.
Retrasos operativos.

Por este motivo, la revisión previa de la posición arancelaria resulta esencial.

Certificaciones y regulaciones técnicas

Algunos productos requieren certificaciones específicas para ingresar al mercado argentino.

Equipos eléctricos, productos de telecomunicaciones, juguetes, elementos de seguridad y determinados bienes industriales son algunos ejemplos.

No contemplar estos requisitos desde el inicio puede generar demoras y costos adicionales.

Costos financieros

Las percepciones impositivas, los plazos de nacionalización y la inmovilización de mercadería pueden afectar significativamente el capital de trabajo de una empresa.

Por eso, la planificación financiera es tan importante como la planificación logística.

Cambios normativos

El comercio exterior argentino ha experimentado importantes modificaciones durante los últimos años.

Si bien el escenario de 2026 presenta una mayor previsibilidad y apertura que períodos anteriores, resulta indispensable mantenerse actualizado para evitar errores y aprovechar oportunidades.

Ejemplo práctico: importar maquinaria industrial por USD 50.000

Supongamos una empresa extranjera que desea ingresar una máquina industrial con un valor FOB de USD 50.000.

Este ejemplo permite comprender mejor cuánto puede variar el costo de importar maquinaria a Argentina según la posición arancelaria y la estructura tributaria aplicable.

Además del valor de compra deberá contemplar:

Flete internacional.
Seguro.
Derechos de importación.
IVA.
Percepciones fiscales.
Gastos portuarios.
Depósito fiscal.
Honorarios profesionales.
Transporte interno.

Dependiendo de la clasificación arancelaria y las características de la operación, el costo total nacionalizado puede diferir significativamente del valor original de compra.

Por esta razón, antes de cerrar una venta o firmar un contrato con un cliente argentino, es recomendable realizar una simulación completa de costos.

Cómo reducir los costos de importación en Argentina y mejorar la rentabilidad

Una correcta planificación aduanera, tributaria y logística permite reducir significativamente los costos de importación en Argentina y mejorar la rentabilidad de cada operación.

La anticipación, la correcta clasificación arancelaria, la evaluación de la estructura tributaria y el análisis previo de la logística pueden marcar una diferencia sustancial en el resultado económico de una importación.

¿Necesita calcular los costos de importación en Argentina?

Antes de concretar una operación de comercio exterior, resulta fundamental conocer con precisión todos los impuestos, gastos logísticos y costos financieros involucrados.

En COMEX-AR ayudamos a empresas extranjeras a importar a Argentina mediante análisis de costos, clasificación arancelaria, simulaciones tributarias y asesoramiento integral durante todo el proceso de nacionalización.

Solicite una consulta con nuestros especialistas y descubra el costo real de importar sus productos a Argentina.

Importar en Argentina de forma segura y eficiente

Argentina continúa ofreciendo importantes oportunidades para fabricantes y empresas extranjeras que desean expandirse en América Latina. Sin embargo, el éxito de una operación depende en gran medida de comprender correctamente los costos de importación en Argentina y planificar cada etapa del proceso.

Una evaluación previa permite reducir riesgos, evitar gastos innecesarios y determinar con precisión la rentabilidad de la operación .

En COMEX-AR ayudamos a empresas de todo el mundo a importar en Argentina , brindando asistencia integral en clasificación arancelaria , análisis de costos, gestión documental, logística internacional y nacionalización de mercaderías .

Si su empresa está evaluando vender productos en Argentina, nuestro equipo puede ayudarle a calcular los costos de importación en Argentina , identificar oportunidades de ahorro y diseñar la estrategia más eficiente para ingresar al mercado argentino con seguridad y previsibilidad.

How to Import into Argentina Without a Local Company

Mon, 25 May 2026 19:05:18 GMT

Many U.S. companies see Argentina as an attractive market for industrial goods, machinery, equipment, spare parts, technology products, raw materials, and specialized supplies. However, one of the first questions that usually appears is very practical:

Can we import to Argentina without a local company?

The answer is yes, but with an important clarification.

A U.S. company can sell goods into Argentina without incorporating a local entity. However, the customs import process in Argentina normally requires a registered local importer, a customs broker, proper documentation, and compliance with Argentine customs and tax regulations.

In other words, you may not need to open your own company in Argentina, but you do need a qualified local structure to act on your behalf.

That is exactly where COMEXAR can help.

COMEXAR operates as an importing company in Argentina and works with licensed customs brokers to manage import operations for foreign companies that want to enter the Argentine market without setting up their own local entity.

Why Argentina Requires a Local Importer

Argentina’s customs system is based on registered operators. Companies or individuals that want to import commercially must be registered before the Argentine customs and tax authority, currently ARCA, through the Special Customs Registers . These registers are the formal framework for importers, exporters and other foreign trade operators in Argentina.

This means that, in a standard commercial import, the party that clears the goods through customs must have a valid tax and customs position in Argentina.

For a U.S. company, this creates a common problem. The company may have a buyer, a product and a commercial opportunity, but no Argentine entity able to act as importer of record.

Opening a local company is one possible path, but it is not always the most efficient one. It can involve time, tax registrations, banking setup, accounting obligations and administrative costs.

For many companies, especially when testing the market or handling occasional shipments, using a local importing company is a more practical option.

Can You Import to Argentina Without a Company?

Yes, you can import to Argentina without creating your own local company, but the operation must be structured correctly.

The goods still need to be imported by a party legally enabled to act before Argentine Customs. That role can be performed by a local buyer, distributor, trading company, or specialized importing company.

In this model, COMEXAR can act as the Argentine importing company for your products, coordinating the customs clearance and helping structure the operation from a regulatory and logistical perspective.

This is especially useful when the U.S. company does not have:

A subsidiary in Argentina, a local tax ID, customs registration, an internal import department, local customs knowledge, or a trusted Argentine buyer able to import directly.

Instead of building all that infrastructure from zero, the U.S. exporter can work with COMEXAR as a local import partner.

What ComexAR Does as an Importing Company in Argentina

COMEXAR’s role is not limited to “receiving documents” or “clearing cargo.” In a well-structured import operation, the local importer plays a central role before, during and after shipment.

The first step is the feasibility analysis. Before the goods are shipped, COMEXAR reviews the product, its technical description, tariff classification, estimated duties, taxes, restrictions, documentation requirements and possible third-party agency interventions.

This is essential because import costs in Argentina are calculated on the customs value of the goods, and duties may apply depending on the product classification. The U.S. International Trade Administration explains that Argentine import duties are generally assessed on the CIF value, meaning cost, insurance and freight at the Argentine port or airport of entry.

Once the operation is confirmed as viable, COMEXAR can act as the local importer of record, coordinate with customs brokers, prepare the customs filing, review the shipping documents, manage customs clearance and help organize the local logistics after release.

In practical terms, COMEXAR can support the U.S. exporter with:

Import feasibility analysis before shipment.
Tariff classification review.
Estimated landed cost calculation.
Import documentation review.
Importer of record service in Argentina.
Customs broker coordination.
Customs clearance.
Local delivery coordination.
Guidance on regulatory or technical requirements.

The goal is simple: allow the U.S. company to sell into Argentina without having to create and operate its own Argentine company.

How the Import Operation Works

The process usually starts before the commercial invoice is issued. This is important because many customs problems appear when the shipment has already left the United States and the documents were prepared without considering Argentine requirements.

The first step is to send COMEXAR a detailed description of the goods. With that information, the team can analyze the product, identify the likely tariff classification, estimate import taxes and determine whether special permits, certifications or technical documentation may be required.

After that, COMEXAR reviews the commercial structure of the operation. Depending on the case, the U.S. company may sell directly to COMEXAR, to an Argentine buyer, or through another agreed commercial arrangement. The correct structure depends on the product, the final customer, the payment terms and the regulatory requirements.

Once the documents are aligned, the goods can be shipped. COMEXAR and its customs broker then manage the customs destination in Argentina, submit the required documentation and follow the release process with Customs.

The importation is only complete when the goods are released for free circulation in Argentina after payment of the corresponding duties, taxes and compliance with customs formalities. This follows the general concept of definitive importation under customs rules, where imported goods may circulate in the customs territory after duties and formalities are completed.

What Documents Does the U.S. Company Need to Provide?

The exact documentation depends on the type of product, transport mode and regulatory classification. However, most import operations into Argentina require a clear commercial and technical document package.

The U.S. supplier should usually provide:

Proforma invoice for the initial analysis.
Commercial invoice.
Packing list.
Bill of lading or air waybill.
Technical datasheet or product specification.
HS code suggested by the exporter.
Country of origin information.
Certificate of origin, when applicable.
Insurance certificate, when applicable.
Photos, catalogues or manuals for technical products.
Serial numbers or model references, when relevant.

The U.S. International Trade Administration confirms that Argentine importers must present the commercial invoice issued by the overseas supplier and notes that the invoice may be in English.

For customs valuation and import verification, documents such as the invoice, packing list, transport document and insurance policy are also commonly used as supporting evidence.

The key is consistency. The product description, quantities, weights, values, Incoterms and consignee information must match across the invoice, packing list, transport document and customs declaration.

Why the Proforma Invoice Matters Before Shipping

Many U.S. companies treat the proforma invoice as a simple commercial document. For Argentina, it is much more useful than that.

A properly prepared proforma invoice allows COMEXAR to review the operation before shipment, estimate import costs and detect possible regulatory issues.

Ideally, the proforma invoice should include the seller, buyer or importer information, product description, quantity, unit value, total value, Incoterm, currency, country of origin, payment terms, delivery terms and technical references.

With this information, COMEXAR can identify risks before the goods move. That is the difference between planning an import and reacting to a customs problem.

What Products Can Be Imported This Way?

This service can be useful for many types of commercial goods, including industrial equipment, machinery, spare parts, raw materials, tools, electronic components, supplies and products for resale.

However, not every product can be imported under the same conditions.

Some products may require technical certifications, safety approvals, health registrations, labeling compliance or intervention from a specific Argentine authority. Argentina also maintains restrictions on certain used products, and U.S. official guidance notes that several used goods may face import limitations depending on the case.

That is why COMEXAR does not recommend shipping first and analyzing later. The correct process is always to review the product before the export takes place.

Risks of Importing Without the Right Local Partner

Trying to import into Argentina without understanding the local requirements can create unnecessary risks.

The most common issues are incorrect tariff classification, incomplete documents, underestimated taxes, missing certificates, wrong consignee information, lack of customs registration, delays at port or airport, and unexpected storage costs.

For a U.S. exporter, these problems can affect not only one shipment, but also the commercial relationship with the Argentine customer.

A buyer that receives unexpected costs or delays may cancel future orders, renegotiate prices or choose another supplier.

Using a qualified importer of record in Argentina reduces that risk because the operation is analyzed locally before the goods are shipped.

Why Work With COMEXAR

COMEXAR helps U.S. companies import to Argentina without opening a local company.

Instead of asking the U.S. exporter to create an Argentine entity, register as an importer, hire a customs broker and learn the local customs system, COMEXAR provides the local import structure needed to operate.

As an importing company in Argentina, COMEXAR can review the operation, estimate costs, act as importer, coordinate customs clearance and support the logistics process until the goods are released.

This service is especially valuable for companies that want to:

Enter the Argentine market, test demand before opening a subsidiary, supply an Argentine client, import machinery or equipment, sell products without a local distributor, or avoid administrative complexity in Argentina.

Import to Argentina Without a Company: The Practical Answer

So, can a U.S. company import to Argentina without a local company?

Yes, but not alone.

The company does not necessarily need to incorporate in Argentina, but the import operation must be handled by a registered Argentine importer and properly documented before Customs.

COMEXAR can serve as that local import partner.

If your company is planning to export products from the United States to Argentina, COMEXAR can analyze the feasibility of the operation, estimate the import costs, review the documentation and manage the import process through its local structure.

Contact COMEXAR before shipping your goods to Argentina. A proper analysis before export can prevent delays, unexpected costs and customs problems.

Normativa aduanera para importar maquinaria industrial en Argentina

Mon, 25 May 2026 17:04:35 GMT

Importar maquinaria industrial en Argentina puede ser una excelente oportunidad de inversión para una empresa que busca aumentar su capacidad productiva, modernizar procesos o incorporar tecnología del exterior. Sin embargo, desde el punto de vista aduanero, no se trata de una operación simple.

Muchas empresas creen que importar una máquina consiste únicamente en comprarla, contratar un transporte internacional y pagar impuestos al llegar a Argentina. En la práctica, el proceso es bastante más técnico.

La normativa aduanera para importar maquinaria industrial en Argentina involucra cuestiones que deben analizarse antes incluso de cerrar la compra: clasificación arancelaria, requisitos regulatorios, tributos, documentación, certificaciones y viabilidad económica de la operación.

Lo mismo ocurre del lado opuesto. Una empresa extranjera que desea exportar maquinaria hacia Argentina también necesita entender cómo funciona la normativa local, porque muchas veces una venta internacional aparentemente viable termina complicándose cuando aparecen requisitos aduaneros que no fueron previstos desde el inicio.

Por eso, antes de avanzar con una operación de este tipo, conviene entender qué aspectos analiza realmente la Aduana argentina.

La normativa no depende solo de “importar maquinaria”, sino del tipo de equipo

Uno de los errores más comunes es hablar de “importar maquinaria” como si todas las máquinas recibieran el mismo tratamiento aduanero. No es así.

En Argentina, la normativa cambia según el tipo de equipo, su uso, su composición técnica, su clasificación arancelaria e incluso su estado, ya que no es lo mismo importar una máquina nueva que una maquinaria usada o reacondicionada.

Por ejemplo, una línea de producción industrial, un equipo con componentes eléctricos, una máquina automatizada o una maquinaria agrícola pueden quedar alcanzados por requisitos completamente distintos.

Por eso, cuando una empresa consulta si puede importar determinada maquinaria, la respuesta profesional casi nunca es inmediata. Primero hay que analizar el producto técnicamente.

La normativa argentina no trabaja sobre descripciones comerciales. Trabaja sobre clasificación aduanera y régimen aplicable .

La posición arancelaria define casi toda la operación

En comercio exterior, la posición arancelaria no es un simple código. En muchos casos, es el punto de partida que determina si una operación será viable o no.

A partir de esa clasificación se define cuánto pagará la empresa al importar, qué impuestos se aplican, si existen intervenciones de terceros organismos, si el equipo requiere certificaciones técnicas y qué documentación deberá acompañar la destinación aduanera.

Por eso, cuando una empresa compra maquinaria en el exterior sin haber hecho previamente ese análisis, corre un riesgo importante. Lo que parecía una compra rentable puede transformarse en una operación con costos inesperados o incluso con observaciones aduaneras al momento de nacionalizar.

En COMEXAR vemos este error con frecuencia: empresas que negocian el precio con el proveedor internacional, pero recién revisan el impacto aduanero cuando la operación ya está avanzada.

En muchos casos, ahí ya es tarde.

Importar maquinaria en Argentina exige más que pagar impuestos

Otro error bastante común es reducir la importación a una cuestión tributaria.

Sí, la maquinaria industrial puede pagar derechos de importación, IVA, tasa estadística y otros conceptos según el caso. Pero la Aduana no analiza únicamente eso.

También revisa si el importador está habilitado, si la documentación comercial es consistente, si la mercadería fue correctamente declarada, si existen reglamentos técnicos aplicables y si la información presentada coincide con las características reales del equipo.

En otras palabras, la importación no se resuelve solo con dinero. Se resuelve con planificación técnica y documental .

Muchas veces una operación no se complica por el costo, sino por errores previos en el análisis.

La documentación técnica tiene más importancia de la que muchos creen

Cuando se trata de maquinaria industrial, la documentación no cumple un rol meramente administrativo.

La Aduana necesita entender qué está ingresando al país, cómo funciona, qué características tiene y bajo qué tratamiento normativo debe clasificarse.

Por eso, no alcanza con una factura comercial básica.

Dependiendo del equipo, puede ser necesario trabajar con información técnica detallada, manuales, fichas de fabricante, datos de potencia, componentes eléctricos, números de serie, especificaciones mecánicas y otros antecedentes que permitan respaldar correctamente la declaración aduanera.

Cuando esta información no está bien preparada, suelen aparecer observaciones, demoras o inconsistencias que terminan impactando directamente sobre el costo y los tiempos de la operación.

Qué pasa si la maquinaria es usada

Este es uno de los temas que más consultas genera en Argentina.

En los últimos años hubo cambios regulatorios importantes que simplificaron parte de la importación de bienes de capital usados . Sin embargo, esto no significa que cualquier maquinaria usada pueda ingresar automáticamente ni que todas las operaciones reciban el mismo tratamiento.

Cada caso sigue necesitando análisis previo.

Hay que revisar la posición arancelaria, el estado del equipo, el régimen aplicable, la documentación técnica y si existen restricciones específicas para ese tipo de maquinaria.

Este punto es especialmente sensible porque muchas empresas encuentran oportunidades interesantes comprando equipos usados en el exterior, pero no siempre analizan si esa compra es realmente viable desde el punto de vista aduanero.

Y ahí suelen aparecer sorpresas.

El caso especial de la maquinaria agrícola

Aunque muchas búsquedas en internet hablan de maquinaria industrial en términos generales, en la práctica existe un gran volumen de operaciones vinculadas a maquinaria agrícola, y este segmento merece un análisis aparte.

No es lo mismo importar una máquina industrial para una planta que ingresar un tractor, una sembradora, una cosechadora o determinados implementos agrícolas.

En estos casos pueden intervenir controles específicos según el tipo de equipo, su condición, su uso y el régimen aplicable.

Por eso, una empresa que desea importar maquinaria agrícola a Argentina no debería asumir que la operatoria será igual a la de cualquier otro bien de capital.

Cada producto debe analizarse individualmente.

Qué debe considerar una empresa extranjera que quiere vender maquinaria a Argentina

Este punto es especialmente importante para fabricantes y exportadores del exterior.

Muchas empresas de España, China, Brasil, Italia o Europa encuentran oportunidades comerciales en el mercado argentino, pero desconocen que vender maquinaria a Argentina no depende únicamente de concretar una venta internacional.

El comprador argentino deberá afrontar costos de importación, requisitos aduaneros, análisis tributarios y, en algunos casos, certificaciones o documentación técnica específica.

Si ese análisis no se hace antes de cerrar la operación, es muy común que aparezcan problemas después: diferencias de costos, demoras o incluso operaciones que dejan de ser rentables.

Por eso, desde el lado exportador también conviene entender cómo funciona la normativa aduanera argentina para maquinaria industrial , incluso antes de emitir una cotización.

Un exportador que conoce el impacto aduanero de su producto en Argentina vende mejor y reduce riesgos comerciales.

El verdadero costo de importar maquinaria no es el precio de compra

Este es otro punto donde muchas empresas se equivocan.

El precio FOB de una máquina rara vez representa el costo real de importarla a Argentina.

A ese valor deben sumarse flete internacional, seguro, tributos, gastos aduaneros, costos portuarios, despacho, logística interna, posibles certificaciones y otros conceptos que pueden modificar significativamente la ecuación económica.

En algunos casos, una máquina que parecía muy conveniente en origen deja de ser competitiva cuando se calcula correctamente su costo nacionalizado.

Por eso, antes de avanzar, siempre conviene hacer un análisis de costos completo.

No hacerlo suele ser mucho más caro.

Importar maquinaria industrial en Argentina requiere análisis previo

La normativa aduanera para importar maquinaria industrial en Argentina no puede analizarse de forma genérica ni resolverse con una consulta rápida.

Cada operación tiene variables propias: producto, clasificación arancelaria, estado de la maquinaria, documentación, régimen tributario, certificados y costos asociados.

Lo importante no es solo saber si la maquinaria puede importarse.

Lo importante es saber cómo hacerlo correctamente, cuánto costará realmente y si la operación es viable antes de comprometer capital .

En COMEXAR ayudamos a empresas argentinas y extranjeras a analizar operaciones de importación y exportación de maquinaria hacia Argentina, anticipando costos, detectando riesgos y acompañando todo el proceso aduanero para reducir errores y evitar contingencias.

Si estás evaluando importar maquinaria industrial a Argentina o vender maquinaria al mercado argentino, nuestro equipo puede ayudarte a analizar la operación antes de avanzar.

Common Mistakes When Entering the Argentine Market

Fri, 24 Apr 2026 14:13:33 GMT

Entering the Argentine market can be a strategic move for U.S. companies looking to expand into Latin America, but it is rarely a straightforward process. From our day-to-day work at COMEX-AR, we’ve seen how even experienced exporters fall into the same traps when approaching Argentina for the first time. The issue is not a lack of business knowledge, but rather a misunderstanding of how local regulations, costs, and operational dynamics actually work.

One of the first import Argentina mistakes companies make is assuming that market entry can be handled internally without specialized support. In practice, Argentina requires a much more detailed level of planning. That’s why many businesses choose to rely on professional import consulting services in Argentina to evaluate feasibility before taking action. If you are considering this step, you can explore how a structured approach works through our customized foreign trade solutions .

Import Argentina Mistakes: Misunderstanding How the Import System Really Works

Argentina’s import system is highly regulated, and this is where many companies encounter their first major obstacle. It’s common to see businesses moving forward with shipments assuming that documentation can be adjusted along the way. In Argentina, that approach simply doesn’t work.

Every product must comply with specific requirements before it even leaves the country of origin. Missing a certification, misclassifying a product, or failing to anticipate licensing requirements can result in goods being held at customs indefinitely. These are not minor operational issues—they directly impact costs, timelines, and client relationships.

From a professional standpoint, the key is to treat the import process as a pre-validated operation , not as a reactive one. This means working with accurate tariff classifications, understanding regulatory restrictions, and aligning documentation from the beginning.

Import Argentina Mistakes: Overlooking the Real Cost of Importing

Another frequent import Argentina mistake is underestimating the total cost structure. Many companies build their pricing strategy based on FOB or CIF values, without fully considering what happens once the goods arrive in Argentina.

The reality is that import costs go far beyond freight and duties. There are multiple layers of taxation, customs fees, and financial impacts related to currency exchange. When these variables are not calculated in advance, margins can quickly disappear.

What we typically recommend is a comprehensive landed cost analysis , which allows companies to understand their real position in the market before committing to an operation. This is not just about avoiding surprises—it’s about making informed decisions that support long-term profitability.

Import Argentina Mistakes: Not Having the Right Import Structure

One of the most underestimated aspects of entering Argentina is the need for a proper legal and operational structure. Companies often assume they can sell into the market without being fully registered, only to discover that customs clearance is not possible without meeting specific requirements.

To operate legally, you must be registered as an importer with the relevant authorities and maintain compliance with tax and customs regulations. For foreign companies, this raises an important strategic decision: whether to establish a local entity or operate through a third-party importer.

Each option comes with its own implications. Setting up a company provides control but requires time and administrative effort. Working with an established import structure can accelerate market entry but must be handled with the right partner. Choosing incorrectly is a classic import Argentina mistake that can delay operations significantly.

Import Argentina Mistakes: Ignoring the Financial and Currency Context

Argentina’s financial environment is unique, and overlooking this reality is another common mistake. Currency controls and payment regulations are not just technical details—they directly affect how business is conducted.

We’ve seen companies struggle with supplier payments, cash flow planning, and profit repatriation simply because they didn’t factor these elements into their strategy. A successful operation requires aligning the commercial model with the country’s financial framework.

This is why a well-structured entry plan must include not only logistics and customs considerations, but also financial risk management and payment strategy.

Import Argentina Mistakes: Weak Operational and Logistics Planning

Logistics in Argentina require precision. It’s not unusual for companies to assume standard transit times and processes, only to encounter delays caused by documentation inconsistencies or coordination issues between different actors in the supply chain.

What makes the difference here is not just choosing a freight forwarder, but integrating logistics into a broader operational plan. This includes aligning shipping schedules with customs procedures, anticipating potential bottlenecks, and ensuring that all documentation is consistent across the entire process.

When this level of coordination is missing, delays become inevitable—and costly.

Import Argentina Mistakes: Why a Strategic Approach Changes Everything

Avoiding import Argentina mistakes is not about perfection, but about preparation. Companies that succeed in this market are those that take the time to understand the rules, adapt their strategy, and rely on experienced partners.

Argentina offers real opportunities, but it demands a professional approach. A well-executed market entry strategy should combine regulatory knowledge, cost analysis, operational planning, and financial structuring into a single, coherent plan.

At COMEX-AR, we help international companies navigate this complexity with a practical and results-driven methodology. If you're evaluating your expansion into Argentina, accessing expert import advisory services can make the difference between a delayed operation and a successful market entry.

You can learn more about how we support companies with tailored solutions here: https://www.comex-ar.es/en/services

Entering Argentina is not impossible—but doing it right requires insight, structure, and the right guidance from the start.

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Requisitos para importar tecnología a Argentina en 2026 para empresas

Wed, 15 Apr 2026 12:28:36 GMT

Expandir operaciones hacia Argentina en 2026, especialmente en el sector tecnológico, puede ser una gran oportunidad para empresas que buscan nuevos mercados. Sin embargo, una de las principales barreras sigue siendo entender con claridad los requisitos para importar tecnología a Argentina y cómo aplicarlos correctamente en la práctica.

A diferencia de otros países, Argentina tiene un sistema regulatorio que exige precisión desde el primer momento. No se trata solo de enviar productos, sino de estructurar bien toda la operación para evitar costos, demoras y bloqueos en aduana.

Requisitos para importar tecnología a argentina: qué exige el sistema actual

Cuando una empresa decide avanzar con una operación, lo primero que debe entender es que los requisitos para importar tecnología a Argentina no se limitan a un solo trámite. En realidad, se trata de una combinación de aspectos fiscales, aduaneros y técnicos que deben estar alineados.

En la práctica, esto significa que cada importación debe cumplir con criterios específicos definidos por organismos oficiales, incluyendo la correcta declaración del producto, su valor y su uso dentro del país.

Además, las regulaciones pueden variar según el tipo de tecnología. Equipos informáticos, servidores, dispositivos electrónicos o componentes industriales pueden tener exigencias distintas, lo que hace que cada operación necesite un análisis previo.

Registro como importador y estructura legal

Uno de los puntos que más genera confusión es la necesidad de contar con una estructura legal local. Para cumplir con los requisitos necesarios para importar tecnología a Argentina, la operación debe ser realizada por una empresa registrada como importadora ante las autoridades fiscales.

Esto implica que una empresa extranjera no puede importar directamente sin una entidad local habilitada.

En este contexto, muchas empresas optan por operar a través de una empresa importadora en Argentina que actúa como importador legal, permitiendo ejecutar la operación sin necesidad de abrir una sociedad en el país.

Este modelo no solo simplifica el proceso, sino que también reduce tiempos y riesgos.

Clasificación arancelaria y validación del producto

Otro punto crítico dentro de los requisitos para importar tecnología a Argentina es la correcta clasificación del producto.

Cada bien debe ser identificado con un código arancelario específico (HS/NCM), que define no solo los impuestos aplicables, sino también si existen regulaciones adicionales.

En el caso de tecnología, esto cobra aún más relevancia. Algunos productos pueden requerir certificaciones técnicas , cumplimiento de normas de seguridad eléctrica o validaciones específicas antes de su ingreso al país.

Un error en esta etapa no solo impacta en costos, sino que puede frenar completamente la operación.

Documentación: el punto donde más operaciones fallan

Uno de los mayores problemas que enfrentan las empresas al importar tecnología es la documentación.

Cumplir con los requisitos para importar tecnología implica que todos los documentos deben estar perfectamente alineados entre sí. No se trata solo de tenerlos, sino de que la información sea consistente y clara.

En la práctica, pequeños errores en descripciones, valores o cantidades pueden generar observaciones en aduana, retrasos y costos adicionales.

Por eso, este es uno de los puntos donde más valor aporta trabajar con especialistas en comercio exterior.

Regulaciones específicas para productos tecnológicos

En 2026, el entorno regulatorio argentino sigue exigiendo especial atención en el caso de productos tecnológicos.

Dependiendo del tipo de equipo, pueden existir requisitos adicionales vinculados a:

Seguridad eléctrica
Compatibilidad técnica
Normativas de uso comercial
Certificaciones obligatorias

Estas exigencias no siempre son evidentes en una primera revisión, por lo que es clave validarlas antes de iniciar cualquier envío.

Consultar fuentes oficiales, como el portal de comercio exterior del gobierno argentino , permite entender mejor el marco regulatorio vigente.

El rol del despachante de aduana en la operación

Aunque muchas empresas intentan gestionar el proceso de forma autónoma, en la práctica es muy difícil cumplir correctamente con todos los requisitos sin apoyo local.

El despachante de aduana es quien ejecuta la operación frente a las autoridades, valida la documentación y coordina el despacho.

Trabajar con un despachante de aduana en Argentina no solo reduce rie sgos, sino que también permite anticipar problemas antes de que impacten en la operación.

Errores comunes al importar tecnología a Argentina

A lo largo de los años, hay ciertos errores que se repiten cuando las empresas intentan cumplir con los requisitos para importar tecnología sin la preparación adecuada.

El más frecuente es asumir que el proceso es similar al de otros países, lo que lleva a subestimar la complejidad local.También es común no validar regulaciones específicas del producto o avanzar con documentación incompleta, lo que termina generando demoras innecesarias.

En muchos casos, estos errores no solo afectan una operación puntual, sino que impactan en toda la estrategia de expansión en el país.

Requisitos para importar tecnología a argentina y cómo estructurar una operación eficiente

Entender los requisitos para importar tecnología en Argentina es solo el primer paso. La diferencia entre una operación exitosa y una problemática está en cómo se estructura todo el proceso desde el inicio.

Las empresas que logran mejores resultados suelen tener algo en común: trabajan con una estrategia clara, validan cada etapa antes de ejecutar y se apoyan en partners locales con experiencia real.

Para aquellas empresas que buscan ingresar al mercado sin asumir una estructura propia, explorar modelos como empresa importadora en Argentina puede ser una forma eficiente de operar con seguridad y agilidad.

Argentina sigue siendo un mercado con oportunidades relevantes en tecnología. Pero como en cualquier entorno regulado, el éxito no depende solo del producto, sino de cómo se ejecuta la operación.

Cómo importar servidores (hardware) a Argentina sin errores

Mon, 13 Apr 2026 13:19:25 GMT

Importar infraestructura tecnológica se ha vuelto una necesidad estratégica para muchas empresas que operan en Argentina. Sin embargo, el proceso no es tan simple como comprar equipos en el exterior y recibirlos localmente. La realidad es que importar servidores a Argentina implica cumplir con regulaciones específicas, gestionar documentación compleja y anticipar costos que pueden impactar directamente en la rentabilidad del negocio.

Para muchas compañías, el principal desafío no es la compra en sí, sino evitar errores que generan demoras, multas o incluso la retención de la mercadería en aduana. Por eso, entender el proceso en profundidad es clave para tomar decisiones informadas y operar con seguridad.

Guía completa para importar servidores a Argentina: requisitos iniciales

El primer punto que toda empresa debe considerar al importar servidores a Argentina es su situación fiscal y operativa. Para poder realizar operaciones de comercio exterior, es obligatorio estar dado de alta como importador ante los organismos correspondientes .

En Argentina, esto implica registrarse ante la AFIP y cumplir con los requisitos del sistema aduanero. Sin este paso, no es posible avanzar con ninguna operación formal. Para empresas que aún no están habilitadas, existen alternativas para gestionar el alta como importador de manera ágil y segura, evitando errores comunes en el proceso inicial.

Una vez habilitada la empresa, el siguiente paso crítico es la correcta clasificación arancelaria del producto. Los servidores no son simplemente "equipos electrónicos"; deben clasificarse según el sistema armonizado, lo que determina impuestos, regulaciones y posibles restricciones.

Además, es importante verificar si el producto requiere certificaciones técnicas o intervenciones de otros organismos. Dependiendo del tipo de servidor, puede haber exigencias relacionadas con seguridad eléctrica, telecomunicaciones o eficiencia energética.

Principales errores al importar servidores a Argentina y cómo evitarlos

Uno de los errores más frecuentes al importar servidores (hadware) a Argentina es subestimar la complejidad del proceso. Muchas empresas asumen que se trata de una operación estándar, cuando en realidad cada importación puede tener particularidades que deben analizarse previamente.

Un problema habitual es la mala clasificación arancelaria. Esto no solo afecta los impuestos a pagar, sino que también puede derivar en sanciones o ajustes posteriores. Corregir este tipo de error suele ser costoso y lento.

Otro error común es no prever todos los costos asociados. Más allá del valor del producto y el flete, existen derechos de importación, IVA, percepciones y gastos logísticos que deben contemplarse desde el inicio.

También es frecuente encontrar fallas en la documentación. Datos inconsistentes entre factura y packing list, errores en la descripción del producto o falta de certificados pueden generar demoras innecesarias.

Por último, muchas empresas no consideran los tiempos reales del proceso. Entre aprobaciones, controles y logística, importar tecnologia a Argentina puede llevar más tiempo del esperado si no se planifica correctamente.

Costos, impuestos y regulaciones clave

Entender la estructura de costos es fundamental para cualquier empresa que decida importar hardware a Argentina . No se trata solo del precio del proveedor internacional, sino de un conjunto de variables que impactan en el costo final.

En términos generales, los principales componentes son los derechos de importación, el IVA y las percepciones fiscales. Estos valores pueden variar según la clasificación arancelaria del producto y la normativa vigente, que puede consultarse directamente en el portal oficial de la Aduana Argentina .

Además, es importante considerar los costos logísticos: transporte internacional, seguro, almacenamiento y honorarios de despachante. Cada uno de estos elementos debe evaluarse para evitar sorpresas al momento de liquidar la operación.

Otro punto relevante es la gestión de licencias de importación. Dependiendo del producto, puede ser necesario tramitar autorizaciones previas, lo que añade una capa adicional de planificación que muchas empresas no contemplan.

Cómo optimizar el proceso con apoyo especializado

A medida que las empresas profundizan en el proceso, queda claro que importar servidores a Argentina no es solo una operación logística, sino una gestión integral que combina aspectos técnicos, fiscales y aduaneros.

Contar con asesoramiento especializado puede marcar una diferencia significativa. Un equipo con experiencia en comercio exterior permite anticipar riesgos, optimizar costos y reducir tiempos operativos.

Por ejemplo, trabajar con un servicio de importación por cuenta y orden facilita la operación para empresas que no tienen estructura propia en comercio exterior, permitiendo delegar la gestión sin perder el control del negocio.

De forma complementaria, el acompañamiento de un despachante aduanero experimentado ayuda a garantizar que la documentación y la clasificación sean correctas desde el inicio, reduciendo significativamente la probabilidad de observaciones o demoras en aduana.

Cómo importar servidores a Argentina de forma eficiente: lo que toda empresa debe saber

El crecimiento de la infraestructura tecnológica hace que importar tecnologia a Argentina sea cada vez más relevante para empresas de todos los sectores. Sin embargo, el contexto argentino exige un enfoque estratégico y bien informado.

Entender los requisitos, anticipar costos y evitar errores operativos son factores determinantes para el éxito. En este escenario, una importación eficiente no depende solo del proveedor, sino de la planificación y el conocimiento del proceso completo.

Las empresas que logran estructurar correctamente sus operaciones no solo reducen riesgos, sino que también ganan competitividad en un mercado cada vez más exigente.

Importación de neumáticos en Argentina: cómo la apertura del mercado está cambiando precios y competencia

Wed, 11 Mar 2026 15:32:14 GMT

La importación de neumáticos en Argentina atraviesa una etapa de transformación. Después de varios años en los que el comercio exterior del sector estuvo condicionado por restricciones, el escenario actual muestra señales de mayor apertura que comienzan a modificar la dinámica del mercado.

Este cambio tiene implicancias relevantes para empresas de transporte, productores agropecuarios, importadores y consumidores. En un sector donde los neumáticos representan un insumo esencial para el funcionamiento de la economía, cualquier modificación en las reglas de comercio exterior impacta directamente en los costos operativos y en la competitividad de múltiples actividades productivas.

En este contexto, comprender cómo evoluciona la importación de neumáticos en Argentina se vuelve clave para quienes analizan oportunidades comerciales o buscan optimizar su estructura de costos.

Un mercado que comienza a abrirse

Durante años, el mercado argentino de neumáticos estuvo fuertemente condicionado por mecanismos de control de importaciones y limitaciones administrativas. Estas medidas generaron un entorno con oferta limitada y precios elevados en comparación con otros mercados.

Sin embargo, el escenario actual muestra señales de cambio. La apertura gradual de las importaciones está generando un aumento en la disponibilidad de productos provenientes del exterior.

A medida que la importación de neumáticos en Argentina comienza a normalizarse, el mercado incorpora nuevas marcas, tecnologías y niveles de precio. Esto no solo amplía las opciones disponibles, sino que también introduce una variable fundamental en cualquier mercado competitivo: la competencia.

Más competencia, más opciones para el mercado

Cuando se amplía la posibilidad de importar productos, el efecto más inmediato suele ser el incremento de la oferta. En el caso de los neumáticos, esto se traduce en mayor diversidad de marcas, calidades y rangos de precio.

La mayor oferta impulsa una competencia más dinámica entre fabricantes locales e importadores. Como resultado, las empresas buscan mejorar sus condiciones comerciales para mantener o ganar participación en el mercado.

En ese sentido, la importación de neumáticos en Argentina puede convertirse en un factor que contribuya a moderar precios y a mejorar las condiciones de compra para distintos tipos de clientes.

Impacto en transporte, logística y agroindustria

El sector del transporte es uno de los principales consumidores de neumáticos. En una flota de camiones o vehículos de carga, el recambio de neumáticos representa un costo operativo significativo.

Si el aumento de la competencia permite acceder a productos más competitivos, el impacto se refleja directamente en la estructura de costos del sector logístico.

Algo similar ocurre en el ámbito agropecuario. La maquinaria agrícola trabaja en condiciones exigentes y requiere neumáticos especializados que muchas veces no siempre están disponibles en el mercado local.

Por este motivo, una mayor importación de neumáticos en Argentina puede contribuir a mejorar la disponibilidad de tecnología y equipamiento para el sector productivo.

Beneficios para el consumidor final

Aunque el impacto en sectores productivos es evidente, los consumidores particulares también se ven beneficiados por un mercado más competitivo.

Cuando aumenta la oferta de productos importados, las empresas suelen implementar estrategias comerciales más agresivas. Promociones, financiación y ajustes de precio pasan a formar parte de un escenario de competencia más activo.

En este contexto, la importación de neumáticos en Argentina no solo amplía la variedad disponible en el mercado, sino que también genera condiciones más favorables para quienes necesitan reemplazar los neumáticos de sus vehículos.

Un desafío para la industria nacional

La apertura comercial siempre genera debates en torno al impacto sobre la industria local. Sin embargo, la competencia internacional también puede convertirse en un incentivo para mejorar procesos productivos, optimizar costos e invertir en innovación.

En muchos mercados, la exposición a la competencia global ha impulsado procesos de modernización industrial que fortalecen la eficiencia y la calidad de los productos.

Desde esta perspectiva, la evolución de la importación de neumáticos en Argentina puede funcionar como un estímulo para el desarrollo de un sector más competitivo y tecnológicamente actualizado.

Nuevas posibilidades en el mercado de neumáticos usados

Dentro de los cambios recientes en el comercio exterior del sector aparece también una novedad relevante. Después de varios años de prohibición, se habilitó nuevamente la posibilidad de importar neumáticos usados bajo determinadas condiciones técnicas y regulatorias.

Si bien este segmento representa una porción específica del mercado, su incorporación contribuye a ampliar la oferta disponible.

Esto refuerza la dinámica competitiva que empieza a consolidarse a partir de la mayor importación de neumáticos en Argentina.

Un mercado que vuelve a moverse

La evolución del sector dependerá de múltiples variables macroeconómicas, como el tipo de cambio, los costos logísticos internacionales y la estructura arancelaria.

No obstante, cuando el comercio exterior fluye con mayor normalidad, el mercado tiende a equilibrarse a través de la competencia. Una mayor diversidad de proveedores suele traducirse en precios más transparentes y en mejores condiciones comerciales.

En definitiva, la importación de neumáticos en Argentina está comenzando a redefinir la dinámica del sector. Para empresas vinculadas al comercio internacional, la logística o la distribución de insumos industriales, este nuevo escenario abre oportunidades que vale la pena analizar con una mirada estratégica.

Crecen las importaciones y los patentamientos de maquinaria agrícola en Argentina: qué está impulsando el mercado en 2026

Thu, 19 Feb 2026 12:52:16 GMT

Durante los últimos meses, el mercado de maquinaria agrícola en Argentina volvió a ocupar un lugar central dentro del análisis económico y del comercio exterior.

Luego de años marcados por restricciones, incertidumbre y variaciones abruptas en la demanda, 2025 cerró con señales claras de recuperación en patentamientos y un crecimiento sostenido en la participación de equipos importados.

El dato no es menor. Argentina es uno de los principales productores agrícolas del mundo, y el nivel de inversión en maquinaria suele ser un indicador adelantado del estado de ánimo del sector agropecuario.

Cuando el productor invierte en tractores, cosechadoras o pulverizadoras, está proyectando producción futura. Y cuando aumentan las importaciones de estos equipos, el impacto se siente directamente en el comercio exterior.

Un mercado que muestra signos de reactivación

Durante 2025, el patentamiento de maquinaria agrícola registró un crecimiento interanual moderado, cercano al 2% en el total anual, con algunos meses que mostraron subas mucho más significativas en comparación con el año anterior. Si bien el crecimiento no fue lineal, el volumen total confirma una tendencia de recuperación frente a ciclos anteriores más contractivos.

Los tractores fueron uno de los segmentos más dinámicos, seguidos por cosechadoras y pulverizadoras autopropulsadas. Este comportamiento refleja una decisión clara por parte del productor: renovar equipos para mejorar eficiencia, reducir costos operativos y aumentar productividad por hectárea.

En un contexto donde los márgenes agrícolas dependen cada vez más de la tecnología y la optimización de procesos, la maquinaria dejó de ser solo una herramienta para convertirse en un factor estratégico.

El rol creciente de las importaciones

Uno de los cambios más relevantes del último período fue el aumento en la participación de maquinaria importada dentro del total de unidades patentadas.

Si bien Argentina cuenta con una industria nacional sólida en determinados segmentos, la oferta extranjera —especialmente en tractores y ciertos equipos especializados— comenzó a ganar terreno. La competitividad en precios, la disponibilidad inmediata y la incorporación de nuevas tecnologías impulsaron esta tendencia.

Durante 2025, la participación de equipos importados creció en varias categorías, generando un impacto directo en las estadísticas de comercio exterior. Para empresas internacionales, este escenario representa una señal clara: el mercado argentino vuelve a estar activo y demanda productos del exterior.

Al mismo tiempo, el ingreso de maquinaria importada plantea desafíos para fabricantes locales, que enfrentan mayor competencia en un entorno todavía sensible a la volatilidad macroeconómica.

Factores que explican el crecimiento

Detrás del crecimiento de patentamientos e importaciones hay una combinación de variables estructurales y coyunturales.

En primer lugar, la necesidad de eficiencia. El productor argentino opera en un contexto de alta presión fiscal y costos crecientes. La única forma de sostener rentabilidad es aumentando productividad, y eso requiere maquinaria más moderna.

En segundo lugar, la expectativa de estabilidad relativa en comparación con años anteriores. Aunque Argentina continúa siendo un mercado con desafíos regulatorios, durante 2025 se observaron mejoras en la previsibilidad operativa del comercio exterior, lo que facilitó decisiones de inversión.

En tercer lugar, la financiación y las estrategias comerciales agresivas por parte de fabricantes e importadores. Los planes de pago y las alianzas con concesionarios ayudaron a dinamizar el mercado.

Y finalmente, la recuperación parcial del agro tras ciclos climáticos complejos. Cuando el campo mejora su flujo de ingresos, una parte significativa se reinvierte en tecnología.

¿Estamos ante un ciclo sostenido o un rebote puntual?

Esa es la gran pregunta que se hacen fabricantes, importadores y operadores de comercio exterior.

El crecimiento del 2% anual puede parecer moderado, pero el dato relevante es la recuperación frente a años anteriores y el aumento en la participación de equipos importados. Esto indica que el mercado no solo está comprando más, sino que está ampliando su matriz de proveedores.

Sin embargo, el comportamiento mensual mostró variaciones importantes. Hubo meses con fuertes incrementos y otros con retrocesos. Esto confirma que el sector sigue siendo sensible a factores macroeconómicos como tipo de cambio, condiciones de financiamiento y expectativas del productor.

En términos estructurales, la necesidad de modernización tecnológica del agro argentino sigue vigente. El parque de maquinaria aún presenta niveles de antigüedad elevados en ciertos segmentos, lo que sugiere potencial de crecimiento a mediano plazo.

Impacto en el comercio exterior y oportunidades para empresas extranjeras

Para empresas internacionales que fabrican o comercializan maquinaria agrícola, el crecimiento de patentamientos en Argentina es una señal estratégica.

Un mercado que incrementa registros y aumenta la participación de equipos importados es un mercado que está abriendo espacio competitivo. Sin embargo, ingresar a Argentina requiere planificación.

El proceso de importación de maquinaria agrícola puede implicar:

Clasificación arancelaria específica según tipo de equipo
Verificación de certificaciones técnicas
Cumplimiento de normativas de seguridad
Gestión eficiente de tiempos aduaneros

En este contexto, contar con un esquema sólido de comercio exterior y un partner local con experiencia puede marcar la diferencia entre una operación fluida y una operación costosa.

Errores que vemos con frecuencia (y que se pueden evitar)

La mayoría de los inconvenientes no surgen por la normativa, sino por decisiones apresuradas. Subestimar plazos, no verificar permisos antes de embarcar o clasificar mal un producto son errores más comunes de lo que parece.

Argentina no castiga la falta de experiencia, pero sí la falta de planificación. Contar con asesoramiento local desde el primer paso no es un gasto: es una forma de proteger el negocio .

La tecnología como eje del nuevo ciclo

Más allá de los números, lo que se observa es una transformación estructural. La maquinaria agrícola ya no se evalúa solo por potencia o capacidad de trabajo, sino por conectividad, automatización, agricultura de precisión e integración de datos.

Este cambio tecnológico favorece especialmente a fabricantes internacionales con fuerte inversión en innovación. Argentina, como productor global de alimentos, necesita maquinaria alineada con estándares internacionales de eficiencia.

Si el contexto macroeconómico mantiene cierta estabilidad relativa, el ciclo de inversión podría consolidarse en 2026.

Conclusión: un mercado que vuelve a moverse

El crecimiento de los patentamientos y la mayor participación de importaciones muestran que el mercado de maquinaria agrícola en Argentina está nuevamente en movimiento.

No se trata de un boom explosivo, sino de una recuperación gradual con señales claras de dinamismo. Para el comercio exterior, esto significa mayor flujo de operaciones, oportunidades para fabricantes extranjeros y necesidad de estructuras logísticas y aduaneras eficientes.

Argentina sigue siendo un mercado complejo, pero cuando el agro invierte, el impacto se siente en toda la cadena: concesionarios, importadores, despachantes y proveedores internacionales.

El 2026 comienza con un mensaje claro: la maquinaria agrícola volvió al centro de la escena económica.

Cómo vender e importar en Argentina sin constituir una entidad local (Guía práctica 2026)

Tue, 10 Feb 2026 17:30:24 GMT

Importar en Argentina sin constituir una entidad local es una de las consultas que más escuchamos en los últimos años por parte de empresas extranjeras que analizan el mercado argentino con interés, pero también con cautela.

Y es comprensible. Argentina tiene fama de ser un país complejo desde el punto de vista regulatorio, con una Aduana exigente, controles fiscales estrictos y cambios normativos frecuentes. Sin embargo, desde la experiencia concreta de más de tres décadas operando en comercio exterior argentino, puedo afirmar algo con claridad: no es un mercado imposible, sino un mercado que exige hacerlo bien desde el inicio .

En 2026, Argentina sigue siendo uno de los destinos más atractivos de América Latina para productos importados, tanto industriales como de consumo. La clave está en entender cómo funciona el sistema y, sobre todo, qué modelos operativos permiten ingresar sin asumir riesgos innecesarios.

Argentina: un mercado regulado, pero con oportunidades reales

A diferencia de otros países de la región, en Argentina no cualquiera puede importar. La normativa es clara: solo pueden hacerlo personas físicas o jurídicas debidamente registradas ante la Aduana y los organismos fiscales locales .

Esto genera una barrera inicial para las empresas extranjeras, ya que no es posible importar directamente a nombre de una sociedad radicada en el exterior. Siempre se necesita una figura local habilitada. El error más común que vemos es asumir que el país funciona igual que otros mercados latinoamericanos. Cuando esa suposición se traslada a la práctica, aparecen los problemas.

Durante 2025 se reforzaron los sistemas de control, con mayor digitalización y un análisis más profundo del perfil de riesgo del importador. En 2026, esa lógica se mantiene: la importación en Argentina es un proceso formal, documentado y altamente controlado .

Las alternativas reales para vender en Argentina siendo empresa extranjera

Cuando una empresa extranjera decide ingresar al mercado argentino, suele evaluar distintas opciones. En la práctica, hay tres caminos posibles.

El primero es constituir una empresa local . Esto da control total de la operación, pero también implica costos fijos elevados, carga administrativa constante y exposición directa a cambios regulatorios. Para muchos proyectos, especialmente en etapas iniciales, no es la opción más eficiente.

El segundo modelo es trabajar con un distribuidor local . En este caso, el distribuidor importa y comercializa. Si bien simplifica la operatoria, también limita el control sobre precios, clientes y posicionamiento de marca.

El tercer modelo —y el que más creció desde 2025— es importar en Argentina sin constituir una entidad local mediante un Importador of Record . En 2026, esta es la alternativa más elegida por empresas que buscan flexibilidad, control comercial y menor exposición legal.

Importar en Argentina sin entidad local: cómo funciona el Importador of Record

El Importador of Record (IOR) es una empresa local registrada que actúa como importador legal ante la Aduana argentina por cuenta y orden de una empresa extranjera .

En términos simples, el IOR se ocupa de todo lo que el sistema argentino exige:

Declaraciones aduaneras
Pago de tributos
Cumplimiento normativo y documental

Mientras tanto, la empresa extranjera mantiene el control comercial de la operación: define precios, clientes, estrategia y mercado.

Desde la experiencia, este punto es clave. El Importador of Record no reemplaza a la empresa extranjera en el negocio, sino que le permite operar dentro del sistema argentino sin tener que “convertirse” en una empresa local .

Por qué este modelo encaja tan bien en Argentina

La Aduana argentina no solo controla mercadería; analiza perfiles. Observa coherencia documental, valores declarados, origen de los productos y antecedentes del importador.

Para una empresa extranjera sin estructura local, enfrentar este escenario en soledad es riesgoso.

A partir de 2025 se intensificaron los controles posteriores a la importación, algo que en 2026 ya es parte del funcionamiento normal del sistema.

Por eso, operar a través de un Importador of Record con experiencia local marca una diferencia enorme . Reduce contingencias, evita errores previsibles y aporta previsibilidad, un valor crítico en el comercio exterior argentino.

El proceso paso a paso, sin improvisaciones

Importar en Argentina sin entidad local no empieza con el embarque, sino mucho antes.

Primero se analiza el producto: clasificación arancelaria, impuestos, restricciones y permisos. Luego se estructura la operación logística y documental, definiendo Incoterm, transporte y condiciones comerciales.

Recién con ese esquema claro se avanza al despacho. El Importador of Record gestiona la relación con la Aduana, los pagos y la nacionalización. Una vez liberada la mercadería, puede comercializarse en el mercado argentino sin que la empresa extranjera tenga que interactuar directamente con los organismos de control.

Cuando este proceso está bien diseñado desde el inicio, la operación fluye. Cuando se improvisa, los problemas aparecen.

Errores que vemos con frecuencia (y que se pueden evitar)

Argentina no castiga la falta de experiencia, pero sí la falta de planificación. Contar con asesoramiento local desde el primer paso no es un gasto: es una forma de proteger el negocio .

¿Cuándo conviene importar en Argentina sin constituir una entidad local?

Este modelo es ideal cuando se está evaluando el mercado, cuando los volúmenes aún no justifican una filial o cuando se busca rapidez y flexibilidad.

Muchas empresas extranjeras operan durante años bajo este esquema, incluso cuando ya conocen el mercado, porque les permite adaptarse a cambios regulatorios sin cargar con una estructura rígida.

Conclusión: importar en Argentina sin constituir una entidad local es una decisión estratégica

Argentina no es un mercado sencillo, pero sí es un mercado accesible para quienes lo entienden y lo abordan con criterio profesional.

En 2026, importar en Argentina sin constituir una entidad local no solo es posible, sino que es una de las formas más inteligentes de ingresar al país sin asumir riesgos innecesarios. El modelo de Importador of Record se consolidó porque funciona, especialmente cuando está respaldado por experiencia real en comercio exterior argentino.

Si estás evaluando este camino y necesitás una solución integral —registro como importador o importación por cuenta y orden de terceros— te invito a conocer cómo podemos ayudarte desde COMEXAR.

�� Importar en Argentina sin constituir una entidad local con el respaldo de expertos

Los servidores más caros del mundo que hoy se pueden importar en Argentina: tipos, precios y usos

Tue, 10 Feb 2026 14:14:33 GMT

En el universo de la infraestructura tecnológica, hablar de servidores puede significar cosas muy distintas. Mientras que un servidor estándar puede costar unos pocos miles de dólares, en el extremo superior del mercado existen sistemas cuyo valor asciende a cientos de millones.

Los servidores más caros del mundo no están pensados para tareas convencionales, sino para escenarios donde el volumen de datos, la velocidad de procesamiento y la continuidad operativa son absolutamente críticos.

Hoy, gracias a cambios normativos y a una mayor apertura para la importación de tecnología en Argentina , este tipo de infraestructura avanzada ya no es exclusiva de gobiernos o corporaciones extranjeras: también puede ser importada legalmente por empresas que operan en el país , siempre que cuenten con la estructura y el asesoramiento adecuados.

Desde una mirada técnica —y también comercial— estos precios solo se justifican cuando el impacto de una limitación tecnológica o de una caída del sistema sería económicamente mucho más costoso que la propia inversión, incluso considerando el proceso de importación.

Por qué algunos servidores alcanzan precios tan altos (y por qué se importan en Argentina)

El precio de un servidor de muy alta gama no responde a un único componente, sino a una arquitectura completa diseñada sin compromisos . En estos sistemas se utilizan procesadores de última generación, GPUs especializadas, enormes volúmenes de memoria RAM y sistemas de almacenamiento ultrarrápido con esquemas de redundancia total.

Además, estos servidores requieren redes internas de baja latencia, sistemas avanzados de refrigeración —muchas veces líquida— y contratos de soporte técnico permanente.

En el contexto argentino, muchas empresas evalúan la importación de servidores de alta gama porque el costo de no contar con esta infraestructura —pérdida de datos, interrupciones operativas o limitaciones de crecimiento— puede ser muy superior al costo total de importarlos correctamente.

Supercomputadoras: los servidores más caros del mundo que pueden importarse bajo proyectos especiales en Argentina

Las supercomputadoras representan el nivel más alto —y más costoso— dentro de la infraestructura informática. Cuando se habla de los servidores más caros del mundo , este tipo de sistemas encabeza cualquier ranking.

No se trata de un solo servidor, sino de miles o incluso cientos de miles de nodos interconectados que trabajan como una única máquina de cálculo.

¿Para qué se utilizan?

Las supercomputadoras se emplean en simulaciones climáticas globales, investigaciones en física de partículas, desarrollo de energía nuclear, estudios genómicos y modelado avanzado de materiales.

En Argentina, este tipo de equipamiento suele importarse mediante proyectos específicos , generalmente asociados a organismos públicos, universidades o grandes empresas tecnológicas.

Precio de una supercomputadora

�� Precio estimado: entre 100 millones y más de 1.000 millones de dólares

A este valor hay que sumarle costos energéticos, logísticos y de mantenimiento. Por este motivo, la importación de supercomputadoras en Argentina requiere una planificación aduanera, fiscal y logística extremadamente precisa.

Clusters de servidores para inteligencia artificial (GPU Clusters) importados en Argentina

El avance de la inteligencia artificial creó una nueva categoría dentro de los servidores de alto costo. Los clusters de GPUs están diseñados específicamente para entrenar modelos de machine learning y deep learning a gran escala.

Estos sistemas concentran decenas o cientos de GPUs especializadas, conectadas mediante redes de altísima velocidad y acompañadas por sistemas de refrigeración avanzados.

Quiénes los utilizan

Empresas tecnológicas, proveedores de servicios en la nube, centros de investigación y organizaciones que desarrollan modelos de inteligencia artificial avanzados.

Cada vez más compañías evalúan la importación de servidores de IA en Argentina para evitar depender exclusivamente de servicios en la nube del exterior y ganar control sobre sus datos.

Precio de los clusters de IA

�� Precio estimado: desde 200.000 dólares hasta más de 1.000.000 de dólares

El precio final depende principalmente de la cantidad de GPUs, el tipo de interconexión y la infraestructura de soporte, además de los costos asociados al proceso de importación.

Servidores empresariales personalizados de alta criticidad importados en Argentina

Dentro del ámbito corporativo, existen empresas que no pueden permitirse ningún tipo de interrupción operativa. Para estos casos se diseñan servidores empresariales personalizados , pensados para funcionar de forma continua, incluso ante fallos de hardware.

Estos servidores incorporan múltiples procesadores de gama alta, grandes volúmenes de memoria RAM y sistemas de almacenamiento redundante. Cada componente crítico está duplicado para garantizar tolerancia a fallos.

En Argentina, este tipo de equipamiento suele importarse para banca, telecomunicaciones y grandes corporaciones , donde la continuidad operativa es un factor clave.

Precio de un servidor empresarial personalizado

�� Precio estimado: entre 100.000 y 500.000 dólares, pudiendo superar ese monto en configuraciones altamente especializadas.

Aquí, el valor no está solo en el hardware, sino en la reducción del riesgo operativo , incluso considerando los costos logísticos y aduaneros de importación.

Servidores de alta gama para centros de datos importados en Argentina

Aunque más habituales, algunos servidores de alta gama utilizados en centros de datos también entran en la categoría de servidores caros cuando se configuran al máximo nivel posible.

Se utilizan principalmente para virtualización, servicios en la nube, bases de datos críticas y aplicaciones empresariales de alto tráfico.

Muchas empresas optan por la importación directa de estos servidores en Argentina para proyectos de infraestructura propia o data centers privados.

Precio de servidores de alta gama

�� Precio estimado: entre 10.000 y 50.000 dólares por servidor

Cuando se despliegan cientos de unidades, la inversión total —incluida la importación— alcanza cifras multimillonarias.

Comparativa de precios de los servidores más caros del mundo que se importan en Argentina

Los servidores más caros del mundo y la oportunidad de importarlos en Argentina

Hablar de los servidores más caros del mundo que hoy se pueden importar en Argentina es hablar de decisiones estratégicas, no de compras impulsivas.

Gracias a cambios normativos recientes y a una mejor planificación aduanera, la importación de servidores de alta tecnología en Argentina es cada vez más viable y rentable para empresas que necesitan infraestructura crítica.

Desde la predicción del clima hasta la operación de sistemas financieros o el entrenamiento de modelos avanzados de inteligencia artificial, estos servidores hacen posible lo que de otra manera sería inviable.

Su verdadero valor no está solo en el precio, sino en el impacto que generan —o en los problemas que evitan— cuando la importación se realiza de forma correcta, legal y optimizada .

Importación de celulares en Argentina: cómo impacta la reducción de aranceles desde 2026

Thu, 22 Jan 2026 15:53:17 GMT

La importación de celulares en Argentina entra en una nueva etapa a partir del 15 de enero de 2026, con la eliminación total de los aranceles a la importación de teléfonos móviles y smartphones. Esta medida, establecida por el Decreto 333/2025, representa un cambio estructural en el comercio exterior de productos tecnológicos y obliga a empresas, importadores y operadores logísticos a replantear sus estrategias de negocio.

El nuevo esquema no surge de manera aislada. Forma parte de una política gradual de reducción arancelaria que buscó ampliar la oferta de tecnología, fomentar la competencia en el mercado local y facilitar el acceso a dispositivos electrónicos tanto para consumidores como para empresas. Sin embargo, como ocurre con toda modificación normativa, su impacto real dependerá de múltiples variables que van más allá del derecho de importación.

Qué cambia con el arancel 0% en la importación de celulares en Argentina

Hasta la implementación plena del decreto, los celulares importados estaban alcanzados por un Derecho de Importación Extrazona (DIE) de hasta el 16%, al que se sumaban otros tributos e impuestos internos. El esquema de transición redujo primero ese arancel al 8% y finalmente lo eliminó por completo desde enero de 2026.

En términos estrictamente aduaneros, esto implica que los teléfonos celulares importados ya no pagan derecho de importación. Desde el punto de vista técnico, se trata de una mejora directa en la estructura de costos de ingreso al país, especialmente para operadores que trabajan con grandes volúmenes o con modelos de rotación rápida.

No obstante, es importante aclarar que la eliminación del arancel no equivale a una importación libre de impuestos. La importación de celulares en Argentina continúa alcanzada por otros gravámenes, como impuestos internos, IVA, tasas estadísticas y costos asociados a la operatoria aduanera y logística.

Reducción de impuestos internos y objetivos oficiales

De manera complementaria, el Gobierno argentino avanzó en la reducción de impuestos internos aplicables a determinados productos electrónicos, entre ellos celulares, televisores y aires acondicionados. El objetivo declarado de estas medidas es generar un entorno más competitivo, reducir precios finales y acercar los valores locales a los de otros mercados de la región.

Desde una perspectiva macroeconómica, la iniciativa busca democratizar el acceso a la tecnología y acompañar procesos de digitalización en distintos sectores de la economía. Sin embargo, la experiencia indica que el traslado de estas reducciones impositivas al precio final no siempre es automático ni proporcional.

En la práctica, la importación de celulares en Argentina sigue condicionada por costos logísticos, estructura comercial, márgenes de distribución y variables cambiarias que inciden directamente en el valor que paga el consumidor.

¿Bajan realmente los precios de los celulares importados?

Uno de los debates más frecuentes en torno a esta medida es si la eliminación del arancel se traducirá en una baja significativa de los precios al público. Desde el punto de vista técnico, el impacto del arancel es solo una parte del costo total del producto importado.

Si bien la reducción del DIE mejora la competitividad de los equipos importados, otros factores continúan influyendo de manera determinante:

Impuestos internos vigentes
Costos de flete internacional y seguros
Gastos logísticos locales
Costos financieros y cambiarios
Márgenes comerciales

Por eso, la importación de celulares en Argentina debe analizarse de forma integral. En algunos casos, la reducción arancelaria permitirá mejorar márgenes; en otros, podrá trasladarse parcialmente al precio final; y en otros, funcionará como un factor de equilibrio frente a costos crecientes en otras etapas de la cadena.

Oportunidades para empresas importadoras de tecnología

Para las empresas que operan en comercio exterior, este nuevo escenario abre oportunidades concretas. La importación de celulares en Argentina con arancel 0% permite repensar modelos de negocio, evaluar nuevos proveedores, diversificar líneas de productos y optimizar estructuras de costos.

Sin embargo, estas oportunidades solo pueden capitalizarse con una correcta planificación.

La disminución de aranceles no elimina los desafíos operativos inherentes a la importación: la clasificación arancelaria correcta, el cumplimiento normativo, la gestión documental y la logística siguen siendo factores críticos.

Desde nuestra experiencia, muchos problemas en operaciones de tecnología no surgen por el arancel, sino por errores en la etapa previa de análisis y armado de la operación.

Aspectos clave a revisar en este nuevo contexto

Frente a la eliminación del arancel, los operadores deberían revisar especialmente:

Clasificación arancelaria del producto
Un error en la posición puede generar ajustes, multas o demoras.
Estructura impositiva completa
Analizar el impacto real de impuestos internos y otros tributos.
Costos logísticos y tiempos de entrega
Especialmente en productos de alta rotación como celulares.
Cumplimiento aduanero y documental
La apertura arancelaria no implica flexibilización normativa.

La importación de celulares en Argentina se vuelve más atractiva, pero también más competitiva. Esto exige mayor precisión en la gestión y una visión estratégica de mediano plazo.

La importación de celulares en Argentina en un mercado más abierto

La eliminación total del arancel marca un punto de inflexión para el mercado tecnológico argentino. La importación de celulares en Argentina deja de estar condicionada por uno de sus principales costos históricos, pero continúa requiriendo conocimiento técnico, planificación y control operativo.

Las empresas que comprendan el alcance real de esta medida, sin sobreestimar sus efectos ni subestimar los desafíos, estarán mejor posicionadas para aprovechar la apertura del mercado. En un entorno más competitivo, la diferencia no la hará solo el arancel, sino la capacidad de ejecutar importaciones eficientes, legales y rentables .

Exportación de autos clásicos argentinos: una oportunidad creciente en el comercio exterior

Thu, 22 Jan 2026 15:45:25 GMT

En los últimos años, la exportación de autos clásicos argentinos comenzó a captar la atención de coleccionistas, museos y aficionados de distintos mercados internacionales.

Se trata de un fenómeno que combina valor histórico, identidad industrial y una tendencia global hacia la inversión en bienes coleccionables con proyección patrimonial.

Modelos producidos localmente entre las décadas de 1950 y 1980 —muchos de ellos versiones únicas o adaptaciones regionales de marcas globales— empiezan a posicionarse como piezas singulares dentro del universo de vehículos clásicos.

Este interés no es casual: responde a características técnicas, estéticas e históricas que diferencian al auto argentino de otros clásicos más difundidos de origen europeo o estadounidense.

Desde la mirada del comercio exterior, este escenario abre un nicho específico de exportación que requiere análisis, planificación y conocimiento normativo para transformarse en una operación viable y sostenible.

El valor diferencial del auto clásico argentino

Uno de los principales motores de la exportación de autos clásicos argentinos es el carácter distintivo de la industria automotriz local. Durante décadas, Argentina desarrolló modelos con identidad propia, adaptados a su contexto productivo, a su mercado interno y a condiciones técnicas particulares.

Vehículos como el Torino, el Peugeot 404 de producción nacional o los primeros Ford Falcon fabricados localmente poseen diferencias estructurales, mecánicas y de diseño respecto de sus equivalentes producidos en otros países. Para el comprador internacional, estas variaciones transforman al vehículo en una pieza irrepetible.

Este diferencial es clave: no se trata solo de antigüedad, sino de singularidad. En un mercado global donde muchos clásicos ya están ampliamente valorizados, los autos argentinos aparecen como una alternativa atractiva, con historia y todavía con margen de apreciación.

Autos clásicos como activo de inversión internacional

A nivel global, se consolidó una tendencia clara hacia la inversión en activos coleccionables. Obras de arte, relojes, vinos y autos clásicos comenzaron a ocupar un lugar relevante como resguardo de valor y diversificación patrimonial.

En este contexto, la exportación de autos clásicos argentinos se ve favorecida por una percepción de oportunidad: vehículos con fuerte carga cultural, valores aún accesibles y potencial de revalorización. Para muchos compradores internacionales, adquirir un clásico argentino implica ingresar temprano a un mercado que todavía no alcanzó su techo.

Desde nuestra experiencia, este interés suele combinar motivaciones emocionales con análisis financieros.

Por eso, la correcta documentación del origen, la historia del vehículo y su estado de conservación resulta determinante para concretar operaciones exitosas.

Particularidades aduaneras y normativas de la exportación

A diferencia de otros bienes, la exportación de autos clásicos argentinos presenta particularidades normativas que deben ser abordadas con precisión. No se trata simplemente de exportar un vehículo usado.

Entre los aspectos clave se encuentran:

Acreditación de origen y antigüedad
Cumplimiento de normativas aduaneras específicas
Evaluación de posibles restricciones patrimoniales
Documentación técnica e histórica del vehículo

En algunos casos, puede ser necesario contar con certificaciones emitidas por entidades especializadas, informes de restauración o tasaciones que respalden el valor declarado.

Una gestión incorrecta en esta etapa puede derivar en demoras, costos adicionales o incluso la imposibilidad de concretar la exportación.

Logística internacional de vehículos clásicos

Otro factor crítico es la logística. La exportación de autos clásicos argentinos exige un tratamiento muy distinto al de una mercadería convencional. El transporte debe preservar el estado del vehículo, minimizar riesgos y contemplar seguros especializados acordes al valor patrimonial del bien.

La elección del medio de transporte, el tipo de embalaje o contenedor, y la coordinación con operadores logísticos con experiencia en este tipo de cargas resulta determinante. Un error logístico puede afectar irreversiblemente el valor del vehículo.

Por eso, la planificación previa es tan importante como la operación aduanera en sí.

Profesionalización del mercado local exportador

Un elemento que explica el crecimiento de este nicho es la profesionalización del mercado argentino. Restauradores, intermediarios y exportadores especializados comenzaron a trabajar bajo estándares internacionales, adaptando procesos y documentación a las exigencias de compradores externos.

Esto permitió que la exportación de autos clásicos argentinos gane visibilidad en ferias, subastas y ventas privadas internacionales. A medida que se consolida esta red de actores especializados, el vehículo clásico argentino deja de ser una rareza aislada para convertirse en un producto exportable con identidad propia.

Este proceso también eleva el nivel de exigencia: hoy el mercado internacional demanda transparencia, trazabilidad y profesionalismo en cada etapa de la operación.

La exportación de autos clásicos argentinos como nicho estratégico

Si la tendencia actual se mantiene, la exportación de autos clásicos argentinos puede consolidarse como un nicho específico dentro del comercio exterior, con oportunidades reales para quienes comprendan tanto el valor cultural del producto como las reglas que rigen su salida del país.

No se trata de un negocio masivo ni inmediato, pero sí de un segmento con alto valor agregado, donde el conocimiento técnico, normativo y logístico marca la diferencia entre una oportunidad perdida y una operación exitosa.

Transformar un bien histórico en una exportación sostenible requiere planificación, asesoramiento especializado y una visión de largo plazo. Ahí es donde la experiencia en comercio exterior deja de ser un complemento y se convierte en un factor decisivo.

Importación de tecnología en Argentina: por qué el crecimiento actual anticipa un escenario clave hacia 2026

Thu, 22 Jan 2026 15:40:24 GMT

Durante el último año, la importación de tecnología en Argentina mostró un crecimiento sostenido que marca un cambio relevante en el perfil del comercio exterior del país. Este fenómeno no responde a una única causa, sino a la combinación de factores económicos, regulatorios y productivos que están redefiniendo la forma en que empresas y consumidores acceden a bienes tecnológicos.

Desde nuestra experiencia en operaciones de comercio exterior, este proceso no solo refleja una mayor apertura del mercado, sino también una necesidad estructural: Argentina necesita incorporar tecnología para modernizar su aparato productivo, mejorar su competitividad y alinearse con estándares internacionales.

Lo que hoy observamos es apenas una antesala de un escenario que, de mantenerse ciertas condiciones, podría consolidarse con mayor fuerza hacia 2026.

Crecimiento reciente de la importación de tecnología en Argentina

Uno de los factores que explica este crecimiento es la reducción y eliminación de aranceles e impuestos para determinados productos tecnológicos, especialmente dentro del segmento de electrónica de consumo, equipamiento informático y componentes electrónicos. Estas medidas mejoraron la ecuación de costos y ampliaron la oferta disponible en el mercado local.

A esto se suma una demanda contenida durante varios años. Tanto consumidores como empresas postergaron decisiones de inversión en tecnología debido a restricciones cambiarias, incertidumbre macroeconómica y limitaciones operativas para importar. Hoy, con un escenario más flexible, esa demanda comienza a materializarse en operaciones concretas.

El resultado es un aumento sostenido en el volumen de importaciones, con mayor diversidad de productos y un perfil importador más orientado a la actualización tecnológica que al consumo ocasional.

Tecnología importada como insumo estratégico para la producción

Más allá del impacto en el consumo final, el verdadero motor de este crecimiento está en la importación de bienes de capital y tecnología aplicada a procesos productivos. Se observa un incremento en el ingreso de:

Maquinaria industrial
Equipamiento tecnológico para procesos productivos
Componentes electrónicos
Sistemas informáticos y de automatización

Estos bienes son utilizados en sectores clave como industria, logística, energía, agroindustria y servicios. En muchos casos, no existen sustitutos locales competitivos, lo que convierte a la tecnología importada en un insumo indispensable.

Desde una mirada técnica, la importación de tecnología en Argentina no debe analizarse solo como un flujo comercial, sino como una herramienta para mejorar productividad, reducir costos operativos y aumentar la capacidad de las empresas para competir tanto en el mercado interno como en el externo.

Transformación digital y cadenas globales de valor

Otro aspecto central es el rol de la tecnología importada en los procesos de transformación digital. La incorporación de software, hardware especializado, sensores, sistemas de gestión y automatización permite a las empresas adaptarse a estándares internacionales y cumplir con exigencias cada vez más estrictas de trazabilidad, eficiencia y calidad.

En la práctica, muchas empresas argentinas solo pueden integrarse a cadenas globales de valor si cuentan con equipamiento actualizado. Esto convierte a la importación de tecnología en Argentina en un factor habilitante para exportar, prestar servicios internacionales o trabajar como proveedor de grandes grupos multinacionales.

No se trata únicamente de importar para producir más, sino de importar para producir mejor.

Proyección hacia 2026: oportunidades y desafíos

De cara a 2026, el escenario proyectado es de continuidad en el crecimiento de las importaciones tecnológicas, siempre que se consoliden ciertas variables clave:

Mayor estabilidad macroeconómica
Previsibilidad cambiaria
Acceso más fluido a divisas para operaciones productivas
Marco normativo más claro y estable

En este contexto, la importación de tecnología en Argentina podría transformarse en uno de los principales motores de inversión privada. Sin embargo, este crecimiento también plantea desafíos.

Un mayor volumen de operaciones exige una infraestructura logística y aduanera preparada para absorber la demanda sin generar cuellos de botella. Asimismo, será clave gestionar correctamente el impacto sobre la balanza comercial, priorizando importaciones productivas que generen valor agregado y no solo consumo inmediato.

Claves operativas para empresas que importan tecnología

Frente a este escenario, las empresas que planean importar tecnología deberían anticiparse y trabajar sobre varios ejes estratégicos:

Clasificación arancelaria precisa
Un error en la posición arancelaria puede modificar significativamente costos, impuestos y requisitos.
Análisis impositivo y regulatorio previo
Cada producto tecnológico puede estar alcanzado por regímenes específicos, certificaciones técnicas o normas de seguridad.
Planificación financiera y cambiaria
Importar tecnología requiere prever plazos, formas de pago y estructura de costos con mayor horizonte temporal.
Estrategia de importación sostenible
No se trata de operaciones aisladas, sino de construir una operatoria ordenada y repetible en el tiempo.

Desde nuestra experiencia, muchas oportunidades se pierden no por falta de demanda, sino por errores de planificación o desconocimiento del marco normativo argentino.

La importación de tecnología en Argentina como decisión estratégica

El crecimiento actual no es una moda ni un fenómeno coyuntural. La importación de tecnología en Argentina responde a una necesidad estructural del país y de sus empresas. Aquellas organizaciones que entiendan este proceso como una decisión estratégica, y no solo como una compra puntual, estarán mejor posicionadas para aprovechar el escenario que se proyecta hacia 2026.

 Contar con asesoramiento especializado , conocer en profundidad los costos reales de importar y operar bajo un esquema aduanero ordenado es clave para transformar una oportunidad en un negocio rentable y sostenible en el tiempo.

Acuerdo comercial Argentina Estados Unidos: implicancias reales para el comercio exterior argentino

Thu, 08 Jan 2026 20:17:36 GMT

El acuerdo comercial Argentina Estados Unidos representa mucho más que un entendimiento diplomático. Para las empresas argentinas, especialmente aquellas que ya operan o desean operar en comercio exterior, abre un escenario que combina oportunidades concretas con exigencias claras. En un contexto global donde la previsibilidad es un activo cada vez más valioso, Estados Unidos aparece como un socio estratégico difícil de ignorar.

Sin embargo, no se trata de un cambio automático ni inmediato. El verdadero impacto del acuerdo dependerá de la capacidad de las empresas para adaptarse, cumplir normas y estructurar correctamente sus operaciones internacionales. Entender el alcance real del acuerdo es el primer paso para tomar decisiones acertadas.

¿Qué implica el acuerdo comercial Argentina Estados Unidos en la práctica?

Cuando se habla del acuerdo comercial Argentina Estados Unidos , es habitual pensar solo en reducción de aranceles o mayor volumen de exportaciones. En la práctica, su alcance es más amplio y técnico.

Este tipo de acuerdos busca mejorar las condiciones generales del intercambio bilateral, reduciendo barreras técnicas, armonizando ciertos criterios regulatorios y aportando mayor previsibilidad normativa. Para el comercio exterior, esto se traduce en reglas más claras, procesos más transparentes y un marco más estable para planificar operaciones de mediano y largo plazo.

Estados Unidos es un mercado altamente regulado, pero también muy ordenado. Para muchas empresas argentinas, operar bajo reglas claras, aunque exigentes, resulta preferible a enfrentar cambios constantes o decisiones discrecionales. En ese sentido, el acuerdo mejora el clima general para hacer negocios.

Por qué Estados Unidos es un mercado estratégico para Argentina

El interés en el acuerdo comercial Argentina Estados Unidos no es casual. Estados Unidos combina volumen de consumo, poder adquisitivo y una demanda sostenida de productos diferenciados. No solo importa commodities, sino también bienes con valor agregado, innovación y certificaciones específicas.

Para Argentina, esto implica la posibilidad de ampliar su matriz exportadora y reducir la dependencia de mercados tradicionales o regionales. Además, el mercado estadounidense valora la continuidad y la confiabilidad del proveedor, lo que abre la puerta a relaciones comerciales estables en el tiempo.

Claro que este acceso no es automático. Exige planificación, cumplimiento normativo y una estructura de comercio exterior profesionalizada.

Sectores con mayores oportunidades dentro del acuerdo comercial Argentina Estados Unidos

Agroindustria: valor agregado y exigencias sanitarias

Uno de los sectores con mayor potencial dentro del acuerdo comercial Argentina Estados Unidos es la agroindustria. Argentina cuenta con productos de alta calidad y reconocimiento internacional, pero el desafío está en adaptarlos a las exigencias del mercado estadounidense.

Alimentos procesados, aceites, carnes elaboradas y productos con certificaciones específicas pueden mejorar su posicionamiento. No obstante, el cumplimiento de normas sanitarias, trazabilidad y controles de calidad es innegociable. Exportar a Estados Unidos implica invertir en procesos, documentación y controles permanentes.

Para muchas pymes, este salto cualitativo puede parecer complejo, pero también representa una oportunidad de profesionalización que luego se refleja en otros mercados.

Manufacturas industriales: nichos y especialización

El acuerdo comercial Argentina Estados Unidos también abre oportunidades para las manufacturas de origen industrial, especialmente en segmentos donde Argentina puede competir por conocimiento técnico más que por precio.

No se trata de grandes volúmenes, sino de nichos específicos, series cortas y productos adaptados a requerimientos particulares. En este contexto, la capacidad de cumplir especificaciones técnicas y plazos logísticos resulta tan importante como el producto en sí.

Las empresas que logren posicionarse como proveedores confiables pueden construir relaciones comerciales duraderas, algo muy valorado en el mercado estadounidense.

Energía y minería: comercio e inversión

Otro aspecto relevante del acuerdo comercial Argentina Estados Unidos es su impacto indirecto en sectores como energía y minería. Estados Unidos no solo puede actuar como destino de exportaciones, sino también como fuente de inversión, tecnología y financiamiento.

Para estos sectores, el acuerdo aporta un marco de mayor previsibilidad, clave para proyectos de largo plazo. Sin embargo, también exige estructuras legales, fiscales y aduaneras sólidas, alineadas con estándares internacionales.

Los desafíos que el acuerdo deja al descubierto

Si bien el acuerdo comercial Argentina Estados Unidos genera expectativas positivas, también pone en evidencia desafíos estructurales del comercio exterior argentino. Costos logísticos elevados, acceso limitado al financiamiento y complejidad normativa siguen siendo obstáculos frecuentes.

Muchas empresas tienen productos competitivos, pero no cuentan con una estructura exportadora adecuada. Falta planificación, análisis de costos y conocimiento profundo de los requisitos del mercado de destino. En este punto, el acuerdo funciona como una oportunidad, pero también como un filtro: solo quienes se preparen podrán aprovecharlo.

Cómo deberían prepararse las empresas argentinas

Frente al acuerdo comercial Argentina Estados Unidos , la reacción no debería ser improvisada. Las empresas que deseen aprovechar este escenario necesitan evaluar con realismo su capacidad exportadora.

Esto implica analizar costos, revisar requisitos técnicos y sanitarios, ajustar la logística y definir una estrategia comercial clara. No alcanza con tener un buen producto; es necesario cumplir normas, documentar correctamente y planificar cada etapa de la operación.

Anticiparse es clave. Las empresas que comienzan hoy este proceso estarán mejor posicionadas cuando las oportunidades se consoliden.

El acuerdo comercial Argentina Estados Unidos como punto de partida

El acuerdo comercial Argentina Estados Unidos no es un fin en sí mismo, sino un punto de partida. Representa una oportunidad concreta para que las empresas argentinas se integren de manera más sólida al comercio internacional, diversifiquen mercados y mejoren su competitividad.

Aprovechar este escenario requiere información, planificación y acompañamiento profesional. Con la estrategia adecuada, el acuerdo puede transformarse en un motor de crecimiento sostenido y en una puerta de entrada a uno de los mercados más exigentes y estables del mundo.

Si estás evaluando cómo encarar este nuevo contexto y necesitás asesoramiento en comercio exterior entre Argentina y España, podés conocer más sobre nuestro enfoque y experiencia acá:
�� https://www.comex-ar.es/about

OpenAI y la revolución tecnológica en Argentina: una oportunidad única para importar equipos y componentes de alto valor

Fri, 24 Oct 2025 15:10:54 GMT

La llegada de OpenAI a la Argentina con una inversión estimada en 25 000 millones de dólares marca un punto de inflexión para el país. El megaproyecto Stargate Argentina , desarrollado junto a Sur Energy, contempla la construcción de uno de los centros de datos de inteligencia artificial más grandes del mundo, ubicado en la Patagonia.

Más allá de su impacto en la economía digital, esta noticia abre un escenario completamente nuevo para los empresarios del sector tecnológico, quienes pueden aprovechar la oportunidad de importar equipos, componentes y soluciones de infraestructura que serán claves para abastecer este tipo de proyectos.

Por qué este proyecto abre oportunidades de importación

El auge de la inteligencia artificial no solo transforma la manera en que trabajamos: también redefine las cadenas de suministro internacionales. En el caso argentino, la magnitud de Stargate Argentina genera una demanda real y sostenida de tecnología importada, especialmente en sectores como la refrigeración industrial, los sistemas eléctricos de alta capacidad, los servidores, el cableado estructurado o los equipos de seguridad digital.

Empresas con visión estratégica pueden convertirse en proveedores de este nuevo ecosistema tecnológico, aprovechando las ventajas del Régimen de Incentivos a las Grandes Inversiones (RIGI) y las condiciones que el propio gobierno argentino está impulsando para atraer capital y equipamiento.

Importar tecnología en Argentina: el momento es ahora

Quienes ya trabajan en comercio exterior saben que no todas las oportunidades duran para siempre. Este tipo de inversiones internacionales activan una ventana de demanda inmediata de insumos tecnológicos, que suelen requerir importaciones complejas, certificaciones específicas y cumplimiento de normativa aduanera.

Por eso, contar con el respaldo de una firma especializada en importaciones no solo facilita el proceso: también reduce costos, tiempos y riesgos aduaneros.

En Comex-AR ofrecemos un servicio integral de empresa importadora y despachante de aduana en Argentina , pensado para que empresarios e inversores internacionales puedan participar de este nuevo escenario con total seguridad jurídica y operativa.

Brindamos soporte en alta como importador ante AFIP y DGA, asesoría aduanera personalizada, despacho de equipos tecnológicos y representación legal ante los organismos argentinos. Cada operación es acompañada con un análisis de costos, logística y tiempos, para garantizar una importación eficiente y rentable.

El rol del despachante de aduana en proyectos tecnológicos

En proyectos de gran escala como Stargate Argentina , el despachante de aduana se convierte en un aliado estratégico. Detrás de cada servidor, equipo eléctrico o componente tecnológico que ingresa al país existe un proceso aduanero que exige precisión técnica, conocimiento normativo y gestión proactiva.

La clasificación arancelaria correcta, las certificaciones exigidas por los entes reguladores, la documentación de importación y la coordinación logística internacional son aspectos que determinan el éxito o el fracaso de una operación.

Un despachante especializado no solo garantiza el cumplimiento de la normativa argentina, sino que además ayuda a optimizar los costos impositivos, detectar posibles beneficios fiscales y anticipar contingencias que podrían generar demoras o retenciones en aduana.

En un contexto de inversiones millonarias y proyectos tecnológicos de alta complejidad, disponer de un equipo que domine tanto la normativa como la operativa logística se convierte en un factor diferencial.

En Comex-AR trabajamos con esta visión: combinar experiencia técnica, conocimiento del mercado y capacidad operativa para que cada importación llegue a destino sin contratiempos.

Cómo prepararte para aprovechar esta oportunidad

Si tu empresa está vinculada con el suministro tecnológico o industrial, este es el momento ideal para analizar tu estrategia de importación hacia Argentina.

Te recomendamos identificar productos con potencial de demanda para data centers, evaluar los costos logísticos y aduaneros, aprovechar los beneficios del régimen RIGI y definir socios locales confiables que te acompañen en todo el proceso.

En COMEX-AR te acompañamos desde el diagnóstico inicial hasta la entrega final de la mercadería. Somos tu socio estratégico para convertir esta tendencia global en una oportunidad rentable y segura.

Importación de tecnología en Argentina: el futuro ya llegó

La inversión de OpenAI en Argentina no es solo una noticia económica: es el comienzo de un nuevo ciclo de modernización industrial y tecnológica.

Quienes se anticipen y actúen con planificación podrán posicionarse como los proveedores preferenciales de una industria que crecerá exponencialmente en los próximos años.

Si estás evaluando ingresar al mercado argentino con equipamiento o soluciones tecnológicas, no esperes a que la demanda te alcance: preparate hoy mismo con el respaldo de un equipo que conoce a fondo la realidad aduanera del país.

No pierdas tiempo y dinero. Resolvé tus dudas con alguien que lleva más de 30 años en el mercado.

¿Cómo exportar autos clásicos desde Argentina?

Tue, 07 Oct 2025 20:47:11 GMT

Argentina es un país con historia automotriz. Desde la época dorada de las fábricas locales hasta hoy, miles de vehículos clásicos reposan en garajes, talleres y colecciones privadas.

En Comex-AR , llevamos años ayudando a clientes de todo el mundo a exportar autos clásicos desde Argentina, un proceso que, bien gestionado, transforma una pasión en una oportunidad de negocio o colección.

Por qué Argentina es un punto estratégico para exportar autos clásicos

Un legado automotor único

El mercado argentino conserva modelos que en otros países ya son imposibles de encontrar en estado original. Ford Falcon, Chevrolet Chevy, IKA Torino o Peugeot 403 fabricados localmente son solo algunos ejemplos.

Precios atractivos para el mercado internacional

A diferencia de Europa o Estados Unidos, los valores locales de vehículos clásicos suelen ser más competitivos, lo que permite absorber los costos logísticos de exportación sin perder rentabilidad.

Creciente demanda global

Alemania, Italia, Japón y EE. UU. muestran un interés creciente por piezas con historia. Importar un auto clásico argentino significa sumar autenticidad, estilo y un pedazo del ADN industrial sudamericano.

Normativa y requisitos legales para exportar autos clásicos desde Argentina (actualización 2025)

Exportar un vehículo clásico requiere cumplir normas específicas de la AFIP y la Dirección General de Aduanas (DGA). En 2025, se actualizó el marco legal para facilitar las operaciones, pero también para reforzar la trazabilidad de los vehículos históricos.

En la actualidad, los principales requisitos son:

Certificado CIVAC (Certificado de Importación de Vehículos Automotores Clásicos).
Debe tramitarse a través de la plataforma TAD. El vehículo debe tener al menos 30 años de antigüedad y un valor FOB superior a USD 12.000 .
Documentación técnica y legal: fotografías, título automotor, factura comercial o comprobante de titularidad, formulario OM correspondiente y declaración de partes originales.
Control de autenticidad: se verifica que el vehículo mantenga al menos un 70 % de componentes originales.
Autorización aduanera: se tramita la destinación definitiva ante la DGA (Sistema SITA).
Reglas del país destino: cada nación tiene sus propias exigencias sobre homologación, emisiones o impuestos.

En Comex-AR acompañamos a nuestros clientes durante todo el proceso: desde la gestión del CIVAC hasta la presentación ante la DGA, asegurando que cada paso se cumpla de acuerdo con la normativa vigente.

�� Consultá nuestro servicio de exportación de vehículos clásicos

Para verificar la normativa oficial actualizada, podés consultar el Certificado de Importación de Vehículos Automotores Clásicos (CIVAC) en el sitio de la AFIP.

Logística internacional: transporte, embalaje, seguros y trámites

Exportar un auto clásico no se trata solo de papeles: la logística define el éxito de la operación. Desde Comex-AR coordinamos cada etapa con precisión.

Transporte marítimo o aéreo

El transporte marítimo sigue siendo la opción más usada y eficiente. Utilizamos contenedores cerrados o buques ro-ro (roll on / roll off) según el tipo de vehículo y destino. En casos excepcionales, como piezas de alto valor o entregas urgentes, optamos por transporte aéreo, aunque con un costo superior.

Embalaje y fijación de protecciones

Cada unidad se embala de forma personalizada: el auto se fija con anclajes metálicos, se cubre con materiales que evitan humedad y rayones, y se documenta con fotos y video antes del cierre del contenedor. Esta etapa es esencial para garantizar que llegue en las mismas condiciones en que partió.

Seguro internacional

Recomendamos siempre una póliza todo riesgo transporte internacional , que cubra manipuleos, robos, daños o siniestros desde el momento en que el vehículo sale del garaje hasta su entrega en destino.

Trámites en origen y destino

Coordinamos permisos portuarios, despachos de exportación, inspecciones aduanales y liberaciones en destino. Nuestra red de agentes internacionales asegura una transición sin contratiempos.

Costos e impuestos involucrados

Los costos pueden variar según destino, tamaño del vehículo y tipo de transporte, pero siempre deben contemplar:

Flete internacional (marítimo o aéreo)
Seguros y manipuleos portuarios
Honorarios de despachantes y agentes
Impuestos o aranceles en el país de destino
Costos de homologación o adaptación

En Comex-AR realizamos un análisis de costos personalizado , para que el cliente conozca la rentabilidad real antes de iniciar la operación.

Cómo evitar riesgos y asegurar el éxito en la exportación

Evitar contratiempos comienza con una verificación exhaustiva. En Comex-AR revisamos el historial legal y técnico de cada unidad antes de iniciar los trámites. También seleccionamos transportistas especializados en vehículos de colección y aseguradoras con cobertura total.

La comunicación constante con el cliente es clave: informamos cada etapa del proceso, anticipamos demoras y resolvemos observaciones aduaneras antes de que se conviertan en problemas.

Exportar un vehículo clásico con éxito no es cuestión de suerte, sino de planificación, transparencia y conocimiento del sistema aduanero argentino e internacional.

Caso real: la exportación de un Torino 1972 desde Argentina a Alemania

Hace poco, un coleccionista alemán nos contactó buscando un Torino Coupé 1972 en estado original. Lo localizamos en Córdoba, verificamos su autenticidad, y gestionamos todo el proceso.

Primero tramitamos el CIVAC, luego organizamos el traslado terrestre hasta el puerto de Buenos Aires, embalamos la unidad con protección total y contratamos seguro internacional. El Torino viajó en contenedor marítimo rumbo a Hamburgo, donde nuestro agente coordinó la liberación aduanal y homologación local.

Dos meses después, el cliente nos escribió agradecido: su Torino argentino estaba rodando en las calles alemanas. Ese tipo de historias son las que nos motivan a seguir haciendo las cosas con pasión y profesionalismo.

Cómo Comex-AR puede ayudarte

En Comex-AR no solo gestionamos trámites: acompañamos a nuestros clientes como aliados estratégicos. Nuestro equipo se ocupa de todo el proceso de exportar autos clásicos desde Argentina , desde la documentación inicial hasta la entrega final.

Nos encargamos de la coordinación con aduanas, transporte internacional, seguros y seguimiento en destino. Gracias a nuestra experiencia de más de 30 años en comercio exterior y aduanas argentinas, garantizamos que cada operación sea segura, ágil y rentable.

Exportar autos clásicos desde Argentina: el siguiente paso en tu pasión

Cada vehículo clásico que cruza fronteras lleva consigo una parte de nuestra historia. Si estás listo para exportar autos clásicos desde Argentina y querés hacerlo con respaldo profesional, contáctanos en Comex-AR . Transformá tu proyecto en una operación exitosa, con la tranquilidad de estar acompañado por expertos en comercio exterior.

Importar servidores y tecnología en Argentina: solución integral para empresas

Wed, 20 Aug 2025 12:18:41 GMT

Importar servidores en Argentina es una necesidad cada vez más frecuente para empresas que buscan escalar su infraestructura, mejorar su capacidad de procesamiento o montar data centers competitivos .

Sin embargo, el proceso está lejos de ser simple. Entre la regulación aduanera , los requisitos documentales, los controles fiscales y las restricciones a la importación, cualquier error puede traducirse en demoras, sobrecostos o incluso la pérdida de la mercadería.

En ComexAr abordamos esta problemática con un enfoque práctico y profesional. Nuestro objetivo es acompañar a las empresas en todo el proceso de importación de tecnología , especialmente cuando la adquisición de servidores, estaciones de trabajo y componentes de alto valor requiere una ejecución precisa y sin margen de error.

El desafío de importar tecnología en Argentina

Uno de los principales problemas que enfrentan las empresas argentinas es que, si bien tienen claro qué equipos necesitan, no cuentan con los recursos internos para llevar adelante una importación segura.

La logística internacional , la clasificación arancelaria , el despacho aduanero y la gestión documental son procesos que exigen experiencia técnica y conocimiento actualizado de la normativa vigente.

Una solución completa para importar servidores

En este contexto, ComexAr ofrece un servicio llave en mano que abarca desde la importación con empresa propia hasta la gestión aduanera a través de nuestro despachante de aduana.

Además, contamos con un equipo especializado en la búsqueda de proveedores en China , con socios locales que operan hace más de 30 años en el mercado asiático. Esto nos permite garantizar el acceso a fabricantes confiables, con condiciones comerciales competitivas y cumplimiento de los estándares técnicos requeridos.

Dos formas de operar con ComexAr

El cliente puede optar por dos modalidades:

Si ya tiene definido qué equipamiento desea importar y posee el contacto de su proveedor internacional, nosotros tomamos el control del proceso logístico y aduanero, desde el origen hasta la entrega en Argentina.
Si necesita apoyo para identificar qué proveedor le conviene según el tipo de servidor o hardware, nuestro equipo realiza la búsqueda, validación y negociación inicial.

Requisitos para importar tecnología en Argentina

Desde el punto de vista regulatorio, importar tecnología en Argentina implica:

Alta como importador ante la AFIP
Inscripción en el Registro de Operadores de Comercio Exterior
Trámites en el sistema SIMI
Eventual gestión de licencias no automáticas según el tipo de bien
Clasificación arancelaria (NCM), que determina los derechos de importación, las percepciones impositivas y la necesidad de certificados de origen u homologación

¿Qué pasa con los servidores usados?

En el caso de bienes usados, como servidores reacondicionados , el proceso requiere una evaluación adicional. Según el Decreto 273/2025 , estos bienes tributan con un arancel superior y deben contar con un Certificado de Importación de Bienes Usados (CIBU), emitido por la autoridad competente.

Tributación y costos asociados

La mayoría de las importaciones de tecnología están alcanzadas por el IVA del 21 % aplicado sobre el valor CIF , además de otros impuestos internos y percepciones aduaneras .

Por eso, una planificación tributaria adecuada resulta clave para evitar sobrecostos.

Nuestro enfoque: importación segura y sin sorpresas

En ComexAr gestionamos la logística internacional, ya sea por vía aérea o marítima. Nos ocupamos de toda la documentación requerida, realizamos la clasificación de los productos, presentamos las declaraciones aduaneras y aseguramos el cumplimiento normativo.

Todo esto con un solo objetivo: que nuestros clientes puedan recibir su equipamiento sin complicaciones ni sorpresas.

Por qué importar servidores en Argentina con asesoramiento especializado marca la diferencia

Importar servidores en Argentina es posible. Solo se necesita el soporte de un equipo que conozca a fondo el proceso, los riesgos y las oportunidades del comercio exterior argentino.

En ComexAr , ese es nuestro trabajo. Si su empresa necesita importar servidores, estaciones de trabajo o componentes tecnológicos de alto valor, estamos preparados para acompañarlo de principio a fin.

No pierdas tiempo y dinero. Resolvé tus dudas con alguien que lleva más de 30 años en el mercado.

Importación de bienes de capital en Argentina: nueva reducción de aranceles y oportunidades para empresas

Thu, 14 Aug 2025 17:12:42 GMT

La importación de bienes de capital en Argentina acaba de recibir un impulso significativo gracias al Decreto 513/2025, publicado en el Boletín Oficial.

Esta medida reduce los derechos de importación para determinados bienes de capital al 12,6% , cuando antes tributaban entre un 20% y un 35% .

La iniciativa busca facilitar el acceso a maquinaria, tecnología y equipos que potencien la capacidad productiva, impulsen la innovación y generen empleo.

Menor carga arancelaria para la importación de bienes de capital en Argentina

La reducción de aranceles beneficia a activos físicos duraderos utilizados para producir bienes o servicios. Estos bienes se caracterizan por su función productiva, su durabilidad y su impacto en la eficiencia de las empresas.

Ahora, las compañías que decidan invertir en la importación de bienes de capital en Argentina podrán hacerlo con un ahorro impositivo significativo y mayor previsibilidad en sus costos.

Bienes de capital alcanzados por el beneficio

Maquinaria y equipos industriales

Incluye todo tipo de equipamiento destinado a la fabricación y transformación de productos, desde robots y tornos CNC hasta impresoras 3D y líneas de producción automatizadas.

Equipos de construcción

Maquinaria pesada para obras y proyectos de infraestructura, como excavadoras, tractores, hormigoneras y palas cargadoras.

Herramientas de producción

Elementos utilizados en procesos industriales y manufactureros, como moldes de inyección, matrices y herramientas de corte de alta precisión.

Vehículos de transporte

Unidades destinadas al traslado de materiales y productos, como camiones de carga, furgonetas y vehículos especializados para logística.

Infraestructura productiva

Incluye instalaciones y estructuras necesarias para la operación de plantas y centros logísticos, como almacenes, naves industriales y sistemas de almacenamiento.

Tecnología y software

Equipos informáticos, servidores, estaciones de trabajo y sistemas de gestión empresarial, así como software especializado para la producción y administración.

Equipos médicos

Tecnología aplicada a la salud, como equipos de diagnóstico por imagen, dispositivos quirúrgicos y sistemas de monitoreo hospitalario.

Qué tener en cuenta antes de importar bienes de capital en Argentina

Aprovechar los beneficios de la nueva normativa requiere más que conocer las tasas arancelarias: es fundamental evaluar el tipo de bien, su clasificación aduanera, los plazos de entrega y el costo total de la operación, incluyendo transporte, seguros y posibles gastos logísticos.

En Comex-AR acompañamos a nuestros clientes en cada etapa:

Coordinamos la logística internacional de la compra.
Gestionamos toda la documentación aduanera.
Realizamos el despacho y nacionalización de la mercadería.
Organizamos la entrega final en destino.

Contamos con firma importadora y exportadora propia y con un equipo multidisciplinar de expertos en comercio exterior en Argentina, España y Estados Unidos, para brindar una asesoría completa y personalizada.

Importación vehículos usados especiales Argentina: nueva ventana para importar motorhomes, maquinaria y camiones

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Tue, 29 Jul 2025 19:34:14 GMT

La importación vehículos usados especiales Argentina ya no es solo una idea: es una realidad concreta desde la publicación de la Resolución 293/2025. Este cambio normativo permite traer al país motorhomes autopropulsados, grúas, camiones multi-eje y maquinaria pesada, eliminando restricciones que estaban vigentes desde 1999.

Desde mi perspectiva técnica, esta apertura ofrece beneficios reales para sectores como la minería, construcción, turismo itinerante y para aquellos particulares que buscan un motorhome para vivir o trabajar sobre ruedas. Lo crucial ahora es entender cómo aprovecharla con una estrategia legal, eficiente y rentable.

Importar motorhomes usados desde EE.UU.: ¿por qué puede ser interesante?

La incorporación de motorhomes en el régimen facilita que quienes buscan importar unidades desde Estados Unidos puedan hacerlo con más claridad. Estos vehículos incluyen motor y cabina integrada, lo cual los clasifica como autoportantes.

EE.UU. es uno de los mercados más competitivos para motorhomes usados: modelos que duplican su precio aquí se consiguen a la mitad allá. Esta normativa permite importar sin los obstáculos que antes complicaban la homologación de este tipo de unidades. Si además disponen de certificaciones internacionales, como las emitidas por la ONU, EEUU o la UE, simplifica el registro ante DNRPA y reduce tiempos de gestión.

Importar maquinaria pesada y camionería especializada: sectores que ganan con la apertura

Empresas agrícolas, forestales, de construcción o energéticas necesitan maquinaria robusta: tractores 4×4 o 6×6, camiones grúa, quitanieves, vehículos para limpieza industrial, forestales autopropulsadas y camiones de bomberos.

Muchos de estos equipos se fabrican o comercializan a mejor precio en mercados como Estados Unidos, Europa o China.

Lo valioso de la normativa es que sustituye certificados previos por declaraciones juradas, eliminando formalidades burocráticas complejas.

Pero aún así, el importador debe certificar que está trayendo maquinaria de uso técnico especializado, no vehículos de uso masivo, y respaldar la operación con documentación técnica clara.

Requisitos técnicos y legales comunes a todos estos vehículos

Más allá del tipo de unidad, todas las importaciones bajo esta resolución deben cumplir con la Ley Nacional de Tránsito 24.449 si circulan por vías públicas. Esto implica respetar estándares de frenos, emisiones, luces y seguridad.

La homologación puede estar basada en estándares internacionales válidos, incluyendo certificados de la ONU, la Unión Europea, Estados Unidos o Brasil.

También se suprimieron permisos previos como el CIBU para maquinaria usada, reemplazándolos con declaraciones juradas a través del sistema SIM de la Aduana.

Cómo Comex‑AR puede ayudarte a aprovechar esta apertura normativa

Desde Comex‑AR ofrecemos una solución integral en toda importación vehículos usados especiales Argentina . Nuestro enfoque es técnico, detallado y completamente personalizado.

Verificamos que el vehículo o maquinaria cumpla con el listado habilitado y con sus requisitos.
Analizamos si viene de EE.UU., Europa o China, calculamos costos logísticos, tributarios y manejo aduanero.
Tramitamos las declaraciones juradas exigidas por la Secretaría de Industria y Comercio y por la Aduana.
Acompañamos el registro ante DNRPA si aplica (para motorhomes autopropulsadas).
Aseguramos que no existan incompatibilidades técnicas con normas argentinas vigentes.

Nuestra experiencia ofrece resultados confiables: evitar demoras, evitar sorpresas normativas, asegurar compatibilidad y garantizar un respaldo profesional antes y después de la importación.

Esta es la oportunidad concreta para traer motorhomes, maquinaria o camiones especiales

La importación vehículos usados especiales Argentina ya no es solo una posibilidad: ahora es una estrategia real para empresarios técnicos, turistas rodantes, productores rurales o gerentes logísticos que buscan optimizar operaciones.

Si querés importar un motorhome desde Estados Unidos, una grúa desde Europa o maquinaria forestal desde China, tenés que planificarlo con un respaldo técnico sólido. Estamos disponibles para diseñar tu estrategia, acompañarte paso a paso y convertir esta oportunidad en una operación eficiente y legítima.

¿Querés que analicemos tu caso?

Completá nuestro formulario o escribinos por WhatsApp. Estamos para ayudarte.

Importación vehículos particulares Argentina: lo que hay que saber para aprovechar la nueva normativa

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Tue, 29 Jul 2025 19:00:35 GMT

La importación vehículos particulares Argentina dejó de ser una operación reservada para grandes concesionarios o importadores oficiales. Ahora cualquier ciudadano puede importar su propio vehículo nuevo, una vez al año, sin intermediarios. Lo que para muchos suena novedoso, para quienes trabajamos en comercio exterior representa una reconfiguración completa del modelo tradicional.

Desde mi experiencia como consultor en operaciones internacionales, veo una doble oportunidad: por un lado, para el consumidor final que busca mejores precios o acceder a modelos que no se comercializan localmente; y por otro, para empresas como la nuestra, especializadas en estructurar este tipo de operaciones con conocimiento técnico y operativo del régimen aduanero argentino.

Qué permite la nueva normativa de importación de vehículos

La Resolución 271/2025 permite que cualquier persona física pueda realizar una importación vehículos particulares Argentina . Se autoriza una sola unidad por año calendario, siempre que sea un vehículo nuevo y sin fines comerciales. Además, ese vehículo no podrá ser vendido durante los dos primeros años desde su nacionalización.

Para el patentamiento, si el modelo ya cuenta con una Licencia de Configuración de Modelo (LCM) en el país, se utiliza esa homologación. En caso de no existir una LCM previa, el ciudadano podrá gestionar un certificado de seguridad vial ante la Secretaría de Transporte. Este procedimiento será similar a una verificación técnica vehicular, con criterios equivalentes de seguridad.

Lo importante es que la normativa reconoce certificaciones internacionales emitidas por organismos de la ONU, Unión Europea, Estados Unidos y Brasil. Esto abre la posibilidad de importar modelos que, si bien nunca ingresaron formalmente al país, cumplen con estándares globales exigentes.

Eliminación del CHAS y homologación de autopartes

El nuevo marco se completa con la Resolución 222/2025, que elimina el Certificado de Homologación de Autopartes de Seguridad (CHAS). Hasta hace poco, cualquier autoparte debía ser autorizada previamente por el INTI. Este proceso era costoso y lento, al punto de frenar operaciones durante meses.

Hoy ya no es necesario ese trámite previo.

Las autopartes pueden ser certificadas por una red de laboratorios internacionales, y el control pasa a ser ex post: se fiscaliza una vez que el producto está en el mercado, bajo la normativa del Decreto 196/25.

Esto agiliza aún más la importación vehículos particulares Argentina , ya que no es necesario presentar certificados específicos ante cada operación, siempre que las partes cuenten con homologación reconocida.

Pasos para importar un vehículo particular en Argentina

La operación sigue una secuencia clara, pero cada etapa requiere precisión técnica y cumplimiento normativo. Estos son los pasos esenciales:

Elegir el vehículo en el país de origen, verificando que cuente con certificación de seguridad internacional válida.
Consultar la existencia de LCM para ese modelo en Argentina. Si no la tiene, será necesario tramitar el certificado de seguridad vial local.
Contratar un despachante de aduanas . Este profesional será quien gestione la nacionalización ante AFIP y la Dirección General de Aduanas.
Abonar los tributos de importación , incluyendo arancel (35 %), IVA (21 %), tasa de estadística, Ingresos Brutos, y otros cargos logísticos y bancarios.
Gestionar el patentamiento del vehículo ante la DNRPA, usando la LCM o el certificado correspondiente.

Un vehículo de USD 15.000 FOB puede terminar costando entre USD 40.000 y 45.000 una vez nacionalizado, dependiendo de la logística, seguros y tipo de cambio. Para vehículos eléctricos o híbridos, hay beneficios fiscales adicionales.

Cómo Comex‑AR acompaña tu importación de vehículo

En Comex‑AR no vendemos autos, pero sí diseñamos y ejecutamos toda la operación de importación .

Como empresa importadora registrada en Argentina, actuamos como interlocutor entre vos, la aduana y todos los organismos involucrados.

Nuestro servicio incluye:

Verificación técnica y documental del modelo elegido .
Gestión aduanera completa , desde el embarque hasta la nacionalización.
Tramitación del certificado de seguridad vial , si el modelo no cuenta con LCM.
Optimización impositiva y logística , con estimaciones precisas de costos.
Asistencia post-desaduanamiento , hasta la obtención del título y cédula verde.

Este tipo de operación requiere experiencia, criterio técnico y gestión profesional. Nosotros conocemos el terreno normativo y sabemos cómo evitar contratiempos que pueden significar demoras o costos innecesarios.

¿Pensás en importación vehículos particulares Argentina? Esta es tu oportunidad

Nunca antes fue tan accesible traer un auto desde el exterior por cuenta propia. La importación vehículos particulares Argentina ya no es solo una alternativa de nicho, sino una herramienta concreta para quienes quieren tomar el control de su compra, con respaldo legal y técnico.

Si estás evaluando esta posibilidad, te invito a que lo hagas con nosotros. En Comex‑AR convertimos una oportunidad normativa en una operación viable, segura y rentable. Desde la primera consulta hasta que tengas el auto en tu cochera, nuestro equipo te acompaña.

¿Querés que analicemos tu caso?

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Argentina Libera la Importación de Autos para Particulares: Oportunidades y Desafíos

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Fri, 04 Jul 2025 13:56:32 GMT

En un giro histórico en la política automotriz argentina, el Gobierno Nacional anunció la liberalización de la importación de autos en Argentina para particulares, permitiendo a personas físicas importar vehículos nuevos de manera directa, sin depender de concesionarios o grandes importadoras.

Esta medida, oficializada mediante la Resolución 271/2025, publicada en el Boletín Oficial, marca un antes y un después para el mercado automotor argentino y abre nuevas oportunidades para quienes desean traer su propio automóvil desde el exterior.

¿Qué cambia con la nueva normativa?

Hasta ahora, la importación de vehículos en Argentina estaba reservada casi exclusivamente a empresas automotrices y concesionarios oficiales. Sin embargo, con la entrada en vigor de esta nueva normativa, los particulares podrán importar hasta un auto 0 km por año de forma directa, lo que les permitirá acceder a modelos y precios antes imposibles de conseguir en el país.

Esta medida no solo busca dinamizar el mercado y ampliar la oferta de vehículos, sino también reducir costos y tiempos de homologación, permitiendo que los autos importados se puedan patentar con mayor facilidad. Según la resolución, los vehículos podrán utilizar la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) ya existente o, en su defecto, el propietario podrá tramitar un certificado de seguridad vial para poder patentarlo.

¿Cuáles son las limitaciones de la medida?

Aunque se permite la importación de autos en Argentina por parte de particulares, existen algunas restricciones importantes:

Cada persona física podrá importar solo un vehículo 0 km por año.
El vehículo importado no podrá ser vendido durante los primeros dos años desde su patentamiento, con el objetivo de evitar la creación de un mercado paralelo.
Para vehículos sin LCM local, se aceptarán certificaciones internacionales de seguridad emitidas por organismos de Naciones Unidas, la Unión Europea, Estados Unidos o Brasil.

Esta flexibilización apunta a mejorar la competitividad del sector automotor argentino sin comprometer los estándares de seguridad vial, según informaron desde el Ministerio de Desregulación.

Beneficios para los consumidores

La posibilidad de importar vehículos directamente ofrece una serie de ventajas para los consumidores argentinos:

Acceso a Modelos Exclusivos

Los usuarios podrán traer al país vehículos que no se comercializan oficialmente en Argentina.

Precios Potencialmente Más Competitivos

Al eliminar intermediarios, los costos finales pueden ser menores.

Mayor Libertad de Elección

Sin estar atados a los catálogos limitados de las concesionarias locales.

¿Cómo impacta en el comercio exterior?

Desde el punto de vista del comercio exterior, esta nueva regulación puede representar una mayor demanda de servicios logísticos, aduaneros y de asesoramiento especializado. Empresas como Comex-AR se convierten en aliados estratégicos para quienes desean importar su vehículo de manera segura y legal.

En Comex-AR , contamos con la experiencia y los conocimientos necesarios para acompañarle en todo el proceso de importación de autos en Argentina :

Análisis de costos y viabilidad : Le ayudamos a calcular de antemano todos los gastos asociados a la importación.
Trámites aduaneros y legales : Nos encargamos del despacho de aduana, certificados y permisos necesarios.
Búsqueda de proveedores internacionales : Si desea importar vehículos desde Estados Unidos, Europa o China, podemos asistirle en la identificación de proveedores confiables.

�� Si desea recibir un asesoramiento personalizado, contáctenos aquí .

Consideraciones legales y fiscales

Aunque la medida simplifica el proceso, no se debe perder de vista que la importación de un vehículo implica costos impositivos como:

Derechos de importación
IVA e impuestos internos
Gastos de nacionalización y despacho

Por eso es clave contar con un equipo profesional que le asesore para evitar errores costosos y asegurar que el vehículo cumpla con todas las normativas vigentes.

Oportunidades para PYMES y empresas

La liberalización de la importación de autos en Argentina no solo beneficia a particulares. Las PYMES que deseen incorporar vehículos especializados, utilitarios o de alta gama para su actividad comercial también pueden aprovechar esta oportunidad para reducir costos y obtener productos no disponibles localmente.

Comex-AR puede ser su socio estratégico en este proceso, brindándole asesoría integral desde la cotización hasta la entrega final del vehículo.

�� Consulte ahora mismo sin compromiso haciendo clic aquí .

¿Queres importar tu auto sin correr riesgos innecesarios?

La nueva reglamentación que permite la importación de autos en Argentina para particulares es una noticia histórica que abre un sinfín de posibilidades tanto para consumidores como para empresas. Sin embargo, el proceso requiere de un análisis detallado y un asesoramiento profesional para asegurar que cada paso se realice correctamente.

Si está considerando importar un vehículo a Argentina o necesita orientación sobre sus operaciones de comercio exterior, no dude en contar con el respaldo de Comex-AR . Somos expertos en aduanas y comercio internacional, y estamos listos para ayudarle a llevar su proyecto al siguiente nivel.

¿Cómo encontrar proveedores confiables en China?

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Wed, 11 Jun 2025 11:01:07 GMT

La mayoría de las empresas que se acercan a nosotros ya han hecho algún intento de importar desde China. Algunas tuvieron suerte. Otras... no tanto.

En estos años vi de todo: contenedores con mercadería que no era lo que se había pedido, facturas mal hechas que complicaron la nacionalización, y proveedores que desaparecieron apenas recibieron el pago. Y en más de una ocasión, todo eso ocurrió aunque la búsqueda se había hecho en plataformas como Alibaba , que —si bien son útiles— no son garantía de nada.

¿Realmente se puede confiar en un proveedor “verificado”?

Esa es una pregunta que escucho todo el tiempo.

Y la respuesta es: depende .

Muchas de estas plataformas muestran “sello de proveedor verificado”, “Gold Supplier”, “Trade Assurance”, y un montón de insignias más. Pero en la práctica, he conocido casos donde esos proveedores enviaron productos que no cumplían lo acordado, o simplemente no tenían idea de cómo debía ser la documentación comercial para exportar a Argentina o a España.

Entonces, ¿significa que no sirven? No. Significa que sirven como punto de partida , no como garantía de éxito.

Hay cosas que solo se ven estando en China

Nosotros tenemos una ventaja que hace la diferencia: trabajamos con una persona que es de China, trabaja con fabricantes hace más de 30 años , que habla el idioma, conoce la cultura y, sobre todo, entiende cómo funciona el comercio exterior desde los dos lados del mundo.

No es lo mismo negociar con alguien desde una oficina en Buenos Aires, Madrid o Montevideo que tener a alguien que puede ir a la fábrica, hablar directamente con el responsable, revisar la mercadería y confirmar que todo esté bien antes de embarcar.

Esa cercanía es la que te salva cuando las cosas no salen como estaban en el papel.

Lo que suelo decirle a cada cliente que está empezando

Antes de cerrar con cualquier proveedor, yo siempre recomiendo algo muy simple: pará y preguntate si te sentís seguro .

¿Confías en la persona con la que estás negociando? ¿Tenés claro qué documentos va a enviar? ¿Sabés si esa fábrica ya exportó a tu país antes?

Si no podés responder esas preguntas con certeza, entonces todavía estás a tiempo de evitar un problema.

Y no es que lo diga para venderte un servicio. Lo digo porque ya vi cómo termina cuando no se hace ese trabajo previo.

Hacerlo bien desde el principio te ahorra muchísimo después

Cuando nos piden ayuda para buscar un proveedor confiable en China , no nos limitamos a pasar un par de nombres. Nos tomamos el trabajo de entender qué necesitás, cuál es el uso del producto, si hay exigencias específicas del destino (certificaciones, etiquetas, registro sanitario, etc.) y recién ahí empezamos la búsqueda.

Y si ya tenés un proveedor elegido, también podemos entrar en juego. Revisamos la documentación, nos aseguramos de que todo esté claro, hablamos con el proveedor si hace falta, y seguimos la carga hasta que llega.

No es magia. Es experiencia aplicada.

¿Y si no tenés equipo propio para importar?

Muchos clientes prefieren que nos encarguemos de todo: la compra, el envío, el despacho y la nacionalización. Lo hacemos con nuestra propia firma cuando es necesario. O acompañamos a tu equipo si querés aprender y hacer el proceso en conjunto.

También tenemos soluciones de triangulación, asesoramiento fiscal, y hasta capacitaciones personalizadas si querés formar internamente a alguien de tu empresa.

Pero todo eso viene después. Lo más importante es empezar bien.

¿Entonces, qué recomiendo?

Usá Alibaba, usá Global Sources. Son herramientas válidas.

Pero no creas que con eso ya tenés el trabajo hecho.

Y si no tenés el tiempo, el conocimiento o el equipo para validar lo que estás por comprar, dejá que te ayudemos . A veces un pequeño ajuste a tiempo evita un gran problema después.

¿Querés importar de China sin correr riesgos innecesarios?

Fin del cepo cambiario en Argentina: qué cambia para los importadores y cómo operar bajo el nuevo régimen

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Mon, 14 Apr 2025 10:58:40 GMT

El Gobierno argentino anunció oficialmente el fin del cepo cambiario , en el marco de la Fase 3 del plan de estabilización fiscal y monetaria impulsado por el presidente Javier Milei. El anuncio, realizado el 11 de abril de 2025 en cadena nacional, marca el comienzo de una nueva etapa para las operaciones de comercio exterior en el país.

La medida implica una serie de cambios profundos en el régimen de acceso al Mercado Libre de Cambios (MLC) , afectando tanto a personas humanas como a empresas importadoras. Además de flexibilizar los plazos para el pago de importaciones , se eliminan restricciones y se introduce un esquema de flotación cambiaria administrada , con nuevas condiciones que todo operador debe conocer.

El nuevo régimen cambiario: ¿cómo funcionará el dólar?

A partir del 14 de abril de 2025, el Banco Central (BCRA) implementará un sistema de bandas cambiarias móviles que permite al dólar fluctuar libremente entre $1.000 y $1.400. Ambos extremos de la banda se ajustarán mensualmente en un 1%, brindando un marco previsible de evolución del tipo de cambio.

Cuando el dólar se acerque al piso de la banda, el BCRA comprará divisas, acumulando reservas. En caso de tocar el techo, venderá dólares para absorber liquidez. Dentro de esos límites, el tipo de cambio flotará sin intervención, salvo para suavizar movimientos bruscos. Este esquema evita la emisión de pesos para financiar desequilibrios y permite una mayor estabilidad monetaria.

Eliminación del cepo para personas humanas

Uno de los cambios más significativos es la eliminación total de las restricciones para la compra de divisas por parte de personas humanas . A partir de ahora, los argentinos podrán comprar y vender dólares sin límites, directamente desde homebanking, sin condicionamientos por subsidios recibidos, empleo público ni asistencias sociales anteriores.

Además, se elimina la percepción impositiva sobre la compra de divisas a través del MLC, manteniéndose únicamente en operaciones de turismo o pagos con tarjeta en el exterior.

¿Qué cambia para las empresas importadoras?

Para las personas jurídicas , las novedades son aún más relevantes. Las modificaciones establecidas por la Comunicación “A” 8226 del BCRA representan un antes y un después para las operaciones de comercio exterior:

Pagos de importaciones de bienes

Antes, las empresas debían esperar 30 días desde el registro de ingreso aduanero para poder acceder al MLC y pagar sus importaciones. Con el nuevo régimen, esto cambia:

Empresas grandes : podrán pagar sus importaciones de bienes desde el momento del registro de ingreso aduanero .
MiPyMEs : tendrán aún más flexibilidad, ya que podrán pagar desde el despacho en el puerto de origen , lo cual es fundamental para negociar mejores condiciones con proveedores internacionales.

Pagos de importaciones de servicios

Otra novedad clave: los pagos por servicios podrán realizarse en el momento de la prestación , sin necesidad de esperar 30 días. Esto aplica, por ejemplo, a servicios profesionales, software, licencias, transporte, logística, consultoría, etc.

Bienes de capital

Se habilita un esquema más flexible para la adquisición de bienes de capital:

30% como anticipo
50% al despacho desde el país de origen
20% al registro de ingreso aduanero en Argentina

Este esquema representa una mejora sustancial frente al anterior, que solo permitía un 20% de anticipo y únicamente para MiPyMEs.

Servicios entre empresas vinculadas

Se reducen también los plazos para pagos entre empresas del mismo grupo. Ahora se podrán abonar a los 90 días de la prestación del servicio , en lugar de los 180 días que regían anteriormente .

Regularización de deudas preexistentes

Para aquellas empresas que aún arrastran deudas comerciales o dividendos impagos anteriores a diciembre de 2023 , el BCRA está diseñando una nueva serie de Bonos BOPREAL . Estos podrán ser adquiridos en pesos y utilizados para saldar:

Deudas financieras con empresas vinculadas
Dividendos acumulados antes de 2025
Obligaciones comerciales impagas al 12 de diciembre de 2023

Esto permitirá normalizar balances y acceder nuevamente al MLC de forma eficiente, sin estar condicionados por las restricciones de los últimos años.

¿Qué otras medidas impactan en el comercio exterior?

A la par de la flexibilización del cepo, se anunciaron otras medidas complementarias que también benefician al comercio exterior:

Se elimina el Programa de Incremento Exportador (conocido como dólar blend) , simplificando la liquidación de divisas.
Se mantiene el plazo de ingreso de divisas por exportaciones , pero se elimina el requisito de “parking” (plazo mínimo de tenencia) para operar con valores negociables.
Se prevé una mayor liquidez en el mercado cambiario spot y a futuro, lo que facilitará la cobertura de tipo de cambio para importadores y exportadores.

¿Cómo aprovechar esta nueva etapa para importar?

El nuevo régimen representa una oportunidad histórica para quienes necesitan importar con mayor previsibilidad, menores restricciones y mejores condiciones financieras .

En ComexAr , acompañamos a importadores y exportadores a adaptarse a estos cambios con seguridad y eficiencia. Nuestro equipo ofrece:

Análisis personalizado de cómo te afectan las nuevas normas;
Planificación de pagos y cronogramas en MLC;
Revisión de documentación, clasificación arancelaria y requisitos de organismos (INTI, ANMAT, SENASA, etc.);
Tramitación de certificados de exclusión para evitar percepciones de IVA adicional e Impuesto a las Ganancias;
Seguimiento completo de la operación desde origen hasta nacionalización;
Operaciones tercerizadas bajo nuestra firma importadora/exportadora propia.

No pierdas tiempo y dinero. Resolvé tus dudas con alguien que lleva más de 30 años en el mercado.

Argentina reduce aranceles para importar ropa, calzado y telas: ¿cómo aprovechar esta oportunidad?

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Thu, 03 Apr 2025 11:22:33 GMT

El Gobierno argentino oficializó una importante medida para facilitar el acceso a productos textiles, calzado e hilados importados. A través del Decreto 236/2025 , se reduce significativamente la carga impositiva sobre la nacionalización de estos bienes, permitiendo que ingresen al país con aranceles más bajos y precios más competitivos para los consumidores.

¿Qué establece el nuevo decreto?

La norma establece la reducción de los Derechos de Importación Extrazona (DIE) aplicados a mercaderías provenientes de países que no integran el Mercosur. La modificación impacta en tres categorías principales: prendas de vestir, calzado y telas.

Los productos de indumentaria y calzado pasarán a tributar un 20% sobre el valor CIF , cuando anteriormente el arancel era del 35%. En el caso de las telas, el derecho de importación baja del 26% al 18% , y para los hilados, el arancel se reduce del 18% a una franja que va entre 12% y 16% , según la partida arancelaria.

Este cambio, que afecta más de 928 posiciones arancelarias detalladas en el Anexo I del decreto, devuelve las alícuotas a los niveles vigentes hasta 2007. Desde entonces, los aumentos fiscales “transitorios” se mantuvieron, elevando artificialmente el precio de estos bienes en el mercado local.

¿Cuál es el objetivo de esta medida?

La iniciativa busca combatir la inflación , mejorar la oferta disponible y acercar los precios internos a los valores de referencia internacional. Según datos oficiales, en muchos casos los precios de prendas y calzados en Argentina superaban hasta en un 300% los valores de esos mismos productos en otros países.

La Secretaría de Industria y Comercio aclaró que esta medida es parte de un enfoque más amplio para corregir distorsiones históricas que dificultaban el acceso a bienes de consumo básico.

La reducción de aranceles se complementa con otras decisiones ya tomadas, como la eliminación de la Declaración Jurada de Composición de Producto (DJCP) , la simplificación de licencias de importación y un control más eficiente del etiquetado normativo .

Oportunidad concreta para importadores y marcas

Para empresas que importan o están considerando importar textiles, calzado o telas hacia Argentina, esta es una oportunidad estratégica real . La reducción de aranceles representa una mejora inmediata en la rentabilidad de las operaciones, facilitando la entrada de productos a precios más accesibles, algo clave para marcas internacionales que buscan consolidar su presencia en el país.

Esta medida también estimula la competencia interna, obligando a la industria local a ajustarse a precios más cercanos al estándar regional, lo cual podría beneficiar al consumidor final y dinamizar el sector comercial.

¿Cómo te puede ayudar ComexAr?

En ComexAr , ayudamos a empresas a importar productos de manera ágil, segura y rentable. Nuestro equipo se encarga de todo el proceso, desde el análisis de viabilidad comercial hasta la ejecución operativa. Trabajamos con empresas de Europa, Estados Unidos y América Latina que desean ingresar al mercado argentino o expandir su participación.

Brindamos asesoramiento completo sobre requisitos, clasificación arancelaria, documentación aduanera y planificación tributaria , incluyendo la verificación de si tu operación puede evitar percepciones adicionales como el IVA extra o el anticipo del Impuesto a las Ganancias. También contamos con firma importadora propia , lo que nos permite ofrecer tercerización operativa a quienes aún no tienen estructura legal montada.

Nos encargamos además de coordinar con proveedores internacionales , revisar fichas técnicas, controlar el cumplimiento normativo ante organismos como ANMAT, SENASA, INAL o INTI, y realizar el seguimiento documental y logístico de cada operación .

Contactanos para importar con respaldo profesional

Si estás evaluando importar productos textiles a Argentina y querés aprovechar la nueva reducción de aranceles, en ComexAr podemos ayudarte desde el primer paso . Nuestro equipo multidisciplinario analiza tu caso, estima los costos totales y diseña una estrategia adecuada a tus objetivos.

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Cómo exportar o importar fácil desde y hacia Latinoamérica

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Mon, 31 Mar 2025 09:20:16 GMT

Exportar o importar desde y hacia América Latina puede ser un proceso ágil y rentable , siempre que se cuente con el asesoramiento adecuado. En ComexAr ofrecemos soluciones integrales en comercio exterior para empresas que buscan operar con Argentina, Brasil, Chile, Uruguay y otros países de Hispanoamérica, desde Europa, Estados Unidos u otros mercados.

Con unidades de negocios en Barcelona y Miami , y presencia operativa en Latinoamérica, ayudamos a empresas a desarrollar sus operaciones internacionales con seguridad jurídica, optimización de tiempos y reducción de costos innecesarios.

Servicios que ofrece ComexAr

A diferencia de otras consultoras, no solo brindamos asesoramiento , sino que también ejecutamos y acompañamos las operaciones de nuestros clientes de principio a fin. A continuación, explicamos en detalle nuestras principales áreas de actuación.

Registro como importador o exportador

Asistimos en todos los trámites necesarios para que tu empresa esté formalmente habilitada a operar en comercio exterior. Este proceso varía según el país y puede involucrar organismos como AFIP (Argentina), Receita Federal (Brasil), DGA (Uruguay), entre otros. Nuestro equipo se encarga de que obtengas tu inscripción de forma rápida y sin errores.

Operaciones tercerizadas y triangulación

Si aún no contás con estructura legal propia o deseás minimizar riesgos, podés operar bajo nuestra firma importadora o exportadora. También gestionamos operaciones trianguladas, coordinando embarques y documentación entre tres países para optimizar costos logísticos y fiscales.

Clasificación arancelaria y valoración tributaria

Determinamos la posición arancelaria correcta de cada producto, lo que permite calcular con precisión los derechos, impuestos y restricciones que pueden aplicar. También elaboramos un análisis completo del costo total de cada operación , incluyendo tasas, aranceles, gastos operativos y logísticos.

Asesoramiento en protocolos, requisitos y organismos

Antes de importar o exportar, es fundamental conocer las intervenciones obligatorias de organismos como ANMAT, INAL, INTI o SENASA . Verificamos si tu producto requiere autorizaciones especiales, qué documentación es necesaria y cómo agilizar la aprobación. Esto evita trabas que pueden generar pérdidas de tiempo y dinero.

Formación de precios y definición de incoterms

Te ayudamos a definir el precio de venta para tus exportaciones de acuerdo con el incoterm elegido, considerando seguros, fletes, comisiones, y todas las variables involucradas en la operación. Esto garantiza una cotización realista y competitiva en el mercado internacional.

Búsqueda y evaluación de proveedores

Buscamos proveedores internacionales confiables , analizamos fichas técnicas, certificaciones y condiciones de pago. También evaluamos si el producto cuenta con certificados válidos que eviten duplicar exigencias en destino, especialmente en mercados como Argentina.

Coordinación documental y logística

Revisamos toda la documentación comercial y aduanera antes del embarque, instruimos al proveedor sobre los requisitos de importación, realizamos el seguimiento de la orden de compra y gestionamos cualquier corrección necesaria. Nuestro objetivo es que el despacho aduanero en destino sea fluido y sin sorpresas.

Capacitación interna y mejora de procesos

Capacitamos al equipo de tu empresa para que comprenda el proceso de comercio exterior y pueda actuar con mayor eficiencia. También colaboramos con los departamentos de compras, logística y finanzas para mejorar la comunicación y reducir los tiempos de cada operación .

Casos típicos donde ComexAr puede ayudarte

Sos una empresa europea que quiere empezar a exportar a Argentina y necesitás saber si tu producto requiere intervención del SENASA o ANMAT.
Estás importando maquinaria desde Brasil y querés optimizar la carga tributaria usando el incoterm correcto y evitando percepciones innecesarias.
Tenés saldo a favor en IVA o Ganancias y no sabés cómo dejar de pagar esas percepciones en cada importación.
Querés importar por única vez y necesitás una firma que lo haga por vos.
Necesitás buscar un proveedor internacional confiable para fabricar tu producto en China, pero validado para entrar en Latinoamérica.

Estás gestionando múltiples órdenes de compra desde distintos países y buscás a alguien que te ayude con seguimiento, control documental y coordinación de embarques..

¿Qué diferencia a ComexAr de otras consultoras?

A diferencia de otras consultoras, ComexAr cuenta con firma importadora y exportadora propia, lo que permite ofrecer soluciones operativas reales y no solo asesoramiento teórico. Además, tiene presencia directa en Europa, Estados Unidos y Latinoamérica, lo que facilita la gestión de operaciones en múltiples mercados con conocimiento local.

El equipo trabaja con despachantes aduaneros especializados en cada país, lo que garantiza cumplimiento normativo y agilidad en los trámites.

Lo más importante : acompañamos cada operación de principio a fin, enfocándonos en resolver problemas concretos de importadores y exportadores reales, y no solo en dar respuestas genéricas.

Empezá hoy tu operación de comercio exterior con respaldo profesional

En ComexAr estamos listos para ayudarte a operar sin riesgos, sin errores y con toda la información que necesitás desde el primer día. Si estás planificando una operación de importación o exportación, o si necesitás resolver un obstáculo que está trabando tu negocio, te invitamos a contactarnos.

Te responderemos en menos de 24 horas con un plan personalizado para tu caso.

Eliminación del CHAS para Importaciones Personales: El Gobierno Argentino Facilita la Importación de Autopartes desde Europa y EE.UU.

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Fri, 07 Mar 2025 09:09:34 GMT

Eliminación del CHAS para Importaciones Personales

El Gobierno argentino ha implementado una serie de medidas destinadas a desburocratizar y facilitar la importación de autopartes provenientes de Europa y Estados Unidos.

Entre las más destacadas se encuentra la eliminación del Certificado de Homologación de Autopartes y/o Elementos de Seguridad (CHAS) para ciertas circunstancias, lo que simplifica el proceso de adquisición de repuestos para vehículos en el país.

Eliminación del CHAS para Importaciones Personales

Tradicionalmente, el CHAS era un requisito obligatorio para la importación y comercialización de autopartes en Argentina, garantizando que las piezas cumplieran con los estándares de seguridad establecidos por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI).

Sin embargo, recientemente, el Gobierno ha flexibilizado esta normativa para individuos que deseen importar autopartes desde Europa y Estados Unidos sin fines comerciales.

Esto significa que, siempre que las piezas cuenten con certificaciones de organismos homologados por la Unión Europea o Estados Unidos, no será necesario tramitar el CHAS previamente.

Esta medida permite a los particulares adquirir hasta tres unidades de un mismo ítem, con un peso máximo de 50 kg y un valor de hasta 3.000 dólares por envío, facilitando el acceso a repuestos que, en ocasiones, son difíciles de conseguir en el mercado local.

Mantenimiento del CHAS para Fines Comerciales

Es importante destacar que, aunque se ha eliminado la obligatoriedad del CHAS para importaciones personales, este certificado sigue siendo obligatorio para las autopartes destinadas al mercado de reposición con fines comerciales.

Las empresas que importen piezas para su venta en el mercado local deberán continuar gestionando el CHAS para garantizar que los productos cumplan con los estándares de seguridad exigidos en Argentina.

Reacciones del Sector Autopartista

La eliminación del CHAS ha generado diversas reacciones en el sector autopartista argentino. La Asociación de Fábricas de Componentes (AFAC) ha expresado su preocupación, argumentando que el CHAS es fundamental para garantizar la calidad y seguridad de las autopartes en el mercado local.

Según AFAC, la certificación de autopartes de acuerdo con normas técnicas asegura su correcto funcionamiento en situaciones críticas, reduciendo la probabilidad de accidentes y las lesiones a los ocupantes del vehículo y otras personas involucradas.

Impacto en la Seguridad Vial

La flexibilización en la importación de autopartes plantea interrogantes sobre la seguridad vial en Argentina. Si bien la medida facilita el acceso a repuestos, existe la preocupación de que puedan ingresar al mercado piezas de menor calidad que no cumplan con los estándares de seguridad necesarios.

Esto podría traducirse en un aumento de los accidentes viales debido a fallos en sistemas de seguridad clave, como frenos o amortiguadores.

Es esencial que las autoridades implementen mecanismos de control efectivos para garantizar que las autopartes importadas, incluso bajo las nuevas regulaciones, cumplan con los requisitos de seguridad necesarios para proteger a los usuarios de vehículos.

Otras Medidas de Desregulación en el Sector Automotriz

Además de la eliminación del CHAS para importaciones personales , el Gobierno ha implementado otras medidas de desregulación en el sector automotriz.

Por ejemplo, se ha eliminado la exigencia del Registro Único de la Matriz Productiva (RUMP) y se ha simplificado la homologación de vehículos fabricados bajo normas industriales internacionales.

Esto significa que vehículos producidos en Estados Unidos, Europa, Japón o Corea del Sur pueden ingresar a Argentina con un trámite simplificado que reconoce las certificaciones internacionales, agilizando la disponibilidad de nuevos modelos en el mercado local.

Sobre la Eliminación del CHAS para Importaciones Personales

La eliminación del CHAS para importaciones personales representa un avance significativo en la desburocratización y facilitación del comercio internacional de autopartes en Argentina.

Si bien la medida ofrece beneficios claros para los consumidores, al facilitar el acceso a repuestos y potencialmente reducir costos, es fundamental que se mantengan los controles necesarios para garantizar la calidad y seguridad de las piezas importadas.

El equilibrio entre la apertura comercial y la protección de la seguridad vial debe ser una prioridad para las autoridades y el sector automotriz en su conjunto.

¿Necesitas asesoramiento para importar autopartes sin complicaciones?

En ComexAr , te ayudamos a gestionar todo el proceso de importación con total seguridad y cumpliendo con las normativas vigentes. Desde la documentación hasta la logística, optimizamos cada paso para que puedas recibir tus autopartes sin demoras ni costos innecesarios.

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Argentina Simplifica los Requisitos para Importar y Exportar Alimentos y Bebidas

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Thu, 20 Feb 2025 22:57:47 GMT

La reciente modificación del Código Alimentario Argentino (CAA) mediante el Decreto 35/2025 ha traído importantes cambios en los requisitos para importar y exportar alimentos , condimentos, bebidas, aditivos alimentarios y utensilios en contacto con alimentos desde y hacia Argentina.

Estas medidas buscan simplificar los procesos burocráticos, facilitar el comercio exterior y reducir costos para importadores y consumidores.

A continuación, analizamos los cambios clave, los nuevos procedimientos y lo que necesitas saber para importar y exportar estos productos con éxito.

Simplificación de los Procesos de Importación y Exportación

El gobierno argentino ha implementado esta nueva normativa con el objetivo de eliminar la duplicidad de controles y agilizar los trámites para el ingreso y salida de productos del país.

Las principales modificaciones incluyen la reducción de requisitos para la importación de productos provenientes de países con altos estándares de vigilancia sanitaria, la eliminación de la inscripción previa en registros nacionales para ciertos productos, la implementación de un Aviso de Importación mediante la plataforma TAD y la exención de la intervención previa de la Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT) en determinados casos

Nuevos Requisitos para Importar Alimentos a Argentina

Países con Tratamiento Preferencial

Los productos provenientes de países considerados de alta vigilancia sanitaria, según el Anexo III del Decreto 35/2025, tendrán un proceso de importación más ágil.

Estos países incluyen Estados Unidos, Canadá, Unión Europea, Australia, Nueva Zelanda, Japón, Suiza, Reino Unido e Israel, entre otros.

Los productos importados desde estas naciones estarán exentos de ciertos requisitos previos, como la inscripción en registros nacionales y verificaciones adicionales.

Procedimiento Simplificado

Para importar productos alimenticios o utensilios en contacto con alimentos desde estos países, se deberá presentar el Aviso de Importación a través de la plataforma TAD y la certificación sanitaria del país de origen.

Además, se cumplirán inspecciones aleatorias por parte de la ANMAT.

Sin embargo, productos considerados de alto riesgo sanitario, como suplementos dietarios y fórmulas infantiles, seguirán sujetos a controles más estrictos tras su ingreso al país.

Trámites en el Sistema SIFEGA

Para importar estos productos, se debe contar con el Registro Nacional de Establecimientos (RNE) y el Registro Nacional de Productos Alimenticios (RNPA).

También se requiere la Autorización de Importación en TAD, con datos del producto, país de origen y detalles del embarque.

Nuevos Procedimientos para la Exportación de Alimentos y Bebidas

Los exportadores también se beneficiarán con esta simplificación. A partir de ahora, los requisitos y controles deberán ajustarse únicamente a las normativas del país de destino.

La autoridad competente deberá emitir las certificaciones necesarias para cumplir con los estándares de los mercados extranjeros y se garantizará que no se impongan exigencias adicionales que dificulten las operaciones de exportación.

Algunos de los certificados más solicitados para la exportación incluyen los requeridos por Brasil, Unión Europea, Australia, Chile y China.

Impacto Económico de la Simplificación de Requisitos

El objetivo de estas medidas es fomentar la competitividad de la industria argentina y mejorar la balanza comercial.

En el último año, la importación de alimentos y bebidas básicos para el hogar creció un 8,2% interanual, mientras que la importación de productos elaborados cayó un 4,8%.

En diciembre de 2024, la flexibilización de pagos permitió un aumento del 80,6% en la importación de bienes de consumo.

Con un tipo de cambio estable y una política favorable a los importadores, el gobierno busca alentar la diversificación de la oferta de productos en el mercado interno.

Un Nuevo Escenario para el Comercio Exterior Argentino

La reducción de la burocracia y la simplificación de trámites en la importación y exportación de alimentos es un avance significativo para el comercio exterior argentino.

Con procedimientos más rápidos y menos costosos, se espera que estas medidas incentiven la actividad comercial y brinden nuevas oportunidades para empresas del sector.

Si deseas más información sobre cómo importar o exportar a Argentina, contacta con ComexAr , tu aliado en comercio exterior.

¿Necesitas asesoramiento en comercio exterior?

En Comex-AR somos especialistas en gestión aduanera y consultoría en importación y exportación.

Si tu empresa está evaluando nuevas oportunidades de negocio en mercados internacionales, nuestro equipo de expertos puede ayudarte a optimizar procesos, reducir costos y cumplir con todas las normativas vigentes.

No pierdas tiempo y dinero. Resolvé tus dudas con alguien que lleva más de 30 años en el mercado.

Tratado de Libre Comercio entre Argentina y Estados Unidos: Impacto y Oportunidades

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Mon, 27 Jan 2025 20:55:57 GMT

En los últimos años, la posibilidad de un Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Argentina y Estados Unidos ha sido mencionada en diversas ocasiones, generando un debate sobre sus posibles implicaciones en la economía argentina.

La firma de un TLC podría eliminar barreras arancelarias, facilitando el comercio de bienes y servicios entre ambos países. Esto representaría oportunidades para algunos sectores de la economía argentina, mientras que otros podrían enfrentar grandes desafíos.

Debido a los notables efectos sobre las exportaciones e importaciones que tendría la materialización de un TLC entre Argentina y EE.UU., anunciado en diversas ocasiones como inminente por el presidente Javier Milei , analizaremos en detalle cómo este acuerdo bilateral podría afectar a la economía de Argentina, su industria, oferta de servicios y su intercambio comercial con Estados Unidos.

Para una mejor comprensión, este análisis se divide en los siguientes apartados:

Aspectos positivos y negativos para la economía argentina.
Sectores económicos de Argentina más favorecidos en caso de implementación de un TLC con EE.UU.
Sectores económicos de Argentina más perjudicados en caso de formalización de un TLC con EE.UU.

¿Qué es un Tratado de Libre Comercio (TLC)?

Un Tratado de Libre Comercio es un acuerdo bilateral que establece la eliminación o reducción de aranceles y barreras comerciales entre dos países. Además de facilitar el intercambio de bienes y servicios, también suele incluir disposiciones sobre inversión, propiedad intelectual, regulaciones sanitarias y fitosanitarias, entre otros aspectos.

Un TLC entre Argentina y EE.UU. podría traer consigo una serie de cambios significativos en la dinámica comercial de ambos países.

Sin embargo, el impacto dependerá de los términos negociados y la capacidad de adaptación de los sectores productivos argentinos.

1. Impactos Positivos y Negativos de un TLC entre Argentina y EE.UU.

Factores Clave a Considerar

La implementación de un TLC entre Argentina y Estados Unidos no es un proceso sencillo y requiere considerar varios factores estratégicos:

Negociación del tratado : Argentina necesitaría proteger sectores estratégicos y asegurarse de que las reglas favorezcan su desarrollo industrial, agrícola y tecnológico.

Complementariedad económica : El impacto dependerá de si las economías de ambos países son complementarias o compiten en los mismos sectores.

Políticas internas : Argentina deberá implementar reformas estructurales que fortalezcan su competitividad, como mejoras en infraestructura, educación y reducción de costos logísticos.

Beneficios Potenciales

Mayor acceso a mercados y crecimiento de exportaciones

Argentina podría incrementar la venta de productos agropecuarios, industriales y energéticos en EE.UU., eliminando barreras arancelarias y reduciendo costos logísticos.

Atracción de inversión extranjera

La estabilidad jurídica que ofrece un TLC podría generar mayor interés de inversores estadounidenses, favoreciendo la transferencia de tecnología y la creación de empleos.

Diversificación del comercio exterior

Argentina podría reducir su dependencia de mercados tradicionales como Brasil y China, ampliando sus destinos de exportación.

Reducción de costos en insumos industriales

Sectores manufactureros podrían beneficiarse de la importación de tecnología y maquinaria estadounidense a precios más competitivos.

Fortalecimiento del sector de servicios basados en el conocimiento

Empresas argentinas de tecnología, fintech y software podrían ampliar su participación en el mercado estadounidense, beneficiándose de una mayor apertura comercial.

Desafíos y Riesgos

Competencia desigual para industrias locales

Empresas argentinas podrían tener dificultades para competir con productos estadounidenses, que suelen tener mayores niveles de tecnología y economías de escala.

Aumento del déficit comercial

Un crecimiento desbalanceado en las importaciones podría afectar negativamente la balanza comercial argentina.

Impacto en PYMEs

Muchas pequeñas y medianas empresas podrían no estar preparadas para competir con grandes corporaciones estadounidenses, afectando el empleo local.

Pérdida de soberanía económica

Algunos TLC incluyen cláusulas que limitan la capacidad de un país para implementar políticas de protección industrial o regulaciones ambientales.

2. Sectores Económicos de Argentina que Podrían Beneficiarse de un TLC con EE.UU.

Sector Agropecuario y Agroindustrial

Soja y derivados : Eliminación de aranceles podría aumentar la competitividad de la soja argentina en EE.UU.

Carne vacuna : Mayor acceso a un mercado de alto poder adquisitivo podría aumentar la demanda de cortes premium.

Vinos y bebidas alcohólicas : Argentina podría expandir su exportación de vinos Malbec y otros varietales.

Frutas y productos frescos : El acuerdo podría facilitar la exportación de limones, uvas, peras y manzanas.

Productos lácteos y gourmet : Exportadores de quesos y productos gourmet podrían mejorar su presencia en EE.UU.

Energía y Recursos Naturales

Petróleo y gas (Vaca Muerta) : Aumento de inversión estadounidense podría impulsar la explotación de hidrocarburos no convencionales.

Minería (litio y cobre) : Argentina podría consolidarse como proveedor clave de insumos para la transición energética en EE.UU.

Tecnología y Servicios Basados en el Conocimiento

Software y fintech : Empresas tecnológicas argentinas podrían acceder a contratos y colaboraciones con empresas estadounidenses.

Servicios profesionales : Arquitectos, diseñadores e ingenieros podrían ofrecer sus servicios en EE.UU. con menos restricciones.

3. Sectores Económicos de Argentina que Podrían Verse Perjudicados

Industria Manufacturera y Textil

Textiles y confecciones : Difícil competencia con productos estadounidenses más baratos y tecnología avanzada.

Calzado y marroquinería : Posible desplazamiento por importaciones a bajo costo.

Electrodomésticos y bienes de consumo : Industrias como la de Tierra del Fuego podrían sufrir por competencia de productos estadounidenses más baratos.

Industria Automotriz

Autopartes y ensamblaje : Pérdida de protección arancelaria podría perjudicar a fabricantes locales.

Pequeños Productores Agropecuarios

Lácteos y carnes de pequeña escala : Podrían verse en desventaja frente a grandes exportadores estadounidenses.

Industria Farmacéutica y Biotecnológica

Medicamentos genéricos : Restricciones en propiedad intelectual podrían encarecer medicamentos y afectar a laboratorios nacionales.

¿Qué Representa el Tratado de Libre Comercio entre Argentina y Estados Unidos?

El Tratado de Libre Comercio entre Argentina y Estados Unidos representaría una gran oportunidad para sectores competitivos como el agro, la energía y los servicios basados en el conocimiento.

Sin embargo, también podría plantear retos para industrias locales que compiten con productos estadounidenses más avanzados y económicamente eficientes.

Para maximizar los beneficios y mitigar los riesgos, Argentina debería negociar un TLC con estrategias que protejan a sectores sensibles, fomenten la competitividad y promuevan el crecimiento sostenible.

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Tasa de Estadística en las Importaciones: Continuidad y su Impacto en el Comercio Exterior

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Wed, 08 Jan 2025 21:37:54 GMT

La tasa de estadística aplicable a las importaciones realizadas bajo el régimen general ha sido nuevamente prorrogada por el gobierno nacional argentino, según lo dispuesto en el Decreto 1140/2024 publicado en el Boletín Oficial.

Esta medida, aunque diseñada para financiar los servicios relacionados con el control y el registro estadístico de las importaciones, genera un impacto significativo en los costos de los importadores y, por ende, en toda la cadena de valor. A continuación, analizamos los principales aspectos de esta tasa, su continuidad, excepciones y cómo afecta al comercio exterior en el país.

¿Qué es la Tasa de Estadística?

La tasa de estadística, regulada por el artículo 762 del Código Aduanero (Ley N.º 22.415), es un cargo que se aplica a las importaciones definitivas en Argentina con una alícuota del 3% ad valorem sobre el valor de las mercaderías ingresadas.

Según el gobierno, este gravamen permite garantizar información confiable para el diseño de políticas públicas y para la administración de los registros estadísticos de comercio exterior.

Impacto Económico de su Continuidad

En el contexto actual, donde se busca fomentar la competitividad y aliviar las cargas tributarias sobre las importaciones, la decisión de mantener la tasa de estadística puede interpretarse como contradictoria.

Aunque recientemente se eliminó el Impuesto PAIS, una medida que apunta a reducir los costos de importación, la continuidad de esta tasa sigue representando un obstáculo significativo para los importadores.

Incremento de costos : Los importadores deben absorber este 3% adicional en sus costos operativos, lo que genera un efecto cascada que impacta:

Los precios de venta al consumidor final.
Las cadenas de distribución.
La competitividad de los bienes importados frente a los de producción nacional.

Inflación : Al trasladarse el costo de la tasa al precio de los bienes importados, se genera un efecto inflacionario, dificultando aún más el control de precios en un contexto económico complejo.

Competitividad limitada : Las empresas argentinas que dependen de insumos o bienes importados enfrentan una reducción en su margen de maniobra para competir tanto en el mercado interno como en el internacional.

Excepciones a la Aplicación de la Tasa

Existen casos específicos en los que la tasa de estadística no se aplica, lo que introduce ciertos alivios para un sector limitado de los importadores:

Mercaderías del Mercosur : Los bienes producidos y provenientes de países miembros del Mercosur están exentos, siempre que cuenten con el certificado de origen correspondiente.

Acuerdos internacionales : Mercaderías amparadas bajo acuerdos internacionales que contemplen excepciones específicas también están exentas del pago de esta tasa.

Estas excepciones son cruciales para favorecer el comercio intrarregional y fortalecer los lazos comerciales con países aliados.

Dualidad de Políticas: Tasa de Estadística vs. Eliminación del Impuesto PAIS

La reciente eliminación del Impuesto PAIS fue celebrada como una medida que reduce significativamente los costos de importación y promueve el acceso a insumos y bienes del exterior. Sin embargo, la continuidad de la tasa de estadística contrarresta este alivio, manteniendo una barrera económica que obstaculiza la competitividad.

Esta dicotomía refleja los desafíos del gobierno argentino para equilibrar la necesidad de ingresos fiscales con el fomento de un comercio exterior más dinámico. Si bien la tasa puede justificarse como una herramienta para financiar servicios estadísticos, muchos expertos argumentan que estos costos podrían cubrirse con los elevados aranceles aduaneros ya existentes.

Perspectivas y Recomendaciones

En un contexto de constante cambio en las políticas tributarias y aduaneras, es fundamental que los importadores y exportadores se mantengan informados sobre las actualizaciones normativas y evalúen el impacto de estas medidas en sus operaciones.

Planificación financiera : Las empresas deben incluir la tasa de estadística como un componente fijo en sus análisis de costos y precios.

Gestión de excepciones : Identificar si las mercaderías importadas califican para alguna de las excepciones puede generar ahorros significativos.

Seguimiento normativo : El monitoreo constante de los cambios en la legislación aduanera es clave para adaptarse rápidamente y minimizar impactos negativos.

La continuidad de la tasa de estadística en las importaciones argentinas

Aunque justificada por la necesidad de información confiable para políticas públicas, representa un desafío económico para los importadores y para la competitividad del país. En un escenario de ajuste y cambios, como la eliminación del Impuesto PAIS, este gravamen sigue siendo un punto de debate sobre su efectividad y necesidad.

A medida que se implementan nuevas políticas, será esencial analizar cómo estas decisiones afectan a los costos, la inflación y la competitividad general del comercio exterior en Argentina.

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Fin del Impuesto PAIS en Argentina: Un Nuevo Escenario para Importadores y Exportadores

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Thu, 02 Jan 2025 15:42:16 GMT

El 23 de diciembre de 2024 , Argentina dejó atrás el Impuesto Para una Argentina Inclusiva y Solidaria (PAIS) , una medida que había sido instaurada en 2019 para gravar diversas operaciones en moneda extranjera.

Este cambio marca un punto de inflexión en el comercio exterior del país, con importantes implicaciones tanto para importadores como exportadores.

A continuación, analizamos en profundidad qué significa el fin del Impuesto PAIS para las operaciones comerciales internacionales, cómo afectará a las empresas y cuáles son las oportunidades que se presentan en este nuevo contexto.

Un Poco de Historia: ¿Qué Era el Impuesto PAIS?

El Impuesto PAIS fue creado en diciembre de 2019 con el objetivo de aumentar las reservas del Banco Central y controlar la salida de divisas. Originalmente, el gravamen imponía un 30% sobre el valor de las operaciones en moneda extranjera, aunque a lo largo de los años sufrió diversas modificaciones:

Aplicaciones Iniciales : Incluía gastos con tarjetas en el exterior, compras de divisas para ahorro, adquisición de servicios digitales internacionales y otros rubros.

Reducción Progresiva : En septiembre de 2024, la tasa fue reducida al 7,5%, lo que marcó el inicio de su progresiva eliminación.

Impacto Generalizado : Aunque la intención era proteger la economía nacional, el impuesto incrementó significativamente los costos para importadores y consumidores, afectando la competitividad de muchas industrias .

El Fin del Impuesto PAIS: Implicaciones Directas

La eliminación de este gravamen trae consigo varias consecuencias positivas para las operaciones comerciales:

1. Reducción de Costos para Importadores

Con el fin del Impuesto PAIS , las empresas argentinas ahora enfrentan un costo significativamente menor al importar bienes. Esto es especialmente relevante para sectores que dependen de insumos extranjeros, como la tecnología, la industria automotriz y la farmacéutica.

Eliminando este recargo, el "dólar importador" se alinea más estrechamente con el tipo de cambio mayorista, permitiendo a las empresas planificar sus presupuestos de manera más eficiente.

2. Mayor Competitividad en el Mercado Interno

Los productos importados, ahora más accesibles, representan un desafío para las empresas locales. La industria nacional deberá ajustar costos, mejorar procesos y optimizar su calidad para competir con bienes extranjeros más económicos.

Si bien esto puede generar presión sobre ciertos sectores, también podría motivar una modernización productiva, beneficiando al consumidor final con mejores precios y opciones.

3. Impacto en los Precios al Consumidor

Aunque los importadores tienen menores costos, la pregunta clave es si estos beneficios llegarán al consumidor. Es probable que sectores como el de la electrónica y los bienes de consumo masivo sean los primeros en trasladar estas reducciones de costos a los precios finales.

Un Entorno Más Propicio para el Comercio Exterior

El fin del Impuesto PAIS no llega solo. Varias medidas complementarias están configurando un entorno más favorable para el comercio exterior en Argentina:

Estabilidad Cambiaria

El Banco Central ha logrado mantener una cierta estabilidad en el tipo de cambio oficial, aunque algunos economistas señalan que la moneda está “atrasada” respecto al peso. Esta estabilidad reduce riesgos para los importadores, permitiéndoles operar con mayor previsibilidad.

Simplificación de Trámites

El gobierno ha implementado nuevas normativas que eliminan trabas burocráticas, facilitando la nacionalización de mercaderías y promoviendo un comercio más ágil.

Apertura a Nuevos Mercados

Con menores costos asociados a la importación, las empresas argentinas tienen la oportunidad de diversificar sus proveedores y explorar nuevas oportunidades en mercados internacionales, fortaleciendo relaciones con socios estratégicos como España.

Oportunidades para Importadores y Exportadores en España y Argentina

Para Importadores Argentinos

El nuevo escenario les permite reevaluar sus estrategias comerciales, especialmente en sectores como el tecnológico, la maquinaria industrial y los bienes de consumo. Con menores barreras de entrada, es momento de ampliar catálogos, renegociar contratos y buscar nuevos socios comerciales.

Para Exportadores Españoles

España, como uno de los principales socios comerciales de Argentina, tiene una gran oportunidad para aumentar sus exportaciones. Con menos impuestos y menores costos asociados a la importación, los productos españoles pueden ganar una mayor penetración en el mercado argentino.

Retos y Consideraciones a Tener en Cuenta

Aunque ofrece grandes oportunidades, este nuevo panorama también presenta desafíos importantes.

Competencia para la Industria Nacional:
La llegada de productos importados a precios más bajos puede afectar a las empresas locales que no se adapten rápidamente a este cambio.

Impacto en los Ingresos del Gobierno:
La eliminación del Impuesto PAIS podría reducir los ingresos fiscales y dificultar la financiación de programas sociales y económicos clave.

Riesgos Cambiarios:
Aunque el tipo de cambio está estable, cualquier fluctuación inesperada podría afectar las operaciones comerciales y encarecer las importaciones.

Fin del Impuesto PAIS: ¿Qué Cambia para las Importaciones en Argentina?

El fin del Impuesto PAIS es un cambio histórico para el comercio exterior en Argentina. Para importadores y exportadores, representa una oportunidad única para ahorrar costos y explorar nuevos mercados.

El éxito dependerá de una planificación estratégica y de la capacidad de adaptarse al nuevo contexto. Mantenerse informado y contar con asesoramiento especializado será clave.

¿Listo para aprovechar este momento? ¡Es hora de actuar!

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Modificaciones en las reglas para exportar o importar hacia y desde Argentina - Noviembre de 2024

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Wed, 20 Nov 2024 11:39:24 GMT

El comercio exterior argentino atraviesa un periodo de transformación, marcado por la implementación de reformas significativas destinadas a simplificar y potenciar las operaciones de exportación e importación.

Estas modificaciones no solo buscan eliminar las barreras burocráticas y arancelarias , sino también reinsertar a la Argentina en un contexto global competitivo .

A continuación, se analizan las principales medidas adoptadas y su impacto en las empresas que desean operar en este ámbito.

Cambios en los trámites aduaneros

Las reformas más destacadas incluyen la eliminación de procesos complejos que dificultaban la entrada y salida de mercancías:

Eliminación del estampillado verde

Este sello obligatorio, anteriormente requerido para mercancías importadas, ha sido suprimido, lo que agiliza significativamente el proceso de nacionalización de bienes.

Fin de los valores de referencia y valores criterio

Estas medidas reducen los tiempos de espera en Aduana, simplificando la valoración de productos y evitando conflictos por discrepancias en precios.

Supresión del canal rojo de fiscalización aduanera y veedores externos

Los controles innecesarios que ralentizaban el comercio internacional han sido eliminados, favoreciendo la fluidez operativa.

Flexibilización en normativas específicas

Entre ellas, destacan la eliminación de la Declaración Jurada de Composición de Producto para textiles y del control de etiquetado en Aduana, simplificando los requisitos de importación.

Reducción de impuestos y aranceles

Para fomentar el comercio exterior, se han implementado medidas de desgravación fiscal:

Reducción del Impuesto PAIS

Una disminución en esta carga impositiva hace más competitivas las importaciones, reduciendo costos para empresas y consumidores finales.

Rebajas arancelarias

En sectores clave como electrodomésticos, neumáticos e insumos industriales, los aranceles han sido reducidos, facilitando el acceso a productos esenciales para la producción y el consumo interno.

Facilitación en los pagos internacionales

Las empresas enfrentaban complicaciones significativas en la liquidación de pagos al exterior, pero las nuevas medidas buscan resolver estas dificultades:

Plazos de pago más cortos

Ahora es posible concretar transacciones internacionales en menor tiempo, favoreciendo la previsibilidad y la confianza entre compradores y vendedores.

Acceso simplificado al mercado de cambios

En exportaciones, se han reducido los tiempos para el pago de fletes internacionales, mejorando la competitividad del sector exportador

Régimen de compensación para discrepancias en importaciones

Este nuevo sistema permite resolver rápidamente problemas relacionados con deficiencias en los bienes importados.

Beneficios adicionales para exportadores

Las empresas exportadoras también se ven beneficiadas por programas diseñados para fortalecer su posición en el mercado internacional:

Exporta Simple

Permite a pequeñas y medianas empresas exportar sin necesidad de trámites complejos, eliminando barreras de entrada para nuevos actores.

Régimen de Draw Back

Favorece la recuperación de derechos aduaneros por insumos importados que luego son utilizados en productos exportados.

Impacto económico y sectorial

El conjunto de medidas tiene un impacto directo en el comercio exterior argentino, promoviendo la competitividad y el desarrollo económico. Una de las principales consecuencias es la desaceleración inflacionaria, lograda gracias a una mayor oferta de bienes importados que contribuyen a estabilizar los precios internos, beneficiando tanto a consumidores como a empresas.

Además, estas reformas han permitido la reactivación de sectores clave, especialmente aquellos que dependen de insumos extranjeros. Las industrias ahora tienen un acceso más ágil y económico a materias primas esenciales, lo que potencia su capacidad productiva y competitiva en el mercado local e internacional.

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, destacó que estas políticas favorecen la rentabilidad empresarial y promueven la transparencia en las operaciones aduaneras. Según el funcionario, estas acciones eliminan vestigios de corrupción y consolidan un comercio exterior más dinámico y eficiente.

¿Cómo exportar o importar desde y hacia Argentina?

Las modificaciones en las reglas para exportar o importar desde Argentina en noviembre de 2024 representan una oportunidad única para las empresas que buscan expandirse en el comercio internacional.

La reducción de trámites, impuestos y barreras arancelarias coloca al país en un camino hacia una mayor integración global.

Las compañías interesadas deben mantenerse informadas sobre estos cambios y buscar asesoramiento especializado para aprovechar al máximo las ventajas disponibles.

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Reducción de Impuestos para la Importación de Bienes Finales, Insumos y Maquinarias en la República Argentina

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Tue, 29 Oct 2024 19:44:20 GMT

En un contexto de inflación creciente y la necesidad de mejorar la competitividad de la economía local, el gobierno argentino ha tomado medidas para facilitar la importación de bienes mediante una reducción en los derechos de importación.

Estas medidas, establecidas en el Decreto 908 , buscan abaratar los costos de productos importados y, consecuentemente, reducir los precios al consumidor final. Este enfoque también pretende incentivar la producción y el acceso a insumos esenciales para diversas industrias.

A continuación, analizaremos en detalle qué productos están incluidos en esta reducción arancelaria, cómo afectan los nuevos porcentajes a la economía y qué beneficios se espera para consumidores e industrias.

Objetivos de la Reducción de Impuestos para Importación

La reducción en los aranceles de importación responde a tres objetivos clave:

Aumentar la Competitividad : Reducir costos de producción en industrias que dependen de insumos y maquinarias importadas, haciéndolas más competitivas frente a sus contrapartes internacionales.

Reducir la Inflación : Al disminuir el costo de los productos importados, se espera un impacto positivo en los precios de venta, que podría ayudar a controlar la inflación.

Abaratar los Precios al Consumidor : Con menores aranceles, los productos importados como electrodomésticos y neumáticos serán más accesibles para la población, aliviando la carga de las familias.

Productos Beneficiados por la Reducción Arancelaria

El Decreto 908/2024 contempla un total de 89 productos que reciben reducciones en sus derechos de importación.

A continuación, se detallan algunos de los grupos principales:

Electrodomésticos

La medida incluye 30 productos de uso doméstico , tales como ventiladores, calefactores eléctricos, pavas y cafeteras, los cuales anteriormente enfrentaban derechos de importación de hasta el 35%.

La reducción de estos aranceles busca disminuir el costo de productos esenciales, beneficiando directamente a los consumidores que dependen de estos bienes en su vida diaria.

Neumáticos y Otros Bienes de Transporte

Uno de los sectores donde más se reflejará esta medida es el de neumáticos para automóviles y motocicletas. La reducción será gradual, ajustándose en diferentes etapas:

Para neumáticos de automóviles , el derecho de importación baja del 35% al 16% en una reducción progresiva de 5 puntos cada cuatro meses, hasta alcanzar el porcentaje objetivo.

En el caso de neumáticos para motocicletas , el arancel baja del 35% al 20% en dos etapas: una primera reducción de 10 puntos y otra de 5 puntos.

Esta disminución gradual de los aranceles permitirá un ajuste en el mercado, reduciendo paulatinamente el costo de estos productos.

Insumos Plásticos y Textiles

Para las industrias plástica y textil, el decreto contempla la inclusión de diversos insumos plásticos y textiles en la Lista Nacional de Excepciones al Arancel Externo Común. Esta medida permite que los aranceles de hasta 100 productos sean menores a los establecidos por el Mercosur, beneficiando a los productores locales que dependen de estos insumos para manufactura y otros procesos.

Maquinarias e Insumos Industriales

Además de los insumos plásticos, la medida abarca 38 tipos de maquinarias industriales, incluyendo ventiladores, hornos, calderas, moldes y matrices. Anteriormente, estos productos enfrentaban aranceles de importación que iban del 12,6% al 35%.

Con la nueva normativa, estos tributos se reducen a un rango entre el 2% y el 12,6%, incentivando la importación de bienes de capital necesarios para el desarrollo industrial y la producción a gran escala.

Ejemplos de Reducción de Aranceles por Categoría

Para ilustrar el impacto de esta medida, aquí detallamos algunos ejemplos de productos específicos y sus nuevas alícuotas:

Electrodomésticos : Reducción de hasta el 35% en productos como calefactores y ventiladores, lo que abarata su costo final.

Neumáticos de Autos y Motos : Aranceles reducidos progresivamente hasta un 16% y 20%, respectivamente.

Maquinarias Industriales : Alícuotas reducidas entre el 2% y el 12,6%, beneficiando a sectores industriales clave en Argentina.

Insumos Textiles y Plásticos : Derechos de importación ajustados para adecuarse a las necesidades de la industria local y mejorar la competitividad en el ámbito regional.

Beneficios Esperados para la Economía Argentina

La reducción de aranceles se espera que tenga un impacto significativo en distintos sectores:

Alivio Económico para la Industria : Las empresas que dependen de insumos y maquinarias importadas tendrán menores costos operativos, favoreciendo el desarrollo productivo nacional.

Menores Precios al Consumidor : Con la baja en los costos de importación, los productos terminados podrán llegar a los consumidores con precios más accesibles.

Control de la Inflación : Al reducirse los precios de productos básicos y electrodomésticos, se espera que la inflación pueda moderarse en el mediano plazo.

Fomento a la Producción Nacional : La importación de bienes de capital incentivará a los productores locales a modernizar sus procesos y aumentar su eficiencia.

Implicancias para el Sector Importador

Este conjunto de medidas también presenta oportunidades para importadores y distribuidores, quienes podrán ofrecer precios más competitivos en el mercado interno.

Además, la flexibilización en las tarifas de importación podría abrir espacio a nuevos actores en el mercado, incentivando la competencia y promoviendo una mayor variedad de productos disponibles para los consumidores.

¿Qué Implica esta Reducción de Impuestos para la Importación de Bienes Finales?

La reducción de aranceles a la importación a través del Decreto 908 constituye un cambio significativo en la política aduanera argentina, orientado a mejorar la competitividad de la economía y aliviar la carga de los consumidores.

Con un alcance de 89 productos y una variedad de sectores beneficiados, esta medida pretende no solo reducir los precios al consumidor, sino también fortalecer las cadenas de producción y abastecimiento en el mercado local. Estos cambios podrían ser el primer paso en una serie de iniciativas orientadas a transformar el panorama económico del país.

Para empresas del sector industrial, comercial o de consumo, esta reducción representa una oportunidad estratégica para adaptarse a un mercado con menores barreras de entrada y precios más competitivos.

En este contexto, contar con una estrategia clara es clave, y en Comex-AR ofrecemos asesoría especializada en comercio exterior, brindando soporte en cada etapa del proceso de importación , desde la evaluación de costos hasta el cumplimiento normativo.

Nuestro equipo te ayuda a maximizar los beneficios de esta política, asegurando un acceso eficiente y rentable al mercado argentino. En un momento de cambio y crecimiento, nuestra consultoría te permite aprovechar las ventajas de un comercio exterior más accesible y contribuir al desarrollo de tu negocio.

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Oportunidad de abrir una empresa importadora en Argentina

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Wed, 23 Oct 2024 09:25:48 GMT

Abrir una empresa importadora en Argentina ha sido una opción atractiva para empresarios que desean aprovechar la apertura del comercio internacional.

En un contexto reciente, con la disolución de la AFIP y la creación de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero , el gobierno argentino ha mostrado un enfoque renovado en la simplificación y optimización de los procesos aduaneros y fiscales, brindando nuevas oportunidades para quienes desean entrar al negocio de la importación.

Nueva estructura para la importación en Argentina

El reciente anuncio del gobierno argentino plantea un cambio significativo en la estructura administrativa del comercio exterior. Con la creación de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero , se busca agilizar los procesos de recaudación y control aduanero, reduciendo la burocracia y simplificando las gestiones.

Esto significa que, para empresas importadoras, los trámites relacionados con el ingreso de mercancías al país podrían volverse más expeditos, representando una ventaja para quienes buscan establecer relaciones comerciales internacionales.

Además, la reducción del 45% en los cargos superiores y el ahorro de 6.400 millones de pesos anuales permitirán que la agencia opere con mayor eficiencia. Esta reestructuración no solo supone un alivio en cuanto a costos administrativos, sino que puede resultar en un proceso de fiscalización más rápido y efectivo, lo cual es crucial para el éxito de las operaciones de importación.

¿Por qué es un buen momento para abrir una empresa importadora?

El cambio estructural es solo una de las razones por las cuales este es un excelente momento para convertirse en importador en Argentina. A pesar de los desafíos económicos globales, la demanda por productos extranjeros sigue siendo alta en el país. Sectores como tecnología, autopartes, textiles y alimentos siguen siendo áreas clave con oportunidades de crecimiento.

Al simplificarse el proceso de importación con la nueva agencia, se espera una mayor fluidez en el despacho de mercancías. Menos obstáculos burocráticos pueden traducirse en una logística más predecible y en una capacidad de respuesta más rápida a la demanda del mercado argentino.

Proceso para abrir una empresa importadora

Para registrar tu empresa importadora , es fundamental cumplir con los requisitos legales y registrarse ante la nueva Agencia de Recaudación y Control Aduanero (antigua AFIP). Los pasos esenciales incluyen:

Obtener CUIT y Clave Fiscal : Esta identificación será utilizada para todas las transacciones comerciales.

Registro en el sistema Malvina (SIM) : El sistema encargado de gestionar la declaración aduanera.

Inscripción en el Registro de Importadores y Exportadores : Este paso es clave para operar legalmente en el comercio exterior argentino.

Licencias y certificaciones : Dependiendo del tipo de productos, puede ser necesario obtener licencias de importación o cumplir con normativas técnicas locales.

La reciente transformación administrativa promete agilizar estos trámites, facilitando la entrada de nuevos actores en el comercio exterior.

Impuestos y costos a considerar

Una vez que tu empresa esté registrada, deberás considerar los impuestos aplicables. Aunque los costos varían según el tipo de mercancía y su origen, los principales tributos incluyen:

Derechos de importación

Tasa estadística

Impuesto al Valor Agregado (IVA)

Con la nueva agencia aduanera, es probable que estos costos sean gestionados de manera más eficiente, brindando mayor transparencia en el proceso.

Impuestos y costos a considerar

En este contexto favorable, contar con un aliado estratégico es crucial. En ComexAR , facilitamos todos los trámites necesarios para que tu empresa pueda dedicarse plenamente a importar sin complicaciones. Desde el despacho aduanero hasta la logística internacional, nos ocupamos de cada etapa del proceso.

La transformación de la AFIP y la creación de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero representa una oportunidad única para comenzar a importar en Argentina con menor burocracia y mayor eficiencia. Si estás buscando ingresar al mercado argentino, este es el momento ideal para hacerlo con el apoyo de profesionales.

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Alternativas para Realizar Pagos al Exterior en Concepto de Importaciones desde la República Argentina

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Thu, 10 Oct 2024 12:23:19 GMT

En los últimos años, el panorama cambiario en Argentina ha estado marcado por una disociación artificial entre el valor del dólar oficial y el dólar paralelo (conocido como dólar blue).

Esta brecha ha generado desafíos significativos para los importadores, quienes enfrentan dificultades para realizar pagos a proveedores del exterior . Aunque el gobierno establecía una conversión al valor oficial, los pagos se realizaban en dólares físicos, lo que generaba un desajuste en la oferta de divisas.

Este desequilibrio condujo a una situación crítica para los importadores, que dependían de la disponibilidad de divisas por parte del Estado para completar sus transacciones.

La Evolución de las Regulaciones: Nuevas Medidas y Plazos para Importadores

En un intento por normalizar el comercio exterior, el gobierno argentino implementó la metodología de pago diferido obligatorio . Esta medida extendió el plazo de pago a 180 días desde la fecha de oficialización del despacho de importación.

Aunque el objetivo era aliviar la presión sobre las reservas de divisas, la medida dificultó el acceso a financiamiento por parte de los proveedores del exterior, haciendo casi imposible para muchos importadores cumplir con sus obligaciones en tiempo y forma.

Sin embargo, la flexibilización de estas normativas ha ido avanzando, con el objetivo de mejorar la situación de los importadores argentinos. Actualmente, las condiciones para acceder al Mercado Único Libre de Cambios (MULC) han mejorado, y existen disposiciones específicas para realizar pagos de importaciones en plazos más cortos, dependiendo de la naturaleza de las mercaderías.

Opciones de Pago para Importaciones de Bienes

1) Despachos a Plaza hasta el 12/12/2023 : Los importadores cuyos despachos se oficializaron antes de esta fecha solo pueden pagar a través del mercado libre de cambios si lograron financiamiento externo antes de la fecha mencionada. Para estos casos, se habilitaron emisiones de Bopreal Series 1, 2 y 3 como alternativas.

2) Despachos a Plaza a partir del 13/12/2023 : A partir de esta fecha, los pagos de importaciones de bienes pueden gestionarse a través del mercado libre de cambios. La liberalización gradual ha permitido a los importadores gestionar sus pagos con mayor flexibilidad, lo que mejora la competitividad de sus operaciones.

Modalidades de Plazo para los Pagos

Plazo a la Vista

Actualmente, los productos como combustibles, aceites de petróleo, gases de petróleo, carbón bituminoso, energía eléctrica, uranio natural y otros materiales relacionados con el sector ferroviario pueden pagarse al momento del despacho a plaza.

Esto garantiza que las importaciones críticas para la infraestructura y la energía tengan un flujo de pago inmediato, facilitando la continuidad operativa en sectores estratégicos.

A los 30 Días del Despacho a Plaza

Productos farmacéuticos, insumos relacionados, fertilizantes y productos fitosanitarios : Estas importaciones esenciales pueden pagarse 30 días después del despacho, facilitando el flujo constante de suministros críticos para la salud pública y la producción agroindustrial.

Productos de la canasta básica (oficializados a partir del 15/03/2024) : Para aliviar la presión inflacionaria y garantizar el acceso a productos esenciales, estos pagos se permiten a 30 días.

MiPymes : Las micro, pequeñas y medianas empresas también se benefician de este plazo para importaciones oficializadas desde el 15/04/2024, con la excepción de bienes suntuarios.

Pago en Dos Plazos: 30 y 60 Días

Para las importaciones en general, oficializadas a partir del 01/08/2024, se ha establecido un esquema de pago dividido en dos: 50% a los 30 días y el restante 50% a los 60 días .

Esta medida representa una mejora significativa respecto a la administración anterior, que establecía cuatro pagos mensuales de 25% cada uno en un plazo total de 120 días. La reducción de los plazos a la mitad agiliza el ciclo de pagos y favorece la liquidez de los importadores.

Opciones de Pago Anticipado y Alternativas Financieras

Los importadores que deseen realizar pagos anticipados pueden hacerlo siempre y cuando ingresen simultáneamente divisas provenientes de operaciones como prefinanciación de exportaciones, anticipos de cobros de exportaciones o préstamos financieros que se alineen con el plazo de pago de la mercadería a importar.

Esto proporciona una alternativa viable para aquellos importadores que cuentan con acceso a líneas de crédito en el exterior.

Alternativas para MiPymes

Las MiPymes también tienen opciones especiales que les permiten pagar hasta 20% de sus importaciones de bienes de capital antes del embarque de las mercaderías, siempre que estas califiquen en las posiciones arancelarias correspondientes.

Esta medida busca fomentar la inversión en equipos y maquinaria, claves para el crecimiento de las pequeñas y medianas empresas.

Otras Alternativas para Realizar Pagos al Exterior

Además de las opciones convencionales de pago a través del MULC, existen alternativas adicionales para garantizar las operaciones de pago, como:

Dólares propios : Los importadores que cuenten con dólares fuera del país pueden utilizarlos para realizar los pagos a sus proveedores, evitando así las restricciones del mercado local.

Pagos desde el exterior : Otra opción es realizar pagos directamente desde cuentas en el exterior, agilizando las transacciones y superando las limitaciones locales.

Seguros de caución : Estos productos financieros garantizan el cumplimiento de las obligaciones de pago, ofreciendo una capa de seguridad adicional tanto para los importadores como para los proveedores extranjeros.

Asesoría para Realizar Pagos al Exterior

El panorama de los pagos al exterior en Argentina ha evolucionado considerablemente en los últimos meses, con nuevas normativas que buscan mejorar el flujo de divisas y agilizar las operaciones comerciales. Sin embargo, cada caso es único y las disposiciones pueden variar según el tipo de producto o servicio importado.

Para maximizar las oportunidades y cumplir con las regulaciones vigentes, es recomendable contar con asesoría en comercio exterior .

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Cómo tramitar el alta como exportador e importador en la República Argentina

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Mon, 07 Oct 2024 11:39:00 GMT

Desde inicios de 2024, la República Argentina ha experimentado cambios significativos en sus políticas de comercio exterior, facilitando el proceso para aquellos interesados en registrarse como exportadores e importadores .

Si estás considerando iniciar operaciones de comercio exterior en Argentina, este artículo te proporcionará toda la información necesaria para tramitar el alta y comenzar a operar.

Contexto actual

En años recientes, las medidas restrictivas impuestas por el gobierno anterior, que finalizó su mandato en diciembre de 2023, habían dificultado considerablemente la obtención de la habilitación como importador .

Era necesario demostrar la Capacidad Económica Financiera (CEF) , no tener deudas fiscales y superar una serie de obstáculos burocráticos como permisos de importación (SIRA), etiquetados, estampillados y declaraciones juradas, entre otros.

Sin embargo, desde principios de 2024, el nuevo gobierno ha comenzado a desregular estas barreras, facilitando los pagos al exterior y promoviendo un entorno más favorable para el comercio internacional.

Esto ha generado un creciente interés por parte de empresas y particulares para darse de alta como importador en el país.

Quiénes pueden solicitar el alta como exportador e importador

El alta puede ser solicitada tanto por personas físicas como por personas jurídicas , y es posible hacerlo bajo las siguientes modalidades:

Monotributistas : Pueden tramitar el alta, aunque no gozarán de créditos fiscales por los tributos abonados en las operaciones de importación.

Responsables inscriptos : Aquellos que se registren como responsables inscriptos en el IVA y el Impuesto a las Ganancias podrán beneficiarse de créditos fiscales, lo que permite deducir los tributos pagados en sus obligaciones tributarias.

Ventajas y desventajas de las modalidades disponibles

Monotributistas : Para aquellos que operen bajo este régimen, es importante considerar que los pagos de IVA , anticipos de Impuesto a las Ganancias y anticipos de Ingresos Brutos aumentarán el costo final de sus importaciones, ya que no contarán con créditos fiscales para deducir esos montos.

Responsables inscriptos : Por otro lado, los responsables inscriptos podrán deducir dichos pagos como créditos fiscales, lo que representa una ventaja significativa al reducir los costos netos de sus operaciones de importación.

Documentación e información necesaria para el alta

Para completar el proceso de alta como exportador e importador, es imprescindible que el solicitante cumpla con los siguientes requisitos:

1) Registro en IVA y Ganancias o Monotributo ;

2) No encontrarse en Estado de Falencia ;

3) No tener antecedentes en el Registro de Infractores (en caso de personas jurídicas, esto se aplica a todos los integrantes de la empresa);

4) Contar con un Domicilio Fiscal en Argentina;

5) Poseer una Clave Fiscal activa.

¿Cómo tramitar el alta como exportador e importador en la República Argentina?

Si deseas obtener información adicional sobre cómo tramitar el alta como importador en Argentina , nuestro equipo de especialistas en comercio exterior está disponible para asesorarte en cada etapa del proceso.

Desde la tramitación inicial hasta la logística y el despacho aduanero, ofrecemos un servicio completo para garantizar que tu operación sea exitosa y cumpla con todas las regulaciones vigentes.

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Cómo importar desde la República Argentina: Pasos y Requisitos

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Thu, 03 Oct 2024 11:15:27 GMT

La importación de mercaderías desde la República Argentina es un proceso que requiere cumplir con diversas normativas y reglamentaciones aduaneras. Si estás interesado en importar productos argentinos, te explicamos a continuación los pasos fundamentales y los requisitos que necesitas conocer para hacerlo de manera exitosa.

Paso a Paso para Importar desde Argentina

Habilitación del consignatario

El primer paso para poder importar desde Argentina es asegurarte de que el consignatario de las mercaderías esté habilitado ante los organismos públicos competentes, como la AFIP (Administración Federal de Ingresos Públicos) y la DGA (Dirección General de Aduanas).

Si aún no está habilitado, es posible realizar este trámite en un plazo aproximado de 15 a 30 días. Este registro puede estar a nombre de una persona física o jurídica.

Importante: Si el consignatario está registrado como responsable inscripto , podrá acceder a créditos fiscales por el IVA y anticipos de Impuesto a las Ganancias e Ingresos Brutos , mientras que los monotributistas no contarán con estos beneficios fiscales.

Opciones para realizar la importación

Existen dos alternativas principales para llevar a cabo una importación desde Argentina :

a) Contratar a un importador habilitado:

Puedes contratar a una empresa importadora que realice la importación en tu nombre. En este caso, se formaliza un contrato de compra-venta en el que se detallan aspectos clave como el proveedor internacional, el detalle de los productos, precios unitarios, cantidades, características, flete internacional, seguro, y otros costos relacionados. Aunque esta opción simplifica el proceso, implica un costo adicional en honorarios de la empresa importadora.

b) Realizar la importación directamente:

Otra opción es gestionar la importación por tu cuenta. En este caso, deberás coordinar con un proveedor internacional y solicitar una factura proforma que detalle los productos, cantidades, precios, y flete. Es importante que el precio sea CIF (Costo, Seguro y Flete) hasta Buenos Aires, lo que incluye los costos del transporte y seguro internacional.

Consideraciones para primeras importaciones

Si es tu primera importación y no tienes proveedores de confianza, te recomendamos que realices tus compras a través de plataformas de negociación seguras .

Estas plataformas ofrecen protección en caso de incumplimientos por parte del proveedor, lo que reduce riesgos en la operación. Sin embargo, si decides negociar directamente con el vendedor, deberás asumir los posibles riesgos asociados.

Documentación requerida para la importación

Para iniciar el proceso de importación, necesitarás que el proveedor internacional te envíe una factura proforma con la siguiente información:

HS CODE de cada producto
Ficha técnica de cada producto
Descripción detallada de los productos
Foto de cada producto

Con estos datos, podremos realizar un análisis de viabilidad de la operación y verificar si alguno de los productos requiere autorizaciones previas, intervenciones de terceros organismos, o certificaciones especiales.

Además, elaboramos un análisis de costos detallado que incluye impuestos, gastos portuarios o aeroportuarios, y otros gastos operativos.

Análisis de costos y viabilidad

Uno de los aspectos más importantes al importar desde Argentina es conocer con exactitud los costos totales de la operación. Para ello, realizamos un análisis que incluye:

Derechos de importación;
Tasa de estadística;
IVA y IVA adicional;
Anticipos del Impuesto a las Ganancias;
Anticipos de Ingresos Brutos;
Impuesto País;
Gastos de despacho aduanero;
Gastos operativos;
Costos de terminal portuaria o depósito fiscal (almacenaje, desconsolidación, transporte, etc.);
Gastos bancarios.

Este análisis te permitirá evaluar la conveniencia económica de la importación antes de tomar una decisión.

¿Necesita ayuda para importar desde Argentina?

Importar desde la República Argentina es un proceso que requiere planificación y la colaboración con profesionales que conozcan las normativas locales. Ya sea a través de un importador habilitado o gestionando directamente con proveedores, es clave contar con la documentación adecuada y un análisis claro de los costos asociados.

Si deseas obtener más información sobre cómo importar desde Argentina o necesitas asesoramiento personalizado, no dudes en contactarnos. Nuestro equipo de expertos te guiará en cada paso del proceso, incluyendo la logística, seguros internacionales, regulaciones y servicios de despacho aduanero.

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Cómo exportar hacia la República Argentina: Guía completa

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Wed, 02 Oct 2024 13:41:14 GMT

Exportar mercaderías hacia la República Argentina puede parecer un proceso complejo, pero con la información adecuada y los procedimientos correctos, se puede realizar de manera eficiente. En esta guía, te explicamos paso a paso cómo exportar hacia Argentina y cuáles son los requisitos necesarios para hacerlo de manera exitosa.

Requisitos para exportar a Argentina

El primer paso para exportar a Argentina es asegurarte de que tu comprador o importador en el país esté debidamente habilitado por los organismos correspondientes, como la AFIP (Administración Federal de Ingresos Públicos) y la DGA (Dirección General de Aduanas). Si el importador no está habilitado, existe la posibilidad de hacerlo dentro de un plazo de 15 a 30 días. Este registro puede ser a nombre de una persona física o jurídica.

Es importante tener en cuenta que los importadores responsables inscriptos podrán obtener créditos fiscales por el IVA y los anticipos de Impuesto a las Ganancias e Ingresos Brutos , mientras que los monotributistas no contarán con estos beneficios fiscales.

Opciones para exportar a Argentina

Existen tres alternativas principales para realizar una exportación hacia la Argentina:

Exportación a través de un importador habilitado:

El método más común consiste en vender las mercaderías a un importador argentino habilitado. En este caso, se deberá realizar un contrato de compra-venta, que incluya detalles como el destinatario final de las mercaderías, los productos, precios, cantidades, costos, flete internacional, seguro, etc.

Utilizar una empresa importadora:

Otra alternativa es contratar a una empresa importadora en Argentina que realice la importación en tu nombre. De esta manera, la empresa importadora se encargará de gestionar todo el proceso de nacionalización de las mercaderías.

Crear tu propia empresa en Argentina:

Si planeas realizar exportaciones a largo plazo, una opción viable es abrir tu propia empresa en Argentina y habilitarla como importadora. Esta opción te permitirá operar sin restricciones en el mercado argentino. Además, podrás almacenar mercaderías en una zona franca , donde estarán exentas de impuestos mientras no sean vendidas o retiradas.

Análisis de viabilidad y costos

Una vez definido quién actuará como importador, es fundamental realizar un análisis de viabilidad de la operación. Este análisis deberá verificar si los productos a importar requieren autorizaciones especiales o certificaciones de terceros organismos al arribar al país. Además, es necesario hacer un estudio de costos para conocer el total de impuestos y gastos operativos involucrados en la nacionalización de la mercadería.

Algunos de los principales costos incluyen:

Derechos de importación;
Tasa de estadística;
IVA y IVA adicional;
Anticipos del Impuesto a las Ganancias;
Anticipos de Ingresos Brutos;
Impuesto País;
Gastos de despacho aduanero;
Gastos operativos y bancarios;
Costos en depósitos fiscales o terminales portuarias.

Documentación necesaria para la exportación

Para llevar a cabo el proceso de exportación, es necesario contar con la factura proforma , que incluya la siguiente información:

Código HS de cada producto
Ficha técnica y descripción de los productos
Fotos de los productos
Precio unitario de cada producto
Valor total de las mercaderías
Costo del flete internacional hasta Buenos Aires (precio CIF)

Con esta documentación, se puede proceder al análisis detallado de costos y viabilidad de la operación.

¿Cómo exportar hacia la República Argentina?

Exportar hacia la República Argentina requiere una correcta planificación y el cumplimiento de diversos requisitos aduaneros y fiscales. Ya sea a través de un importador habilitado, una empresa importadora o mediante la creación de tu propia empresa en Argentina, hay varias alternativas disponibles para facilitar el proceso.

No dudes en contactar a nuestros expertos para obtener asesoramiento personalizado y garantizar el éxito de tu operación comercial.

Régimen de Mudanza en Argentina: Importación de Bienes Destinados a la Actividad Laboral

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Tue, 24 Sep 2024 12:23:45 GMT

Cuando los ciudadanos argentinos regresan al país después de haber residido en el extranjero, el régimen de mudanza no solo permite la importación de bienes personales y del hogar, sino también de herramientas y equipos necesarios para continuar con su actividad laboral.

Este beneficio está diseñado para facilitar el retorno de los argentinos, permitiéndoles traer consigo aquellos elementos esenciales para el ejercicio de su profesión sin tener que pagar impuestos aduaneros.

En este artículo, te explicamos en detalle cómo funciona este régimen, qué bienes podés importar y cuáles son los requisitos y el procedimiento para aprovechar este beneficio.

¿Qué Bienes se Pueden Importar?

El régimen de mudanza en Argentina permite la importación de una serie de bienes destinados a la actividad laboral , siempre que se cumplan ciertas condiciones.

A continuación, te explicamos qué tipo de bienes pueden ingresar al país libres de impuestos:

Herramientas y equipos : Se permite la importación de herramientas, máquinas, aparatos e instrumentos necesarios para el ejercicio de una profesión, arte u oficio. Por ejemplo, si eres un carpintero, podrías traer tus herramientas de trabajo; si eres médico, podrías importar algunos equipos esenciales para tu práctica.

Condiciones de uso : Es importante que estos bienes sean claramente destinados a un uso personal y profesional. No se permite la importación de equipos que puedan sugerir la instalación de un taller, laboratorio o industria comercial. Esto implica que las herramientas deben estar orientadas a ayudarte en tu labor diaria y no para montar un negocio o industria a gran escala.

Frecuencia del Beneficio

Este régimen no puede ser utilizado de manera frecuente. De hecho, solo puedes aprovechar la importación libre de impuestos de bienes personales y laborales una vez cada tres años.

Por lo tanto, es importante planificar tu mudanza de manera eficiente para asegurarte de que traes todos los bienes necesarios dentro de ese plazo.

Documentación Requerida para Acceder al Beneficio

Para importar bienes destinados a la actividad laboral sin pagar impuestos aduaneros , es necesario presentar una serie de documentos ante las autoridades correspondientes.

A continuación, te detallamos la documentación que necesitas:

1) Formularios de la AFIP : El interesado debe completar los formularios proporcionados por la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP). Estos formularios son esenciales para formalizar la solicitud de importación de los bienes.

2)Documento de transporte : Este documento es necesario para acreditar el envío de los bienes a Argentina, excepto en los casos en los que los bienes lleguen junto con el solicitante como equipaje acompañado. Es importante mantener un registro detallado de cómo y cuándo los bienes son transportados al país.

3) Lista de empaque o declaración jurada : Debes proporcionar una lista detallada de los bienes que planeas importar. Esta lista debe describir cada artículo y sus características para facilitar el proceso de liberación aduanera.

Procedimiento para Obtener el Certificado de Residencia

Uno de los pasos más importantes para beneficiarte de este régimen es obtener el Certificado de Residencia , que debes presentar ante la Dirección General de Aduanas para liberar tus bienes.

Este certificado es emitido por el Consulado argentino en el país donde residías.

A continuación, te explicamos cómo obtenerlo:

Inscripción consular : Debes haberte registrado en el Consulado argentino en el país donde vivías, con una antigüedad de más de un año. Esto es una prueba de que has residido en el extranjero el tiempo suficiente para calificar para el régimen de mudanza.

DNI argentino actualizado : Desde 2016, el único documento de identidad válido para los trámites en Argentina es el DNI en formato tarjeta, a excepción de las personas mayores de 75 años que no pudieron actualizarlo. Para estas personas, versiones anteriores del DNI serán aceptadas siempre que estén legibles y demuestren un domicilio en el extranjero.

Pruebas de residencia : Debes presentar documentos que acrediten tu residencia en el extranjero durante los últimos 12 o 24 meses, según corresponda. Estos documentos pueden incluir facturas de servicios, licencias de conducir o cualquier otro documento que demuestre tu permanencia en el país extranjero.

Pago de una tasa : El Consulado cobra una tasa por la emisión del Certificado de Residencia. Es importante asegurarte de cumplir con este pago para que el trámite sea procesado sin demoras.

Presentación del Certificado de Residencia y Liberación Aduanera de los Bienes

Una vez que hayas obtenido el Certificado de Residencia, es fundamental que lo presentes ante la Dirección General de Aduanas en Argentina dentro de los 180 días posteriores a tu llegada al país.

Este certificado, junto con el resto de la documentación, será clave para liberar los bienes importados.

Legalización del certificado : El Certificado de Residencia debe estar legalizado por el Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto de Argentina. Esta legalización es un paso esencial para que el certificado sea válido ante las autoridades aduaneras.

Sello de “Lleva equipaje no acompañado” : Al ingresar a Argentina, tu pasaporte debe llevar el sello que indique que has traído equipaje no acompañado. Este sello es otro de los requisitos que debes cumplir para liberar los bienes en aduana.

Importante: Plazos y Condiciones Adicionales

Es fundamental tener en cuenta que el Certificado de Residencia debe presentarse en un plazo máximo de seis meses desde tu ingreso a Argentina . Si no lo presentas dentro de este tiempo, podrías perder el derecho a importar los bienes sin impuestos.

Además, la documentación relacionada con la importación de los bienes, especialmente aquellos emitidos en el extranjero, debe estar debidamente legalizada o apostillada por el Consulado argentino en el país de origen.

Conclusión sobre el régimen de mudanza para bienes destinados a la actividad laboral en Argentina

El régimen de mudanza para bienes destinados a la actividad laboral en Argentina es una excelente oportunidad para traer las herramientas y equipos esenciales para continuar con tu carrera o profesión en el país.

Sin embargo, es crucial seguir cuidadosamente todos los pasos y cumplir con los requisitos establecidos para evitar problemas durante el proceso de importación.

Desde completar los formularios adecuados hasta obtener el Certificado de Residencia y presentar la documentación necesaria en la aduana, cada paso es fundamental para asegurarte de que puedes liberar tus bienes sin complicaciones y sin tener que pagar impuestos adicionales.

Si planeas importar a Argentina bienes destinados a tu actividad laboral , asegúrate de preparar toda la documentación con anticipación y seguir las normativas al pie de la letra para garantizar un proceso de mudanza exitoso y sin contratiempos.

Régimen de Mudanza en Argentina: Cómo Importar Vehículos bajo la Ley 25.871 y la RG 3109/11

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Mon, 23 Sep 2024 16:17:00 GMT

Mudarse a Argentina trae consigo diversas ventajas, entre ellas la posibilidad de importar bienes personales sin pagar impuestos . Dentro de estos bienes, los vehículos ocupan un lugar especial, ya que pueden ser importados bajo condiciones específicas según el tiempo de residencia en el extranjero.

Si estás considerando traer tu automóvil a Argentina como parte de tu mudanza, es fundamental que conozcas las reglas que regula el régimen de mudanza para vehículos, establecidas en la Ley 25.871 y la Resolución General 3109/11 .

Este régimen permite la importación de vehículos bajo ciertas condiciones, dependiendo de cuánto tiempo hayas vivido fuera del país. A continuación, te explicamos los detalles que necesitas tener en cuenta para realizar la importación sin complicaciones.

Requisitos para la Importación de Vehículos

La importación de vehículos bajo el régimen de mudanza en Argentina está sujeta a varias reglas, que varían según el tiempo que hayas pasado viviendo en el extranjero:

1) Argentinos residentes en el extranjero por menos de 1 año : Si tu residencia fuera de Argentina ha sido de menos de un año, lamentablemente no podrás importar ningún vehículo.

Esta es una restricción importante que debes considerar al planificar tu retorno.

2) Argentinos residentes en el extranjero entre 1 y 2 años : Si has vivido entre uno y dos años en el exterior, la importación de tu automóvil es posible, pero con la condición de que deberás pagar los impuestos correspondientes sobre el vehículo.

Aunque esto puede significar un costo adicional, sigue siendo una opción viable para quienes desean llevar su coche de regreso a Argentina.

3) Argentinos residentes en el extranjero por más de 2 años : Para quienes han pasado más de dos años viviendo fuera del país, se permite la importación del vehículo sin pagar impuestos, siempre y cuando su valor, determinado por la aduana argentina, sea igual o inferior a 15.000 dólares estadounidenses (USD).

En caso de que el valor del vehículo supere esta cifra, deberás pagar impuestos sobre la diferencia.

Condiciones Específicas para la Importación de Vehículos

Importar un vehículo bajo el régimen de mudanza no es tan simple como cargarlo en un barco y traerlo al país. Existen varias condiciones específicas que debes cumplir para poder acceder a este beneficio aduanero:

Cantidad de vehículos : Solo puedes importar un vehículo por persona mayor de 21 años. Es importante que el automóvil esté registrado a nombre del solicitante, y además debe ser un vehículo usado. Esto significa que los coches nuevos no califican para este régimen.

Registro del vehículo en el país de origen : El automóvil debe haber estado registrado a tu nombre en el país de origen al menos tres meses antes de que ingreses a Argentina. Este requisito es clave para demostrar que el vehículo no ha sido adquirido con el único propósito de beneficiarse del régimen de mudanza.

Documentación Necesaria

Para importar un vehículo bajo este régimen , es esencial que presentes una serie de documentos ante las autoridades aduaneras de Argentina.

Estos documentos son fundamentales para procesar la importación sin inconvenientes:

1) Certificado de residencia en el extranjero : Este documento debe ser emitido por el Consulado argentino correspondiente en el país donde residías. Es la prueba de que efectivamente has vivido fuera de Argentina durante el tiempo estipulado.

2) Factura de compra del vehículo o declaración jurada : Si cuentas con la factura original del vehículo, debes presentarla. En su defecto, puedes realizar una declaración jurada indicando el valor del automóvil.

3) Documento de registro del automóvil : Es necesario presentar el documento que demuestre que el vehículo estaba registrado a tu nombre en el país de origen. Si no puedes obtener este documento, una declaración jurada firmada ante el Consulado argentino en el exterior puede servir como sustituto.

4) Documentación de transporte : Esta debe incluir información sobre el envío del vehículo a Argentina. Además, se requiere una lista de empaque detallada que describa las características del automóvil, como marca, modelo, número de motor, etc.

Es importante que toda esta documentación esté certificada por las autoridades aduaneras. Si alguno de los documentos está en un idioma extranjero, será necesario presentarlos con su correspondiente traducción al español, certificada por un traductor público.

Condiciones Generales para el Régimen de Importación de Vehículos

Una vez que hayas cumplido con los requisitos y presentado la documentación necesaria, existen ciertas condiciones adicionales que debes seguir para asegurar que el proceso de importación se realice de manera correcta:

Domicilio actualizado : Después de que el vehículo haya sido liberado por la aduana, deberás mantener tu domicilio actualizado ante la misma durante al menos dos años. Si cambias de domicilio durante este tiempo, tienes un plazo máximo de dos días hábiles para notificar a las autoridades.

Legalización de documentos : Toda la documentación emitida en el extranjero debe estar debidamente legalizada o apostillada por el Consulado argentino en el país de origen. Esto garantiza que los documentos sean reconocidos por las autoridades argentinas.

Restricción en la transferencia del vehículo : Cuando registres el automóvil en Argentina, se especificará que solo tú, como titular, estás autorizado para conducirlo. Además, el vehículo no podrá ser transferido a otra persona hasta una fecha determinada, lo que generalmente ocurre varios años después de la importación.

Frecuencia del Beneficio

Este beneficio no puede ser utilizado con frecuencia. De hecho, solo puedes acogerte al régimen de mudanza para vehículos una vez cada siete años. Por lo tanto, es importante planificar cuidadosamente si deseas importar un automóvil como parte de tu mudanza, ya que no podrás hacerlo de nuevo en varios años.

Conclusión sobre el régimen de mudanza para para vehículos en Argentina

El régimen de mudanza para vehículos en Argentina es una excelente oportunidad para los ciudadanos argentinos que han vivido en el extranjero y desean traer su automóvil al país.

Dependiendo de tu tiempo de residencia fuera de Argentina, puedes evitar pagar impuestos o reducir significativamente los costos. Sin embargo, cumplir con las condiciones y presentar la documentación adecuada es clave para aprovechar este beneficio sin problemas.

Si estás planificando tu mudanza, asegúrate de entender bien los requisitos y condiciones, y organiza con anticipación la documentación necesaria. De esta manera, podrás importar tu vehículo sin complicaciones y disfrutar de un retorno sin estrés a Argentina.

No pierdas tiempo y dinero. Resolvé tus dudas con alguien que lleva más de 30 años en el mercado.

Régimen de Mudanza en Argentina: Cómo Importar Bienes Personales y del Hogar sin Impuestos Aduaneros

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Wed, 18 Sep 2024 15:45:21 GMT

Mudarse de vuelta a Argentina después de haber vivido en el extranjero puede ser una experiencia emocionante, pero también puede generar muchas preguntas, especialmente en lo que respecta a traer tus pertenencias personales de vuelta al país.

Afortunadamente, el régimen de mudanza para bienes personales y del hogar en Argentina ofrece importantes beneficios para los ciudadanos argentinos que regresan tras una estancia prolongada fuera del país.

Si has vivido más de un año en el extranjero, es posible que puedas importar tus bienes sin pagar impuestos aduaneros, lo cual es un alivio significativo cuando estás organizando una mudanza internacional.

En este artículo, te explicamos detalladamente cómo funciona este régimen, los requisitos que debes cumplir, y cómo aprovechar al máximo esta oportunidad para traer tus pertenencias sin complicaciones fiscales.

¿Qué es el Régimen de Mudanza para Bienes Personales y del Hogar?

El régimen de mudanza es un beneficio aduanero que permite a los ciudadanos argentinos que han residido en el extranjero por más de un año traer al país ciertos bienes sin tener que pagar impuestos.

Este régimen es aplicable tanto para bienes domésticos como para aquellos relacionados con la profesión o el oficio del solicitante, siempre y cuando se cumplan ciertos criterios y no haya indicios de que estos bienes se utilizarán para fines comerciales o industriales.

Este beneficio está diseñado para facilitar el retorno de los argentinos que han vivido fuera del país, permitiendo que traigan consigo sus pertenencias y herramientas de trabajo sin enfrentar costos adicionales por impuestos.

¿Quiénes Pueden Beneficiarse del Régimen de Mudanza?

No todos los ciudadanos argentinos que han vivido en el extranjero pueden aprovechar este beneficio. Para acceder a este régimen, es necesario cumplir con ciertos requisitos de residencia y tiempo de permanencia en el exterior.

1. Argentinos residentes en el exterior entre 1 y 2 años:

Los ciudadanos que hayan residido en el extranjero entre uno y dos años pueden traer consigo muebles, electrodomésticos, y otros bienes de uso doméstico sin pagar impuestos aduaneros.

Además, se permite la importación de herramientas y equipos relacionados con su profesión u oficio, siempre que no sugieran la instalación de un negocio o taller en Argentina.

2. Argentinos residentes en el exterior por más de 2 años:

Aquellos que hayan vivido fuera de Argentina por más de dos años tienen derecho a importar los mismos tipos de bienes que los mencionados anteriormente, pero sin ninguna restricción en cuanto al valor de los mismos.

Esto incluye equipos y herramientas de trabajo, siempre que su uso no se vincule a la creación de un emprendimiento comercial o industrial.

Condiciones para Importar Bienes Bajo el Régimen de Mudanza

Para aprovechar el régimen de mudanza, es esencial cumplir con ciertas condiciones específicas. A continuación, te detallamos las principales:

Residencia mínima en el extranjero : El ciudadano que regresa debe haber residido en el extranjero por al menos un año. Además, su permanencia en Argentina durante el último año antes de regresar no debe superar los 60 días, ya sea de forma continua o alternada.

Plazo para la importación de los bienes : Los bienes pueden llegar a Argentina hasta tres meses antes o seis meses después de que el solicitante haya regresado al país. No obstante, es importante destacar que estos bienes solo serán liberados por la aduana una vez que el solicitante haya arribado a territorio argentino.

Frecuencia del beneficio : Este régimen solo puede ser utilizado una vez cada tres años, por lo que es fundamental planificar bien el traslado de tus bienes para aprovechar al máximo esta oportunidad.

Proceso para Solicitar la Importación de Bienes

El proceso para la importación de bienes personales y del hogar bajo este régimen es bastante sencillo, pero requiere la presentación de ciertos documentos clave ante las autoridades aduaneras.

A continuación, te explicamos los pasos principales que debes seguir:

1. Presentación de la solicitud:

El beneficiario debe presentar una nota formal en la Mesa General de Entradas de la Dirección General de Aduanas correspondiente, dependiendo de su ubicación (puede ser en Buenos Aires, Ezeiza, o en cualquier otra aduana del país).

2. Documentación requerida:

Documento de identidad : Puede ser el DNI o pasaporte.

Cambio de domicilio : Se debe acreditar el cambio de domicilio en el exterior, registrado en el DNI, así como presentar el Certificado de Residencia emitido al momento del traslado a Argentina.

Documento de transporte : Es necesario presentar la documentación que acredite el transporte de los bienes, excepto en el caso de aquellos que llegaron junto al solicitante cómo equipaje.

Lista de empaque o declaración jurada : Una lista detallada de los bienes importados o una declaración jurada que describa cada artículo.

Consejos para Facilitar el Proceso de Importación

Si estás pensando en aprovechar este régimen, es importante que planifiques con antelación y organices todos los documentos necesarios para evitar retrasos o problemas en la aduana.

Aquí te damos algunos consejos útiles:

Asegúrate de tener toda la documentación en orden, incluyendo el cambio de domicilio en el exterior y el certificado de residencia.

Mantén un registro detallado de los bienes que planeas importar, ya sea en forma de lista de empaque o declaración jurada.

Si tienes herramientas o equipos para tu profesión, asegúrate de que no sean considerados bienes para la instalación de un negocio o taller, ya que esto podría causar problemas en el proceso de importación.

Conclusión sobre el régimen de mudanza para bienes personales y del hogar en Argentina

El régimen de mudanza para bienes personales y del hogar en Argentina es una excelente oportunidad para aquellos ciudadanos argentinos que han residido en el extranjero y desean regresar al país sin enfrentar cargas impositivas sobre sus pertenencias.

Cumpliendo con los requisitos y plazos establecidos, puedes llevar tus bienes sin pagar impuestos, facilitando tu retorno a Argentina de una manera más sencilla y económica.

Si estás planificando tu regreso, no dudes en aprovechar este beneficio y gestionar tu mudanza con Comex-AR.

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Cómo Importar de China en Argentina: La Clave para el Éxito en 2024

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Tue, 30 Jul 2024 18:16:38 GMT

Importar productos de China a Argentina puede ser una excelente manera de acceder a bienes innovadores y competitivos en precio, pero también puede ser un proceso complejo si no se cuenta con la información adecuada.

En esta guía, te brindaremos todos los pasos y consideraciones esenciales para que puedas importar con éxito y sin contratiempos desde China.

¿Por Qué Importar de China?

China se ha consolidado como uno de los principales proveedores mundiales de una amplia gama de productos. Importar desde este país ofrece múltiples beneficios:

Costos Competitivos

Los precios de producción en China son considerablemente más bajos, lo que te permite acceder a productos a precios competitivos.

Variedad e Innovación

Desde tecnología hasta moda, China ofrece una vasta gama de productos innovadores y de alta calidad.

Escala y Capacidad de Producción

La capacidad de producción a gran escala permite que los proveedores chinos cumplan con grandes volúmenes de pedidos en tiempos relativamente cortos.

Pasos para Importar de China a Argentina

1. Investigación de Proveedores Confiables

Es crucial investigar y seleccionar proveedores confiables. Plataformas como Alibaba, Global Sources y Made-in-China pueden ser puntos de partida excelentes. Verificá la reputación del proveedor, leé reseñas y pedí muestras antes de realizar una gran compra.

2. Negociación y Contratación

Una vez seleccionado el proveedor, es hora de negociar términos como precio, cantidad mínima de pedido (MOQ), tiempo de entrega y condiciones de pago. Asegúrate de tener un contrato claro que detalle todos estos aspectos para evitar malentendidos.

3. Verificación de Documentación y Regulaciones

Antes de realizar la importación, asegúrate de que tu proveedor cumpla con todas las regulaciones necesarias. En Argentina, algunos productos requieren certificaciones específicas y permisos para su importación. Es fundamental conocer y cumplir con estas normativas para evitar problemas en la aduana.

4. Logística y Transporte

Elegí el método de transporte más adecuado para tus necesidades: marítimo, aéreo o terrestre. El transporte marítimo suele ser más económico para grandes volúmenes, mientras que el aéreo es más rápido pero más costoso. Coordiná con un agente de carga para manejar la logística de manera eficiente.

5. Gestión Aduanera

Contratá a un despachante de aduanas que te ayude con el proceso de importación, incluyendo la clasificación arancelaria, el pago de derechos de importación e impuestos, y la presentación de toda la documentación necesaria. Esto asegurará que tus productos pasen por la aduana sin problemas.

Beneficios de Contar con Asesoramiento Profesional

Al importar de China a Argentina , contar con el asesoramiento de expertos puede marcar una gran diferencia. Un asesor experimentado puede ayudarte a:

Optimizar Costos : Identificar oportunidades de ahorro y negociar mejores términos con proveedores.

Cumplir con la Normativa : Asegurar que todos los productos cumplan con las regulaciones argentinas para evitar sanciones.

Gestionar Riesgos : Identificar y mitigar posibles riesgos en el proceso de importación.

¿Cómo Importar de China en Argentina?

Importar de China a Argentina puede ser un proceso rentable y beneficioso si se realiza correctamente. Con la información adecuada, la elección de proveedores confiables y el cumplimiento de todas las regulaciones, podés asegurar el éxito de tus importaciones y expandir tu negocio.

¡No dudes en dar el primer paso y aprovechar las oportunidades que ofrece el mercado chino!

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Guía Práctica del Importador en Argentina 2024

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Tue, 30 Jul 2024 17:27:50 GMT

La importación en Argentina puede parecer una tarea compleja y abrumadora, pero con la Guía Práctica del Importador en Argentina 2024 , todo se vuelve mucho más sencillo.

Esta guía ha sido diseñada para ser una herramienta invaluable tanto para emprendedores individuales como para empresas que buscan expandir sus operaciones comerciales en Argentina.

A continuación, te presentamos una introducción a los contenidos disponibles y las ventajas de adquirir esta guía esencial.

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Procedimientos para la Importación de Calzados y Textiles en la República Argentina en 2024: Guía Completa

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Mon, 27 May 2024 13:29:56 GMT

En el dinámico panorama comercial de Argentina, la Secretaría de Comercio ha implementado una serie de medidas para facilitar la importación de calzados y textiles .

En este artículo, exploraremos detalladamente los procedimientos actualizados para importar estos productos en 2024, destacando las recientes desregulaciones y las implicancias para los importadores.

¿Qué Cambió para la Importación de Calzados y Textiles en Argentina?

En 2024, la Secretaría de Comercio implementó significativas modificaciones en la normativa de importación de calzados y textiles en Argentina , simplificando el proceso y reduciendo costos para los importadores. A continuación, se detallan los cambios clave:

1. Eliminación de la Declaración Jurada de Composición de Producto (DJCP)

Con la entrada en vigencia de la Resolución N° 49/2024, la Secretaría de Comercio ha eliminado la obligación de realizar la Declaración Jurada de Composición de Producto (DJCP).

Esta medida suprime la necesidad de presentar información duplicada sobre los materiales utilizados en la fabricación de calzados y textiles, simplificando significativamente el proceso de importación.

Benefícios Clave:

Reducción de Burocracia : Al eliminar la DJCP, se reducen los trámites administrativos, permitiendo a los importadores enfocarse en otros aspectos críticos de sus operaciones.
Ahorro de Costos : La eliminación de esta obligación disminuye los costos asociados con las gestiones y honorarios, beneficiando tanto a importadores como a la cadena de comercialización, incluyendo mayoristas, minoristas y consumidores finales.

Aceleración del Proceso : La simplificación de los procedimientos resulta en una importación más rápida y eficiente, mejorando la disponibilidad de productos en el mercado.

2. Mercaderías Beneficiadas

La resolución beneficia a una amplia gama de productos dentro de la categoría de calzados y textiles:

Insumos para Calzado
Calzado Terminado
Hilados
Tejidos
Confecciones

3. Normativa Actualizada

La Resolución N° 49/2024 deroga varias resoluciones anteriores, simplificando y actualizando la normativa vigente. A continuación, se detallan los aspectos más relevantes:

ARTÍCULO 1° : Derogación de los artículos 1°, 2°, 3° y 4° de la resolución 26 del 19 de enero de 1996.

ARTÍCULO 2º : Sustitución del artículo 5° de la resolución 26/96, exigiendo que las etiquetas presenten la información en idioma castellano.

ARTÍCULO 3º : La identificación del exportador en las etiquetas es ahora opcional.

ARTÍCULO 5º : Permite la sustitución del nombre del importador por la Clave Única de Identificación Tributaria (CUIT) en las etiquetas.

ARTÍCULO 7° : Autoriza el libramiento de mercaderías sin etiquetas bajo condiciones específicas, como la presentación de una nota a la Dirección Nacional de Gestión Comercial Interna y la entrega de muestras al Instituto Nacional de Tecnología Industrial.

Implicancias para los Importadores

La eliminación de la DJCP y las modificaciones normativas proporcionan un entorno más favorable para los importadores, quienes ahora pueden beneficiarse de procesos más simples y menos costosos.

Estas reformas son particularmente relevantes para empresas que buscan exportar hacia Argentina y desean comprender el nuevo marco regulatorio.

¿Cómo Realizar una Importación Eficiente de Calzados y Textiles en Argentina?

Las reformas implementadas por la Secretaría de Comercio en 2024 marcan un paso significativo hacia la desregulación y simplificación de los procedimientos de importación de calzados y textiles en Argentina .

Estas medidas no solo facilitan el comercio internacional, sino que también benefician a todos los actores de la cadena de suministro, desde importadores hasta consumidores finales.

Para empresas interesadas en exportar calzados y textiles hacia Argentina, ofrecemos el servicio de consultoría de expansión para el comercio exterior en Argentina .

Nuestros expertos pueden proporcionar asesoramiento detallado y asistencia personalizada en español, inglés o portugués.

¿Tiene más preguntas? No dude en contactarnos para obtener asesoría especializada y asegurarse de cumplir con todas las normativas vigentes.

Cómo Abrir una Empresa en Argentina con Socios Exclusivamente Extranjeros para Comercio Exterior

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Wed, 22 May 2024 21:55:50 GMT

Frecuentemente recibimos consultas de sociedades españolas interesadas en abrir una empresa en Argentina con la finalidad de poder exportar sus productos hacia allí o bien importar mercaderías desde Argentina en forma directa.

Este artículo está diseñado para ayudar a entender cómo abrir una sociedad o empresa en Argentina con socios extranjeros y habilitada para operar como exportadora e importadora.

Ventajas de Practicar Operaciones de Comercio Exterior con la República Argentina

La República Argentina se caracteriza por contar con un mercado interno ávido por novedades y productos importados, además de un amplio abanico de productos exportables, con vasta lista de compradores en el mercado internacional, lo que renueva el interés de diversas marcas extranjeras por instalarse en el país, ya sea para importar y distribuir sus productos o para exportar mercaderías hacia mercados necesitados de ellas.

Entre los principales atractivos para importar es posible contabilizar la apertura gradual a las importaciones, la baja de aranceles, el nuevo Régimen de Incentivo a Grandes Inversiones (RIGI), el tamaño de la población, el PIB per capita, el potencial de crecimiento de la economía y una estricta política monetaria, la cual ha generado un notable control y descenso de la inflación.

Por el lado de las exportaciones, cuentan como ventajas la posibilidad de una reforma laboral que flexibilice las condiciones de operación de las empresas que operen en el mercado local, los beneficios fiscales, la flexibilidad de los flujos de fondos y aduaneros, además de un ambiente de respeto a los contratos y a la propiedad privada.

Adicionalmente, el valor de los activos argentinos se encuentra en niveles mínimos, lo que ofrece atractivos y oportunidades para los inversores extranjeros.

La Mejor Alternativa para una Sociedad Española para Actuar en el Mercado Argentino

La Solución Ideal es Abrir una Sociedad en Argentina Habilitada a Operar en Comercio Exterior

Para empresas españolas que desean exportar

Al contar con una sociedad comercial en Argentina, las empresas españolas exportadoras podrán exportar sus productos hacia su propia unidad de negocios, con las siguientes ventajas:

Comercializar sus productos localmente , sin necesidad de limitar sus ventas únicamente a quienes estén habilitados para importar.

Eliminar el riesgo de impago de sus exportaciones hacia Argentina.

Tener el pleno y absoluto control de las importaciones en Argentina, evitando errores procedimentales o documentales y reduciendo al máximo el coste final de las importaciones.

Poder contar con mercadería en territorio argentino , agilizando la distribución local, sin necesidad de esperar los tiempos que demandaría una exportación desde España.

Mantener las mercaderías importadas en zona franca, incluso sin presencia física en Argentina, es decir, sin realizar el pago de impuestos hasta su nacionalización, la cual podrá ser parcial y liberando mercaderías a medida en que se constituye la red de distribución y se comercializan en el mercado local, con lo que se podrán ofertar productos incluso a clientes potenciales que no sean importadores, al tiempo que se evitarán los flujos de caja negativos.

Realizar apertura de cuentas en el sistema bancario argentino , negociando financiación de importaciones, costes operativos y efectuando todas las operaciones necesarias de cobros y pagos, incluyendo las transferencias al exterior con destino a la sociedad controladora en España.

En el supuesto en que se opte por nacionalizar la mercadería a su arribo al país, nuestra sociedad en Argentina, Comex Consultores Asociados SRL podrá gestionar el almacenaje de los productos en depósitos seguros y su distribución nacional con destino a los compradores.

Para empresas españolas que desean importar

Por su parte, para aquellas empresas españolas que deseen importar productos argentinos desde España o enviarlos hacia otros destinos, es posible enumerar algunas de las principales ventajas:

Realizar compras en el mercado argentino de cualquier productor o fabricante local, sin limitarse únicamente a aquellos que se encuentren habilitados para exportar, alcanzando los mejores precios para comprar y negociando formas de pago a plazo, permitiendo vender, exportar y recién entonces pagar.

Efectuar sus exportaciones desde Argentina en la forma más eficiente y económica posible , evitando intermediarios, pérdidas de tiempo, pago de comisiones, etc.

Realizar sus operaciones comerciales en Argentina bajo el modelo “just in time” , garantizando la optimización del flujo de caja.

Realizar aperturas de cuentas en el sistema bancario argentino, negociando pre-financiación de exportaciones, financiación de costes operativos, dinamizando todas las operaciones de cobros y pagos, incluyendo las operaciones inter-company con su controladora española.

Cómo Abrir una Empresa en Argentina con Socios Exclusivamente Extranjeros para Comercio Exterior

Entender los tipos de sociedades que hay en Argentina, las limitaciones y ventajas de cada una en función del objetivo deseado, y abrir una sociedad habilitada para exportar y/o importar con los debidos registros ante los organismos que intervienen en las operaciones de comercio exterior, como ANMAT, INAL, INTI, SENASA, etc., no es algo sencillo para empresas extranjeras.

Por lo tanto, en conjunto con nuestra asociada en Argentina, COMEX CONSULTORES ASOCIADOS contamos con un servicio exclusivo de consultoría de expansión en dicho país, con profesionales especializados, incluyendo contadores, abogados y especialistas en comercio exterior, mediante el cual podemos ofertar asesorar, constituir y habilitar nuevas empresas exportadoras e importadoras, aún con socios extranjeros no residentes en el país.

Contamos con unidades de negocios en Barcelona y Miami, para asesorar a los interesados en los procedimientos necesarios para realizar la apertura de nuevas unidades de negocios en Argentina.

Si desea ampliar informaciones contáctenos y le enviaremos otras sugerencias con gusto, o envíenos un correo electrónico a comercial@comexar.es detallando su necesidad y podremos asesorarlo en todo lo relativo a regulaciones y protocolos de actuación, además de costos y plazos, ofreciéndole también una solución completa para realizar sus operaciones de comercio exterior, ya que contamos con firma exportadora e importadora propia y un destacado cuerpo de despachantes aduaneros en Argentina, tanto en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, como en otras aduanas del país.

Ventajas de Exportar o Importar hacia y desde Brasil por Vía Terrestre

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Thu, 16 May 2024 17:17:10 GMT

Exportar e importar hacia y desde Brasil ofrece numerosas ventajas, especialmente cuando se utiliza el transporte terrestre. En este artículo, detallaremos cómo optimizar estas operaciones para reducir costos y tiempos, beneficiando a su negocio.

Exportar o Importar hacia y desde Brasil por Vía Terrestre: Reducción de Costos y Tiempos

1. Eliminación de Terminales de Carga y Depósitos Fiscales:

Ahorro en Costos Operativos : Al evitar terminales aéreas y portuarias, se eliminan los costos asociados a depósitos fiscales.

Nacionalización en Frontera : Si su despachante de aduanas cuenta con sucursal en la frontera, la mercadería puede ser nacionalizada y liberada directamente allí, ahorrando tiempo y dinero.

2. Ventajas del Transporte Terrestre Nacional:

Transporte Nacional Más Económico: Una vez nacionalizada, la carga puede ser transportada por empresas nacionales, generalmente más económicas que las internacionales.

Reducción de Responsabilidades: Evitar el tránsito bajo MIC/DTA elimina posibles responsabilidades penales y administrativas del importador.

Procedimiento para Exportar e Importar hacia y desde Brasil

Las operaciones terrestres permiten que las mercaderías lleguen hasta la frontera con Brasil, donde el despacho de exportación o importación se oficializa. Esto libera la carga ya nacionalizada, beneficiándose de menores costos y tiempos operativos.

Nuestra Experiencia y Capacidad

Con 34 años de experiencia, Comex Consultores Asociados se destaca como una gestora integral en comercio exterior, ofreciendo servicios especializados para exportar e importar hacia y desde Brasil.

Contamos con un equipo de agentes de aduanas habilitados, una sucursal en Paso de los Libres (Corrientes), y dominio fluido del portugués para facilitar la comunicación con sus clientes y proveedores.

Servicios Personalizados y Eficientes

Nuestros servicios no son comoditizados; cada operación es customizada para alcanzar la máxima eficiencia.

Realizamos gestiones ante organismos públicos nacionales como ANMAT, INAL, SENASA, INTI, INV, entre otros, y coordinamos toda la logística terrestre, aérea y marítima.

Beneficios Adicionales

Asesoramiento Integral : Ofrecemos consultoría en comercio exterior, brindando asesoramiento en cada operación.

Eliminación de Errores : Coordinamos con clientes y proveedores del exterior para eliminar riesgos.

Infraestructura Confiable : Disponemos de una infraestructura segura para todas sus tramitaciones, ya sean aduaneras o logísticas.

Compromiso Contractual : Nos responsabilizamos contractualmente por los extra costos derivados de terminales portuarias, aeroportuarias o depósitos fiscales por pérdidas atribuibles a nuestra empresa.

Para Exportar e importar hacia y desde Brasil: Contáctenos

Si desea más información o necesita asesoramiento personalizado, no dude en contactarnos a través del correo electrónico comercial@comexar.es .

Podemos agendar una reunión por tele o videoconferencia para modelar y presentar nuestra mejor oferta de servicios.

Exportar e importar hacia y desde Brasil nunca ha sido tan eficiente y económico.

Confía en ComexAr para optimizar sus operaciones y maximizar sus beneficios.

Consejos para Exportar Mates de Argentina a España

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Wed, 24 Apr 2024 17:39:14 GMT

El mate, una infusión tradicional y profundamente arraigada en la cultura argentina, ha capturado la atención de personas en todo el mundo, incluyendo a aquellos en España, donde el consumo de productos sudamericanos está en aumento.

Sin embargo, antes de embarcarte en este emocionante viaje de exportación, hay una serie de consideraciones clave y pasos a seguir para asegurar el éxito de tu empresa o emprendimiento.

Recomendaciones para quienes deseen exportar mates desde Argentina hacia España

En este artículo, compartiremos una serie de valiosos consejos y recomendaciones para empresas o personas que deseen exportar mates desde Argentina hacia España .

Desde la comprensión de los requisitos legales y documentación necesaria hasta la logística de transporte y la consideración de los aspectos culturales, exploraremos todo lo que necesitas saber para llevar a cabo esta empresa con éxito.

Sin más preámbulos, ¡comencemos a descubrir los secretos de la exportación de mates de Argentina a España !

Requisitos para exportar mates de Argentina hacia España

Por comenzar, debes considerar que exportar mates desde Argentina hacia España implica una serie de requisitos y consideraciones que debes tener en cuenta para realizar la operación de manera exitosa y cumplir con todas las regulaciones aplicables.

Aquí te proporciono una visión general:

Registro y permisos de exportación

Es importante que te registres como exportador ante las autoridades argentinas correspondientes, como la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP), y cumplas con los requisitos para obtener los permisos de exportación necesarios para enviar mates fuera del país.

Clasificación arancelaria

Clasifica correctamente los mates de acuerdo con el sistema arancelario tanto argentino como español para determinar los aranceles y los impuestos aplicables a la exportación. La clasificación arancelaria correcta es crucial para evitar problemas en la aduana y garantizar el cumplimiento de las regulaciones comerciales.

Cumplimiento de normativas

Asegúrate de que los mates que exportes cumplan con todas las normativas y regulaciones aplicables en Argentina y en España. Esto incluye requisitos de calidad, seguridad, etiquetado y cualquier otro estándar técnico o sanitario que pueda ser relevante para este tipo de producto.

Documentación requerida

Prepara y asegúrate de tener toda la documentación necesaria para la exportación, como facturas comerciales, documentos de transporte (conocimiento de embarque, carta de porte, etc.), certificados de origen, certificados sanitarios (si es necesario) y cualquier otra documentación requerida por las autoridades aduaneras tanto argentinas como españolas.

Embalaje y etiquetado

Asegúrate de que los mates estén correctamente embalados para el transporte internacional y etiquetados de acuerdo con los requisitos legales y comerciales en ambos países. Esto puede incluir información como el nombre y dirección del fabricante, país de origen, contenido neto, instrucciones de uso y advertencias, entre otros.

Transporte y logística

Selecciona un método de transporte adecuado para enviar los mates desde Argentina hacia España. Puedes optar por transporte marítimo, aéreo o terrestre, dependiendo de factores como el tiempo de entrega, costo y volumen de la carga. Coordina la logística con anticipación para garantizar una entrega oportuna y segura.

Impuestos y aranceles

Familiarízate con los impuestos y aranceles de importación que se aplican en España para los mates importados desde Argentina. Esto te ayudará a calcular los costos totales de exportación y a determinar el precio de venta final de tus productos en el mercado español.

Asesoramiento profesional

Considera buscar asesoramiento profesional, ya sea de agentes de aduanas, despachantes de aduana, o expertos en comercio internacional, para asegurarte de cumplir con todos los requisitos y procedimientos necesarios para exportar mates de manera exitosa y sin contratiempos.

Siguiendo estos requisitos y consideraciones, podrás realizar tus operaciones de exportación de mates desde Argentina hacia España de manera efectiva y cumpliendo con todas las regulaciones aplicables en ambos países.

Exportar mates de Argentina a España con ComexAR

Esperamos que los consejos y recomendaciones compartidos en este artículo te hayan brindado una visión clara y útil sobre el proceso de exportación de mates desde Argentina hacia España .

Sin embargo, sabemos que este proceso puede resultar desafiante y complejo, especialmente para aquellos que se aventuran por primera vez en el mundo del comercio internacional.

Es por eso que te invitamos a no dudar en contactar a ComexAr , tu aliado estratégico en el ámbito del comercio exterior.

Nuestro equipo de profesionales altamente capacitados y experimentados está aquí para ayudarte en cada paso del camino, desde la planificación inicial hasta la entrega exitosa de tus productos en el mercado español.

Con la asesoría de ComexAr , podrás economizar tiempo y dinero en tus operaciones de exportación, evitando contratiempos y maximizando tus oportunidades de éxito.

Confía en nosotros para brindarte el apoyo necesario y la orientación experta que te permitirá alcanzar tus objetivos comerciales de manera efectiva y eficiente.

No esperes más para hacer realidad tus sueños de exportar mates y derivados desde Argentina hacia España . ¡Contáctanos hoy mismo y comencemos a trabajar juntos en el éxito de tus operaciones de exportación!

Simplificación de Procedimientos de Importación de Textiles y Calzados en Argentina

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Mon, 22 Apr 2024 18:18:23 GMT

El año 2024 trae consigo una significativa simplificación en los procesos de importación de textiles y calzado en la República Argentina . Este cambio se debe a la derogación de regulaciones anteriores que exigían información redundante, lo que representa una oportunidad tanto para fabricantes como para importadores .

Desregulación y Eliminación de Requisitos Redundantes

Con los esfuerzos de desregulación por parte del Gobierno argentino, la Secretaría de Comercio ha eliminado la necesidad de la Declaración Jurada de Composición de Producto (DJCP). Este requisito previamente exigido a los importadores y fabricantes de textiles y calzado proporcionaba información sobre la composición de los productos, que ahora se considera redundante por estar ya incluida en las etiquetas de los productos.

Impacto en la Industria Textil y de Calzado

La derogación de las resoluciones antiguas (N° 26/96, 850/96 y 404/16) mediante la nueva resolución N° 49/2024 facilita una reducción de tiempos y costos en la importación de estos productos, haciendo el proceso más eficiente y menos costoso.

Detalles de la Resolución Nº 49/2024

A continuación, se detallan los cambios implementados por la resolución N° 49/2024, que incluye las siguientes disposiciones:

Artículo 1°: Derogación de los artículos 1°, 2°, 3° y 4° de la resolución 26 del 19 de enero de 1996 de la ex Secretaría de Comercio e Inversiones.

Artículo 2°: Sustitución del artículo 5° de la resolución 26/96 por un nuevo texto que exige la presentación de la información en idioma castellano en las etiquetas o leyendas.

Artículo 3°: Sustitución del artículo 8° de la resolución 26/96, haciendo opcional la identificación del exportador en las etiquetas.

Artículo 4°: Derogación del artículo 7° de la resolución 850/96 y sus modificatorias.

Artículo 5°: Sustitución del artículo 13 de la resolución 850/96, permitiendo el uso de la Clave Única de Identificación Tributaria (CUIT) del importador en lugar de su nombre.

Artículo 6° hasta el 13°: Incluyen más derogaciones y modificaciones que buscan simplificar y aclarar los procedimientos de etiquetado y verificación de mercaderías importadas.

Cómo Afecta Esto a los Importadores Europeos

Esta reforma ofrece una oportunidad para los exportadores y consultores europeos de aumentar sus operaciones comerciales con Argentina. Comex Consultores Asociados proporciona asistencia y asesoramiento a través de su sitio web, facilitando la transición a estas nuevas regulaciones.

Conclusión sobre la Importación de Textiles y Calzados en Argentina

La resolución N° 49/2024 es un paso adelante hacia un entorno comercial más eficiente y menos burocrático en Argentina, beneficiando directamente a todos los actores involucrados en la importación de textiles y calzado .

Invitamos a los exportadores europeos interesados en aprender más sobre cómo estas nuevas regulaciones pueden beneficiar a sus negocios a contactar a Comex Consultores Asociados para obtener asesoramiento detallado y apoyo continuo.

Envíos internacionales de mercaderías con destino a Argentina

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Mon, 19 Feb 2024 14:46:03 GMT

La presente publicación tiene por finalidad detallar las diferentes alternativas existentes para la realización de envíos internacionales de mercaderías con destino a la República Argentina .

El motivo reside en que muchos usuarios desconocen las normativas vigentes y las limitaciones en cada caso, lo que invariablemente finaliza con la retención de sus mercaderías por parte de las autoridades aduaneras.

Tipos de envíos internacionales

Existen diferentes tipos de envíos internacionales , los cuales deberán utilizarse en función de la finalidad y objetivos de la mercadería a importar. Sin embargo, al no conocer su reglamentación y protocolos de uso, es muy común la utilización de sistemas inapropiados que resultan en mercaderías retenidas , aumento notable de costos para su recuperación y/o pérdida de las mismas.

Para evitar frustración y enojos con las empresas transportistas, es necesario entender que una vez arribada a la República Argentina, las mercaderías están subordinadas al control, inspección y estricto cumplimiento de las normas de aplicación.

Por lo tanto, a continuación detallaremos los diferentes métodos de envíos a la Argentina, seguidos de un breve resumen que permitirá identificar cuál sistema deberá ser utilizado en función de la finalidad de la mercadería a ingresar al país.

Puerta a Puerta vía Correo Argentino

Este sistema debe ser utilizado al realizar compras para uso personal, cuyo valor no supere los USD 3.000 (considerando la sumatoria del valor de la mercadería, del flete y del seguro) e ingresen al país a través del Correo Argentino.

Esta opción sólo debe utilizarse cuando se desee ingresar mercadería cuyo peso no supere los 20 kilogramos para uso exclusivamente personal. Además, debe considerarse que su especie y cantidad no permitan, a criterio de las autoridades aduaneras, presumir finalidad comercial.

Envíos internacionales vía Courier

Los envíos mediante empresas habilitadas para operar bajo la modalidad de courier en la República Argentina podrán efectuarse mediante 03 (tres) regímenes diferentes, dependiendo de la finalidad de las mercaderías.

Los mismos contemplan la posibilidad de realizar compras en el exterior para uso personal, para comercializar y para favorecer la producción del sector de la economía real en el cual actúa el interesado.

Régimen Pequeño Envío

Este tipo de envío podrá ser utilizado por personas físicas y/o jurídicas y es aplicable al envío de mercaderías que no presuman finalidad comercial. Vale destacar también que sólo podrá ser utilizado hasta 05 (cinco) veces por año calendario y por usuario.

Los envíos por este medio deberán cumplir los siguientes requisitos:

Deberán estar conformadas por hasta 3 unidades de la misma especie;
No podrán superar los 50 kg;
Deben estar valuadas en un importe inferior o igual a USD 1.000 por vuelo;
No podrán tener fin comercial;
Los envíos efectuados mediante esta opción se encuentran exceptuados de:
La previa intervención del Instituto Nacional de Alimentos;
Las regulaciones en las que la Subsecretaría de Defensa del Consumidor - Dirección de Lealtad Comercial - resulte ser autoridad de aplicación;
Régimen de Identificación de Mercaderías (Estampillas fiscales);
Las restricciones y prohibiciones de carácter económico.

Régimen Simplificado

Dicha modalidad de envíos podrá ser utilizada por personas físicas y/o jurídicas, y deberá ser utilizada cuando el objetivo consista en adquirir, en forma simplificada, mercadería del exterior para consumo conforme Resolución N° 2436/1996 (ANA).

Los envíos internacionales por este medio deberán cumplir los siguientes requisitos:

El valor de las mercaderías a importarse para un mismo destinatario no debe exceder los USD 1.000 por vuelo y el peso total del envío debe ser de hasta 50 kg;
Podrá tener fin comercial.

No obstante, no se podrá utilizar este procedimiento, debiendo realizar la solicitud de destinación por el Régimen General, cuando se trate de envíos de mercaderías:

Cuyo valor FOB exceda los USD 1000 (mil dólares estadounidenses);
Sujetas a identificación aduanera (estampillas fiscales);
Sujetas a la aplicación de prohibiciones o de intervenciones de otros organismos, siempre que resulte exigible el cumplimiento de determinadas condiciones ante el organismo competente por parte del importador para autorizar la destinación;
Sujetas a la presentación de Certificado de Origen, incluyéndose ALADI y MERCOSUR, salvo que se opte por el tratamiento que corresponda a la mercadería para terceros países (Extrazona);
Beneficiadas con regímenes especiales en materia tributaria, incluso para la apelación de alícuotas inferiores al 9 % o 10 % y al 11 % inherentes a las percepciones de IVA Adicional y del Impuesto a las Ganancias respectivamente, y para las prohibiciones.

Régimen MIPYME

Envíos destinados a operadores inscriptos en el “Registro de empresas MIPYMES” del Ministerio de Desarrollo Productivo, Secretaría de la Pequeña y Mediana Empresa y los Emprendedores, Subsecretaría de Financiamiento y Competitividad Pyme, Dirección Nacional de Fortalecimiento de la Competitividad Pyme.

Los mismos podrán ser efectuados tanto bajo la modalidad de pequeño envío o régimen simplificado, según corresponda. Dicho régimen tiene por objeto permitir la importación de insumos y/o mercaderías necesarias para favorecer la producción del sector productivo del interesado.

Los envíos internacionales por este medio deberán cumplir los siguientes requisitos:

No podrán superar los 50 kg;
Los bienes importados deben estar valuados en un importe inferior o igual a USD 3.000 por vuelo;
Las cámaras que representan a los operadores deberán acreditar previamente ante la DGA la condición de inscripto como empresa MIPYME en el registro y que la actividad de la misma se corresponda con un proceso productivo para el cual sea necesaria la importación del insumo o mercadería en cuestión (para la acreditación, la Cámara deberá presentar un expediente electrónico vía GDE por la vía correspondiente).

Este tipo de envío (con la ampliación de hasta USD 3000) solo podrá utilizarse por el total de 5 veces por año calendario y por destinatario. Inclusive, debe considerarse que son acumulativos a los efectuados como pequeño envío y régimen simplificado.

Siendo así, únicamente a modo de ejemplo, en un mismo vuelo no podrán coexistir envíos en la condición de MIPYME y otro que no lo fuera para el mismo consignatario.

Diferencias entre envíos internacionales Puerta a Puerta y Courier

Es importante observar que las principales diferencias entre envíos internacionales Puerta a Puerta y Courier son:

El primer método solo puede ser utilizado por personas físicas, mientras que en el segundo pueden participar también personas jurídicas;
En el primer caso, solamente podrán enviarse mercaderías destinadas a uso personal, mientras que en el segundo podrán embarcarse artículos destinados a comercialización.

Envíos internacionales mediante Régimen General de Importaciones

Se trata del sistema que deberá ser utilizado por todos los envíos que no cumplan con alguno de los requisitos previstos para los Regímenes Puerta a Puerta o Courier.

Entonces, en estos casos, será necesario realizar una destinación aduanera conforme el Régimen General de Importación vigente, la cual deberá ser realizada por un importador debidamente registrado y habilitado que deberá utilizar los servicios de un despachante de aduana.

Dicho régimen podrá ser utilizado por personas físicas o jurídicas debidamente autoriza das y deberá ser utilizado para la importación de mercaderías destinadas a consumo.

Los envíos internacionales realizados medi ante el Régimen General , deberán cumplir con toda la normativa y regulaciones vigentes, incluyendo eventuales intervenciones y previas aprobaciones de terceros organismos, certificaciones, ensayos, etc.

Novedades en materia de importaciones en la República Argentina

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Fri, 19 Jan 2024 13:55:54 GMT

Recientemente, hubo novedades en materia de Comercio Exterior que afectaron el escenario de importaciones en nuestro país. Desde que asumió el nuevo gobierno argentino, el pasado 10 de diciembre de 2023, han sido derogadas algunas medidas impuestas por el Gobierno anterior.

Cambio de sistema de importaciones

El actual Gobierno optó por la modificación del sistema de importaciones que se encontraba vigente hasta el momento, popularmente llamado de SIRA. Por lo tanto, de 2024 en adelante, pasa a tener vigencia el Sistema Estadístico de Importaciones (SEDI).

La intención es implementar un modelo más simple y transparente, que colabore para “obtener información anticipada que ayudará en la matriz de riesgo aduanero”, según fue publicado en Argentina.gob.ar .

Medidas derogadas relacionadas a importaciones

Las medidas aplicadas actuaban como una barrera imposible de superar para la inmensa mayoría de los importadores argentinos. Entre ellas, se encontraba la necesidad de solicitar autorización previa de importación mediante la tramitación de SIRA.

Ahora, las personas que tengan interés en importar tendrán que llenar un formulario de Declaración Jurada que está disponible en la página web de la AFIP , de acuerdo con lo acordado entre la Secretaría de Comercio y la Administración Federal de Ingresos Públicos.

A continuación detallaremos algunas de las principales modificaciones:

Licencias y permisos

Gestionar autorización adicional para millares de posiciones arancelarias catalogadas con Licencia No Automática, más conocida como LNA, tampoco será más necesario a partir de ahora.

Así como contar con una determinada capacidad económica financiera - CEF, plazo de pago al proveedor extranjero de 180 días o más (a contar desde el arribo de la mercadería al país), ya no serán medidas estipuladas en la nueva Resolución.

Próximas modificaciones

Las medidas citadas anteriormente, constituían un combo de regulaciones que en la práctica inviabilizaban la posibilidad de importar, afectando a los importadores nacionales y a los exportadores extranjeros, los cuales no podían comercializar sus productos, bienes y/o servicios en la República Argentina.

Dado que se esperan más modificaciones en los próximos días en relación a las reglas de Comercio Exterior Argentino y de importaciones , a medida que ocurran las iremos publicando y comentando en nuestro blog.

Exportar de Argentina a España: guía completa

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Tue, 26 Dec 2023 13:00:20 GMT

Exportar productos desde Argentina a España es un paso estratégico que demanda una cuidadosa planificación y conocimiento detallado de los procesos involucrados.

La exportación exitosa no solo se trata de cumplir con requisitos legales y procedimientos de aduana, sino también de establecer relaciones sólidas con socios comerciales, comprender los costos involucrados y estar al tanto de las implicaciones fiscales.

Esta guía no solo es una brújula práctica, sino también un recordatorio constante de la importancia de estar actualizado en un entorno comercial dinámico como el mercado español.

¿Cómo exportar de Argentina a España?

1. Investigación de Mercado:

Antes de comenzar el proceso de exportación, realiza una investigación de mercado para comprender la demanda y competencia en España para tus productos específicos. Identifica oportunidades y evalúa posibles desafíos.

2. Identificación de Requisitos Legales:

Asegúrate de cumplir con todos los requisitos legales y normativas para la exportación desde Argentina a España. Esto incluye aspectos como licencias de exportación, regulaciones aduaneras, y cumplimiento de estándares y certificaciones europeas.

3. Selección de Socios Comerciales:

Busca y selecciona socios comerciales en España. Pueden ser distribuidores, agentes de ventas o compradores directos. Establecer relaciones sólidas es esencial para el éxito a largo plazo.

4. Análisis de Costos:

Calcula los costos asociados con la exportación, que incluyen transporte, aranceles, seguros, y otros gastos. Un análisis detallado te ayudará a fijar precios competitivos y gestionar eficientemente sus recursos.

5. Preparación de Documentación:

Organiza la documentación necesaria, como facturas comerciales, certificados de origen, y documentos aduaneros. Asegúrate de contar con la asesoría de expertos en comercio internacional para evitar problemas en aduanas.

6. Embalaje y Etiquetado:

Prepara el embalaje de tus productos de acuerdo con los estándares europeos. Asegúrate de que el etiquetado cumpla con las regulaciones locales y proporcione información clara sobre el producto.

7. Transporte:

Elige la modalidad de transporte más adecuada para tus productos. Puede ser por mar, aire o tierra, dependiendo del tipo de mercancía y tus preferencias logísticas.

8. Gestión Aduanera:

Familiarízate con los procedimientos aduaneros en España. Puedes utilizar los servicios de un despachante de aduana local para facilitar el proceso de importación.

9. Consideraciones Fiscales:

Investiga sobre las implicaciones fiscales de la exportación desde Argentina a España. Conoce los impuestos que pueden aplicar y asegúrate de cumplir con las obligaciones tributarias.

10. Monitoreo y Adaptación:

Una vez que hayas comenzado a exportar, monitorea el desempeño de tus productos en el mercado español y adapta tu estrategia según sea necesario. Mantente informado sobre cambios en regulaciones y preferencias del mercado.

Recuerda que la colaboración con expertos en comercio internacional y la planificación cuidadosa son claves para una exportación exitosa. Además, estar al tanto de las dinámicas del mercado español te permitirá aprovechar oportunidades y superar desafíos en este emocionante proceso de internacionalización.

En resumen, es importante contar con asesoramiento especializado y planificación estratégica, destacando a ComexAr como un socio valioso para facilitar una exportación exitosa y eficiente hacia el mercado español.

Desafíos y Soluciones en la Importación desde Argentina: La Importancia Estratégica de ComexAr

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Thu, 09 Nov 2023 00:59:33 GMT

Argentina enfrenta una serie de desafíos en el proceso de importación que están generando preocupación tanto a nivel nacional como internacional.

En este contexto, los importadores se encuentran luchando contra dificultades financieras, retrasos en los pagos por parte de las autoridades argentinas y restricciones gubernamentales que están afectando negativamente la cadena de suministro y la actividad económica en general.

Desafíos Financieros y Retrasos en los Pagos

Uno de los problemas más apremiantes para los importadores radica en las demoras en los pagos por parte de las autoridades argentinas. Estas demoras han llevado a dificultades significativas para cumplir con compromisos financieros, incluso después de largos períodos de espera.

Esta incertidumbre financiera ha creado tensiones en las relaciones comerciales y ha llevado a muchos proveedores extranjeros a suspender sus ventas a Argentina , lo que, a su vez, ha reducido la disponibilidad de productos y materias primas en el mercado local.

Restricciones Gubernamentales y Complejidad Burocrática

Además de los problemas financieros, las restricciones impuestas por el gobierno argentino, incluyendo la no aprobación de Solicitudes de Importación de Relevamiento Automatizado de Simplicidad (SIRAS) , han añadido un nivel adicional de complejidad a las operaciones de importación en el país.

La burocracia y los procesos prolongados han generado un impacto negativo en el comercio internacional y han dejado al 83% de las empresas prácticamente imposibilitadas de llevar a cabo operaciones de importación en estas condiciones.

La Importancia de ComexAr

En medio de este panorama desafiante, ComexAr se destaca como una solución integral y estratégica. Esta organización no solo ofrece servicios de importación y exportación desde Argentina , sino que también brinda un apoyo invaluable a las empresas en Argentina y en todo el mundo que desean ingresar mercancías al mercado argentino.

Su experiencia en superar los desafíos financieros, su capacidad para facilitar los pagos y su habilidad para superar las restricciones gubernamentales hacen de ComexAr un aliado esencial.

Soluciones Personalizadas y Contribución al Crecimiento Económico

ComexAr se distingue por su capacidad para ofrecer soluciones personalizadas que se adaptan a las necesidades específicas de cada cliente.

Al simplificar y agilizar los procesos de importación, brindar asesoramiento experto y superar los obstáculos financieros y burocráticos, ComexAr contribuye significativamente al crecimiento económico y la competitividad de las empresas argentinas.

Mantener el flujo constante de mercancías es esencial para la continuidad de las operaciones empresariales y la expansión de los mercados internacionales, y ComexAr desempeña un papel fundamental en este proceso.

ComexAr: La Llave para Superar Obstáculos y Potenciar el Éxito Empresarial en Argentina

En conclusión, los desafíos en la importación desde Argentina son considerables, pero con aliados estratégicos como ComexAr, las empresas pueden superar estos obstáculos y mantener sus operaciones de manera efectiva.

La experiencia, la agilidad y la dedicación de ComexAr no solo facilitan las transacciones comerciales, sino que también contribuyen a fortalecer la economía argentina en su conjunto.

La colaboración con ComexAr no solo es una opción inteligente, sino esencial para cualquier empresa que busque prosperar en el mercado argentino en medio de un entorno complejo y desafiante.

Transitarios en Argentina: ComexAR, tu socio confiable en logística internacional

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Thu, 14 Sep 2023 15:46:59 GMT

Si estás buscando servicios de logística internacional de alta calidad para tus envíos hacia o desde Argentina, has llegado al lugar correcto.

En COMEXAR , somos líderes en el campo de la logística internacional en Argentina, y estamos comprometidos a ofrecer soluciones de transporte confiables y eficientes para satisfacer todas tus necesidades de importación y exportación en este país sudamericano.

Con años de experiencia y una amplia gama de servicios, estamos aquí para simplificar tu proceso de envío y asegurarnos de que tu carga llegue a su destino de manera exitosa.

Conozca Nuestra Experiencia como Transitarios en Argentina

Con años de experiencia trabajando como Transitarios en Argentina, hemos establecido sólidas relaciones con socios de transporte y aduanas en todo el país. Esto nos permite ofrecer un servicio completo y sin problemas que garantiza que tu carga llegue a su destino final de manera segura y puntual.

Nuestros Servicios

Ofrecemos una amplia gama de servicios de logística internacional, incluyendo:

Transporte Aéreo:

Utilizamos rutas de envío eficientes y socios confiables en el transporte aéreo para asegurarnos de que tus mercancías lleguen a tiempo y en perfectas condiciones.

Transporte Marítimo:

Nuestro equipo está especializado en la gestión de envíos por mar, ya sea en contenedores completos (FCL) o consolidados (LCL).

Despacho Aduanero:

Nuestros expertos en aduanas se encargarán de todos los trámites y documentos necesarios para garantizar una entrada sin problemas de tu carga a Argentina.

Almacenamiento y Distribución:

Ofrecemos servicios de almacenamiento seguro y distribución eficiente dentro de Argentina, lo que garantiza una gestión completa de la cadena de suministro.

¿Por Qué Elegirnos?

Experiencia Local: Conocemos el mercado argentino a la perfección y sabemos cómo navegar por sus regulaciones y requisitos aduaneros.

Compromiso con la Excelencia: Nos esforzamos por ofrecer un servicio de calidad excepcional, manteniendo tus cargas seguras y tus plazos cumplidos.

Atención Personalizada: Cada cliente es único, y adaptamos nuestros servicios para satisfacer tus necesidades específicas.

Precios Competitivos: Ofrecemos tarifas competitivas y transparentes para asegurarnos de que obtengas el mejor valor por tu inversión.

En COMEXAR , estamos dedicados a simplificar tu proceso de logística internacional hacia Argentina. No importa el tamaño o la complejidad de tu carga, estamos listos para ser tu socio de confianza en el transporte internacional.

Póngase en contacto con nosotros hoy mismo para obtener más información sobre cómo podemos ayudarte a llevar tu carga a Argentina de manera exitosa y eficiente. Cuando se trata de Transitarios en Argentina, confía en los expertos de COMEXAR .

Guía para Exportar Mercancías a Argentina: Evita Problemas Aduaneros y Costes Innecesarios

rdiazmedeiros@gmail.com (Raúl Díaz) — Thu, 14 Sep 2023 14:46:03 GMT

Si estás considerando la posibilidad de exportar tus mercancías hacia Argentina, es esencial que conozcas los pasos clave y los requisitos que debes cumplir para evitar que tus productos queden retenidos en aduanas o incurras en costes adicionales debido a la falta de información.

En esta guía, te explicaremos cómo exportar tus mercancías a Argentina de manera eficiente y sin contratiempos.

Requisitos Fundamentales para Exportar a Argentina

1. Registro como Importador

El primer paso es comprender que el consignatario o importador en Argentina debe cumplir con ciertos requisitos esenciales para poder ingresar y nacionalizar la carga una vez que llegue a la aduana argentina.

Para ello, es necesario estar debidamente inscrito como importador ante las autoridades competentes. Además, el importador debe contar con la capacidad económica y financiera suficiente para llevar a cabo la importación de manera exitosa.

2. Obligaciones Específicas según el Tipo de Producto

Dependiendo del tipo de producto que estés exportando, es posible que el importador tenga que cumplir con obligaciones adicionales.

Estas pueden incluir la obtención de certificaciones emitidas por terceros organismos , como la ANAMT (Asociación Nacional de Agentes de Carga y Logística), certificación textil, certificación eléctrica, CHAS (Certificado de Higiene y Salud) y muchas otras.

Además, en algunos casos, será necesario realizar inscripciones específicas , como el RUMP (Registro Único de Importadores y Exportadores) o el SISCO (Sistema Integrado de Comercio Exterior).

La Importancia del Asesoramiento Profesional

Dada la complejidad de los requisitos aduaneros y las obligaciones financieras asociadas con la importación de mercancías en Argentina, es fundamental que el receptor de las mercancías esté bien asesorado por un agente de aduanas experimentado.

Estos profesionales no solo garantizarán el cumplimiento de todas las regulaciones y requisitos aduaneros, sino que también facilitarán un proceso de importación sin complicaciones ni retrasos innecesarios.

Un asesoramiento adecuado puede marcar la diferencia en el éxito de tus operaciones de exportación hacia Argentina. Evitarás situaciones que podrían resultar en costes significativos o complicaciones costosas, lo que hará que tu negocio sea más eficiente y rentable.

Consejos Clave para Exportar Mercancías a Argentina con Éxito

En resumen, exportar mercancías hacia Argentina es un proceso que va más allá de la simple preparación y envío de productos. Implica el cumplimiento de requisitos aduaneros y financieros establecidos por las autoridades argentinas.

Por lo tanto, siempre es esencial informarse previamente y contar con el apoyo de profesionales capacitados que puedan brindarte el asesoramiento necesario.

Si sigues estos pasos y te aseguras de cumplir con todas las regulaciones, podrás exportar tus mercancías a Argentina de manera exitosa y sin problemas. No dejes que la falta de información o la falta de asesoramiento arruinen tus operaciones de exportación.

¡Invierte en un proceso de exportación sin contratiempos y asegura el éxito de tu negocio en Argentina!

Mercadería retenida en aduanas de Argentina?

Tue, 20 Jun 2023 15:02:07 GMT

Conoce las razones por las que las mercaderías quedan retenidas en las aduanas de Argentina, en el régimen de courier para pequeños envíos.

El régimen de courier para pequeños envíos en Argentina ofrece una opción conveniente y ágil para el transporte de mercancías destinadas a personas físicas o jurídicas. Sin embargo, es importante tener en cuenta ciertos requisitos establecidos para poder utilizar este servicio y evitar que las mercaderías queden retenidas en la aduana argentina.

En la actualidad, es común que muchas mercaderías queden retenidas en aduana debido a la falta de información proporcionada al momento del envío. Es fundamental entender las razones detrás de esta retención para evitar inconvenientes y agilizar el proceso aduanero.

Cómo evitar contratiempos en pequeños envíos para Argentina

Para garantizar un despacho aduanero sin contratiempos, es esencial cumplir con los requisitos del régimen de courier para pequeños envíos. Estos requisitos incluyen que los envíos estén conformados por un máximo de 3 unidades de la misma especie y no superen los 50 kg de peso total. Además, el valor de los envíos debe ser inferior o igual a USD 1.000 por vuelo, y no pueden tener fines comerciales.

Además de cumplir con estos requisitos, es fundamental brindar toda la información necesaria al momento de enviar la mercadería. Esto incluye detalles precisos sobre el contenido de los paquetes, su valor y su uso previsto. La falta de información o la información incorrecta pueden generar dudas en la aduana y provocar la retención de los envíos para su análisis y verificación adicionales.

Restricciones y prohibiciones de carácter económico

Asimismo, es importante tener en cuenta las restricciones y prohibiciones de carácter económico establecidas por las autoridades competentes. Algunos productos o mercancías pueden estar sujetos a regulaciones especiales, como licencias de importación o requisitos específicos, lo que puede causar la retención de los envíos si no se cumplen adecuadamente.

Para evitar que las mercaderías queden retenidas en aduana, es aconsejable contar con el apoyo de un agente de aduanas o utilizar servicios de courier confiables y con experiencia en el despacho aduanero. Estos profesionales pueden brindar asesoramiento sobre los requisitos y la documentación necesaria, así como asegurar que toda la información requerida se proporcione correctamente al momento del envío.

Cómo evitar que mercaderías queden retenidas en aduanas argentinas?

En resumen, para evitar que las mercaderías queden retenidas en aduanas argentinas, es fundamental cumplir con los requisitos del régimen de courier para pequeños envíos y proporcionar toda la información requerida de manera precisa y completa. Además, es recomendable contar con el respaldo de profesionales en despacho aduanero para garantizar un proceso fluido y sin contratiempos. De esta manera, se podrá disfrutar de los beneficios del servicio de courier sin demoras innecesarias en la aduana.